Re: Новый Outlander 2021 года
 

К этому времени, глядя на ежегодный рост цен на всё без исключения, и так всё подорожает. Так, что к вашим 15% добавлю ещё столько же. И хорошо если на этом всё закончится.
ИМХО

Re: Новый Outlander 2021 года
 

@Sergei_VRN, Согласен с вами, да если глянуть на конкурентов форестер,срв, рав-4 и приходит мысль а с какого перепугу новый аутлендер будет стоить дешевле? Да и корейцы тоже ломанудись по цене в верх, яркий пример новый тушкан .

Re: Новый Outlander 2021 года
 

Хорош получился новый тушкан, новому ауту и противопоставить нечего.

Re: Новый Outlander 2021 года
 

Как нечего? А клиренс? у нового тушкана 18 см. не выдерживает ни какой критики,кстати ни где ни видел какой клиренс у нового аута не пишут,может он тако-же как у тушкана.

Re: Новый Outlander 2021 года
 

Новый Киа Sportage очень хорошо смотрится . И ещё у них будет линейка X-line , для внедорожья.

Re: Новый Outlander 2021 года
 

А вы смотрели его тех. характ.? Он в длину стал 466 см т.е. он перешёл по размерам из компактных в среднеразмерные кроссоверы и стал прямым конкурентом ауту,так-что ждём и не только нового аута а и его конкурентов будем смотреть в живую что - за звери.

Re: Новый Outlander 2021 года
 

А я ещё с интересом ожидаю "зверя" Geely KX 11 , тоже достойный соперник новому Ауту.

Re: Новый Outlander 2021 года
 

По мне, клиренс в ауте ни о чем, с такими свесами.

Re: Новый Outlander 2021 года
 

А у тушкана что,свесов совсем нету? Да корейцы они почему-то тупо - упрямо делают свои кроссоверы с мизерными клиренсами и большими свесами,санта-фе 176 мм. клиренс - Для кого сделали? Я лично только из-за этого ни когда не рассматриваю для покупки корейские кроссоверы.

Re: Новый Outlander 2021 года
 

Кто любит хорошую внедорожность, китайцы вроде как обещают поставлять к нам танк -300 полноприводный, рамный,с переди независимая подвеска,с зади неразрезной мост,парт-тайм и вроде как ещё есть межколёсные блокировки, длина 476 см. высота 192 см. клиренс 22,4 см. движки турбо, акпп (не робот) - цены в китае до 2мл. в переводе на наши рубли,ну у нас видимо будет под 2,5 млн. - хорошая альтернатива нашим новым аутам.

Re: Новый Outlander 2021 года
 

уже почти год пытаюсь присмотреть что то, что могло бы заменить мой уже можно сказать старенький аут 2011 г.в. с пробегом за 340 тыр
но смотрю на все эти погремушки и ничего хорошего не вижу
экранчики мониторчики кнопочки и все( присматриваюсь к новому ауту но похоже та же погремушка что сейчас делают все((( еще и новый ДВС сколько в нем ресурс так же как у остальных 100 тыр и еще наверняка никасил
По надежности новые тачки просто беда не могут уже даже до 100 тыр доехать
у меня есть подозрение что запас моего старого аута еще хватит переходить любой новый авто
а скамеечка это просто гениальность инженерной мысли, вот нахрена ее убрали?(((

Re: Новый Outlander 2021 года
 

@arkanzas, Времена идут, а песни все те же. Раньше было лучше…. Ваш Аут 2011 года, такая же погремушка, как и все автомобили сделаные в 21-м веке. С проблемой перегрева CVT и т.д. Именно на начиная с поколения JFG, Mitsubishi стали экономить на спичках. Так, что не надо тут лирики. Вы еще про надежность «рупь сорок» забыли вспомнить и сравнить его с современным автопромом.

Re: Новый Outlander 2021 года
 

Тоже клиренс интересует, а также возможность справиться с диагоналкой.

Вы, уважаемый, переметнулись к другой марке, и, думаю, все за вас рады. Но это по-прежнему форум владельцев мицу, и многих форумчан огорчает перспектива потери этой марки, в том числе её неприхотливости и ремонтопригодности. Я вот тоже не вижу адекватной замены имеющемуся ауту.

Re: Новый Outlander 2021 года
 

Двигатель-то у нового аута ниссановский, не просто атмосферный, а с прямым впрыском т.е. тнвд,форсунки высокого давления вообщем сложнее чем на наших старых аутах.

Re: Новый Outlander 2021 года
 

опять к GDI вернулись, может и правильно, проблемы у них были только с качеством топлива, сейчас вроде нормальный бенз, хотя на 92 наверно уже не поездишь...

Re: Новый Outlander 2021 года
 

Кстати, у конкурента нового рав-4 там тоже двс не подарок,причём и 2.0 и 2.5 так называемый комбинированный впрыск, т.е. у него есть и простая инжекторная система впрыска в впускной коллектор и непосредственный впрыск с тнвд через форсунки высокого давления напрямую в камеру сгорания,на каждый цилиндр по 2 форсунки вообщем система очень сложная и капризная к качеству бензина. Это своего рода форсировка двигателя естественно влияющая на надёжность и ресурс, и ещё не известно что хуже турбина или этот винигрет из форсунок и тнвд,да ещё кучи датчиков и электронных мозгов к ним. Воощем я бы не хотел такую тёмную лошадку,особенно на вторичном рынке,которым тойота так гордится,при чём такие двс есть и на камрии на хайлендере и даже на королле в сша.

Re: Новый Outlander 2021 года
 

@feds, На бензиновых двигателях ТНВД сильно отличается от его брата на дизеле. И, как правило ходит долго и счастливо. Форсунки так же отличаются и стоят в разы дешевле дизельных. Данные моторы ходят отлично. Если конечно не заправляться в совсем левых местах.

Добавлено через 4 минуты
@finansist, Никуда ваша марка не денется. Просто прогресс не стоит на месте и с этим надо смериться. Давно уже нету надежности у современного автопрома и Митсу шагает в ногу со всем автопромом. Про неприхотливость и ремонтопригодность вы сильно загнули))))

Re: Новый Outlander 2021 года
 

@Фиолетовый, GDI вообще не имеет отношения к октану. Хоть на 80 катайтесь. Для непосредственного впрыска в первую очередь важны присадки в топливе и их качество.

Добавлено через 4 минуты
@feds, Эта система уже лет 10 используется всем Европейским автопромом. И это не форсировка двигателя. Это эконормы и экономичность. Ничего там сложного нет и ходят такие топливные системы долго и счастливо.

Re: Новый Outlander 2021 года
 

Добавлено через 4 минуты
@feds, Эта система уже лет 10 используется всем Европейским автопромом. И это не форсировка двигателя. Это эконормы и экономичность. Ничего там сложного нет и ходят такие топливные системы долго и счастливо.[/QUOTE]
Я помню лет 10 назад, на каком-то авенсисе был такой мотор,так от него плевались и владельцы и мотористы. История повторяется или идёт по кругу.

Re: Новый Outlander 2021 года
 

@feds, Материалы и технологии меняются. Все сейчас трубят про новизну цикла Миллера в современных ДВС. Однако Тойота и Хонда давно используют эти технологии. Просто они о них не трубили на каждом углу и все жили спокойно. Так же и моторы с комбинированным впрыском уже почти 7 лет используется немцами. В том числе и вагом. Проблем с топливной системой минимум. Я сам сейчас езжу на моторе с комбинированным впрыском, циклом Миллера да еще и с турбиной. По вашей логике я должен из сервиса не вылезать)))) Однако в РФ этот мотор продается с 2014 года и по нему нету нареканий. Пробеги уже гигантские и на вторичке эти моторы берут без опасений. У сложных моторов есть один офигенный плюс. Они до отказа напичканы датчиками и их легко диагностировать. К примеру в нынешних моторах Митсубиси невозможно оценить давление в топливной системе без танцев с бубном и манометром. Как оценить состояние топливного насоса и рампы на Митсу при покупке ее на вторичке, без привлечения к этому автосервиса? Про вариатор я вообще молчу)))

Re: Новый Outlander 2021 года
 

Дык я это и имел ввиду, а про 92 сказал, что вряд ли такой мотор будут настраивать под 92бенз и официально его рекомендовать, как сейчас.

Re: Новый Outlander 2021 года
 

@Фиолетовый, Так и нынешние 4B11/12 рекомендованы под 92-й исключительно в маркетинговых целях. В этих моторах ничего не поменялось со времен первых хлюпанов. А вот цены на топливо поменялись значительно. Надо же как-то поднимать продажи)))) Вот и ездит народ звеня пальцами в пробках))) Октановое число зависит только от степени сжатия (не путать с компрессией) и температуры смеси в момент поджига.

Re: Новый Outlander 2021 года
 

@WarGamer, Вот на новых двс рав-4 и ниссан-мицу степень сжатия 12 и какой 92 ? Ни меньше как 98-100 нужен,о значить дешёвые присадки от которых ни очень здорово двс.

Re: Новый Outlander 2021 года
 

@feds, Это вы владельцам Мазд раскажите. У них вообще 17 и живут же как-то на 95-м бензе долго и счастливо. Тория и практика не всегда идут параллельно.

Re: Новый Outlander 2021 года
 

Ну или я могу послушать лекцию про степень сжатия и октановое число))) У меня производитель прописывает RON 95 для турбированого мотора со степенью сжатия 11.65:1.

Re: Новый Outlander 2021 года
 

ну не только маркетинг, но и практик прекрасно показывает, что 92 для этого мотора норм, хоть степень сжатия у него и для 95, но общая конструкция двигателя прекрасно переваривает и 92, а вот с GDI такого уже не будет.

Re: Новый Outlander 2021 года
 

@Фиолетовый, Практика показывает, что этот мотор на 92-м бензе ездит на сумасшедших коррекциях по смеси, близких к зажиганию джекичана. То, что мотор не разваливается ещё не говорит о том, что он нормально работает на 92-м. Воткните диагностику и посмотрите параметр долгосрочной коррекции по смесеобразованию. Октан совершенно не зависит от системы впрыска!!! Просто система GDI позволяет более точно производить впрыск по временным параметрам и количеству в момент такта впуска. Что в свою очередь позволяет понизить расход топлива, немного увеличить мощность двс и отодвинуть порог дитонации.

Re: Новый Outlander 2021 года
 

а по моему именно об этом и говорит ))
ресурс мотора даже на 95 в среднем 250тыс, но он и на 92 прекрасно выхаживает этот ресурс, а значит смотреть графики надо более "широким взглядом".
и таки я не только за впрыск говорю, а за общую конструкцию мотора, ШПГ и т.д., всё сильно отличается.

Re: Новый Outlander 2021 года
 

@Фиолетовый, Может я, как-то не понятно пишу? Я где-то написал, что на 92-м мотор умрет? Или вы плохо читаете? Коррекции по топливу нам указывают на то, что данный мотор дитанирует на 92. Он не развалится. Что бы мотор развалился от дитона, надо очень сильно постараться. НО!!! Нам этот параметр говорит о том, что мотору очень не комфортно кушать 92-й и мы получаем на выходе заниженные мощностные характеристики. Другими словами, на 92-м этому мотору до паспорта, как до Китая в позе пьющего оленя. 250000 это не ресурс, а слезы. Ваговские говномоторы по 500000 ходят и не икают. Так, что вы чего-то сильно погорячились с таким малым ресурсом для мотора начала 2000-х годов. Ну с таким подходом надо возвращаться к карбюраторным восьмиклапанникам. Вот были времена….

Re: Новый Outlander 2021 года
 

@WarGamer, Какие именно?которые выпускались тридцать лет назад?те да ходят а вот современные с трудом сотку выхаживают.
Алексей!хватит рассказывать сказки про ваговские моторы,эксплуатировали знаем не по наслышке,сейчас абсолютно весь автопром скатился в яму...

Re: Новый Outlander 2021 года
 

@Самодел, Вечером специально для вас сделаю фото одометра моей Audi A4 1.8Т на вариаторе с пробегом 300000+. Которая у меня уже 7 лет в эксплуатации и которую я брал на вторичке с пробегом 60000. И хрен знает сколько её еще скрутили. И там как раз стоит тот проблемный EA888Gen2, который клинит, жрет масло ведрами и остальные сказки венского леса. Видимо вы так эксплуатируете… Я не пою оды ваговским моторам. Я пытаюсь донести, что технологии не стоят на месте и с этим надо смериться. Или купить себе зубило на восмире и не бухтеть.

Re: Новый Outlander 2021 года
 

@WarGamer, Зачем?может мне вам показать фото своей первой машины ВАЗ 2101 71 г.в. там тоже реальный пробег был около 500 тысяч и что из этого?причем движок ни разу не перебирался.Давайте закончим флуд не о чём.:friends:

Добавлено через 1 минуту
С этим я не спорил.

Re: Новый Outlander 2021 года
 

дык разговор вроде не об этом, а о том, что на новом Ауте и новом моторе, на 92 бензе уже вообще не поездить, даже как Вы говорите на "заниженных мощностных характеристиках".

Re: Новый Outlander 2021 года
 

долговременная коррекция: -2,34...0...0,78...1,46 - это сумасшедшие коррекции? двс 4В12, бензин 92 (Лукойл и Татнефть)

Re: Новый Outlander 2021 года
 

У Мицубанов предельные коррекции плюс или минус 12.5 % долговременной коррекции.
Это так для справки.

Re: Новый Outlander 2021 года
 

ну так до предельных далеко...

Re: Новый Outlander 2021 года
 

@WarGamer, Я не собираюсь вникать ещё в маздовский ску-актив,я знаю только что это тоже разновидность форсировки двс,а форсированный движок на низкооктановом бензине долго работать не будет - закон физики.

Re: Новый Outlander 2021 года
 

@feds, Вникать не собираюсь, но при этом знаю… О чем с вами тогда говорить. Что вы можете знать если не вникаете)))

Re: Новый Outlander 2021 года
 

@WarGamer, Я не понял,цепляешся как банный лист к заднице, мне твои разъяснения пустопорожние и нафиг не нужны и вообще у тебя нету аутлендера о чём с тобой можно говорить? Иди вон к вагам и там петушись.