Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Отпишусь и я. Поменял сайлентблоки внешние/плавающие (4113A062) в бумерангах. Обошлись они мне в 1200р каждый + пару болтов по 250р (заказывал в автодоке). Все оргинал. Работа обошлась в 1400р. Скрип пропал. К лету готов)

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

[QUOTE=Аэроtrek;1969351]Все разобрался у меня машина 2007 года, сайлент крепления рычага к ступице 41399B стоит обычный MN100110 (MR403464) по размерам он меньше плавающего 4113A062.

Разбирать подвеску не буду т.к. нашел источник стуков и скрипов:
- втулки стабилизаторов.
- подушка выхлопной трубы
- задний левый тормозной суппорт.

Всем спасибо за помощь!

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Советую всем проверить крепление тросика ручника рядом с креплением саленблока -Ушастик- рвется пыльник и резина трется о пластик тросика.Скрип появляется при проезде ямок и леж.полицейских. Смажте силиконом если есть разрывы если нет то шприцевать эту манжету (гофра мелкая)

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

кто менял задние бумеранги сам? Интересует какие подводные камни могут всплыть при замене, нужен ли какой спец инструмент и т.п.?
А так же процесс интересен, нужен ли подъемник или достаточно вывесить на домкрате, или вообще не вывешивать?)))

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Сам себе отвечу. Для смены бумерангов, достаточно поднять то колесо на котором меняется, необходим ключ на 17(головка) удленитель, труба для большего рычага, ну и WD-шка.

Кстати у немя машина 2006 года, а сайлент стоит плавающий, по сему вопрос, можно ли его снять? что то у меня не получилось?

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Привет всем. Скрипы, стуки, высыхание втулок, разбитые сайлентблоки все это в прошлом. Все резинки я поставил полиуритановые фирмы точка опоры и х5 цена за комплект резинок на всю подвеску 10 000 руб.без страха меняйте все на полиуритановые. Я единственный хозяин у машины пробег 200 000 оригиналы выкинул на 100 000. Полеуритан как новый. :good:

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Виктор Казанцев, про эти сайленты от Х5 уже столько перетерто,кто то говорит что хрень,кто то совсем наоборот.Так что это скорее вопрос религии каждого отдельно взятого человека-автомобилиста.
Подскажите пожалуйста,почему стойки стаба заднего цепляют за нижнюю опору пружины?Рычаги нижние (поперечные) оригинал,а заказываю стойки стаба они зеркальные,т.е. не встают на место,шпильки развернуты в противоположную сторону от своего места.В идеале может кто сфотает сторону,как стоит задний стаб у дорестайла.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Надо брать 2 одинаковые стойки . При установке слева нижняя резьба ( на рычаг) смотрит назад , а на стабилизатор -влево . На правой стороне - на 180 градусов . [IMG]http://i.piccy.info/i9/8f0b2ab06f61d...91/img_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-06-24-03...40x160-r/i.gif[/IMG] Положение шаров должно быть как на фото .

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

просто евгений, вот,а у меня они в другие стороны смотрят...Надо поменять сгонять в магазин.Верх смотрит в сторону амморта,правильно?Какое расстояние от резьбы (шпильки) до амморта?У меня она цепляет опору пружины (((

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Расстояние от резьбы до опоры больше 20мм [IMG]http://i.piccy.info/i9/c093d68273116...o_0132_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-06-24-11...72x354-r/i.gif[/IMG]

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

странно...у меня гораздо меньше.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Пришло время и мне перетрясти заднюю подвеску, накупил с/б, во все рычаги, получилось 14 штук. Самое интересное, что плавающие с/б были в бумеранге и в сход-развальном, в нижнем рычаге стояли обычные. Менял всё не сразу, с небольшим интервалом, последними менял с/б продольного рычага. Их мне поменяли неправильно, после проверки мною вернулся на сервис, и попросил поставить правильно. Один переставили а другой говорят, что рычаг рвёт с/б. Вот такие чудеса. Будьте внимательны, особенно с запресовкой с/б продольного рычага, он пресуется в определённом положении. 1).Замена втулки продольного рычага
Выберите направления установки втулки и ее положение при запрессовке в продольный рычаг подвески.
Установите внутреннюю трубку длинного конца втулки к внутренней части автомобиля.http://www.autoprospect.ru/mitsubish...images/866.jpg

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Вот как выглядит в разрезе так называемый "плавающий сайлентблок":)

Как видно это вовсе и не сайлентблок, а шаровая опора замаскированная под сайлентблок.
И смазка в нём такая же как в шаровых.
Поэтому в случае скрипа их можно шприцевать литолом, ШРБ или другой пластичной смазкой, а не мудрить с глицерином

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Привет форумчане! А можно поподробнее про смазку глицерином и другими средствами? Такая тема: скрипит подвеска, на сервис (не гаражный) загонял, говорят все в поряке, лазая по сайту как то натыкался на фразы форумчан про смазку рычагов и сайлентов обычным глицерином из шприца при таких же скрипах. Если кто знает киньте ссылку на эту тему или просто просветите. Заранее благодарен!

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Восстановление заднего нижнего поперечного рычага
Сайлент к кузову оригинал жив.
Сайлент к рычагу плавающий скрипел.
Установлены в оба рычага CTR cbcr-7 цена 780р
Что характерно- пыльники на сайленте CTR в отлич от оригинала прижаты хомутом. Что будет дольше препятствовать проникновению влаги и пыли в рабочую поверхность.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Как уже не раз обсуждалось, шприцевание чем бы то ни было, это временная мера.
Проще один раз сразу поменять вышедшие из строя сб.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Frogger, а, что за съемник вы использовали для замены сайлентов?
Диаметры выложить можете?

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Сьемник сб отечественного производства для ВАЗ.
Болт приблизительных размеров- 140/11 (должен влезать в сб)
и упорная шайба (под этот болт). -На фото есть они.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Хорошо подходит. Плашки как будто специально под Аут точили. Диаметры плашек или С\Блоков не подскажете?

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Размеров сб сказать не могу, тк штангель-циркуля нет да и поставлены уже.
А Съемник этот 250руб в магазе. Дешевле только даром.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Frogger, я только осваиваю автомобиль, так что пока шприцевание, только хочется не налажать, а нормально все сделать

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Думаю Все через это проходили.:secret: Удачных начинаний.:friends:

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Ребят подскажите. Нужны сайлентблоки на задние аммортизаторы. Как все продавцы говорят, что оригинальных никогда отдельно и не было. В данный момент уже стоят самоточки и ужасно скрипят. Опять вырезать не хочу. Может другие подходят? Аморты родные(стоковые) . Outlander 2005 2.0(атмо) .

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Всем привет!
Собираюсь менять сайленты в задней подвеске, но что-то совсем запутался с номерами из первого сообщения темы.
У меня европеец 2,4 акпп. По ПТС 2005 год выпуска, по VIN бьется как 2006 года (модельный ряд).
VIN: JMBXRCU5W6U001853, на табличке под капотом написано CU5WXRHYZL6.

На данный момент уже закуплены 2 развальных болта, 2 бумеранга в сборе (я так понял, что второй сайлент у них не перепрессовывается?), 2 сайлента MN100110 (41399C) и 2 втулки стабилизатора. Что ещё нужно?

Вот это как понять:
http://s017.radikal.ru/i411/1507/e7/40486d8ccbe1t.jpg
Я правильно понимаю, что мне нужен именно 4113A062 и MN100110 мне не подойдет?
Задние рычаги прямые:
http://s020.radikal.ru/i717/1507/5c/4ef44e4ff21ft.jpg
http://s020.radikal.ru/i706/1507/82/e842b436dab8t.jpg

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

UP на предыдущее сообщение.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Тоже менял сам . Муторно , но можно . Это про бумеранги . Нижние гантели ( тяги регулировки схождения ) - срезали болгаркой все четыре болта . Кто надумает менять , то сначала пробуйте их отвернуть ( проблема в том , что на заводе их никто не мажет и прикипают к втулкам сайлентов намертво ) если не идет - покупайте сразу 2 комплекта болта схождения ( болт +гайка + шайба ) и 2 болта простых .



Как решили вопрос с сайлентами ?? Та же история .

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Как решили вопрос с сайлентами ?? Та же история .[/QUOTE]
Я покупал Фебест в Ексисте, встали вроде нормал.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Сколько прошел Фебест ? Вопрос задаю, зная плохую репутацию резиновых изделий Фебест.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Как решили вопрос с сайлентами ?? Та же история .[/QUOTE]

Новосибирск рулит! ) http://www.polyurethan.ru/ - касаемо сайлентблоков. А болты и направляющие, в т.ч. суппортов, лучше брать только оригинал. У Фебеста очень мягкий металл, не надолго отремонтируетесь.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

У Фебеста очень мягкий металл, не надолго отремонтируетесь.[/QUOTE]

Утверждение спорное . На Каризме ступица задняя( наружная обойма подшипника - сама ступица ) ходит дольше оригинала . На Ауте рулевые наконечники прошли около 100 000 км . И еще много примеров лично моих и авто друзей . А вот РТИ - только отрицательные отзывы. По Новосибирску . Николай , как пользоваться их каталогом ? Номера -то сайлента нет.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Утверждение спорное . На Каризме ступица задняя( наружная обойма подшипника - сама ступица ) ходит дольше оригинала . На Ауте рулевые наконечники прошли около 100 000 км . И еще много примеров лично моих и авто друзей . А вот РТИ - только отрицательные отзывы. По Новосибирску . Николай , как пользоваться их каталогом ? Номера -то сайлента нет.[/QUOTE]

Ставлю Фебестовские рулевые тяги(наконечники ctr) и ступичные подшипники, доволен.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Пробег не мерил, но пока стоят. Проблема в том, что не особо вариантов то, с этим втулками амортизаторов, только Фебест и нашёл по каталогу.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

4 года назад при ремонте рулевой, поставил тяги и наконечники Фебест. Прошел 50 ткм. Опять застучало.
Полез в нутро. Наконечники приказали долго жить, а вот к тягам претензий нет, хватило бы еще на столько же. Даже выбрасывать не стал, оставил на "черный день". Знал бы - не лазил бы так глубоко.
Поставил CTR-овские. Посмотрю, как поведут себя они.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

В теме по амортизаторам мне никто так и не ответил. Попробую здесь спросить.
При езде по мелким ухабам, в задней стойке слышен звон. Бьется металлическая втулка о шайбу, которая находится под ней. Объясните, в каком порядке ставится там эта шайба, втулка и резинка в которую заходит эта втулка. Не могу понять что не так собрал, что она звенит. Два раза уже разбирал и собирал.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Может и бАян (прошу простить заранее), но не запостить сюда удержу не было....
http://www.metgum.com.ua/advsearchca...el=2352&uzel=2
Там просто есть еще раз приведенные ВСЕ размеры сайлентов.....
Ну, может кому и понадобиться.... (для опытов (с) )
Там еще и другие марки (и узлы) есть.....

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Я так и не понял, какой именно сайлент мне заказывать.
Мой VIN:JMBXRCU5W6U001853

И ещё вопрос - надо поменять задние стойки стабилизатора. По коду 4056A015 получается только левый. А правый где? Или они одинаковые?

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

W0LF, да без разницы... вот только есть один прикол, не знаю может мне так "везет". Два раза покупал стойки TRW и оба раза они были зеркальные...т.е. зеркальные по отношению к стабилизатору и поставить их ну ни как не получится. Шпильки развернуты абсолютно в другую сторону и ни как их не поставишь.

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

задние линки одинаковые.а резинки надо смотреть сначала,может до вас меняли рычаги в сборе

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

Здесь не видно?
https://yadi.sk/i/anxzVw2rnJf88
https://yadi.sk/i/wO6W56hsnJfAn

Re: Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять
 

не видно.