Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

ну открути ты один болт и померяй, темболее на стоке он откручивается после снятия колес - дик снимать не надо. в каталоге написано 12X25.5 - для стоковых Аира и 12X35 - для ЭВО. так что резьба М12 !

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

всем привет. мои тормоза обсуждаете? :-)
если еще какие-то вопросы есть или замеры нужны, фотки и пр, обращайтесь, без проблем!

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Вот михаил, про которого я говорил. Ему спасибо и респект за то, что дал срисовать переходник!!

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Резьба там М12х1.25... Если я все правильно понял. Такая резьба на родных суппортах, на Брембо идет с шагом полтора. Сзади так же, только там М10

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Ходят легенды и есть подтверждения, что тормоза от тоёты супры 4х поршневые встают с ёе дисками практически болт он (доработать напильником)!!!

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

[/COLOR]подтверждённая легенда-уже факт.
ну вот и попробуй поставить себе, доработай напильником, выложи отчёт:)

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Ребят, а задние супорта от ЭВИка как приживаются?????

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Ох, тяжко приживаются... уже четыре дня приживляю :( Вот, что получилось... Подробный фотоотчет позже. Ок? Сил нет, спать хочу :(

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

замерьте пожалуйста диаметр поршня в двухпоршневых суппортах Брэмбо от ЭВО. хочу просчитать распределение тормозных усилий.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Ну где же отчет???

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Так вот же он :)

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=20243

Просто ставил долго, днем работал - вечером ставил... Куча еще всяких проблем по пути вылезло - бракованный ступичный подшипник, прикипевшие сайлентблоки, загнутые болты подвески, сорванная резьба на тормозных трубках... В общем, все позади, читаем инструкцию :)

---------- Добавлено в 16:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:06 ----------

Посадочное - 40 мм. Это диаметр отверстия в суппорте, в котором ходит поршень.
А то, чем он давит на колодку, кажется 36 или 34...

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

А есть диаметры передних поршней? есть информация, что один из передних поршней такой же как задний типа резинкой по ремкомплекту одинаковые!

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Все верно. Это маленький. А большой не померил, уже все собрано. Скоро, вроде, друш на Эво собирался заехать поремкомплектиться, вот и померю.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Буду благодарен информации! Предварительно скажу что у П
промы оба поршня 36мм что значительно меньше брэмбо(если даже маленький там 40мм)! А значит и усилия на падать на брэмбо меньше!

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

может не в тему, но наткнулся на тормоза от Toyota Celsior:
http://injapan.ru/auction/c115976168.html
http://aristo.blog.ru/61336451.html

почитав сделал вывод, что диаметр родного диска Toyota Celsior 315мм и толщина 30мм и думаю на диск 320 мм от ЭВО налезет без проблемм... и переходник изготовить вообще без проблемм! там нет ушей, а два отверстия как на китовых тормозах! не могу найти размер заднего диска Toyota Celsior.

кто что дамает?! вроде такой вариант тормозов должен быть бюджетен и сделать модно очень качественно.
по задним засада - родные диски толщиной 16мм, в суппорте "прорезь" 22.5мм - думаю можно натянуть на тормозной диск в 286*20мм от какой-то модели ЭВО.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

это машинки сумитомо, как на 3000ке
крепления прикольные.
а как этот переходник крепится?
он П-образный?

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

я думаю переходники выглядеть должны примерно так: http://injapan.ru/auction/h125384531.html
http://injapan.ru/auction/e79921975.html

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

а у суппорта сквозная дыра что ли?

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Я в руках не держал, но судя по фото и каталогам - то ДА! т.е. аналогичны всем брэндовым тюненым тормозам!

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Парни, вы вот ставите себе новые супорта и диски от ЭВО там, и прочих, а свои куда деваете? валяются? продайте а!?
(ведь всё равно не нужны)- думаю в этой фразе начало торга!:biggrin:

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

лично я не думаю что есть смысл продавать. пусть лежат.. продавать машину буду - поставлю обратно сток, а этот тюнинХ проще отдельно продать, т.к. стоимость машины не увеличится..

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Всю ночь читал инфу по тормозам .... Пришел к выводу... Буду колхозить....:)

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

попробуй заколхозить передние тормозилки вот такие: http://injapan.ru/auction/m70029417.html (иначе говоря от лексуса 460), поставить их на тормознве диски от ЭВО, переходник тут будет нормальный а не "колхозный". если бы у меня не стояла ПРОМА начал бы колхозить именно эти суппорта. задние не уверен что встанут, т.к. штатная толщина диска лексуса 16 мм а у диска от ЭВО - 22мм - не влезет!

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

нормуль супорта, только тащить их вместе с дисками нерезонно.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

ну я и говорю что диски взять от ЭВО. у лексуса диски 316*30, у ЭВО = 320*32 - думаю подойдет! по внешнему радиуса в 4мм разница - вообще идеально, а по толщине 2 мм влезет точно. там зазоры обычно по 2мм с каждой стороны

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

ну-ну...
может и придётся колодки подтачивать.
а по диаметру с такой формой переходника можешь и 350 воткнуть
;)

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

там в стоке стоят еще пластины противоскрипные - они как раз по 1 мм. - выкинуть их на время притирки и все дела. ну и как второй вариант - купить б/у диски от эво и проточить, толщина и будет 30-31мм!

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

не надо точить.
теплоёмкость диска упадёт.
попробуй каталоги порыть - наверняка есть что то подходящее.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

прочитал всю тему несколько раз, так и не пришел к определенному выводу, что ставить.....
если брэмбо передние суппорта и диски с эво - мне не нравится, что колодки прилегают не всей рабочей поверхностью к диску...
если прома - то не нравятся отзывы о них, народ недоволен.
есть еще jbt - вроде не намного лучше промы...
короче, хз что делать... а тормоза надо менять однозначно.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Так теперь вроде KSPORT появились (ну во всяком случае в рассылке клубной было сказано что это новые партнеры, в т.ч. по тормозам). Может, с третьей конторой повезет?)))

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

я вот промой относительно доволен. есть моменты конечно, но все с ними нормально - лучше штатных однозначно.
в идее хочу переставить их на Лансер 10 жене, а себе что-нить зоколхозить красивое:
сейчас присматриваюсь к суппортам Brembo от Туарега или АУДИ Q7 - перед-зад 4-х поршневые. купить можно за 600-700$ на e-bay перед-зад! думаю на диски от ЭВО встанут без проблемм (у туарега 17" диски)! такие суппорта рассчитаны на 2т веса, а значит у нас работать будут хорошо, темболее это Ауди..
способ установки нормальный - переходник уголком, а не непонятная конструкция если под Эво... надо время!

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Попробуй на кайен клубе выловить машинки от порша (часто бывают за шапку сухарей). Переходник к ним мне кажется сделать будет проще чем к эвиковским, т.к. они изготовлены как универсальные. Тормозные диски Перфоманс Фрикшен (на тюнингэво продают), колодки феродо DS2500(много где купить можно). В таком наборе год катаю и нет нареканий.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

посмотрел у них на сайте, на аиртрек как обычно ничего нет :(
есть готовые вот на какие модели:
GALANT VR4
LANCER (VIRAGE)
EVO 1-3
EVO9
EVO10
3000GT 2WD
3000GT 4WD (USA)
GRUNDER
LANCER FORTIS 2.0
COLT PLUS 1.6
COLT CZT (1.5 TURBO)
ECLIPSE D60

по ходу дела это машинки для америкосского рынка

вот цены:
286мм - 1155 у.е.
304мм - 1250 у.е.
330мм - 1355 у.е.
356мм - 1618 у.е.
380мм - 2600 у.е.
400мм - 3382 у.е.

вот чувачок отзыв еще написал о замене штатных брембо с СТИ на К-Спорт
http://www.ksportracing.ru/TechSpecs...-8pot-test.php

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Вчера звонил в KSPORT,на трек комплект будет через пару недель.Говорят на трек уже ставили-все ок.Цена кита-59000.установка 4500.На трек только с 17-ми колесами.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

я так понял что суппорта от порше каена=туарег=ауди Q7 не о всех модификациях речь конечно, на самых заряженных там тормоза под 18-19" диски!

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Turbotrek, это за передние только?

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

ну я думаю самый оптимал, это 330 диски и 4х поршневые суппорта:
1. Самый дешевый вариант - это Proma, диск d332мм, s=30мм, 4-х порш. суппорт - 36000р.
2. Далее K-Sport - диск d332мм, s=??мм, 4-х порш. суппорт - 43500р.
3. И наконец JBT - диск d332мм, s=32мм, 4-х порш. суппорт - 55000р.
4. Brembo б/у Эво7-9 - комплект перед, диск d320мм, s=??мм - просят 15000-25000р.

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

5. brembo от ПОРШЕ, туарег, ауди + диски от ЭВО (как вариант составные от ПРОМА под параметры ЭВО) : суппорта - 10-25 т.р. + диски от 10 т.р. за БУ и до 30 т.р. + переходники сделает любой вменяемый токарь или сам из уголка хорошего(начиная с 76-100мм) при помощи болгарки,дрели и мечика!
я бы на твоем месте не смотрел на полные комплекты ПРОМА, JBT,K-sport(эти вообще без пыльников!).

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

имеются ввиду пыльники на тормозных цилиндрах?

Re: Усиленные привода от Эво и 4-х поршневые тормоза на перед Аиртрека
 

Мы обсуждаем тормозной механизм (какой марки отдать предпочтение) и какие тормозные диски ставить, но не учитываем какие колодки будем использовать.
Например колодки феродо DS2500 которые по отзывам с тюнингэво считаются лучшим вариантом цена/качество (качество торможения) для города и отжига, здорово жрут стоковые тормозные диски от Эво. Ставить колодки послабее (например Проджект мю) значит снижать эффективность торможения, но можно пользовать со сток диском Эво. Хотя Эвоводам этого мало в городе, а что же Аиртреку с его массой?