Re: Kia Mohave
 

Он же рамный. Разве у рамного бывает подключаемый? т.е. он на самом деле 2WD?

---------- Добавлено в 15:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:34 ----------

У Соренто тоже в режиме "лок" до 40км.ч. и он изначально 2WD. и становится 4WD "при пробуксовке" или "принудительно кнопкой". И в характеристиках везде пишут 4WD. а точнее AWD.

Re: Kia Mohave
 

Как все собрать бы в кучу? Раньше не рассматривал покупку столь мощного авто. Считаю не рациональным отдавать гос-ву столько денег ни за что. Как уже говорил полноразмерников в магазинах нет. В добавок пришла пора менять фиесту сестренке, папа уже собрался ей покупать Церато, но ей хотелось паркетник. И когда присматривали ей Церато я обратил внимание на Мохаве. Комплектация по мне так отличная, по крайней мере конкуренты за эти деньги идут в минималке. Хотя цена для меня впритык. Тут я решил - была не была и предложил отцу забрать у меня аут (пробег 4000), а я себе возьму этого мастодонта. Так и сделали, благо птс была поэтому забрал вчера сразу. Ощущения все положительные, проехал пока всего 50 км. Сегодня правда за... ся ставить на учет. Машина новая,мент где номер двигла не знает, но это простительно, а вот когда я позвонил и в итоге вызвал к себе манагера с механиком, то выяснилось что и они показать номер не могут. Отправили в центральный РЭП там очередь на эстакаду. НО тут ваще офигенная штука - звонит манагер и говорит что за 4500 я могу приехать в салон и мне ч/з час привезут номера. Короче договорился за 2500 и номера ч/з час были в салоне. Заставил найти номер. Подняли на подъемник нашли - показали-сфотографировали. Ну это ложка дегтя от наших российских диллеров.
Теперь хорошее: качество материалов, сборки, подгонки очень порадовало - не немец конечно, но точно лучше мицу. Шумов в салоне мало. Трехзонный климат. Подогревы поп спереди и сзади. Задний ряд регулируется продольно и по наклону. Впереди вообще все электро - сидения, руль, зеркала. Панель приборов прикольная - Супир Вижн называется. Ксенон столь бурно обсуждаемый штатный. Сежу высоко гляжу далеко. Ехать быстро машина не располагает, в отличие от аута, который наоборот так и подначивал ехать побыстрее, обогнать, успеть. Музычка средненькая, все равно поменяю. Порадовал расход - 11-14 литров соляры при 250 л.с. считаю отличным показателем, тем более первые км. На ходу не привычно - присутствует раскачка, но крены не велики, но есть положительный момент колдобины проезжает достаточно мягко. Независимые подвески были важным критерием при покупке, джип с неразрезным мотом -..опа. Тормоза (дисковые вкруг)понятные - как всегда с ними ездил, не разу не ошибся в дозировании усилия.
В общем пока радуюсь покупке. Надеюсь не буду разочарован в авто, поскольку поначалу задумывался стоит ли менять япа на кореяку. О престиже марки наконец. Но ощущения себя в авто убдили в приемлемости такого обмена.
Теперь поставлю сигналку с турботаймером, и музычку улучшу.и вперед поглощать километры вместе с моим кораблем пустыни (Мохаве - пустыня, если кто не в курсе).

---------- Добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:43 ----------

Объясняю и рассказываю
Машина 4вд : стоит шайба - 1 положение авто - 90-50%зад, 10-50%перед в зависимости от пробуксовки
2 положение 4Н - жестко 50/50 - ездим на скоростях до 80
3 положение 4Л - понижайка - ну сами понимаете не для езды, но для преодоления.
как то вот так
еще есть система помощи при спуске-подъеме.

Re: Kia Mohave
 

И чем Mohave отличается от ix55? По допам - больше или меньше? кожа с перфорацией? электробагажник с кнопкой закрытия и открытия есть? память на сиденья-зеркала-руль есть? сидишь сзади нормально, не с сильно согнутыми коленями к подбородку?

Re: Kia Mohave
 

Та же муфта,абсолютно та же,что и на всех Хундаях-Кии,но электроника покруче.Т.е. до 40 и блокируется и работает до 80 аналогично нашему 4ВД.:)

Re: Kia Mohave
 

Сейчас хонду пилот можно за 1,4 в топе взять... Может она и похуже внутри, но тоже забавный аппарат :)

---------- Добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:55 ----------

А как 1,6 то получилось? Люкс + - стоимость 1,84 миллиона...

Re: Kia Mohave
 

Re: Kia Mohave
 

Размер махева с тойоту кукурузер:) Там три полноценных кресла сзади:) для очень габаритные пассажиров
Наверное завтра появится обзор И. Зенкевича (видео). Вот в деталях и разглядим.

Re: Kia Mohave
 

Понятно. Значит Mohave - обычный 2WD, как и все KIA.
И правда, зачем 4WD на ровной дороге? :)

Re: Kia Mohave
 

В любом случае полный привод даёт лучшее сцепление с дорогой. Особо актуально на плохой и скользкой дороге... Я как вспомню свой тест-драйв на гранд витаре - то всё забыть не могу... По снегу просто как танк прёт... А что уж говорить про машины с лучшей управляемостью!

Re: Kia Mohave
 

Управляемость должна быть у седанов и спорткаров, у машин с низким центром тяжести. Какая может быть "управляемость" у машин с клиренсом выше 180? У таких авто на первом месте должен быть комфорт в передвижении (подвеска должна проглатывать неровности) и высокая проходимость. Они созданы не для гонок и не для прохождения поворотов на высоких скоростях.

Re: Kia Mohave
 

какая муфта с понижайкой. он по сути как паджеро должен быль.есще у него педали с эл.регулировкой(чего не видел в хундае)

Re: Kia Mohave
 

Ну вы мыслите предрассудками... Машины с клиренсом и в 200 сантиметров могут управлятся лучше своих спортивных собратьев. Живой пример - время на треке митцу ЭВО и порше каена турбо... Турбо обогнал ЭВО на трассе, несмотря на то, что он выше и тяжелее... Тема эта уже была... Такой же пример с Х5 и инфинити ФХ. Оченьмалое количество седанов с ними сравнятся...

А проходимость должна быть у ДЖИПОВ, а не паркетников. И на паркетнике безопаснее в 5 раз гонять, чем на "спорт каре".

Re: Kia Mohave
 

Читайте и обрящете,чтобы впросак не попадать;) Причем тут педали,когда о приводе:Data_57: Что муфта спереди делает его Паджеро;)

Re: Kia Mohave
 

Про педали это ответ шпунту про комплектацию.остальное в салоне манагер сказал.

Re: Kia Mohave
 

а ответ на этот вопрос по пунктам? :)

Re: Kia Mohave
 

Вот и видеообзор:

http://www.utro-russia.ru/video.html?vid=22592

Re: Kia Mohave
 

Зинкевич как всегда - обо всём и не о чём...
А такое бездорожье можно проехать на любом автомобиле, хоть передне, хоть задне, хоть переднезадне - приводном...

Re: Kia Mohave
 

Не знаю, что имеется ввиду под допами, в остальном: кожа с перфорацией, память на все на 2 человека, когда вынимаешь ключ сидение отъезжает назад, а руль вперед и вверх. Вставляешь - все само встает на места как было даже без использования предварительного запомининия. Багажник ручной но с доводчиком, т.е этого достаточно чтоб 100 % закрыть. Кнопка оно конечно круче, но мне и доводчика хватит. Сзади места завались, сидения двигаются как в ауте, я с вытянутыми ногами сижу сам за собой (178см). Хотя он и рамный, сам удивился, например когда сел в МПС новый - вот где действительно уши коленями закрываешь.

Сергею МДХ : ознакомьтесь http://www.kia.ru/models/mohave/options/. У нас в Уфе цены такие - Люкс+ 1 639 900 (-40 000)

И я настаиваю что он 4 ВД - минимум 90/10 в пользу задка, максимум 50/50.
Я не говорю что это супир джип, но принижать качества тоже не справедливо. Хотя, если б он был 2 ВД с подключенем это по мне даже лучше - экономичнее, не только по топливу, но и по нагрузке на 4ВД приводы.Не зря же на большинстве внедорожников именно подключаемые приводы (Паджерик, кукурузеры если не ошибусь)
У меня друзья очень похвалили машинку. Все понравилось - начинка, материалы, как едет, НО, главное говорят - он не пафосный, не выпиндрежный, не приметный. Т.е. авто в котором все что нужно есть, но он не кричит: "Смотрите скока у меня бабла, я се вон какую тачку купил". И в то же время выглядит солидно, дорого, внушительно. В общем для тех кто ничего не хочет кому-то доказать тем более похваляться, а иметь хороший полноразмерный внедорожник, который будет надежным другом на многие километры дорог и направлений (5лет/150 000 км гарантии. и я понимаю, что не на все, но на главное и дорогое двигатель+коробка). Но если захочется "топнуть" этот аппарат порвет многих на дороге. (Вштыривает аж дух захватывает). А еще Кию врядли угонят, что не могу сказать про прадо или табурег.

Короче я ищу только положительное в моей покупке. Многие же присматриваютя и оценивают отрицательные моменты. Я больше переубеждать не стану. Кто спросит конкретно о чем - постараюсь ответить.

ВСЕ писуемое мной - ИМХО

Re: Kia Mohave
 

ix55 живьём видел? (перед покупкой Mohave)

---------- Добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:16 ----------

у нас такая же цена за 3.0 дизель.
http://www.kashirka39.ru/avto/67/

---------- Добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:19 ----------

эээ. у тебя без кнопки стоп-старт. неее. если брать, то с этой кнопкой и с камерой заднего вида. а это уже 1.9 ляма.
а в ix55 за 1.8 ляма - допов побольше будет.

---------- Добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:22 ----------

ОФФ
я вот думаю над этой комплектцией:
http://www.hyundai-avtomir.ru/defaul...46&artID=30543

---------- Добавлено в 14:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:28 ----------

ОФФ про ix55:
Как показала пробежка по бездорожью, система полного привода (ITCC), автоматически распределяющая крутящий момент (между передними и задними колесами) в необходимых пропорциях с помощью мнoгoдиcкoвoгo сцепления - так же не пустой звук. По крайней мере, именно благодаря ITCC нашему Hyundai ix55 удавалось весьма легко перемещаться по “раскисшему” бездорожью даже на обычных дорожных покрышках. А если какой-то участок кажется “непроходимым” - просто жестко блокируем межосевой дифференциал и отключаем ESP. В результате ix55, реализует всю свою мощь и, буквально, рвёт бездорожье в лохмотья - упорно и верно продвигаясь вперед… тут главное, чтобы клиренса хватало.

Re: Kia Mohave
 

Да,без проблем,на Тушкан клубе тоже на этом настаивают и тоже до 80 км. час.:)

---------- Добавлено в 15:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:09 ----------

Что тут плакать или смеяться не знаю:blush:

В нелюбви к корейцам не обвинять,всегда очень хорошо и тепло относился и отношусь:Data_204:

Re: Kia Mohave
 

с самим собой;)

Re: Kia Mohave
 

[QUOTE=Shpunt;680594]ix55 живьём видел? (перед покупкой Mohave)
Видел. Извини - мягко говоря не очень. Форма какая-то не внедорожниковская, то ли универсал переросток, то ли вэн. Короче не нравится, и особенно азиатская раскосая оптика. Хотя комплектации отличные.
---------- Добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:16 ----------


у нас такая же цена за 3.0 дизель.
http://www.kashirka39.ru/avto/67/
Я это в ответ СергеюМДХ, он перепутал с Экзекьютив +
---------- Добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:19 ----------

эээ. у тебя без кнопки стоп-старт. неее. если брать, то с этой кнопкой и с камерой заднего вида. а это уже 1.9 ляма.
а в ix55 за 1.8 ляма - допов побольше будет.
Извини опять же но платть 300 000 за кнопку, камеру маленькую в зеркале, люк по мне перебор. 1 900 - это уже прадо, пусть не полный фарш, но достойная комплектация, низкая налоговая ставка, ну и это тойота - как оправдание цены, а за хундай/киа 2 000 000 многовато.
Я вообще не понимаю счастья этой приблуды - запуск с кнопки, детсад чессно слово. ИМХО. Мне не влом поворачивать ключик. а двери один х н окрывать кнопкой сигнализации. Я против люка, поскольку взял машину надолго, а у него есть свойство со временем течь, зедать, и просто не нужна мне лишняя дырка в машине. Очень обрадовался, что нет люка. Жена в свою очередь обрадовалась комбинированному салону - летом в юбке на коже говорит не прикольно, тем более ткань хорошая, в ауте мусоросборник. Камера в зеркале ..........ну не знаю стоит ли это доплаты. у меня парктроники заводские стоят, достаточно. До этого ни на одной машине у меня не было ни камер ни парктроников - и ни разу задом ничего не задевал. Как-то так.
Я уже писал, что это машина не для выпендрежников, коорым чтоб всяких прибамбасов побольше, а зачем не всегда ясно, по крайней мере мне.
Добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:22 ----------

---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:26 ----------

[QUOTE=Игорь_spb;680691]Да,без проблем,на Тушкан клубе тоже на этом настаивают и тоже до 80 км. час.:)

---------- Добавлено в 15:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:09 ----------

я не знаю откуда Вы черпаете информацию, но я ее беру из руководства пользователя автомобилем, если со слов манагера то зря, я уже описал как они хорошо знают автомобиль.

Re: Kia Mohave
 

А пилот не рассматривали? За 1,4 ляма сечас в топе отдают... Правда год выпуска начало 2009...

Re: Kia Mohave
 

[QUOTE=СергейМДХ;680729]А пилот не рассматривали? За 1,4 ляма сечас в топе отдают... Правда год выпуска начало 2009...[/QUOTE

Сереж, я уже говорил - в салонах пусто. на сайтах офигенная реклама, а на самом деле ждать ждать ждать. А денежки крутятся у них. А пилот - нет он бензиновый, пожиратель не только налога, но и топлива.
Я хотел именно дизельный джип.
О эта тяга 540 Нм с 2000 оборотов. не передать словами, надо сесть почувствовать.
Я вот смотрю здесь присутствуют люди, которые не владеют этим авто, не сидели в нем, а всех просвещают. Эй есть еще владельцы. Хотел бы сравнить впечатления. Жаль если придется идти на другой форум, я к нашему привык, самый живой и содержательный.

Re: Kia Mohave
 

[QUOTE=Q-engineer;680747]
Тут вы правы. Я, к сожалению не сидел и не ездил... Я на него взглянул и сразу расхотелось всё это делать. Без обид. У всех разные вкусы:friends: Я думаю если вам машина внешне не нравится, то вы её даже рассматривать не будите. У меня, во всяком случае, так :)

Re: Kia Mohave
 

[QUOTE=Q-engineer;680747] Я так понимаю, что и я в их числе...
Но я о своих предпочтениях всё ИМХО:
1. Мне не нужен 5-метровый "сарай";
2. Вряд ли салон у этого "сарая" больше аутовского;
3. Мне не нужен "полный привод", который непонятно до какой скорости работает;
4. Мне не нравится корейский недоделок по цене полноразмерного японского "джипа";
5. И вообще, если вот это правда,
то о чём дискурсия... Мы имеем авто с новым двигуном и коробкой, но с "ублюдочной" трансмиссией и зачем оно надо???

Re: Kia Mohave
 

ОФФ
я вот думаю над этой комплектцией:
http://www.hyundai-avtomir.ru/defaul...46&artID=30543

--
А чего там такого на 200 штук я не понял: музыка чтоль, так наверняка фуфло, к сожалению, я за 50 с шумкой лучше поставлю, а в остальном хваленая кнопка, тонировка, датчик дождя (был у меня на одной машине не понравилось - живет своей жизнью, по мне лучше прерывистый режим с изменяемой скоростью), ах конечно 18 колеса вместо моих 17, но движок то слабее на 20 лошадок, клиренс меньше, размер включая колесную базу меньше, динамика до ста как у аута 2,4, при этом хундай тяжелее, не пойму почему.
шпунт только не обижайся, я только свое мнение выражаю, и ни в коем случае не отговариваю, вкусы у всех разные. и если лежит к душе веракруз (мне больше нравится это название) надо брать его и никого не слушать. я всегда беру только ту, что по душе.
-------- Добавлено в 14:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:28 ----------

---------- Добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:13 ----------

[QUOTE=ZVlad;680784][QUOTE=Q-engineer;680747]
Я так понимаю, что и я в их числе...
Но я о своих предпочтениях всё ИМХО:
1. Мне не нужен 5-метровый "сарай";
2. Вряд ли салон у этого "сарая" больше аутовского;


1. Я тогда не понимаю Вашего присутствия в ветке, в которой обсуждается именно 5-метровый сарай
2. Я Вас разочарую, салон у него больше даже чем у паджеро, Отец сел и сразу это отметил. Да что там говорить Вы на размер колесной базы и на ширину гляньте. Какую-то чушь брякнул, извини за грубость.

Re: Kia Mohave
 

А мне интересно поприкалываться, как люди ломают копья ни с чего. Ну и что такого в этой Мохаве по сравнению с АУТом, кроме того что больше кнопочек, да фусичек, да глазочков разноцветных... Ну нравится МОХАВА, ну купил, но непонятно зачем оправдываться тут свою за покупку??? Все тут в основной массе сегодня имеют Аутлендеры разных фасонов, а завтра... Ну что будет завтра Господь наверно знает!

Re: Kia Mohave
 

да Ваше мнение совсем не скромное, а наоборот завышенное. С чего мне оправдываться-то. Пока что я только отвечал на вопросы по начинке. то что оспариваю привод, так только по тому, что кто-то в отличие от Вас не прикалывается, а присматривается, а его дезинформируют. А вот с аутом сравнивать я бы не стал. Он однокласникам уже сливает, не то что другой ценовой категории, и перечисление "что в нем такого" займет много времени и места. Я причем более объективен, поскольку владел обоими авто, и аут очень люблю, не зря не стал продавать на сторону, а отдал сестре.

Re: Kia Mohave
 

Ну сами напросились,руководство передо мной и где там 90% и 10%,что я в нем пропустил ,табличку не надо давать там нет про это:) Манагеры подсказали?:)

---------- Добавлено в 17:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:18 ----------

А то как же,я прежде чем спорить изучил руководство по нему и американскому Борего(там вообще туши свет) по этому вопросу:) Это нормальный автомобиль.но он лишь иммитирует внедорожник,это просто паркетник с хорошими внедорожными возможностями для паркетника.Ведь еще приведу
http://s005.radikal.ru/i212/1003/ee/1427e8e38e2f.jpg

Re: Kia Mohave
 

[QUOTE=СергейМДХ;680768]Зря не хочеш протестить данное авто я попробовал на тест драйве что то как то сразу неуютно стало в своей по внедорожным способностям наверно то же круто будет а комфорт какой :music::music::music:

Re: Kia Mohave
 

[QUOTE=BIZON500;680884]Какие внедорожные способности у 5ти метровой махины весом за 2 тонны? А рамная конструкция меня врядли устроет. Я не люблю баржаподобные автомобили, которые не едут а "плывут". Мне нужна очень отзывчивая машина в плане управления. Да и корейцы меня не очень радуют... Не хочу надпись "КИА" на руле...

В очередной раз говорю: без обид. Моё мнение, свормировавшееся в той среде, в которой я живу :)

Re: Kia Mohave
 

[QUOTE=СергейМДХ;680900]Старый наверно я стал раз такие авто нравится стали
(комфорт на первое место ) , неужели "отзажигал"?:help::help::help:
вообщем это так мысли вслух

Re: Kia Mohave
 

И чем дольше мы живём, тем сильнее будет сливать. Время идёт и Мохава, к примеру, модель 2009 г., а Аут 2005 г. Но уже вышел АУТ GT и то, что его у нас не продают вопрос времени... А то что Аут на почти 50 см короче, а места внутри не меньше, то это+++++. А всякие фенечки и фусечки не улучшают дорожные свойства. Время покажет, как Мохава будет работать. дай Бог, чтобы форум Мохавы не пестрел темами про двигатель, коробку и прочее. Слава Богу пока подобные темы и активность в них для АУТа минимальны. И все косяки АУТа какие-то фенечно-фусечные. Тема же сия уже готова перерасти в флудонос типа темы про КОЛЕОС.

Re: Kia Mohave
 

Q-engineer


Поздравляю. Вы приобрели очень хороший автомобиль. И не обращайте внимание на бред который тут некоторые пишут.

Удачи на дорогах.

Re: Kia Mohave
 

Q-engineer, присоединяюсь к словам avtomobilist - поздравляю с покупкой, не забывайте заглядывать к нам на форум, делиться впечатлениями. А некоторые обидные слова, прозвучавшие от наших клубней - я за них всех приношу извинения, это они не со зла. :friends:

Ждем новой информации и отчетов по эксплуатации. :good:

Re: Kia Mohave
 

Как подвеска? пружины?

Re: Kia Mohave
 

Сегодня посмотрел - понравился очень! Посадка обалденно удобная, все под рукой, места хоть завались, интерьер стильный получился. Убери эмблему и не скажешь, что KIA. Высокий класс!!!
P.S. На днях думаю записаться на тест-драйв.

Re: Kia Mohave
 

Да, комплектация на пружинах. Но при этом подвеска одним словом для комфорта. Хотя очень мягкой я не назвать ее не могу. При рулении на ровном асфальте с различными ямками, стыками подвеска отрабатывает их упруго, и .... тихо. А вот когда появляются волны - тут начинает проявляться склонность к раскачке как на корабле. При проезде плохих дорог, ям, бугров, помогают достаточные ходы. На пустом участке пробовал на разрешенной скорости реакции на руль, конечно с аутом в этом показателе не сравнишь, но руль не закусывает и машина реагирует досаточно быстро на смену направления. Само зрелище когда здоровый нос машины нехотя начинает переваливаться на друую сторону заставляет понять, что лучше на ней не лихачить и в шашки не играть. А ездить с хорошим, как я считаю" комфортом" на приемлемых правилами коростях.

В субботу была сделана шумка дверей и багажного отделения. Учтановлены другие динамики (впереди Морель Темпо6, сзади Герцы) и саб Киккер из 2х10дюймов динамиков. Морели и саб с усилением, тыл повесил на башку. +сигналка, тонировка. В машине стало еще тише.
Все, что нужно было добавил. Теперь начинается полноценная эксплуатация

Re: Kia Mohave
 

дизель у Вас? как тяга, разгон, как рулится, маневренность?