Сообщение от sharky sharky (Сообщение 963775)

Вот ещё один с водительским мастерством и даром предвидения всех ситуаций на дороге, но тоже юродствует!

Сообщение от Shturman90 (Сообщение 963776)

Он не юродствует, а говорит дело.
Да, езжу я точно так же, как и Вы. Где надо быстро, где надо медленно... Просто в бездорожье не лезу и с места на гололеде и в снегу не рву. Это единственный недостаток, если его можно так назвать.

Сообщение от sharky sharky (Сообщение 963775)

Вот ещё один с водительским мастерством и даром предвидения всех ситуаций на дороге, но тоже юродствует!

Сообщение от Alex dok (Сообщение 963777)

Спор бесполезный в даной теме.Монопривод защищают те,кто по каким-то причинам не смог купить Аута в полном приводе.Ребята!мы имеем все Митсу Аут(т.е. одна семья),и имейте смелость признать,что Аут 4х4 все ж таки лучше, чем в моно-приводе и не обижайте друг друга!:friends:

Сообщение от Suvorovka (Сообщение 963782)

И как производители допускают такое! Только Ауты, только полноприводные!, ещё добавить лебёдку, кран-балку:rofl:
Это ирония, а вы, так понимаю, мастерство считаете не обязательным? Так кстати многие считают:rofl:

А вообще, воскресение прощёное, прошу прощения за всё.

Сообщение от Shturman90 (Сообщение 963780)

К стати sharky sharky, я сам родом из Кривого Рога. Какие там могут быть проблемы. Снег выпадает по праздникам. А если съехать в дождь на грунтовку. то никакой полный привод не спасет. Только трактор...

---------- Добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:08 ----------

МИИИИИР!!!!

Сообщение от Кришна (Сообщение 984667)

В нем смысл возникает на скользкой дороге, когда задние колеса начинает заносить, либо когда передние пробуксовали.

Сообщение от Кришна (Сообщение 984830)

мне кажется, в те моменты, когда он нужен, лучше, чтобы он был)))))

Сообщение от Кришна (Сообщение 984830)

Но , мне кажется, в те моменты, когда он нужен, лучше, чтобы он был)))))

Сообщение от Stas50 (Сообщение 984403)

Добрый день всем. Три года отездил на Аиртреке 2000г.в. 2.4 Джыдай 4- везде. Когда брал НОВ Оут 10г.в. на 4-везде невытянул., . передний. Погороду и по трассе все ок. Но вчера при развороте в тупике (ширина метров 5 ) попал в небольшую лужицу обледеневшую, и усе ни туда ни сюда. Пришлось звать напомощь. Вот и пожалел что ненашол 200 сотень. А впринцыпе за 3ри года что у меня был Аир ну раза 4-5 использовал его проходимость, несчитая троганий в горку и подьемов по скольской дороге.

Сообщение от KeyZy (Сообщение 984884)

А то можно и не успеть его включить.

Сообщение от ost (Сообщение 985160)

Это как?

Я бы сказал: "есть опасность не успеть его вовремя выключить".
Вот меня сегдня утром во дворах на льду, да на летней резине понесло. Хорошо, что только предок, хорошо, что ЕСП сработала. А был бы на полном приводе, понесло бы обе оси, и привет, ту никакая ЕСП не поможет.

Сообщение от Stas50 (Сообщение 985314)

Добрый день Уважаемые. А для жытеля
RedRed
Поповоду резины - новая зимняя. Только ситуация такая ,я уже говорил выше что попал в маленькую колею которя обледенела покраям и вода поверх льда. и вот в этой ямочке колесо буксует свободно, а толку ноль. Когда выехал замерил глубина 5 см. Такчто ситуации бывают разные.

Сообщение от Кришна (Сообщение 985299)

Без обид, но объективно: если бы полный привод МЕШАЛ, то его попросту бы не внедряли в авто и не использовали водители))

Сообщение от Stas50 (Сообщение 985314)

Добрый день Уважаемые. А для жытеля
RedRed
Поповоду резины - новая зимняя. Только ситуация такая ,я уже говорил выше что попал в маленькую колею которя обледенела покраям и вода поверх льда. и вот в этой ямочке колесо буксует свободно, а толку ноль. Когда выехал замерил глубина 5 см. Такчто ситуации бывают разные.

Сообщение от ost (Сообщение 985160)

Это как?

Я бы сказал: "есть опасность не успеть его вовремя выключить".
Вот меня сегдня утром во дворах на льду, да на летней резине понесло. Хорошо, что только предок, хорошо, что ЕСП сработала. А был бы на полном приводе, понесло бы обе оси, и привет, ту никакая ЕСП не поможет.

Сообщение от Shturman90 (Сообщение 944174)

Мой выбор также был сделан в пользу моно привода из-за большой разницы в стоимости. Разница в 200000 рублей, я считаю очень большой. У меня третья машина в семье Тойота Карина-Е, стоит как раз 200000. Отдал жене и дочке учиться ездить. Для езды по бездорожью у меня есть другой автомобиль, который мне не жалко царапать по кустам и канавам на рыбалке и охоте. Это УАЗ (буханка).
Я брал себе АУТ исключительно для езды по городу и по трассе летом в отпуск на юг. Необходимость в полном приводе на АУТЕ для меня лично отсутствует. В грязь и сугробы я не лезу.
Мое мнение: (переплата за то, что мне не надо, больший расход бензина плюс экономия денег, т.к. отпадает необходимость обслуживания полного привода).
Но при условии разницы в деньгах не очень большой между моно и полным, взял бы конечно полный на всякий случай… И продать конечно потом с полным легче будет.
Но это конечно исключительно мое мнение. И я его никому не навязываю.
Уважаю выбор всех авто владельцев.
Да, хотелось бы сказать, что я простой подполковник Российской армии. Был бы олигархом или владельцем заводов, пароходов, конечно, катался бы только на самом полном приводе. А так приходится деньги считать. Пенсия через два года…

Сообщение от kirilla2005 (Сообщение 994053)

По льду на летней резине?Накуя?

Сообщение от RedRed (Сообщение 1010938)

Прошла зима (без проблем), настало (практически) лето. Наработан практический опыт поездок по летним дорогам (если их можно так назвать). Прокатился с ветерком в Украину (туда и обратно - коло 3000 км), затем в Тамбовскую область (еще 1000 км).
Теперь можно уверенно оценивать возможности монопривода не только зимой, но и летом.
И оценка эта - "отлично".:good: Описываемых здесь заносов при торможении и на крутых поворотах не ощутил.
Подумывал при покупке о возможности чипования 2,0 л движка до 160 л/с. Теперь не задумываюсь. Вполне хватает и 147 л/с. При загрузке 2 человека + полный багажник неуверенности ни разу не почувствовал, ни по ровной трассе, ни при обгонах на подъемах.
Короче, утвердился в своем выборе и очень им доволен.:hat:

Сообщение от Эдуард (Сообщение 1010993)

...
- с переходом на больший радиус 18" /лето/,вместо 16" в стоке по прошлому году, заметно ощущается на обьективном уровне нехватка крутящегося момента и ,как следствие,динамика разгона желает лучщего,т.е. чиповка движка и варика необходима;
- летняя резина 225/55r18,вместо стока 215/70r16 и соответственно звуковое сопровождение увеличивается в db,т.е.необходима "шумка".

Сообщение от Fin31 (Сообщение 1013636)

Только 4WD :good: Объясню :)
Недавно пробовал почувствовать разницу между 2 и 4WD на дороге и она скажу вам заметна :) Выражается это в сцеплении с дорогой и особенно заметно при троганье с места... на 2WD сцепление с дорогой по ощущениям не то, как то расплывчато.... Машина ускоряется но вяло и не уверенно именно по ощущениям :( Другое дело 4WD сразу появляется какая то искринка и чувствуется что машина едет уверение :good:
Недавно уже писал довелось проехаться по полям Родины :) И скажу вам на 2WD тоже можно было проехать, но я как то не захотел экспериментировать.... А Lock так это вообще спасение в некоторых моментах :good:
Так что если есть возможности берите 4WD не думая, ибо на 2WD вы всегда успеете переключиться когда захотите :friends: