Re: Активация круиз-контроля.
 

ViktorZ
Вы уже третий в нашей грустной компании :)

Re: Активация круиз-контроля.
 

Коллеги, а может кто подскажет. У меня управление дроссельной заслонкой - тросиком. Есть ли возможность активировать круиз контроль на аут 1 (американец)?
За любой ответ спасибо!!! :-)))

Re: Активация круиз-контроля.
 

полазил в своей турбо--провода есть.лампочки в приборке небыло--вставил лампочку --не горит.получается на 2.0 турбо круиз модуль не установлен ((((((((((

Re: Активация круиз-контроля.
 

Вы нашли разеъм для подключения кнопки на сцепление?

Re: Активация круиз-контроля.
 

особо не искал. просто снизу посмотрел на стопы идёт четыре проводка в разъёме .а вот на сцепу ничего не нашёл

Re: Активация круиз-контроля.
 

Механика 2.4 - не загорелась :(
А как по-быстрому посмотреть есть ли там лампочка на приборной панели?

Re: Активация круиз-контроля.
 

Злорадствуй-злорадствуй... вот установлю себе исчо и заводской - буду самый крутой:Data_204:
хотя прийдется- универсальный выше 110 км/ч не держит - не хватает длины троса :(

Re: Активация круиз-контроля.
 

Снять панель и посмотреть :good:

Re: Активация круиз-контроля.
 

спасибо очень заинтересовало буду пробовать

Re: Активация круиз-контроля.
 

мужики! А вообще у кого нибудь на механнике заработало?

Про часовую пружину
 

Если кто не любит паять, а денег много... Проверено: часовая пружина 8619A017 встает без проблем, внутри у нее 8 дорожек: 2 подушка, 1 сигнал, 5 свободных. 6 последних дорожек (сигнал+5 свободных) выведены наружу в виде разъема - нужен только проводок с соответствующим разъемом (мама), я нашел его как-то сразу :) Паять/разбирать пружину не надо.

Re: Активация круиз-контроля.
 

Повторюсь! Но всё же у кого нить на механнике заработало?

Re: Активация круиз-контроля.
 

У меня на 2.0МТ нет.
У других людей тоже не заработал, по крайней мере никто в этом не признался

Re: Активация круиз-контроля.
 

Смотрите, что у немцев нашел, и судя по педалям. Это МКПП!!!
http://www.outlander-forum.de/sogehts/tempomat.php

Re: Активация круиз-контроля.
 

Это установка универсального круиз-контроля Waeco MS 403
Он предназначен для машин с механическим приводом газа (но можно пристроить его и к электронному). Как ни странно, waeco для электронного газа стоит дороже механического, хотя конструкция там значительно проще - нет механического привода тросика, только электронный блок.

Re: Активация круиз-контроля.
 

Цена объяснима, в пиндостане мало МКПП, вот и цена на него больше.

Re: Активация круиз-контроля.
 

Фирма немецкая, на американском е-бее их круизы практически не продаются, а в немчинии - полно!
Порядок цен 250-300 евро
Эта модель устанавливается как на АКПП, так и на МКПП. Речь шла о механическом приводе педали газа.
А в пиндоссии многие авто уже в базе имеют круиз, поэтому дополнительный у них спросом не пользуется.

У меня товарищ не может понять - почему в штатах колхоз-ксенон не так популярен, как у нас. Он специально выяснял тонкости их законодательства и не нашел никаких ограничений на колхоз! Может они очень ленивые и не могут самостоятельно доработать свои авто напильником?

Re: Про часовую пружину
 

Вот за это спасибо огромное.
Вообще, как бы это конкретно от какой машины пружина?

PS 5 свободных.. Можно будет и подогрев руля соорудить ;)

Re: Про часовую пружину
 

Пробил по ASA:
CU5W-Outlander 2,4
KB4T-L200 01.12.2005 ...
KH4W, KH6W, KH8W, KH9W - PAJERO SPORT 01.07.2008 ...

Re: Про часовую пружину
 

PS 5 свободных.. Можно будет и подогрев руля соорудить ;)[/QUOTE]
:good:
Блин мне это уже давно покоя не дает! продаются же ленточные подогревалки. надо попробовать их как-то примастырить! потом обшить руляку кожей. тем более свободные контакты есть...

Re: Активация круиз-контроля.
 

я сам ставил все обошлось в 1200рублей

Re: Про часовую пружину
 

Да :) Собственно по наводке с какого-то клуба L200 нашел. Посмотрел через japancats, что на out она в принципе ставится в зависимости от года и региона, а подушки при этом одни и теже. Т.е. разъем от подушки подойдет, остальное легко доделать.

Re: Про часовую пружину
 

Да легко всё делается. Подкинул мысль владельцу аутлендера, который служил донором для испытаний круиза - думает, ищет нормальный ленточный угольный нагреватель ;)

Re: Активация круиз-контроля.
 

У меня Аут 2,4 АКПП европа 2004 г.в. Вместо значка CRUISE у меня в этом месте в панели значок непристегнутых ремней (который естественно не работает, а видно его если посветить фонариком). При замыкании контактов (при проверке есть/нет круиз на машине) естественно ничего не загорается. Получается нет у меня круиза? А я уже весь комплект установочный купил, думал на моей модификации 100% он есть...

Re: Активация круиз-контроля.
 

Похоже, что нет..

Re: Активация круиз-контроля.
 

А как же такое может быть? Неужели мозги какие-то другие стоят. Может просто надо панель приборов с лампой CRUISE найти?

Re: Активация круиз-контроля.
 

Таж фигня про надпись круиз , нарисован непрестегнутый ремень

Re: Активация круиз-контроля.
 

Мозги, действительно, другие!
На машине с АКПП ЭБУ управляет и двигателем, и КПП.
У машин с МКПП к ЭБУ подключается на одну колодку меньше (кажется так).
А у меня (2,0 МКПП, 2008 г.в.) приборка имеет окошечко "cruise", но от этого не легче - у меня механический дросель :(

Re: Активация круиз-контроля.
 

На треке то же самое, но мне кажется круиз все равно должен быть, в блоке предохранителей место есть и надпись тоже:)

Re: Активация круиз-контроля.
 

Сейчас взглянул на педаль тормоза, а у меня там уже стоит какая-то штуковина (см. фото). Что это? Похоже, что у меня уже установлен этот датчик нажатия на педаль тормоза??

Re: Активация круиз-контроля.
 

А, понял, это 2 контактный у меня :)

Re: Про часовую пружину
 

Она ставилась на ауты в комплектации со штатным КК. В толстой книжке, под названием инструкция по эксплуатации целый раздел посвящен использованию круиза. Правда начинается он оговоркой "только для машин оснащенных...."
Рольф такие комплектации не заказывал :-(

Re: Outlander. Активация круиз-контроля.
 

DmirtyVS приветствую! Судя по всему ты также озадачен установкой круиза на 2-ух литровую механику, как и я. Судя по коду S01 у нас с тобой одинаковые комплектации и машины наверное из последних выпусков 2007-2008 годов.
Я уже писал как-то в марте (у маньяков), что очень обламался проделав все необходимые манипуляции и не обнаружив никаких признаков для установки штатного круиза. Судя по всему до сих пор никто на механику штатный так и не поставил.

Дальше стал читать и искать альтернативные варианты. Понравился сет от ROSTRA (25-1223 основной блок и 250-3742 переключатель). Была даже мысль взять только основной, а ручку оригинальную (хотя по сути это та же ROSTRA-именно они делают круизы на сток для разных вендоров). Но потом подумалось, что придётся делать ещё кучу манипуляций с часовой пружиной... А покупать многоконтактную за 200$ по моему слишком!
Если же брать целиком сет то встанет это под 300$ с доставкой в Питер из США.

С другой стороны есть альтернативный продукт от WAECO. И там есть к примеру сипатичный дистанционный пульт, крепящейся на руль (MS-IR2). Это видать тот набор, что немец себе поставил: MS-403. Но что у немца? 2.4 литра как я понял. А газ то какой? Ведь сеты на основе MS-400 созданы для машин с VACUUM SERVO, а те же MS-700 для машин с ELECTRIC SERVO.
Что на наших машинах? Никогда не вдавался в подробности что у нас за газ и есть ли вакуумная магистраль, куда надо врезаться (звучит устрашающе).
Так что если есть инфа на этот счёт, то очень прошу откликнуться, т.к. я хочу оплатить этот набор и уже ждать посылку и готовиться к инсталляции.
Для справки: у нас в России MS-403 проценивают в 17000 рублей. Если порыскать в инете (у немцев), то можно найти весь набор с пересылкой тысяч за 10000 с небольшим, что в принципе сопоставимо с ценой американской ROSTRA.

Re: Outlander. Активация круиз-контроля.
 

Ростра чуть получше, чем Waeco. По сути - практически большинство машин с заводским круизом пользуют именно Rostra ;) Но, остальное - уже на любителя :)
По поводу манипуляций с пружиной.. Ну ничего страшного там нет ;)

Re: Outlander. Активация круиз-контроля.
 

Привет Titus!
Думаешь можно от Ростры взять только основной блок, а ручку взять оригинальную? Как думаешь-совместимы ли будут они? Ведь она 4-ёх контактная. Интересно а в ручке от ROSTRA как это реализовано (модель 250-3742). Ведь у тебя на Лансере стоял именно этот вариант? Плюс хотелось бы вывести индикатор на панель приборов-там имеется окошко CRUISE... Пока оно видимо без лампы.

Касаемо WAECO-не думаю что они так уж плохи. Кто их ставил хвалят. Другой вопрос цены-у нас тут его переоценивают, судя по тому что я наблюдаю у немцев. Мне понравилась у них реализация с пультом ДУ (инфракрасным), который крепится на руль. Кнопка включения выводится на торпедо (она со светодиодом) и инфракрасный глазок-также можно прикрепить где-нибудь в поле зрения пульта. По моему оригинальное решение, и выглядит симпатично, да и установить это всё в салоне наверное проще, чем пытаться воткнуть на рулевую колонку слева рычажок от Ростры, который может и не встать перпендикулярно и будет выглядеть не совсем по фирменному...

Re: Outlander. Активация круиз-контроля.
 

Добрый день!
Мне конечно интересно установить круиз, но за разумные деньги, т.к. эти вложения при последующей продаже не вернутся.
Машинка из последних партий, правда на Украине их можно было еще приобрести в течении 2009 года.
Я также проверил возможность активации штатного круиза и обломался. Недавно решил найти провода от электронного газа и не нашел их на схеме. Оказалось, что на 2,0 атмосфернике газ механический, как на лансере9.
Решил поискать альтернативные варианты: первым делом рассмотрел WAECO
MS-50 самая простая модель с вакуумным приводом, без возможности регулировки скорости, только зафиксировать текущую
MS-300 также вакуумник, добавилась возможность регулировки скорости
MS-400 аналогичен предыдущему, но его мозг обладает интеллектом - он адаптируется к манере езды водителя.
MS-700 аналогичен 400-му, только привод электрический
MS-800 - для машин с электронным газом (на 2,4 МКПП или на турбу), подключается на провод от датчика положения акселерометра
MS-900 - подключается к каншине
На выбор к ним можно подключать различные пульты, но никакие из них мне не нравятся. И цена (10,6к за MS-400 в exist) тоже не нравится.

Потом стал искать вариант приспособить круиз от американских митсу выпуска начала 2000-х гг.
На ebay можно найти блок управления, помпу, привод и ручку на руль
В штатных круизах, как я понял не используется подключение к вакуумной магистрали, а разряжение создается электропомпой, управляемой блоком круиза.
С учетом стоимости доставки из пиндоссии цена за БУ комплект получается сравнимая с новым waeco

Потом после просмотра отчета Виктора об установке rostra на лансер решил поискать побольше информации. На амазоне и е-бэе он продается под именем audiovox ultracruise II 250-1316
Но их переключатели для управления кризом вообще не нравятся. Самым лучшим, на мой взгляд, будет вариант самостоятельного изготовления блока согласования штатной ручки с rostra. Просто так ее подключить не получится. Штатная ручка управляет через три резистора на шине из двух проводов, а пульты ростра подключаются четырехпроводным разъемом - нужно будет мастерить что-то на микроконтроллере.
Могу сказать точно, что и waeco 400-х серий, подключаемый к вакуумной магистрали, и ростра электрическая будут работать на наших машинах.
Я пока призадумаюсь о целесообразности этого тюнинга - и без него очень много мыслей накопилось, которые необходимо реализовать.

Re: Outlander. Активация круиз-контроля.
 

Привет! Обрати внимание! ROSTRA выпускает некий кастом-сет для Крайслеров (а ведь многое у нас схоже!) и зовётся он 250-9001. Посмотри внимательно фото-ничего тебе эта ручка не напоминает? По моему это вылитая рукоятка, как ставилась на Ауты в неких комплектациях с круизом. И тут цена самого сета. На сайте Ростры есть мануал на все изделия с фотками и рисунками и распиновкой-думаю вплне возможно, проанализировав его, сделать выводы о применимости данного набора на наши Ауты.
Вот ссылка: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Rostr...item5adea4158e

Re: Outlander. Активация круиз-контроля.
 

Видел я эту ручку, также она мне напомнила ручку митсу. Тем более, что крайслер наш какой-то родственник. Но, если я правильно перевел "Custom Drive By Wire Cruise Kits", это комплект для машин с электронным дроселем.
Да и в инструкции по ее установке указаны номиналы сопротивлений, значительно отлияающиеся от наших.
Цена на этот сет совсем не радует - проще купить родную ручку митсу у нас в магазинах

Re: Outlander. Активация круиз-контроля.
 

Всё установил.работает.но при нажатии вверх у меня скорость снижается,а вниз вообще ничего не происходит
когда набираю скорость ручка вниз фиксирует скорость.а дальше тишина

Re: Outlander. Активация круиз-контроля.
 

Что-то неправильно подсоединил...