Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

Удачи

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

Зверь-это про мухобойку? Если про нее, я даже и незнаю, обычная с надписью. У многих видел.

---------- Добавлено в 17:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:53 ----------

Сходил посмотрел. Большими буквами СА, а маленькими <пластик>.

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

ребят есть интерес установить такую оптикуhttps://www.out-club.ru/board/attach...1&d=1239726775,но одному дороговато,если есть желающие присоедденяйтесь!!!,чем больше желающих ниже цена.

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

И чего? Как ты хочешь удешевить процесс? Если покупаешь Vesatec/Hella как некоторые из нас, то дешевле чем мы нашли не получится, если ты собираешься их производить, то так скажи...

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

Я хочу просто устоновить,мне эта модель понравилась.Производят токие изделия пусть те кто этим занимается.Процес снижение цены MaxXL вроде обьеснял в этой теме.Заниматся будит он же.

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

Привет всем, наконец закончил работы по замене фар на модульные, хотелось законный ксенон. Естественно я не сумасшедший брать ксеновый комплект: http://exist.ru/price.aspx?sr=102&pid=37103B23
По этому как и обсуждалось выше был куплен комплект галогеновый:
http://exist.ru/price.aspx?sr=102&pid=36E03B23 а евротюнинге за 33000р, плюс там-же два ксеноновых модуля Skyland мне купил за 6000р, галогеновые вытянул, ксеноновые вставил минут за тридцать, купил лампы D2S MTF 1600р, и блоки розжигов MTF 3000р. И коннекторы к лампам D2S 800р, старые блоки розжигов я выкинул, т.к. они наводили помехи на радио, MTF у меня стоят на ПТФ, никаких намеков на помехи нет. Всё-бы ничего, но коннекторы и блоки MTF имеют разные разъемы. По этому я их обрезал и припаял напрямую, хорошенько заизолировав, двойной слой термоусадки и изолентой.
http://ipicture.ru/upload/100517/thumbs/3vhoE3MzVe.jpg http://ipicture.ru/upload/100517/thumbs/OC1v3vOrUa.jpg http://ipicture.ru/upload/100517/thumbs/TnW65GVJoV.jpg http://ipicture.ru/upload/100517/thumbs/DT22bR7MS5.jpg http://ipicture.ru/upload/100517/thumbs/IyxnPdXjtj.jpg http://ipicture.ru/upload/100517/thumbs/24mStMesGT.jpg http://ipicture.ru/upload/100517/thumbs/F3D25t2vvs.jpg http://ipicture.ru/upload/100517/thumbs/1M3SS9AxvU.jpghttp://ipicture.ru/upload/100517/thumbs/kt962WTpSj.jpg
Все провода я зачехлил в гофру.
Дальше работаю в гараже, разбираю машину:
- снимаю грили: по два пистона сверху и две защелки снизу:
http://i39.tinypic.com/9toc28.jpg
- под ними два болта М10, откручиваю:
http://i43.tinypic.com/3h43m.jpg
- клюв сверху на двух пистонах держится, тоже отщелкиваю,
- отщелкиваю на локкерах со стороны колеса по два пистона:
http://i40.tinypic.com/28qx3b5.jpg
- также откручиваю болт М10, которым бампер с локером прикручен к крылу, в каждой арке,
- по низу ещё две клипсы прищелкивают бампер к локеру, две или четыре клипсы соединяют бампер с пластиковой защитой,
- две хитрые большие пластиковые клипсы соединяют длинные лепестки бампера с подрамником,
- и три клипсы держат серебристую накладку бампера:
http://i41.tinypic.com/11hqo9g.jpg
Снимаю бампер, аккуратно отщелкнув его за колесные арки от крыльев:
http://i44.tinypic.com/ogxxee.jpg
Откручиваю по два болта сверху на каждой фаре и один болт под грилем, без бампера фары легко снимаются, аккуратно отсоединяем проводку, проводку на ближний свет я отрезаю: http://i43.tinypic.com/2vvnl3l.jpg
Часть проводки от общего разъема, к корректору, к габаритам и поворотнику остаётся на фаре, отрезаем общий разъем оставляя на нем разъем корректора, как описывается в мануале к этим соплям припаять уже свои штекера на, габариты и повороты:
http://i42.tinypic.com/24g5z5d.jpg
http://i44.tinypic.com/301iz29.jpg
Далее к тому обрубку для ближнего света, припаиваю провода идущие к питанию розжигов: http://i42.tinypic.com/15fg21v.jpg
Монтирую блоки розжигов и высоковольтные модули, всю проводку после пайки и двойной изоляции я одеваю в гофру, чтобы было похоже на сток: http://i42.tinypic.com/23trvh0.jpg
http://i43.tinypic.com/1fcth2.jpg
Ставлю фары, сверху два болта М10, спереди под грили по болту М10, и !! читайте внимательно мануал, откручиваем пластиковую направляющую от фары из крыльев, аккуратно отпиливаем или отрезаем проушину и вставляем обратно эту деталь, и на неё прикручиваем к крыльям болтом М 10 новую фару: http://i40.tinypic.com/10xdfzq.jpg
http://i40.tinypic.com/1077ytw.jpg
Разбираемся окончательно с проводкой дальнего света, фактически все провода что шли в комплекте с фарами я выкинул, оставив только крышки от модулей дальнего света с мамочками в них, плохо что нет нормального штекера на лампу Н7, по этому при подсоединении контактов лампы и одевании крышки на модуль дальнего, аккуратно смотрите чтобы провода не перекручивались под крышкой и не перекрещивались, иначе рано или поздно они нагреются и могут коротнуть друг на друга:
http://i42.tinypic.com/28w2l4l.jpg
Далее проверяю работоспособность всей системы: http://i40.tinypic.com/2dtbrph.jpg, все работает, можно всё собирать обратно, ставить бампер, грили, маски!
На этом я не заканчиваю отчет, у меня остались модули ближнего света, я со снятого бампера выкручиваю оригинальные ПТФ VALEO, модули Hella немного не лезут в арматуру, аккуратно, буквально 2-3 мм снимаю электролобзиком нужный радиус: http://i41.tinypic.com/wbz8kg.jpg
Примеряю модуль, сидит более менее, размечаю шилом два отверстия, они будут держать верхнюю часть модуля: http://i42.tinypic.com/20k2d74.jpg http://i42.tinypic.com/35l7lsx.jpg
Соединяю модуль с арматурой: http://i39.tinypic.com/j8oeu8.jpg
Ответные части для арматуры решил стянуть стяжками, так как одна из них была треснута, и саморезы достаточно легко в них крутились:
http://i44.tinypic.com/ajkydg.jpg
Кольца немного пришлось подрезать в части защелок, я их оставил, просто сделал их чуть уже, так как часть отверстия для них в арматуре, перекрывалась модулем, еще я их перевернул и поставил наоборот, так они лучше садились:
http://i41.tinypic.com/zo6e07.jpg http://i44.tinypic.com/2vltuv8.jpg
в местах соприкосновения колец с гайками крепящими фару, сделал небольшие вырезы по гайку, опять таки для лучшей усадки:
http://i41.tinypic.com/1695gyd.jpg http://i44.tinypic.com/20rv7rp.jpg
И так как стоял у меня на ПТФ ксенон, то докупил еще лампы Н7 и воткнул их в эти модули, после чего подсоединил проводку, и уже тогда собрал бампер, грили, маски. Вот что было до: http://i40.tinypic.com/xnge8j.jpg а вот что стало после: http://i42.tinypic.com/6fxpg8.jpg
Выше СТГ: http://i40.tinypic.com/8vyyc5.jpg
Ниже СТГ: http://i41.tinypic.com/4qq26f.jpg
Фото на улице: http://i41.tinypic.com/2zg5l5s.jpg
P.S. Извиняйте что последние фото не айс, т.к забыл фотик и чикал на мобильник, машинку уже помыл, но вечер выдался хлопотным, поэтому во всей красе сделаю фото днем.

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

Красота, очень подробный отчет, тоже хочется ксенон, буду думать над приобретением комплекта)))

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

сколько общая стоимость?

а так молодца, я б не полез сам менять, никогда с электрикой не дружил...
отчет классный.

можно еще вопрос: у многих, в том числе и у тебя в переднем бампере стоит сетка, как ее крепить? на саморезы примостырить и все?

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

Фары 33000р, модули 6000р, покраска масок 6000р, ламы, блоки, коннекторы обошлись мне за 5200р, гофры болты, термоусадки тож какихто денег стоили, не больше 500р, итого примерно 50000р, плюс лампы Н7 в ПТФ ксеноновые 1500р. Можно было сэкономить на покраске масок, просто обратился к самому дорогому мастеру в городе, чтобы сделал идеально, о результате не жалею, так же можно было сэкономить на розжигах, т.к они у меня уже стояли, ОД ставил, китайбан, но работал без проблем, просто радиус приёма радиостанций уменьшал раза в полтора, я всегда в разъездах и как-то неприятно, поэтому купил проверенный MTF.
Сетку ставить необходимо, в первый же сезон пробил маленьким камнем или песчинкой радиатор кондея, цена сетки несоизмерима с ценой ремонта и тем более несоизмерима с ценой его замены, легче всего менять на снятом бампере, отчетов здесь полно, можно и стяжками можно и саморезами, на снятом легко крепить любым способом.

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

Автокоректор ставил, или штатный подключил ?

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

Штатный корректор (не авто корректор) имеет такой же штекер, подключается без проблем и работет. Автокорректор можно заморочиться поставить от HELLA, но чего то не вижу смысла в этом устройстве, на RXcе у меня стоит, по нашим кочкам он ничего корректировать не успевает, кроме того, что контролирует уровень загрузки машины, т.е защита ослепления от дурака, который наложил 5 мешков цемента в багажник, посадил 4х пассажиров и едет, не понимает что фары задрались и слепят, я не из таких, мне достаточно ручного корректора чтобы опустить пучок. Про омывайки я того-же мнения, пользы от них ноль, что стационарных, как были у меня на предыдущей машине RAV 4, что выдвижные как на RXсе, эти еще и часть энергии на выдвигание тратят, присохшую грязь они не отмывают, пыль если только. Может конечно для вида и поставлю, думаю только какие SHO MI или HELLу, или как Skyland заморочиться и родные форсунки вкорячить.

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

Автокорректор от хелла зимой реагентной песочной:) враз забивает датчик, гдеб он не стоял:(. модули опускаются под бампер. отключил я его.

---------- Добавлено в 00:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:57 ----------


на модулях работают:good:, проверено.

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

Позволь с тобой не согласиться! Я установил себе автокорректор от HELLA уже года полтора назад и за всё это время он меня ни разу не подвёл. Всегда чётко работает. Наверное дело в том где установлен ультразвуковой датчик. У меня он стоит под задним бампером на балке заднего левого колеса. Всегда чистый, хотя приходится постоянно ездить по загородным дорогам и грунтовкам. И как ты понимаешь в том числе и зимой!:)
Для заблуждающихся. Датчик не отслеживает профиль дороги, а всего лишь мерит расстояние он себя самого до земли, т.е. отслеживает нагрузку на заднюю ось автомобиля в момент пуска двигателя. После корректирует пучок ближнего света фар, чтобы не слепить встречных. Опять таки если по дороге вы посадите к себе ещё трёх друзей на заднее сиденье, то расстояние от датчика до земли уменьшится и он снова откорректирует пучок, сдвинет его вниз. Имхо-вещь необходимая при установке ксенона, ведь не все же такие ответственные, а кое-кто и просто забывает покрутить колёсико корректора, забив машину друзьями, подругами и шашлыками на загородной трассе.

---------- Добавлено в 00:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:57 ----------

на модулях работают:good:, проверено

Вот поэтому и я заморочился и установил таки в бампер оригинальные форсунки омывателя на основе элементной базы от HELLA. Модули уже лежат и ждут своей установки.

---------- Добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:20 ----------

Рома привет! Молодец! Зачётно получилось! Опередил меня! :) Но у меня уважительная причина-ставил омыватель как ты помнишь.
Посмотрел твой отчёт внимательно-есть пару вопросов. Спишемся!

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

Дык, и у меня там же живет;). ещё раз обращаю внимание - мотался часто птрз-спб.....мск (реже) песку на трассе много...заполняет все места, в том числе и укромное место крепления датчика и его передающе-принимающую "шляпу":(.. тряпка не помогла. спасла только мойка днища...потом отключил этот девайс нах. ручная регулировка рулит:good:

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

[QUOTE=Rome;728730]Фары 33000р, модули 6000р, покраска масок 6000р, ламы, блоки, коннекторы обошлись мне за 5200р, гофры болты, термоусадки тож какихто денег стоили, не больше 500р, итого примерно 50000р, плюс лампы Н7 в ПТФ ксеноновые 1500р. Можно было сэкономить на покраске масок, просто обратился к самому дорогому мастеру в городе, чтобы сделал идеально, о результате не жалею, так же можно было сэкономить на розжигах, т.к они у меня уже стояли, ОД ставил, китайбан, но работал без проблем, просто радиус приёма радиостанций уменьшал раза в полтора, я всегда в разъездах и как-то неприятно, поэтому купил проверенный MTF.

да, получилось четко!!! молодец:good:

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

Сегодня посмотрел вживую авто Романа. Смотрится отлично. Отчет тоже хороший...кое-чего стало понятнее из внутренностей. :good:

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

Машина за два дня после мойки успела убить несколько сотен комаров, но всё же жена устроила на даче небольшую фотосессию нормальным фотиком, здесь лучьше видно как всё выглядит, в комбинациях со светом.
http://ipicture.ru/upload/100519/BcSkOphodO.jpghttp://ipicture.ru/upload/100519/t27UDdyHEI.jpghttp://ipicture.ru/upload/100519/2cRkN47mCh.jpg

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

Ночью как светят,есть отличия от штатных?(с туманками и отдельно)!

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

Вчера наконец испытал фары в ночи, ездил в Эстонию (у меня там у друга год как валялся фаркоп, все не поставить было), поставил, запозднился, возвращался ночью. Ближний однозначно лучше чем был, хотя был тоже не плохой, устраивал меня в куче с колхозным ксеноном. Возможно лампы пока новые ярче светят. ПТФ в принципе также светят, ничем не хуже, но настроены ПТФ у меня метров на 7-8 не дальше, правда из-за того что низко висят, уголки у них очень далеко проецируются, на обочину и на свою полосу, в принципе достаточно полезный эффект. Замечал когда то еще раньше, и счас такая же фигня, пока лампы новые свет дрожащий, со временем эта байда проходит. Вот вроде и все, результатом доволен!

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

Насчет эстетики и видухи не могу сказать (может на черном еще лучше смотрелось бы), но на вид добротно сделано. Поздравляю.

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

а куда дел старые фары?

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

Rome
Подскажи пожалуйсто,после установки туманок они регулируются или нет,а то плохо видно на фото.

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

На фото видно, что модули к арматуре прикрученны фактически только на двух верхних болтах, а с низу ничем не прикручены, если только хомутами к кольцам, я так и поставил, светят на одном уровне, ниже основного света т.е достаточно низко, не слепят встречку, меня устраивает. Но я рассматривал возможность регулировки, для этого не сложно сделать отдельное крепление для нижней части ПТФ, таким образом, чтобы в него вставлялась регулировочная шпилька, их три штуки идет в комплекте с каждым модулем и даже более того, если пойти дальше, то пространство позволяет установить там электрокорректоры. Один только нюанс, верхние болты (которые крепят модуль к арматуре) нельзя тогда так жестко затягивать, как у меня это сделано, нужно взять болты подлиннее, а под гайки подобрать пружины. Чтобы при регулировке снизу, (или шпилькой или корректором) была некоторая подвижность модуля, иначе при регулировке будет гнуться арматура. Возможно когда поставлю автокорректор фар, основного ближнего света, и регулятор ручного электрокорректора останется без дела, то при снятии бампера, для установки омывателей, я заодно для прикола и воплощу такую идею в жизнь.

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

Рома, слушай, так и не понял, зачем ты ПТФ поменял? Родные потрескались/ещё как испортились?

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

Не, с родными все в порядке, просто светят нелепо и многие утверждают что ксенон в птф слепит из-за отсутствия четкой СТГ, отчасти они правы, особенно когда смотришь на птф хаммера с ксеноном. А если честно, то в туман и снег от ПТФ с ксеноном и правда большая засветка, как от дальнего почти. Вот я и подумал, модули все равно лишние, светят реально ближним, без всяких засветок, встали без гемороя, а начинки ПТФ я соклубнику уже пристроил!

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

Для установивших модульную оптику и маски от VESTATEC-HELLA есть небольшое усовершенствование. Тут кто-то размышлял на этот предмет как и я... Речь об уплотнителях, которые ставятся в углы оригинальных фар и закрывают таким образом щель между фарой и крылом. Эти уплотнители продаются отдельно. Их коды: 8301A499 и 8301A500. Они имеют самоклеющуюся основу, напоминающую реальный герметик. По крайне мере приклеивает он намертво-попробуйте оторвать эти уплотнители от стоковых фар!
Взял себе комплект таких резинок, но в итоге заинсталлировал всё без них. Если кому-то нужны эти резинки (а с ними всё-таки зазоры будут меньше, но нужно поднапрячься с их приклеиванием-возможно придётся использовать в одном месте полеуретановый герметик), то могу отдать по себестоймости. Брал в Экзисте. Цена комплекта 600 рублей. В Питере. Всё новое в пакетиках. Фотографию прилагаю.

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

а как вам эта оптика на моем шмице?? по мне улёт!;):good:

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

вот тут ночью видно как светят https://www.out-club.ru/board/showth...989#post807989

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

а что за модули в туманках? в отчете не нашел модель...

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

Всё, капец ксенону, HELLA со следующего года выпускает на все машины новую фишку на основе диодов, не надо ни автокорректора, ни омывателя. Светит как ксенон...Остаётся только подождать...

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

УРА!:rofl:

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

И магической силой вся грязь с дороги отлетает от стекол фар! :-)
В Европе сразу примут стандарт для светодиодных фар (точнее расширят стандарт для HID), т.к. требование использовать корректор и омыватель продиктовано не понтами и желанием полицаев бабла срубить, а реальной необходимостью обеспечения безопасности встречных авто. Какая бы лампа в фаре не была бы установлена, грязный налет на стеклах создает паразитную засветку (дифракция световой волны по Гюйгенсу) и сила этой засветки пропорциональна силе источника света и количеству грязи. Вот и появляется требование установки омывателя и корректора

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

да, скорей всего для диодов те же самые требования сделают, как для ксенона...

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

Может быть, может быть, но для простых же ламп не заставляют ставить омыватель с автокорректором..?

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

На галогенках световой поток (и яркость) раза в 3 меньше, чем у ксенона

Re: Outlander. Фары. Модульная оптика
 

Rome, Привет! Куплю фару переднюю левою. Спасибо!

Re: Outlander: Оптика. Модульная оптика
 

Всем доброго здравия граждане!
Народ, подскажите пожалуйста, кто нибудь ставил линзы в фары Аута-1, где ближний/дальний в одной лампе (Н4, или НВ5)? Перечитал кучу тем, везде описаны фары, где ближний и дальний раздельные.
Если у кого есть опыт инсталяции и дельные советы, буду очень признателен. Ну или может ссылки полезные кто кинет по этому вопросу.
Заранее спасибо!

Re: Outlander: Оптика. Модульная оптика
 

@Domovoj, да кто их только не ставил. Покупаешь билинзы, какие нравятся и ставишь спокойно.

Re: Outlander: Оптика. Модульная оптика
 

Вот ссылка, там устанавливают и выдают все доки. Сам там буду ставить.
И рамки-переходники под линзы Hell у них есть.
http://www.galogenu.net/catalog/biks...odul_hella_3r/

Re: Outlander: Оптика. Модульная оптика
 

@dimak68, ценник?