![]() |
Ответ: Audi Q5
Мдя. Q 5, это прям, заманчивая идея. А в если сравнить машинку с Таурегом, 3.0 турбодизель? Кто, что скажет?
|
Ответ: Audi Q5
про Таурег - в другой ветке спроси.
|
Ответ: Audi Q5
ещё один тест
http://media.club4x4.ru/714-audi-q5.html и видео http://media.club4x4.ru/720-test-audi-q5.html |
Ответ: Audi Q5
Убила последняя фраза -"кроме русских,никто не купит этот кроссовер".
|
Ответ: Audi Q5
Мдя. Отсутствие пневмоподвески при такой цене - катастрофа.
|
Ответ: Audi Q5
Пневмоподвеску можно заказать. Она входит в доп:
Audi Ride Control: амортизаторы с переменной, управляемой жесткостью. Поставляется со спортивной, заниженной на 20мм подвеской. /заказывается только в комбинации с Audi Drive Select/ Audi Drive Select: возможность выбора режимов управляемости, динамики и комфорта в зависимости от пожеланий клиента /Заказывается только в комбинации с "Рулевым управлением с сервоприводом ADS" и/или Audi Ride Control/ |
Ответ: Audi Q5
Не нужно путать "регулируемую жесткость аммортизаторов" и "возможность регулировки клиренса" (что как раз и обеспечивает пневмоподвеска).
|
Ответ: Audi Q5
Цитата:
Кроме того, компания Audi действительно серьезно подошла к вопросу проведения теста. Организованно все отлично - привезут, увезут, потестить дадут, на все вопросы ответят, а потом еще и обедом накормят. Мы отлично семьей провели время в Яхроме, на воздухе, покатались да еще и машинку поробовали.:good: Для детей, кстати, есть теплая игровая комната с аниматором, игрушками и Плей Стейшн. Итог - машина понравилась ооооочень, но менять АУТ сейчас нет никакого смысла, он нам нравиться и подходит по всем параметрам. ;) |
Ответ: Audi Q5
Отзыв с форума Q5:
подъезд к Парку сделан удобно...есть большая парковка, на которую удобный въезд непосредственно с дороги...сам Парк Яхрома очень красиво оформлен...везде небольшие домики в немецком стиле, очень много рекламы от Ауди при заполнении бумажки на регистрацию запомнился один пункт....дословно не скажу, но смысл тот, что при повреждении машины придётся оплачивать ремонт и сама процедура после регистрации, нас поделили на 2 небольшие группы (где то по 10 человек) и отправили микроавтобусом на полигон.....хотя можно было спустится пешком по прибытии на полигон нас пригласили в уютный домик, где далли вводные и немного рассказали про машину далее отправили по машинам....в каждую машину садятся по 2 водителя+гости, которые просто наблюдают....инструкторы стоят на трассе и передают все указания по рации, которая находится в салоне....очень приятно было оказаться наедине с машиной, что бы ни кто не сидел над головой первый полигон, это проверка на проходимость в условии диагонального вывешивания машина ведёт себя вполне комфортно...при малейшем намёке на пробуксовку и вывешивание колеса, включается электронника, которая блокирует свободное вращение колёс и машина потихоньку преодалевает все припятсвия, даже с висячими в воздухе 2-мя диагональными колёсами при преодолевании всех этих неровностей, очень хорошо чувствовалось как кузов испытывает нагрузку на кручение...некие поскрипывания присутсвовали...хотя слышались они только со стороны багажника второй полигон это уже офф-роуд где машины проходили крутые спуски и подъёмы, повороты с большим наклоном, а так же "стиральную доску" последняя вещь (доска) это просто жесть....так издеваться над машинами нельзя...как сказал инструктор, высота досок приблизительно равна высоте тротуара и данное препятсвие имитирует наезд на бордюр....но столько бордюров и на такой скорости это смерть машине во время спуска очень хорошо работает система помощи при спуске....нажал кнопку и делай что рули...машина сама контролирует скорость и тормозит как двигателем так и тормозами на одной из ям впереди идущая машина замешкалась и останавилась на резком подьёме....я немного удивился увидев как потом машина без пробуксовки плавно и уверено тронулась и забралась на горку в какой то момент инструктор рассказал про электронную системы ручного тормаза...на Q5 она выполнена кнопкой....но так же есть кнопка автоматического удержания машины при остановке...иными словами нажатием на эту кнопку включается функция удержания машины на тормозе.....очень удобно в пробках....едешь, останавливаешься и спокойно отпускаешь педаль тормоза...машина встаёт на ручной торомоз..затем достаточно просто нажать на газ и машина поедет после второго полигона нас отправили на кофе брейк, после чего на всё том же автобусе отвезли до главного входа, где нас опять встретили и выслушав мнение о мероприятии отправили по своим делам в общем сам тест драйв показал возможности машинки...на своей правда на такие эксперименты не рискну, но потенциал известен http://photofile.ru/photo/slava-p/95.../104738315.jpg http://photofile.ru/photo/slava-p/95.../104738273.jpg http://photofile.ru/photo/slava-p/95.../104738292.jpg http://photofile.ru/photo/slava-p/95.../104738388.jpg |
Ответ: Audi Q5
ну да, как говорится, так оно и было
|
Ответ: Audi Q5
А потом эти машинки, 3х месячным опытом езды по колдобинам загонят как якобы с тест-драйва у автосалона)))
ЗЫ Но жесткость кузова у ауди великолепна, в отличие от аута, который скрипит всеми уплотнителями при малейшем перегибе... |
Ответ: Audi Q5
Судя по отзывам с этого "атракциона", он всем нравится и все (у кого есть на что:) ) готовы купить КУ-5. Так что вложения в этот "атракцион" Ауди окупятся. Хотя если посмотреть трезво, там легко проедет любой паркетник.
|
Ответ: Audi Q5
Лично я не вижу преимуществ у Q5 перед Туарегом.
Помимо европейской сборки и близкой цены, у Туарега: 1) реально внедорожная трансмиссия, с возможностями блокировок 2) более высокий "класс", соотв. габариты 3) атмосферные моторы - с нашим топливом однозначный плюс против "би-турбо" у Q5 4) отработанная за много лет конструкция, уже избавленная от "детских болезней" а это что получается? Машина класса XL с люксовой отделкой по цене большого и вполне себе приличного авто. Смысл? Ах, ну да, "новинка"... |
Ответ: Audi Q5
Кому нужен туарег - купит туарег.
Они друг другу не конкуренты и ниши разные. А для города Q5 гораздо более выгодна. Кстати ВАГовские турбомоторы показали себя очень неприхотливыми к качеству топлива да и на срок службы турбин народ не жалуется. |
Ответ: Audi Q5
Откуда информация про степень жесткость кузова Аута? :punish: А-а-а, резиновые уплотнители у тебя скрипят...:secret:
Сравнивать КУпятого с Туарегом... Да-а-а, резиновые уплотнители... |
Ответ: Audi Q5
Кстати машина оказывается сразу стала популярной у угощиков. В декабре (продается с конца ноября!!!) в Москве угнали 2 машины! http://www.xc60-club.ru/xcforum/show...hp?t=5&page=11
|
Ответ: Audi Q5
позвоните в свою страховую и узнайте сколько было угнано XL.
абсолютно все машины крадут. |
Ответ: Audi Q5
Цитата:
XL пока слава богу не в числе лидеров, хотя, судя по отзывам, последнее время угоняют чаще. "Лидеры" всем известны - Тойота, Мерс, Ауди... Лично для меня, как и для многих, фактор угоняемости при выборе машины играет важную роль. |
Ответ: Audi Q5
Внешний вид у кушки как у "фольсвагена". Серый он какой-то, незаметный... Убери "четыре кольца" и не скажешь, что это ауди.:(
|
Ответ: Audi Q5
Цитата:
В Росгосстрахе - 5.4% Уралсиб - 4,75% Альфастрахование - 5,42% Росно - 5,6% Континенталь - 6,88% Ингосстрах - 7%, но есть специальные программы для дилеров, где тариф 5% позвони узнай. и сравни со страховкой на Mitsubishi. Shpunt добавил 20.02.2009 в 10:03 Цитата:
|
Ответ: Audi Q5
И я про то же ... Фары и бампера классических Аутов тоже отличаются и что?
У седьмой КУшки изюминка есть - почерк, а вот пятый получился незатейливый. |
Ответ: Audi Q5
Не...., маловата будет...., хотя и не плоха...
|
Ответ: Audi Q5
:)
Цитата:
Моим выбором (теоретически) до кризиса был Вольво ХС-60. Неугоняемая и безопасная. При сегодняшнем курсе доллара (евро), увы, мечта становится недосягаемой.... Т.е. практически я ее могу, напрягшись, купить. Но морально я не готов потратить такую сумму на то, чтобы приобрести такое дорогое транспортное средство... Поэтому будем ждать окончания кризиса и нормального курса доллара (евро):). От Вас будем ждать подробный отчет после приобретения. |
Ответ: Audi Q5
Есть у меня последние несколько месяцев мечта о другой машине, более дорогой, чем ХЛ и на мой взгляд, лучше чем ХЛ.
Но называть марку или активно убеждать, что превосходство моей мечты над ХЛ объективно, а не субъективно - не буду, так как считаю, что это невоспитанно. Это - как сидеть с соседями по лестничной площадке на их малогабаритной кухне и , приняв на грудь, рассказывать какой замечательный участок земли с маленьким домиком ты видел в подмосковном селе Кукуево, и что это Кукуево круче вашего микрорайона, что ты был дурак согласившись здесь жить, что завтра неприменно поедешь и купишь этот участок, а квартиру продашь, и что соседи твои должны сделать тоже самое, неужели они не видят, как засрат ваш микрорайон, а в Кукуево чистый воздух.... за этими ежедневными разговорами пройдет время и вот ты проезжаешь уже мимо Дурыкино и понимаешь, что именно Дурыкино (а не кукуево) мечта из мечт, по сравнению с которой ваш микрорайон - дыра дырой... Мой совет в таких случаях - определиться самому - что лучше, и что по деньгам, потом тихо съехать с микрорайона, пожить чуть-чуть в выбранном месте, а потом уже нагрянуть в гости к бывшим соседям, угостить их овощами с собственной грядки и собственным цветущим видом и примером сподвигнуть на переезд. Сорри за такую большую "аллегорию", просто начинает слегка напрягать легкий публичный онанизм на другие машины, основаный на нескольки км тест-драйва, 2-3 форумах и нескольких статьях. сравнения При этом лично мне очень интересны отзывы людей, которые владели-владеют ХЛ и другим авто, там ощущения от эксплуатации более живые что ли. Риторический вопрос - культ Колеоса на нашем форуме можно официально признать уступившим свое место культу Ку5, ведь тема про Колеос уже больше месяца как умерла ( а было нафигачено 1758 сообщений за 8 месяцев- где-то по 7 сообщений в день?:) :) :) Сильно за пост прошу не критиковать, алкоголь пробудил во мне прозаика:) Все ИМХО и НЛ |
Ответ: Audi Q5
То Лекзандер.
Ну, раз начал, договаривай... О какой машине мечтаешь? |
Ответ: Audi Q5
Цитата:
Если получится стать обладателем когда-нибудь, обязательно выложу субъективный сравнительный анализ. А пока что - не буду. |
Ответ: Audi Q5
Цитата:
а багажник такой же https://www.out-club.ru/board/showpo...9&postcount=71 |
Ответ: Audi Q5
Цитата:
|
Ответ: Audi Q5
Цитата:
Да будет благославенно имя Ку5))) |
Ответ: Audi Q5
23-го февраля по каналу АВТО плюс покажут тест Audi Q5 против Mersedes GLK. Кто-то и посмотрит...
|
Ответ: Audi Q5
Цитата:
Стандартрезерв - 4% Shpunt добавил 23.02.2009 в 11:00 Цитата:
http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=721646 |
Ответ: Audi Q5
Здесь то ж рулит http://www.avtomir.com/cars/firstacquaintance/4944/ и так себе http://www.dni.ru/auto/2008/12/19/155777.html
http://www.avtomir.com/_files/uphoto.../33895_img.gif</IMG> Артуръ добавил 24.02.2009 в 09:39 Тут тюнинговая кушка http://audi.4colesa.ru/news/878.html:good: |
Ответ: Audi Q5
почти как диссертация :)
http://www.autoreview.ru/archive/200..._xc60/#Scene_1 |
Ответ: Audi Q5
Цитата:
|
Ответ: Audi Q5
Не-е-е, ща это модно... http://autopilot.kommersant.ru/issue...008/12/76.HTML
:Data_204: |
Ответ: Audi Q5
В номинации «Внедорожники компактные (премиум)» лауреатом премии стал кроссовер Audi Q5, который опередил таких серьезных соперников, как Mercedes-Benz GLK и Volvo XC60. Общую победу Audi Q5 принесло лидерство по параметрам: ездовые свойства, стоимость/качество, прогрессивные технологии и дизайн.
http://www.audi.ru/ru/about/russia/n...51452-2pqf.htm |
Re: Audi Q5
"ESP на Audi тоже выручает при диагональном вывешивании, особенно если коротким касанием кнопки ESP off активировать внедорожный режим системы. «Геометрия» — почти как у Фрилендера, разве что свесы и база длиннее. Но реализовать неплохой потенциал мешает роботизированная коробка S tronic. При штурме косогора внатяг «мокрые» сцепления буксуют, источая сладковатый запах горелой жидкости ATF. Случались и курьезы. При застревании коробка передач S tronic пару раз глушила двигатель, когда ESP «не в такт» прикусывала буксующие колеса. Посему надо брать препятствия с хода. А об «асфальтовой» идеологии Audi Q5 не дает забыть и короткоходная жесткая подвеска — на проселке она лишь немногим мягче, чем у BMW."
Очень понравились слова об "асфальтовой" иделогии.:Data_57: Может все-таки Q5 и кроссовером считать сложно. Может больше подойдет универсал повышенной проходимости:biggrin: |
Re: Audi Q5
To Shpunt
В этом ты прав. :punish: Ауди делает ставку на фары. http://www.cardesign.ru/library/desi...08/12/11/2715/ Audi была первой, кто применил революционную технологию использования светодиодов в оптике своих новейших автомобилей. История с технологией LED (light-emitting diodes) началась 5 лет назад – тогда, в Детройте, немцы представили концепт Pikes Peak Quattro , являющийся предком нынешней Q7 . Pikes Peak Quattro – первый автомобиль марки, у которого были светодиодные противотуманки. Публике это, несомненно, понравилось, и немцы продолжили «толкать» эту технологию и дальше. Головная оптика играет главную роль в дизайне светотехники всего автомобиля. Именно уникальный передок делает бренд автомобиля узнаваемым, а «светодиоды делают внешность только выразительнее» - говорит Stefan Sielaff , - «наши диоды дневного света создают запоминающийся облик наших моделей, подчеркивая прогрессивный и спортивный дизайн». С недавних пор водители могут заметить автомобиль именно от Audi издалека. И даже в темноте, оптика вкупе с фирменной решеткой радиатора может напоминать глаза или морду определенного животного. К примеру – решетка с круглыми фарами олицетворяет мордашку доброго медвежонка. Рассказывает Andre Georgi , главный дизайнер систем освещения: «Диоды дневного света A -серии ( A4 и A5 ) подчеркивают элегантность и динамичность этих автомобилей. Фары Audi Q5 и Audi Q7 придают мощи и свободы, а у R8 они символизируют рога разъяренного быка». http://www.cardesign.ru/files/galler...e__520_367.jpg http://www.cardesign.ru/files/galler...e__520_292.jpg |
Re: Audi Q5
№88. "Audi Q5 против MB GLK (1ч.)
http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=721646 |
Re: Audi Q5
Новые рекламные ролики:
http://www.youtube.com/watch?v=T9tzrmUN-7k http://www.youtube.com/watch?v=l8MTpaBUCpc Компания Audi решила “раскрутить” свой обновленный кроссовер Audi Q5 за счет его дизайна и указания на недостатки основного конкурента - Lexus RX300. Ролики для рекламной кампании Audi в США разработало агентство Venables Bell + Partners. Согласно американскому закону о рекламе, в роликах разрешается упоминание других брендов и даже “дружеский наезд” на них. Этим и воспользовались рекламщики Audi, чтобы слегка покритиковать своего главного конкурента в сегменте престижных «городских внедорожников». Lexus RX300, весьма покупаемый и популярный в США, представлен в роликах компании «Identity Theft» («Похищение индивидуальности») как автомобиль, укравший у людей способность к самовыражению да и просто к поиску и определению своей машины среди множества подобных, пишет портал Adme.ru. Имея машину “как у других”, “типичну”, очень сложно отыскать ее на паркове, детям проблематично определить автомобиль родителей возле школы. Купите Audi Q5, призывает реклама, и все эти проблемы будут решены. |
Текущее время: 05:33. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU