Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

а как Гайцы докужут что это не штатный? если сделано качественно, то попробуй докажи что это не заводской выхлоп.

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

Ты машину с этим выхлопом ввез (ну или другой чел, до тебя).
Ввезти разрешили? Значит все сертифицировано.

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

В том-то и дело, что там теперь два гиба из нержи сварены между собой и всё это напрямую приварено к средней части без фланцев из обычного металла. Да и бубнит оно так, что сразу все на станции возбудились :)

Это всё казуистика. Факт ведь налицо. И не докажешь, кто и когда сей колхоз поставил. К тому же там следы сварки совсем свежие. Прямоток? Прямоток. Сертификата нет? Нет. И похрен, что замерить шум нечем. :(

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

Письменный отказ требуй.
Пусть найдут как они так определили, что это прямоток. И что прямоток нельзя. А может это кривоток?)
Поискал в инете - не нашел что нельзя прямоток. Регламентируется только уровень шума. Если есть желание - пободайся, я думаю быстро сдадутся, крыть нечем)))

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

Нельзя любые агрегаты, не сертифицированные в составе с этим ТС. Тут всё было ясно сразу. И дело не в прямотоке, а в том, что достаточно открыть капс и посмотреть, что идёт в стандартной комплектации на данный авто, и как оно выглядит. Так что их действия вполне правомочны: "неси сертификат". Мда. А я посмотрел, так на японческом сайте RS-R вообще ни слова о выхлопных системах. Интересно, а как яп у себя дома сякен (тамошний ГТО) проходил? Переставлял сток назад? Или этот глушак всё ж "легальный"?
Кстати, даже если б я принес сертификат и выдул не более 96 Дб, формально меня бы отправили в гаёвню за разрешением на внесение изменений в конструкцию, затем на экспертизу... :bad:

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

варианта 3:
1) слать Гайцев, требовать бумагу и т.д. - им надо - пусть дают запрос на сертефинацию, а может сертефицировано?!
2) дать денег нужному человеку - проще всего
3) найти сток выхлоп на ТО - пойдет от аута

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

invictus, аиры производят? Вроде нет. Посему можно ставить что угодно без каких-либо сертификатов (глушаки, фары, хоть что).
В Японии есть JASMA. Если пердак JASMA'вский, то по японческим нормам шумности соответствует.

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

Если есть прибор, то хоть жасма хоть что. Хоть сделанное на луне. Если к нашему госту не подходит, то значит неподходит. В прошлом году поехали на то. Стоял пердак как у меня. Чел решил то пройти самостоятельно. Дык его без замеров нах послали. Только приехали на станцию гай сразу сказал, то не пройдешь. Мы ему про прибор.. А он на наше заявления свой прибор положил. Сказал иди жалуйся, но если в городе нахватим без то, то будет тебе щастье. Рамсили долго, послали их. решили сделать за бабки, принесли люди доки гаям а те.. ооо знакомая машина, и даже за баки делать отказались))) пришлось родной выхлоп ставить))

---------- Добавлено в 10:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:48 ----------

Первый вариант отпадает, так как скорее всего ты будешь бегать и доказывать, что твой выхлоп в норме. А вторые 2 это тема. Да и вообще, за свои 14 лет владения и вождения авто проходил в официале ТО - 0раз. Проще дать бабла и непарить себе мозг.

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

Если есть желание побадаться, то шанс есть и очень неплохой. Фишка в том, что ТО проходит транспортное средство в целом, а не какая-то отдельная запчасть. По такой логике, гайцы должны перед проведением ТО осмотреть всю машину целиком на предмет соответствия полному стоку и если хоть что-то не соотвествует ( не важно выхлоп это или что-то другое), требовать сертификат... само собой этого никто и никогда делать не будет. Именно по этому авто проходит проверку на соотвествие стандартам, а не капс... может стоять хоть банка из под консервов привареная, лишь бы гостам соотвествовала.

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

в Росии живём не забывайте .....самый простой способ пройти это за деньги да и открыто это же заявляют фразой "Ты ТО не пройдёшь товарисч".....мне вот в прошлом году отказались выдавать из-за того что автокректора нет ,хотя использовал админиминстративный ресурс по максимуму ....еле еле выбили.....ну докажет он что шум ниже чем по госту что можно такой глушитель ставить....так назло другое что найдут ....если уж поставил что то придёться платить за удовольствие .....

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

Повторяю ещё раз - не надо никаких сертификатов, если машина снята с производства!
То, что вас посылают сразу же, только заприметив банку - чистый произвол.

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

гыы.. В России живем ТОВАРИСЧ))) У нас что правовое гос-во. Есть деньги-можно, нэт денег.... Так что ставте что угодно и проходите ТО за лавандос... А потом хоть трава нерасти, главное чтоб на стационарном посту не влупили. А на дороге можно инспекторов на.. посылать предьявляя купленый То.

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

Господа.
Внесение изменений в конструкцию транспортного средства должно регламентироваться в соответствующих инстанциях с выдачей документов.

Если у Вас этого нет (а этого у Вас нет), то выхода только два:
1. Ставить сток со всеми катами для прохождения ТО.
2. Искать и использовать Административный ресурс, что стало сложнее и сложнее.

Так что не продавайте сток-трассу и держите её промасленной и заткнутой с обеих сторон.

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

подскажи- как определить есть ли коструктивные изменения или нет? на основании чего? к примеру я ввез авто, на которой нет капсов, и у меня там стоит кастом выхлоп. На основании чего они будут утверждать, что это не сток? Выхлоп раллиарт на аиртрек- тоже не сток, если что, но тем не менее он ставился на треки и спокойно проходит ТО. Так в чем критерий?

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

Это всё закон.
Если ты приезжаешь на ТО, то просто будь добр запихнуть в выхлоп не просто флейту, а целый габой. И желательно поставить кат.

И не нужно будет про ГОСТы ничего доказывать.

Вот любой молодой и немного продвинутый ГаеЦ просто подведёт Вас и покажет стоковый Аиртрек турбо. И Вам ничего не останется кроме как раскошелиться...

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

Чтоб расставить все точки над "ё".
1. Талончик я получил в тот же день и на той же станции ;)
2. Никакой абсолютно прав. Нельзя ставить ничего колхозного на автомобиль, вне зависимости от даты его производства. Всё должно быть сертифицировано. И именно это - административный ресурс. Я убил вечер и прочитал все регламенты, постановления и все приложения к ним, а так же почитал ответы гаёв и экспертных бюро по этой теме. Без сертификата имеют полное право завернуть. Как узнают? Так на станции ГТО работают квалифицированные автомеханики и автоэксперты, на основании мнения которых и делается заключение "колхоз-не колхоз". А они с первого взгляда могут это определить - опыт не пропьёшь. Тем паче в моём случае - с парой свежих сварных швов и рёвом пердака.

На следующую зиму буду искать сток. И не только из-за ГТО. Надоело на обледенелых колеях в питерских дворах низко висящей банкой скрести. Да и тишины иногда хочется :)

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

боюсь показаться дотошным, но повторю вопрос- где критерий? может быть я смогу молодому гайцу грамотно пояснить, что это сток, который пришел с завода...

---------- Добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:43 ----------

не соглашусь. в законодательстве отсутсвует такое понятие, как экспертное мнение. есть техрегламент и госты. они ( исключительно) должны являться критерием оценки. А то, что дядя Вася скажет что это не сток, не является истиной в последней инстанции, поскольку я найду дядю Петю ( у которого стаж и опыт не меньше) и он поддтвердит что это сток. так вот для того, чтобы не было такого абсурда все и должно регламентироваться документами, где все четко прописано...

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

а как же такое понятие, как презумпция невиновности?
почему я должен доказывать, что у меня не сток? путь они доказывают, если их что то не устраивает!
кто честно проходит ТО - настоящие извращенцы ;)

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

Ну, во-первых, напомню о наших российских реалиях: гаёныш скажет тебе, что у тебя колхоз, напишет в диагностической карте об этом, скажет "приезжайте исчо", и попробуй ты докажи, что не верблюд! И жалуйся хоть в суд по правам человека. И ведь бесполезно это, потому что есть и во-вторых: доказать что колхоз довольно просто, достаточно воспользоваться услугами официальных каталогов запчастей для Митсубиси. Если там не будет похожей детали, значит в конструкцию внесены изменения. И далее - читай мои посты выше.
Я почему ещё поднял эту тему. Бывают ведь и облавы на прямоток, когда инспектора техконтроля ГИБДД дежурят на дорогах и палят "колхозников". И мы можем реально "попасть" на талон ГТО!

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

Внесу и я свои 5 копеек. ТО прохожу ВСЕГДА сам, без чбей либо помощи, т.к. считаю что коррупцию в стране надо искоренять. У меня висит такая же банка РСР и трасса прямая. Так вот если бы кто-нибудь сказал бы мне что были внесены какие-либо конструктивные изменения в мой автомобиль, препядствующие его нормальной и безопасной эксплуатации, то получил бы прямой и резонный вопрос: "А чем докажите?" и мнение какого-то одного, пусть даже полковника гибдд не является истинной. Правильно Шота сказал есть нормативные документы - ГОСТ. Уровень шума, CH выхлопных газов. Вот если у тебя например дырявый глушитель, пусть сток, пусть прямоток - не важно - это неисправность выхлопной системы, остальное на базе наших несовершенных законов - недоказуемо и вполне спокойно выигрывается в суде.
П.С. Мне намеряли через чур громкий выхлоп, но не критично 97.1 Дб. Талон все равно дали, т.к. крутили до отсечки, что противоречит правил произведения замера уровня шума, там вроде до 3.5 т.об, если не ошибаюсь.

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

Маршал, т.е. ты хочешь сказать, что твой автомобиль полностью соответствует всем ГОСТам? Это же не так. Взять хотя бы светотехнику. ;) Значит, как минимум, твой ГТО выполнялся спустя рукава.
А шум меряется на оборотах 75% от отсечки, это примерно 4500-4600.
ЗЫ Шашкой тут хорошо махать, посмотрим, чем бы вы крыли, будучи на станции ГТО ткнутыми носом в тот же КАПС или его аналог...

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

ГОСТ на автомобиль, это не совсем верное понятие. ГОСТ на свет - это да, здесь не поспоришь, у нас в городе просто нет прибора которые бы проверял направленность светового потока, поэтому на это они не смотрят. А вот для всего остального приборов хватает.
Если бы был бы ткнут носом на станции ГТО, то наверное сразу бы для себя понял, что доказывать что-либо оленям на месте бессмысленно и с чистой совестью направился бы в суд, а там уже бы посмотрели, ху из ху. Прецедтов таких в судебной практике хоть отбавляй. Открой Консултант, забей в поиске техосмотр и судебная практика.

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

Дружище, и что же ты покажешь суду? Свой колхозный несертифицированный прямоток? Повторюсь в сотый раз, доказать, что стоит именно колхоз, работникам ГТО очень просто, и суд встанет на их сторону.

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

сегодня проезжал мимо Atomic - в наличии фланцы под трассу 76мм. купил себе на всякий случай пару.
http://www.atomic-shop.ru/part/1916-097-FAO-015/

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

Вопрос про 76 выхлоп. А даунпайп под него тоже ваять в сервисе или лучше искать готовые решения?

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

invictus, это они должны доказать, что у тебя колхоз, а не ты оправдываться.
И вообще, если уж речь про капс - ты его открывал вообще? Там на некоторых картинках по ауту вообще трек нарисован с раздельными фарами. Все изображения схемотичны! Нифига не аргумент.

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

без разницы. но своять в сервисе 100% дешевле чем купить хорошую 76мм даже б.у. - цена в районе 7-9т.р. за б.у.

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

C00LM4N, тебе никто ничего не должен. Ты живешь в России. Сказали колхоз и досвидос... Бегай сам и пытайся доказать обратное. 100% будешь послан, внесен в базу с пометкой что ты полный ..... и даже за деньги с тобой уже не будут связываться. Не знаю как в Москве, но в Подмосковье, где один пункт ГТО, эта тема работает на ура. Геммора отхватишь по полной, проверено лично.

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

Если идти на принцип, то от начала и до конца. С судами и прокуратурами) Вот и все. Понятно, что будут посылать, речь о том что закон на твоей стороне. Так везде, ёмаё, ниче не поделаешь.

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

В данном случае закон как раз на стороне гайцов. Изменения вносил? Суд тебя направит на экспертизу, где тебе 100% это предъявят и отправят на сертификацию.

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

делайте все качественно и красиво - прежде всего для себя. когда приедите делать кастом выхлоп из нержи предупреждайте сразу - что должно быть как фирма, а то даже именитые конторы любят нас*ать абы как - главное что труба-то 76мм! +качественные компоненты.
а дла гайцев - имейте запасой сток, или для дальних поездок (за 1000-1500км выхлоп реально надоедает...).
а ругаться с нашими органами власти - дело неблагодарное и не стоящее, кроме вреда себе ни чего в итоге добиться.

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

Ниче не вносил, её так ввезли из Япии )

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

я ничего не вносил- купил такую. Это ОНИ должны ДОКАЗАТЬ ( а не сказать), что это не соответствует чему-то ( при чем это что-то должно быть официальным документом, регламентирующим оснащенность транспортных средств).

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

georg1970, вобщем, хватит нам холиварить, пусть остаются в счастливом неведении )))

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

парни.ю.вы тут спорите 2 страницы а ларчик просто открывается у меня в прематоке шла флейта без нее бубнит очень громко а поставил её и техосмотр прошел и после 11 езжу в центре ни каких проблем))) только резковатый свист на высоких оборотах))) я думаю не дорогое и практичное решение)))тем более изготовить её не составит труда))

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

да мне вообще собственно не надо- у меня заслонка. нажал кнопочку на брелоке и тихо как в раю))))

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

Флейта это хорошо, но здесь речь шла не о громскости, а о "у тя прямоток пошел отседа".
Кстати, у меня на витьке ща флейта - это злое зло. Даже на холостых видно, что сечения не хватает - выхлоп с напором бьет, а на 5500 и выше вообще свист идет ))

georg1970, а тебе сильно закрывать заслонку приходится (если судить по напору выхлопа), чтобы тихо было?

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

у меня 2 положения-2\3 закрыто и полностью. в первом положении немного слышно, во втором полная тишина.

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

гайцы к внешему виду равнодушны и возбуждаются только на звук)))):rofl::rofl::rofl:

Re: Обсуждаем правильный выхлоп
 

На моей станции ГТО флейта не катит. Они шарят в этом и все подобное барахло сразу выковыривают. Угораздило меня по знакомству заехать к этим спецам, блин :)
C00LM4N, georg1970, закон именно на стороне гайцов, а не на нашей, что бы вы там ни говорили. Садитесь за регламент и прочие документы, сами всё поймете.