Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Поменял на днях диск сцепления (родной) и корзину (от Эво9 поставил), запах в салоне появляется, может притерается сцепление? Педаль сцепления стала потуже, но уже привык. Посмотрим на сколько диска хватит - на новом сцеплении прошел 75 тыс.

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Коллеги помогите советом. Поменял сцепу. Поставил от 9-ки. Полный комплект. Маховик оставил свой - состояние гуд. Но есть одно но - после замены сцепа хватает очень высоко (почти на самом верху). Педалька выставлена по мануалу проверял. На новой стоковой хватало снизу.
С чем это может быть связано.

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

С чего ты взял ,что она должна "хватать" с низу.?

По своим бывшим аутам замечено тоже самое .

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Ну во первых мышечная память. Во вторых пониже мне кажется поудобнее. Переключаешься быстрее да и корзину меньше насилуешь. Опустить срабатывание не проблема, но только педалька будет сидеть ниже чем положено - криминал-ли это.

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Лишь бы выжим был полный, чтоб коробку не "ухлопать". У меня внизу берёт.

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Дима правильно сказал, важно что-бы выжым был на 100% иначе при быстрых переключениях не воткнешь передачу (муфта и синхр ) при этом не долго живут.
Я у себя опускал до тех пор пока не появлялись проблемы с включением первой и переключениях.

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Перепрокачал сцепление - все по прежнему - педаль высоко. Опускал методом проб. Опустил примерно сантиметра на 2 - срабатывает в самом низу. Передачи, такое ощущение, стали включаться более корректно. По поводу полного выжима - знать бы на 100% - чтоб спать спокойно. Сейчас все работает четко - только педаль сидит ниже.

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Жальгилис, прочти внимательней что Бен пишет.
Если переключения четкие на всех диапазонах оборотов и во всех режимах езды, то думаю точней не будет.

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Ок. Успокоили.

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Наверное, сюда допишу.
Список сайлентов, которые могут пригодится при замене нашей сцепы.

сальник раздатки MR980100 1шт
большое уплотнительное кольцо MD727944 1 шт
мелкие кольца-прокладки MD743612 2шт
сальник хвостовика раздатки MR581295 1шт

сальник привода правый MN132370 1шт
сальник первичного вала MB936826 1шт
сальник левого привода MD758763 1шт

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Забыл еще про задний сальник коленвала - MD359158

Но его брать по вскрытию разумнее: и стоит не 5 копеек, и трогать не стоит если не потеет/не течет, да и найти в наличии не проблема. У меня были такие предпосылки, купил по факту вскрытия, поменял.

И с мелкими кольцами раздатки я погорячился, одного достаточно :). Кстати, обратить на него внимание стоит, очень оно склонно к попытке к бегству при установке. Так что проверять состояние ее прямо перед посадкой на коробас.

---------- Добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:26 ----------

Перед установкой полного комплекта сток эво 9 сфотографировал весь комплект. Может кому пригодится, мало ли что будут предлагать экзотического под видом этого. Номера выше уже указывались.

1) Маховик (он же - колесо зубчатое) MD373136
Обращу внимание, что в комплекте идет три направляющих шпинька MD378218
https://out-club.ru/board/attachment...sjnsexhlbm.jpg

2) Диск сцепления MR980945
Внутри лежит Exedy, но не всякий Exedy будет таким, каким будут паковать в оригинал, так что отдельно пытаться купить диск экседи такой смысла не имеет :) (извините, когда дело дошло до работ сам диск забыл зафотать)
https://out-club.ru/board/attachment...qvtnhrqmdj.jpg

3) Корзина сцепления 2304A019
https://out-club.ru/board/attachment...et2qztxvde.jpg

4) Выжимной подшипник MR 145619
Отсутствие мицу-маркировки пусть не пугает - нормальный NTN
https://out-club.ru/board/attachment...sv7sdetpcx.jpg

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

кстати по дискам сцепления - сток от аута и сток от эво 9 один в один сранивали разницы не нашли..........

карзина х.з. может и сильнее

вопрос в том что это эво сцепу дешевле нашей тыщ на 7-10 можно найти

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Разные демферные пружины.

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Всем добрый вечер! Коллеги, помогите советом... Недавно поменял сцепу, поставил комплект от Эво9 (корзина+диск+выжимной), как выше и рекомендовали, но сразу возникли проблемы с включением передач - первая и задняя втыкаются через "такую-то мать" :cray: педальку поднял, но это не спасает... Подскажите в чем может быть трабл? Где искать причину?

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

во первых воздух в системе, прокачай для начала...

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

маховик паленый сильно? перегревал жестко сцепу?
если маховик веденный, вероятно цепляет за диск. имхо

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Подскажите, при замене сцепления, для центрирования диска нужна какая-нибудь оправка или нет?, и если нужна, набросайте пожалуйста кто-нибудь эскизик, охота приготовиться, чтоб потом не бегать

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Попробуй Вазовской, где-то подпилишь ,а где то изолентой накрутишь.

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Вазовский первичный вал от классики с подмотанной на шлицевую часть изолентой "в размер":good: сам так центровал.

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Встал вопрос с заменой комплекта сцепления обладаю 2 литровым Аутом (63 двиг 136л.) Прально ли я понял что не сток комплект сцепления, а комплект сцепления от 9-го эво более живучий? Пойдет ли от 9-го Эво на 63 не турбированный двиатель ( от механиков слышу что родное аутовское не очень живучее) ?

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Если маховики с турбоаутом одинаковые, то подойдёт!
Или в всё в комплекте менять вместе с маховиком.

Маховики разные: на 2.0 - MN 149581, а на 2 турбо и 9 ЭВО - MD 373136

п.с. может и не нужно маховик менять,смотреть надо крепление корзин.
Предлагаю поставить усиленную Экседи и диск от турбо 240мм вместо 230 у атмосферного...

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Спасибо... =) Вопрос теперь про маховик. Подойдет ли MD 373136 на 2.0 не турбо? Ну и главный и почти последний вопрос, вся эта замена принципиально увеличит надежность ( выносливость) сцепления?

Посмотрел что корзина оригинальная 2304A022 на турбо и не турбо взаимозаменяемая...
А сцепление Exedy MBD 100 судя по таблице применяемости устанавливается как на турбо так и не на турбо... может ли это значить, что маховик не является определяющим в переходе на комплект от Эво 9 ? Или я что-то упускаю?

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Маховик должен встать!(но лучше уточнить у Бэна)
Надёжность и долговечность возрастут, но педаль сцепления будет жёстче и резче будет брать...как-то так...

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Принцып работы сцепления разный у авто 2,0 и 2,0, Турбо (обратного типа - корзина при выжиме оттягивается , а у атмо наооборот нажимает на нее).

Так что ничего не зделаешь .
Возможно -что диски и маховик одинаковые , но это ничего не решает!.

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

был у меня такой косяк один раз привезли такую сцепу!!
сравнивал их диски по площади похожи, до мм не мерил
ни диск не корзину ту не поставил

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Может можно что-то Сделать здесь? ;)
ПринцИп на атмо поменять например... сделать как на турбо...

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Не только можно но и нужно!!!! Нужно полностью менять коробку или корпус!!!! И лучше сразу рс'чную, да вместе с редуктором а то сцепа от 9ки очень хваткая разлетится нафиг вся трансмиссия от такой мощи!!!!:rofl::rofl:

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Спасибо! Очень важная инфа... Так, что ж приговор для 2.0 не турбо только слабенькое, маложивущее штатное сцепление? Может есть все-таки более "крепкий" вариант из не оригинала?

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Я не вижу смысла менять конструкцию сцепления ведь это выйдет в "копейку". И кучу последующих проблем. Считаю нужно не искать надежд и т. П. А поставить диск. Корзину и выж. Оригинал и не морочить себе голову.
Но если и есть усиленные варианты сцеп то это только керамика и то демферная и ездить на ней на стоок ауте 2.0 - бред полный.

Re: замена сцепления
 

[QUOTE=Denicol;524809]У меня стоковая сцепа отходила уже 55 т. Полет нормальный. Главное бережное обращение. Без всякого рода поджигов и ударов по трансмиссии.[COLOR="Silver"]

А я первое стоковое заменил в 150 т.км.. Сейчас 240 и пока полет нормальный. Хотя бывает и на песок выезжаю и буксую и в снегу не раз садился... :)

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

97 с копейкой.
сейчас стоит вроде 3й или 4й комплект, больше склоняюсь к 3му

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Оправка для центрирования -двух ступенчатый валик, малый диаметр 15 мм на длину 7 мм, больший диаметр 23.1 мм, общая длина 200-250 мм.
Сцепление поменял, поставил от 9-ки, по выжиму разницы пока не понял, пока всё гуд.


Вова (BEN IZ CHICAGO) просто Спасибо тебе огромное, нереальный добрый человек+ настоящий профи своего дела , только благодаря тебе минут 5 потыкали:) отвертками и сняли коробку после часа раздумий:rofl:.

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

собственно дошла и до меня очередь:)
машину взял недавно и было четкое ощущение, что что то не так...и имеем вид сцепления как не должно быть
пробег корзины, маховика 135000 пробег диска по моему 55000км
https://out-club.ru/board/attachment...pgdcwukx0k.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...pvghzjbmsu.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...rsfpudjace.jpg

в связи с определенными обстоятельствами финансового характера ( ну не расчитал при покупке авто б/у:biggrin:) ставлю б/у, но вроде в неплохом состоянии маховик облегченный, корзину и диск клачнет..и новый выжимной
как и что оно будет... время покажет

---------- Добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 21:17 ----------

отчитаюсь дальше
установил новую(другую... то есть б/у сцепу)
по словам владельца Эвовода, самая мягкая из керамик, не гнался за мягкостью, гнался за саой низкой ценой
комплект маховик Б/у корзина б/у диск б/у 2000грн( 250 долл) и выжимной новый, оригинал 400грн( 50долл) работа по установке, по афигенному блату (наши соседи СТО) 100 долл
по ощущениям... со сцеплением надо ОЧЕНЬ нежно..нежненько, ибо есть чувство вкл/выкл, но думаю с напривычки, и недостаточно прокачанной левой ноги:).. перестало буксовать..расход упал... некая ностальгия за ГАЗ 53.. такое же подергивание при хоть чуть неверном трогании с места.....выглядит так
https://out-club.ru/board/attachment...qrexqr4aws.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...wskdshjgfa.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...rq4vmdstva.jpg

для частого гражданского передвижения по городу- жестко и некомфортно...возможно и правда дело привычки
в моей ситуации, единственное возможное решение

Re: замена сцепления
 

Выжимной стоковый от Аута подойдёт или надо тоже от Эвы заказывать?

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Hey guys, Im from germany and new in this forum and want to congratulate for that nice Outlander Forum.

I also drive an Outlander Turbo and also have a clutch problem
My clutch was dead and i decided to put in a stronger clutch.
I bought a Evo 8 exedy stage 1 organic Kit and give it to my garage to put it in.

Now i have strange fluddering noise, best listening at 5fth gear 2500rpm and food off throttle.

I found out that the input shaft of M/T transmission is different to evo 8.
Evo 8 23,3x26,1 Outlander 23x26....so the evo8 clutch disc fits over outlander input shaft but is 0,3x0,1mm to large...

so my question which clutch do you put into your outlander Turbo? Its a little difficult to read in this forum with google translater :D but often read evo in this thred

Best regards from Germany

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Добрый день! Нужен совет по сцеплению. Проблема в том, что на моем Ауте, 2006г.в. 2,4 литра на 100 т.км. начались проблемы при переключении. Брал его когда пробег был 92,0 т.км. Передачи включаются с трудом, выключаются можно сказать выдергиванием из коробки. педаль сцепления в пол при этом. Сцепление берет в самом начале почти у пола. Вибрация при троганье, что на 1-ой что на 2-ой передаче. Предыдущий собственник сцепу менял уже, говорил что не так давно. на 105,0 т.км. я поменял комплект сцепления (старый диск сцепления был синий), но проблема не ушла. Сначала мастера советали "прикатать" диски, сейчас записался на Рольф, предварительно говорят, что повело маховик. На форуме нашел несколько описаний подобных ситуаций в т.ч. с выработкой вилки и солдатика, с заменой штока цилиндра на более длинный, но однозначного ответа для себя пока не нашел.
Буду признателен советам тех, кто владеет информацией. Спасибо.

---------- Добавлено в 10:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:07 ----------

Вчера сняли сцепление и маховик. приговорили корзину, по тому как она вся синяя. Диск в нормальном состоянии. Но менять сказали комплект полностью+ выжимной. Маховик сказали в хорошем состоянии. Проверили все на пресе в собранном виде. На мой вопрос почему корзина горелая - ответили, что возможно буксовал на автомобиле. Я точно уверен что не буксовал, машинку берегу, езжу аккуратно. Мое мнение, что корзина горела по причине неполного выжима при переключениях. Напрашивается вопрос почему выжим неполный был? Почему на рольфе не увидиели других дефектов. Где гарантия что после установки нового комплекта ситуация не повторится?

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

@BEN IZ CHICAGO, купил аут турбо недавно ,сцепление в самом верху,это грядущая замена?,передачи включаются без нареканий,хелп

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Попробуй педаль подрегулировать, там не сложно.

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

спасибо,попробую

Re: Outlander Turbo. Замена сцепления
 

Там гайка за педалью для регулировки .