Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

туарег можно взять, вопрос комплектации. неплохие предложения в мск были по готовым машинам в салонах в январе (машины соответственно 2011). гранд чироки "проходил" только дизельный, но он 2,3.

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Ниссан Мурано или Вольво ХС70.

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

у мурано, при всех его плюсах, на мой вкус 2 недостатка: клиренс и вариатор (в связке с движком).

---------- Добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:58 ----------

ну а xc-70 даже производителем как кроссовер не позиционируется...

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Ну, Мурано на дороге много вижу, не думаю, что у всех у них проблемы с вариатором. А у ХС70 клиренс 210 мм, хоть и не кроссовер.

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Кстати у мура2 я мерил, от асфальта до порога честные 200мм. А4 бумага влезает.
У меня 2-а варианта, или П4 инстайл или Мурано с люком. 50 на 50.
Еще как варианты,
CX-7
CX-5
out new 3.0 ультимате

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Надо измерять до банки выхлопной трубы!

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

ну причем тут пороги, клиренс вроде не по ним меряется. 18 там по данным производителя. cx7 по тестам не едет как 3.0, и его снимают с производства, cx5 мелковат, xc70 все равно остается универсалом - сидишь-то низко.

---------- Добавлено в 14:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:32 ----------

менять аут 3.0 на аут 3.0... ну ради гарантии - да, но платить за это кучу бабла... а новые эмоции где, а "рост"?... я конечно люблю своего зверя, но не являюсь фанатом бренда... хочется чего-то побольше, но при этом не проиграв в динамике и проходимости.

---------- Добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:32 ----------

сконфигурировал xc70... 2,5 мульта за дизель...

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Коль, не знаю, что ты там наконфигурировал, но это ТОП ТОПОВ получился какой-то! :)
Там за 2 миллиона можно взять практически все допы.

Я тестил его, посадка не намного ниже нашего родного Икселя.
Зато как удобно:good:

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Надо брать лимитированные версии за вменяемые деньги и с хорошим оснащением... Вольво ХС60 я собрал до 3,5 миллионов :rofl:

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

ну не знаю... летом буду смотреть, сейчас вроде и не надо :)

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Сегодня прокатился на 3-х литровом турбодизеле Дискавери 4.
Тесный, тугодумный... не стоит он 3-х лимонов...
Я думаю о Инфинти ФХ35.... Все при ней: динамика, комфорт, красота...

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Тоже нравятся ФХ35, 37, но слишком большое налоговое бремя. Присматриваюсь к БМВ Х3, зацепили тизеры новой Санты, а может дождусь нового семейного Патфайндера...

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Уже в продаже дизельный FX.

---------- Добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:25 ----------

А вообще, как вполне недурственные варианты:
-ожидается рестайлинг P. Sport;
-ожидается P.V;
-на подходе дизельный с внушительной мощностью Santa Fe;
-ожидается к концу года и м.б. осенью дизельный Chevrolet Trail Blaser;
-ожидается дизельная CX-9.

Так что вариантов-то полно...

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Нда) хорошие машинки, а через пару лет будут еще комфортней и экономичней.
В общем я отталкиваюсь от цены, пока у меня 2-а варианта, мур2 или П4. больше вариантов по деньгам не вижу, цена одинаковая, обе машинки хороши, второй месяц думаю. Ни когда не думал что выбор авто будет такой сложный.

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Комфорта там нет, к сожалению... Проездил на нофом ФХ около 700км... Мягко говоря, не в всоторге... За эти деньги лучше тот же таурег... Не гоночный, конечно, но хоть в режиме климата авто стёкла не потеют...


Думаю, что самая интересная премьера... Я думаю, что следующий мой автомобиль будет корейский.

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

- тесный и не комфортный Д4, сказал человек и подумал об Инфинити ФХ :rofl:

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Мур2 и П4 совсем разные машины. П4 в большом городе как Москва, не нужен, Мур2 вне дорог делать нечего. :)

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

YPOL, у вас адрес Москва и машина П4 Не состыковочна. Вы рассматривали Мура как вариант? И вообще очень много П4 в Москве, еду на работу, по дороге в 10 минут на автобусе встречаю до 5 6 штук П4.
Многие купив П4, позиционируют это авто как городской кроссовер, с возможностью проехать везде, даже видел мамочек везущих своих детей в детский сад или поликлинику.

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Именно так и позиционирую П4. Мур? :( Российской сборки. :(:(:nea: Пересмотрел уже кучу конкурентов и опять прихожу к тому, от чего пытаюсь уйти - П4.:) Последнее, что посмотрел - Мохава. Никогда не рассматривал корейцев, но салон КИА рядом с работой, заехал. Машина понравилась.:good: 1920 млн. в топе за 11 год. Мое мнение: мягко говоря - дороговато за КИА. Хоть и дизель V6 3.0 250!!! л.с. 8 ступенчатый автомат.
Соренто глянул заодно. Максималка с панорамным люком, NAVY и т.д. Личные впечатления: китайская поделка (владельцы Сорика - не обижайтесь). Пластик торпеды :( , на ЛогАнах предсерийная панель была лучше. Вычеркнул из списка.

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Прочел еще раз ветку, Ох поторопился я с продажей.

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

[QUOTE=Kostik;1231781]YPOL, у вас адрес Москва и машина П4 Не состыковочна. QUOTE]

Живу в Моск. Обл. На Москву у нас приходится 20% пробега, остальное область и еще дальше. Так что П4 себя оправдывает, если наоборот 80% Москва и 20% все остальное, думаю Паджеро не нужен, не для этого он создан, его стхия не городские джунгли. :)

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Как варианты:

1.Captiva (как самая дешевая) и самая неликвидная)))
2.Новый PAthfinder (но наверняка цена будет в районе 1,6-1,9 мульта), что дорого
3.Санта Фе 2013
4.Трейлблейзер...но налог конский
5.Хайландер ...налог опять же конский
6....всё остальное либо дорого, либо габариты такие же типа BMW X3

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Хотел я мурано, очень хотел, классная машина. Но пару моментов, все таки меня остановило, поеду брать паджика.

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Зачем он в Мсокве?! Хоть убей не понимаю... Да даже если на рыбалку выезжаете... Не уж то на кроссовере не проехать? Но если всё так плохо, то и падж, наверняка, иногда сесть может...

Вообщем я не понимаю этой машины полностью... Не едет, не управляется, жрёт как танк... Понимаю его только в условиях севера - надёжность доисторических элементов его конструкции даёт уверенность...

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

СергейМДХ, какую бы вы машину купили с бюджетом в 1,6? новую!
Мой вариант
1. Мурано 2
2. Паджеро 4
3. Корейцев вообще не рассматриваю.
4. Поменять на новый аутлендер, не вижу смысла.
5. Ждать пока сделают хай в 249, а сделают ли вообще, да и стоит он 2 млн р.

Посмотрите в Москве сколько внедорожников катаются, и Паджеро 4 в преимущественном числе. Народ то не обманешь. Мурано меня остановил только неликвидом на вторичке, потерять около 500 000 за 3 года я не хочу.
Если предложите мне альтернативу Ауту до 1,6 млн. р. Кроссовер в хорошей комплектации я буду только признателен.

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Я думаю, из кроссов только Хайлендер за 1,9 может как-то конкурировать и быть немного выше чем Аут (по комфорту, размеру, мощности)... Все остальное либо не тот уровень, либо нереальная цена

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Я бы при таком жестком ограничении бюджета взял бы таки Мурано.
А если добавить и взять XC90 или XC60?
На мой взгляд Падж берут из за соотношения цена/размер. Т.е. машина для тех у кого во главу угла поставлен размер машины при ограниченном бюджете.
Тесно в нём будет в Москве. Не часто, но приходится иногда в своем дворе сантиметры высчитывать, а уж когда куда-то в центр поедешь (особенно в старый), так вообще задница.

З.Ы. И уж сантиметры в Москве выкраивать приходится куда чаще чем по бездорожью ездить.

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

таки каких именно?

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Сергей, я с Вами согласен только в одном, в Москве он не нужен, хорошего кроссовера достаточно.
С остальным, нет. Чипованный едет он очень бодро для 2.5т машины, к управляемости претензий никаких, комфортность подвески и отделки салона сильно лучше аута, расход средний 15л АИ92 (правда многочасовых стояний в пробках и коротких перебежек по 5-10 км нет практически) Надежность и выносливость это весомый аргумент, но это обратная сторона применения старых проверенных, узлов и агрегатов, отсюда их невысокая эффективность. Зачем на охоте в тайге высокотехнологичный турбодизельный лендровер или туарег, чтобы он встал после первой же заправки местной соляркой :)
Всё вышесказанное ИМХО конечно же.

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

А вот паджеро, у которого средний расход 15л АИ92, конечно не встанет после первой же заправки местной соляркой :) :rofl::rofl::rofl:

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Не, ну "японская бензопила" против русских мужиков слабовата конечно :rofl:
6G72 нормально съедает даже не очень качественный 92-й, в мануале рекомендуется бензин октановым числом не меньше 90, это наверное японцы наш 92-й так промежсебя называют. :rofl:

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

я читал на маздовском сайте ,что собираются CX-9 возвратить в Россию,на мой взгляд она не хуже хайлендера(судя по комплектациям прошлых машинок),а даже получше будет и ценник думается погуманней ,чем у мечты.....

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

А как насчет Патфайндера или Пайлота. Патфайндер пока еще на раме ближе к Паджеро, а Пайлоту наконец сократили лошадей до 249 и по манерам он похож на Мурано.

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Меня тоже достал мой новый аут............в митсу разочарован.............присматриваюсь к Соренто.

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Смотрел ... Ауту не конкурент. Вычеркнут из моего списка "на что сменить Аута".

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Если бюджет строго 1,6, то тут зависет от ваших нужд. Если только город + выезды на дачу и на отдых (без внедорожного экстрима), то лучше мурано. Или, чуть добавив, хонду пилот. Но это как пример. Так же в цене 1,8 миллиона можно взять ХС90. Вообщем выбор то есть.


ПРоблема паджеро в том, что везде приходится ставить условия. "Чипованный едет он очень бодро для 2.5т машины" и тд. "комфортность подвески и отделки салона сильно лучше аута"

Его не надо сравнивать с аутом. Цены разные. А если сравнить с пилотом, мурано, ХС90, то паджеро по отделке явно проигрывает. Плюс жрёт ужасно много (правда пилот тоже). Вообщем, для города он мне не понятен... Если ездить много по трассам (с разбитыми дорогами), то, наверное, его выбор оправдан. Но в городе (таком как Москва)...

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

А я знаю... ))))
"Следующее поколение VW Tiguan, по предварительным данным, появится в 2015 г., причем сразу в нескольких ипостасях – обычный кроссовер длиной 4,4 метра, имиджиевое «кросс-купе» и удлиненный Tiguan XL (4,95 метра)",- пишет www.autonews.ru

Длинный Тигуан с двигателем 200 л.с. - то что мне надо. И тоже ХЛ))))))))

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Вы в пилоте сидели? :what:
Это вообще не "японец". Это американская машина для американских фермеров.
С мурано она рядом не стояло.

Re: Эх наболело...или на что сменить аута..?
 

Вот согласен полностью. Такие машины как пилот, хайлендер, мохав и .т.д. уместны в штатах, где к каждому захудалому уголку можно подъехать по хорошей шоссейной трассе, кругом заправки с дешевым топливом хорошего качества. Потому как для бездорожья эти кроссоверы не предназначены, а в большом городе они ни к чему. Их целевой рынок, это американская провинция.

ИМХО мурано2 сейчас одно из лучших предложений по цене качеству\комфорту, среди городских кросоверов с ценой 1,5-1,7 млн.руб. Если устраивает дизайн, российская сборка, и вариатор в связке с двигателем 249 л.с. (его надежность, хотя в течении гарантийного срока об этом можно не париться).