Re: Airtrek. Дёргается машина? Смотри катушки!
 

Начала "подтраивать" снял наконечник , посмотрел, а там полный колодец масла, да и наконечник в трещинках. Придется менять. Может из-за этого с перебоем работать?

Re: Airtrek. Дёргается машина? Смотри катушки!
 

Легко...Пора менять прокладку свечных колодцев.Ну и наконечники,конечно.

[QUOTEУ вас оказывается и 92-й совсем не 92-й:rofl:.А у нас хоть 92-й,хоть 95-й лей одна х...ня,я имею ввиду рублей на километр.
Так ведь они(япы) пишут 98-й,имея ввиду их бенз.А ЖиДиАишному двиглу пох что жрать,главное не соляру.

Re: Airtrek. Дёргается машина? Смотри катушки!
 

Свечи заодно поменяй, крышку протяни

Re: Airtrek. Дёргается машина? Смотри катушки!
 

Ну да, так и собирался.

Re: Airtrek. Дёргается машина? Смотри катушки!
 

Интересное утверждение.
Все переходим на 80-й:biggrin: А если нет разницы зачем платить больше?!...))

Re: Airtrek. Дёргается машина? Смотри катушки!
 

Почитайте отзывы по Мицам с GDI(Седия,Шариот Грандис,РВР,Дион,Динго,Аиртрек,Галант,Легнум,Диамант,Пажеро Ио(Пинин)).Узнаете,что в те времена,когда ещё можно было за минимум денег взять на Зелёнке приличный японческий авто,многие ехали поездом,летели во Влад за оными и гнали их своим ходом по всей стране.Так вот,федералка(трасса) в то время была не как сейчас в асфальте(и то от Канска до Тулуна грунт).А на заправках,кои и так были редкость,92-й,не говоря уже о 95-м,также был в дефиците.Заливали 80-й и ехали.Ежели авто с распределённым впрыском при этом тупили,не ехали,падала тяга,ЖиДиАишным было по барабану.
На 80-м нагрузка на двигло больше.

Re: Airtrek. Дёргается машина? Смотри катушки!
 

В те времена уже под стол не ходил:biggrin: и жил кстати в ТЕХ местах какое то время. 92 и 95 был, по крайней мере в Читинской области, где дороги кстати говоря, сейчас не лучше чем 10-15 лет назад.
На низкооктановом бензине есть риск через пару тыщ перебрать мотор, если написано 98 значит его и надо лить, кстати японский 98 намного лучше нашего, отсюда вывод что хотя бы 95 стоит лить если нет возможности заправиться тем чем положено.
P.S. Если авто доехало со Владика до Москвы на 80 бензине это вовсе не значит что оно осталось в таком же состоянии.

Re: Airtrek. Дёргается машина? Смотри катушки!
 

По японскому мануалу для нетурбированных двигателей рекомендуется использовать стандартный бензин Regular, то есть аналог нашему АИ-92, а вот для турбированных моделей рекомендуется только Premium (то есть ближе к АИ-98!).
Да я не призываю лить АИ-80(А-76 по моторному октановому числу),нужно просто разобраться и подумать.
АИ-92 фактически имеет число 83,5 по моторному методу;а 95-й максимум 84,0;АИ-98 же где-то 84,7-85,0.Как видно разница между 98-м и 92-м по моторному числу невелика(83,5 и 85,0).Не вижу смысла лить 95-98-й бенз,которые есть тот же 92-й,поднятый присадками.

Re: Airtrek. Дёргается машина? Смотри катушки!
 

Можешь объяснить почему на 92 детонация есть а на 95 нет?
Приведе ссылку из мануала где написано что нужно в ГДИ лить регуляр, если не трудно конечно.
ЗЫ В мотор с высокой степенью сжатия(коим наш и является) обычно рекомендуют лить премиум, может я что то в родной книжке упустил...

Re: Airtrek. Дёргается машина? Смотри катушки!
 

у меня на лючке бензобака написано по японски (друзья японцы перевели мне):
БЕНЗИН ПРЕМИУМ |
-------------------------
| БЕНЗИН РЕГУЛАР |
| тоже допускается |
| к использованию |


Я бы 98 лил, но у нас его нету, есть на одной заправке, но скорее всего бодяга

Re: Airtrek. Дёргается машина? Смотри катушки!
 

Вот о чем я собственно и говорил, кстати выкатав 98, стало дергаться заметно меньше, правда в городе особо разгоняться не где, сегодня еще попробую)

Re: Airtrek. Дёргается машина? Смотри катушки!
 

to tt1488:
https://out-club.ru/board/showthread.php?p=231951 пост 104,105-инфа для размышления.

Re: Airtrek. Дёргается машина? Смотри катушки!
 

Хм, масло менял осенью, неужто опять пора) С отпуска приеду с knives поменяемся катушками в сборе прокатимся за городом и посмотрим.
В усталость коробки очень не хотелось бы верить. Вроде как после заправки 95 толчки почти пропали, видимо палевом залился 98, хоть и на той же сети что и всегда...хз вобщем...будем копать, куда еще деваться ...))

Re: Airtrek. Дёргается машина? Смотри катушки!
 

Не совсем так, верней, совсем не так. Смотрим "ГОСТ Р 51105-97. Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Неэтилированный бензин". Октановое число по моторному методу, не менее:
Регуляр-92 83,0
Премиум-95 85,0
Супер-98 88,0
т.е. разница по моторному методу практически такая же, как по исследовательскому методу.
К сожалению, нередко именно так и бывает, но это бодяжат уже на заправках. Что касается бензина, который идет с нормальных НПЗ, там 92-й и 95(98)-й - это разные бензины, базовый компонент у них разный, изготавливаемый на разных типах оборудования. И, кстати, 92-й также содержит октаноповышающие присадки, и их там может оказаться даже больше, чем в 95-м.

Re: Airtrek. Дёргается машина? Смотри катушки!
 

Собственно отчет: Решил действовать поэлементно - сначала поставил новые катушки (каталожный номер ERA 880190 (1400 руб. за одну) - решил ставить аналог, т.к. до конца не был уверен в том катушки это всё таки или нет, на оригинал бы по цене не решился такие эксперименты ставить). Итог: машина изменилась полностью в лучшую сторону (появилась тяга на всех оборотах, расход снизился, троить перестал).
В дальнейшем проверю работоспособность снятых катушек, т.к. есть предположение, что одна из них должна быть рабочей.
При этом стоит упомянуть, что свечи остались старыми. Сейчас в багажнике лежит новый комплект, знакомые советуют поменять заодно, т.к. старые свечи могут сыграть на работоспособности новых катушек. Цена вопроса небольшая, но и старые свечи прошли немного - около 4-5 тысяч км. Есть какие-то доводы по этому вопросу?

Re: Airtrek. Дёргается машина? Смотри катушки!
 

дешевле было начать со свечей

менять свечи надо, бензин гуано - быстро засераются

Re: Airtrek. Дёргается машина? Смотри катушки!
 

у меня тоже вопрос по поводу зажигания. если заводить на холодную (на улице -15 или -20) то двигатель троит. прогреется перестает троить куда глядеть?

Re: Airtrek. Дёргается машина? Смотри катушки!
 

Была такая ситуевина,поменял провода, свечи и наконечники на свечи - про проблему забыл.

Re: Airtrek. Дёргается машина? Смотри катушки!
 

короче, как и предполагал. придется еще 3 наконечника покупать. один уже поменял

Re: Airtrek. Дёргается машина? Смотри катушки!
 

Как объяснил мастер самому наконечнику ничего не будет, умирает резинка внизу него, которая один в один от ВАЗ 2110. Показал для сравнения, я разницы не увидел.

Re: Airtrek. Дёргается машина? Смотри катушки!
 

и где эта резинка на жиге стоит? :-О

кстати искра шьет не сквозь резики, а по границе резинки и тела наконечника

Re: Airtrek. Дёргается машина? Смотри катушки!
 

на двигателе 1,6 на тазе стоят 4 катушки зажигания как у нас - наверно от них резинки

Re: Airtrek. Дёргается машина? Смотри катушки!
 

дык может и наконечники подойдут? :-)))))

а как мострячить эту жигулевкую резинку на наконечний от MMC?

Re: Airtrek. Дёргается машина? Смотри катушки!
 

Раскажите кто знает, тоже дико интересно)

Re: Airtrek. Дёргается машина? Смотри катушки!
 

на выходных возьму мою за образец и съезжу с маказ для тазов. спрошу.

Re: Airtrek: Дергается машина? Смотри катушки!
 

Сегодня продолжился головняк с дерганьем. Прогрел машину, проехал 2 км., пару раз на D дернулась, ладно думаю...газанул на нейтрали до отсечки(обороты пару секунд набирала, долго...) и тут началось... на D, R, N дергается без остановки, кое как задом на парковку заехал, думал заглохнет и толкать придется. Поставил на P, вышел из машины...с горя закурил...минуты через 2 обороты нормализовались, только немного потряхивало. Заметил интересный момент, бензом в выхлопе пахло немного(
Завтра поставлю катушки с другого трека, хотелось бы верить что дело в них...

Re: Airtrek: Дергается машина? Смотри катушки!
 

Внизу на наконечнике резинка идет, и от 10 один в один подходит. Наконечникам самим навряд ли что-то может быть, они вроде как пластмассовые.

Re: Airtrek: Дергается машина? Смотри катушки!
 

Вот тема про замену ремонт наконечников от ваза http://forum.cedia-club.ru/viewtopic.php?f=20&t=1236

Re: Airtrek: Дергается машина? Смотри катушки!
 

А скопировать тему сюда никак? там регится надо

Re: Airtrek: Дергается машина? Смотри катушки!
 

Машина вообще не заводится, искра пропала...У кого какие мысли на этот счет???

Re: Airtrek: Дергается машина? Смотри катушки!
 

Вот и вышла проблема наружу, недели 2 назад осматривал проблем не было все было ровное и чистое, сегодня заехал в теплый бокс, итог...пробит наконечник. Пока намотал изоленту, вроде едет не дергается, и чек погас(утром загорелся))
Если кто нибудь даст номер наконечника отдельно от катушки буду признателен, двиг 4G64 GDI.....

Re: Airtrek: Дергается машина? Смотри катушки!
 

1832A022
но я что-то не вижу там следов пробоя.
У меня на холостых есть небольшие подергивания, может тоже изза этого

Re: Airtrek: Дергается машина? Смотри катушки!
 

Просто один м.дак взял его пальцами прям за это место, там видно остатки белого налета, остальное стер пальцами. Пробой был в том месте где резинка треснула на втором фото. Подергивания у меня кстати были на светофоре, правда очень редко, видимо это предсмертные конвульсии были)))

Re: Airtrek: Дергается машина? Смотри катушки!
 

Взято с форума cedia-club
Вот, вкратце вся процедура. Срезаем аккуратно по кругу, как показано, в3 - 4 мм от шва (его хорошо видно).

Далее, берём провода от ТАЗ 2110 8-ми клапанной, обратите внимание, они 2-х типов, нужны с длинным ТОЛСТЫМ наконечником, короче, увидите, какие по виду подходят.

Отмеряем с запасом 3 мм, режем. У среза отверстие тонкое, под кабель. Предлагалось просто перевернуть обрезок, насадить его отверстием, которое под свечу. Но при этом, если насадить готовое изделие на свечу тонкой дыркой, которая была под кабель, то налезает очень туго, при вытаскивании наконечника из колодца, этот обрезок останется на свече, никакой клей не удержит. Естественно, оттуда вы его потом хер достанете.

По сему, идем другим путём: тонкую дырку растачиваем. Я пользовался простым мини-набором для электродрели, можно точить и цилиндрическим наждаком, можно и железной фрезой, короче, проявите фантазию.

Отверстие должно получиться почти такое, как и входное под свечу. Глубина проточки - на длину эбонитового колодца с пружинкой, на который вы будете насаживать резину.

Важно! Резинка должна сесть с усилием, при расточке примеряйте, показатель - диаметр резины после насадки должен совпадать с диаметром оставшейся после обрезки родной части.

Вставьте свечу, она должна сесть, как в родном наконечнике, который вы возьмете в качестве примера. При снятии наконечника со свечи, ремонтная резина должна НАДЁЖНО сидеть на эбоните!

Пробовал сажать это на Момент - к резине он не липнет совершенно, посадил без клея. Если придумаете, чем приклеить - пишите.

http://img602.imageshack.us/img602/725/78157222.jpg

Re: Airtrek: Дергается машина? Смотри катушки!
 

nick_Z,нет смысла колхозить,если пластик прошило.

Re: Airtrek: Дергается машина? Смотри катушки!
 

а сколько стоят хти провода на ТАЗ?

Re: Airtrek: Дергается машина? Смотри катушки!
 

мне кажется если не совсем говно, то в районе 1000 руб должны стоять.

Re: Airtrek: Дергается машина? Смотри катушки!
 

Наконечник провода высоковольтного на 4G64 - MN 158977

Re: Airtrek: Дергается машина? Смотри катушки!
 

Ворнинг :help: неправильный номер детектед. Это для двигла 4Г93
Правильный номер я написал выше:rtfm:

Re: Airtrek: Дергается машина? Смотри катушки!
 

Нашел в сборе б.у. за 500р. вот думаю что купить...
Проблема в том что дерганья на высоких скоростях остались(сегодня на трассе проверял), я вот думаю может катушка какая то тоже мудит...
Наконечник то в изоленте, и двиг не троит на маленькой скорости, может и ее пробило...