Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

Антон, я не хотел покупать сразу новую резину за 30тыр
а эти взял за 1500р покататься до зимы, там после кольца протектора кот наплакал :)
с 225 на диск 8,5 это ты погорячился :)
тут и так 235 домиком натянута, и 50 высота не влезет, т.к радиус увеличится на 22мм, по сравнению со стоком

235*45 мой пока выбор
хотя и 245*40 интересно примерить

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

Ну вот теперь стало видно чего не хватает)))
https://out-club.ru/board/attachment...jfdvsmfbhm.jpg

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

Рома, такое очень дорого привезти в Одессу

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

я кстати классический, мягко говоря, балбес
когда переобувал сам колеса, из машины вытащили сумку с 45тыр
сумку потом нашел, а вот 45 тыр нет :)
все мои задумки по тюнинху откладываются как минимум на месяц - я в экономической ..опе :(
эх, на резину копил....

Господа, ЗАКРЫВАЙТЕ авто когда ковыряетесь в нем

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

Одесса-мама ((( эх Юрка ротозей мля, бывает(((

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

Сочуствую...

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

да неприятное проишенствие учитывая тот факт что деньги легко ни кому сейчас не даются...надеюсь что обернется удачей в чем нибудь другом)..закон сохранения энергии)) если где то убыло значит где то прибыло)

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

заказал Tein superstreet (до покуки путевки в ипипет и потери сумки :) )
к НГ приедут, весной поставлю
там опоры штатные докупить надо, что именно?
перед https://out-club.ru/board/attachment...0xmaxhpxty.png
зад https://out-club.ru/board/attachment...z5qfhnedre.png

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

40025 это опора
40162 чашк лучше заменить она 300р стоит может быть ушатана
40002 опорные подшипники замени 100% они по 200р зато замена потом 1500

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

только
40025 и 40002 по переду
чашка не нужна для тейнов - там своя и пружину меньше

---------- Добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:20 ----------

по задним - все те детали, что на рисунке выше пыльника!

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

http://www.tein.co.jp/techinfo/techi...ISHI/index.htm инструкции к тейнам, там приведены схемы сборки

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

Господа, Всем спасибо за помощь

---------- Добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 12:48 ----------

Сегодня заправился до отстрела
прошлый бак сьела с расходом 26л/100км
буду на выходных настраиваться

не в обиду Роме, настройщик сказал что форсы неправильно прописаны
просто у него точно такие же когда то стояли. а Рома их даже в руках не держал. Моэтому к Ромке никаких притензий

после настройки запишу логи и солью прошивку на выходных
Гуру - посмотрите, прокомментируете

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

хочу подчеркнуть, что я искренне благодарен и доволен помощью Ромы(Marshall) за прописывание моих форсунок, а так же искренне благодарен и доволен работой по настройке моего авто - Димы (butcher_dsm http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...ix/butcherdsm/)
а то переживаю, как бы у вышеуказанных людей не возникло неправильного мнения обо мне

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

юрий, скажи пожалуйста, у тебя ж аеромотив насосик, как расположены трубки вход-выход у нас - на одной оси или нет. а то тою заказывать собрался а есть два варианта, или мож номер насоса есть?

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

сегодня катался с настройщиком - правили настройки форсунок, настраивались на 1,2 и потом на 1,5
вдруг появился звон, потом заметили растущую и плохо падающую температуру охлаждайки по эвоскану
спокойно доехал до сто, подняли, вердикт: отвалилась крыльчатка помпы. это она телепалась в помпе и пудрила мозг датчику детонации
162дол оригинальная помпа 1300A069 + работа почти столько же
грм менялся 7000 назад....думаю смысла нет
хотя все необходимое есть
максимум это сальник коленвала...точно не менялся

---------- Добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:57 ----------

выхлоп мой
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

Это на 3" весь?
решил не делать JAP-стайл (банка накось)?

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

классический пример ленивости или безграмотности мастеров... при такой установке надо было не 3 поворота по 90 градусов, а 45-45-90... сам гнобил мастеров и глаз не спускал. все нровили "нас*ть"...

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

Орать сильно не должен.

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

Зад выхлопа мой напоминает, мой орет слабо но красиво)
Антонсергеевич и что из за этих углов плюс 10лс???:)

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

Выхлоп это не обвес. Чё на него смотреть?
Звук бы нам. Сними чтоли видео "Пролетаю мимо привоза!".
Или погазуй на месте.

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

Просто машина на подъемнике была - пофоткал
Банка от вр-4, длинная слишком для установки япстайл на бок, висела бы очень низко

Сергеич, нарисуй как надо было, а то не понимаю

Сниму видео, ближе к выходным, т.к. помпу поменять надо для начала
но не "пролетая мимо ПРИВОЗА" - т.к. там дорога отвратная :)

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

сколько и чего добавляет не знаю, не мерял, но на мой взгляд чем меньше поворотов - тем лучше!
у самого так было сделано на RalliArt, когда менял банку - мне горе мастера также хотели - т.к. так проще всего и дороже (3 гиба по 90 градусов..)
я настоял на реальности варианта: средняя часть - гиб 45 - труба -гиб 45 - гиб 90 - банка...
ругались много и долго но сделали, я доволен. избежал лишних 90 градусов поворотов!
https://www.out-club.ru/board/attach...2&d=1311430728
а мастера конечно потом сказали так грамотнее.. но углы подбирали они долго и намучались тоже..

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

да Сергеич, у тебя красивей

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

дело не в красоте, как сказал НИКАКОЙ... слушать надо!
по поводу красоты - после окончания работ мне все это дело покарсили высокотемпературной краской, ибо швы все-равно ржавеют!

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

реальная проблема
сняли помпу, а она в порядке........еще бы бегала и бегала

wtf, чего тогда авто грелось стоя и при отжиге, датчик детонации слышал звон и что то гудело справа(надеюсь что справа, т.к. слева акп - даже думать про нее не хочу, хоть она и проваренная Тохой) при торможении в определенном промежутке скорости? все это случилось на моей последней настройке на 1,4бара

помпу снимали правда не в том сервисе где мне первоначально подергали ее за вал и сказали что есть люфт и что то внутри позвякивает - типа крыльчатка отвалилась

помпу поменяли, убрали большую шайбу из под натяжного большого ролика ремня гидроуселителя(хз зачем тот, кто инсталлировал мне тд05, ее туда поставил). поменяют еще термостат, все равно у меня лежал новый от эво5 на 76,5 градусов)
дальше даже не знаю где копать

---------- Добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 17:14 ----------

.
.
.
.
.
постучал по коробу возд.фильтра, к которому прикручен маф от эво - обороты заплавали
или я сильно стучал? или он плохо подключен?
в повседневном использовании машины проблем с этим не вижу

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

летит из штатов, цены с доставкой

шестерни хкс бу 230дол
к сожалению, изображение утрачено

валы хкс 264 бу 375дол
к сожалению, изображение утрачено

2 вентилятора флекс э лайт 2*90дол
к сожалению, изображение утрачено

джитек рр бу - "пиписку" мерять 180дол
к сожалению, изображение утрачено

радиатор на гур мишимото новый 100дол
к сожалению, изображение утрачено

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

постучал по коробу возд.фильтра, к которому прикручен маф от эво - обороты заплавали
или я сильно стучал? или он плохо подключен?

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

Постучи ручкой от отвертки, прям долбить не надо )

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

я рукой стучал, костяшками пальцев, как в дверь

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

Эво-маф более чувствителен, так что может влиять.
У меня иной раз даже на закрытие капота реагирует, если его кинуть с небольшой высоты.

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

тогда эво, с его жёсткой повдеской, должен работать через одн оместо, если маф такой чувтствительный.

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

Он чувствительный при малых скоростях потока, то бишь на ХХ (и то на эво ХХ выше). На оборотах вряд ли заметишь даже при желании, к тому же как говорил Женя - не будет его прям ппц сильно трясти на дороге. Просто при маленькой скорости потока на этот самый поток легко повлиять, а из-за любых пульсаций воздуха маф увеличивает показания -> перелив -> просадка оборотов. Именно поэтому маф ставят как можно дальше от дросселя.
В теории, если пайп маф-турба будет металлическим, то эффекта от постукивания либо не будет вообще, либо будет при ну уж очень сильном фигачении по корпусу ) Можете проверить - если по корпусу фильтра надо стучать чтобы получить эффект, то пайп от мафа к турбе достаточно чуть ли не погладить для просадки оборотов.

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

принесли мне в офис вентиляторы
2шт таких. можно было взять один шруд с 2мя вентиляторами, но я решил что по одному мне их проще будет размещать на радиаторе, дабы они влезли
к сожалению, изображение утрачено
но я же вначале покупаю, а потом думаю

на наших штатных 3 скорости и 3 провода. а тут всего 2 провода
как я их подружу с машиной - пока не знаю

вентиляторы выглядят новыми, хотя покупал я их как "восстановленные"

---------- Добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:48 ----------

.
.
.
.
еще
я в замешательстве
мне плывут из японии 6 новых приборов апекси ел2 с контролькой
обошлись с доставкой в 30тыр
минусы - 6 приборов по 60мм на приборке. даже если 3 на приборке и 3 на стойке - все равно САМОЛЕТ


на сайте эвоводов продается бу HKS Camp2 за 450дол с сенсорами давления турбы, темп выхлопа, темп масла. (доп сенсоры можно докупить из канады)
по хорошему хотелось бы мониторить еще давку топлива(210дол, давку масла(210дол) ну и можно температуру атф еще смотреть(120дол)

будильников нет, все показания сенсоров(+показания мозга с обд2) выводятся на экран магнитолы
плюсы - нет показометров, машина не похожа на САМОЛЕТ
минусы - если слушаешь магнитолу, то никакие варнинги ты не услышишь (я так думаю, на сайте хкс не нашел опровержения своей теории)
http://www.hks-power.ru/catalog/elek...atelya-camp-2/
ЧТО ДЕЛАТЬ? ЧТО ВЫБРАТЬ?

---------- Добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:48 ----------

хотя можно купить накладку на приборку от трека с теликом, подобрать туда телик по размеру и выводить показания трека туда, не жертвуя магнитолой

---------- Добавлено в 19:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:48 ----------

какая диагональ у штатного монитора трека? 6" или меньше?

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

Выбирай самолет ) Или ставь второй экран (тоже самолет получится).
Я вот посчитал - у меня будет 7! будильников (ещё 8ой хочу - температура воздуха после турбы). Ну я сам того и хотел, злобный буратина.

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

7 будильников? у вас видимо семь глаз. бред полнейший или чистый понт, что я пилот самолета. никого не оскорбляю, просто сам через все прошел. максимум что нужно это один дисплей с отображением данных в последовательности и варнинги которые он отображает. на кучу будильников никогда нет времени смотреть и осознать всю информацию которую они вещают в короткий промежуток времени просто невозможно

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

согласен

с вентиляторами облажался :) 2 вентилятора по ширине больше тюнингового алюминиевого радиатора сантиметров на 5 :)
внимательней надо читать информацию, считать и проверять

один одесский дрифтер высказал мнение что датчики APEXI - китайское дерьмо, которое ломается.
кто что знает/слышал об этом?

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

Вань, на вкус и цвет... я как-то уже привык к грядке и вполне спокойно за ней наблюдаю, когда еду. Понятно, что не постоянно, но маршрут взгляда такой- уши, зеркало заднего вида, будильники. дело привычки, меня не напрягает. Варнинги выставлены, кнопкой запись пользуюсь регулярно... Хотя больше чем уверен, что если поставлю твой Дэфи дисплей, то очень быстро привыкну и к нему. Но если судить по Ф-кон навигатору, то быстро выискать нужную инфу на небольшом дисплее труднее, чем взглянуть на нужный будильник...

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

все нормально, они прямоугольной формы и просто можно их повернуть длинной стороной поперек радиатора, а не вдоль, тогда прекрасно влезают.
практика покажет влезут ли они в моторный отсек с толстым радиатором вместе
фото чуть позже

---------- Добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:44 ----------

чушь написал, штатные вентиляторы 2 провода
вопрос снимается

---------- Добавлено в 12:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:44 ----------

радиатор с кулерами
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено

прикрутил карбоновую крышку клапанной крышки, правда 2 отверстия пришлось напильником чуть в овал сделать.
хороший рисунок карбона, но от температуры за пару дней светлеть начала....китай
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено

поставил щуп акп от гта
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
он так и должен стоять? мне почему то казалось что он в сторону аккумулятора должен уходить

Re: MMC Airtrek turbo из Одессы (Бортовой журнал)
 

т.к. тормоза еще не ставил, 17я типа зимняя ковка AG Forged еще в покраске из белого в ганметалл, а на улице хоть и тепло (+6-10), но вдруг что с неба посыпет и подморозит.......поставил свое старое 16 оригинальное литье с 55 резиной

КАКОЙ ЖЕ ЭТО КАЙФ по сравнению с 18ыми ТЕ37 и 40 профилем.........небо и земля. я забил на неглублкие ямки, я заезжаю на бордюры!!!!