Re: XL - ШРУС
 

Только как компромиссный вариант...Нужна не смазка (там дисульфида , как правило до 3 %), а именно смазывающая паста с более высоким % содержания Mos2...Из Liqui Moly это LM 48 - это то,что надо...

Re: XL - ШРУС
 

А насколько необходимо такую смазку туда класть, ведь шлицы ступицы относительно шлицов шруса неподвижны. Главное чтобы не прикипело со временем - может еще чем можно помазать, медным спрееем там например. Или медным спреем лучше болты побрызгать?

Re: XL - ШРУС
 

Шлицевое соединение приводного вала является высоко нагруженным узлом. В таких соединениях нужны смазки с высокой несущей способностью. Добавка в смазку дисульфида молибдена как раз и повышает её несущую способность. Поэтому чаще всего в шлицевых соединениях применяют смазки с moly , а ещё лучше с его высоким содержанием ( смазочные moly пасты ).Поэтому рекомендую смазать щлицы молибденовой смазкой , а лучше по возможности moly пастой.

Re: XL - ШРУС
 

Всем привет.
Перечитал 3 раза форум, но всё таки остались вопросы и прошу с ними помочь.
В наличии Outlander 2008г левый руль. Захрустел левый шрус.
Поиски по разборкам к удаче не привели (живу во Владивостоке).
В общем вопросы:
1. Подойдёт ли шруз или привод целиком с праворукого аута
2. Подойдёт ли шруз с правой стороны на левую (можно ли шруз вообще поменять отдельно от привода)
3. Можно ли поставить привод или шрус с аута 2.4 на 3.0 или там есть не большая разница и оно не встанет.
4. какую замену оригиналу искать, знаю что фебаста лучше не ставить, а что тогда?

Прошу не ругаться, реально потратил много времени на изучение.

Re: XL - ШРУС
 

Подойдет
Гранаты заменяемые
Нельзя
Пока замены нет ,только оригинал.

Re: XL - ШРУС
 

Re: XL - ШРУС
 

парни а вот вопрос который я не смог предвидеть.
А подойдёт ли шрус с 2wd правая сторона на 4wd левая сторона оба вроде как леворуких и почему то кузов такой же как у меня указан cw6w

Re: XL - ШРУС
 

Я тоже:thinking: У ВСЕХ 3.0 гранаты одинаковые.:)

Re: XL - ШРУС
 

чет не нашел подробной темы про ШРУСы
Мне тоже меняли еще при гарантии смазку, трещала на морозе. Недавно делали /ТО, обнаружили забросанное маслом пространство вокруг левого внутр ШРУСа. Пыльник целый. Странно выглядят хомуты...такие...как сказать...уж очень б/у, что ли.. Я где то тут читал, что они одноразовые. Поднял заказ-наряд, в нем нет хомутов. Т.е. поставил старые?!
И вопрос знатокам. Если рукой взять за привод и покачать с силой, должен быть какой то небольшой люфт-стук в ШРУСах? Или вся конструкция ШРУС-привод-ШРУС должна "стоять" мертво? У меня есть люфт-стук. При чем- слева больше. Но хруста и т.п. на ходу нет. Спс.

Re: XL - ШРУС
 

Люфт должен быть.

Re: XL - ШРУС
 

Ну так все таки ставил кто шрус наружный аналог? Попал тоже на замену и вот не знаю что брать
Те что бьются по каталогу это Febest упаковка германия внутри китай. По отзывам больше негатив как и о всей продукции коипании в целом. Хватает не надолго шруса.
ASVA со слов манагера из магазина запчастей это худшее предложение из китая.
LYNX упаковка япония внутри полюбас китай. По отзывам негатива не так много.но и позитива не слышно.
HDS по отзывам от других автомобилей много положительных. НО! тот артикул что бьется у нас как аналог походу дела не подходит к нам. Нашел объяву на авито где выставлены на продажу эти 2шруса с коментарием. Заказывали на Out Xl ... не подошел. Артикул указан тот же на коробке на фото что бьется. Манагер тоже сказал что 100% тоже не уверен что подойдет

Есть у нас тут такие кто ставил аналог иможет за него что то сказать?

Re: XL - ШРУС
 

Экипажи X-Trail, Pajero гоняют с деталью Lynx, всё в рамках приличия.
Для нашего авто артикул CO-3644 _ Lynx ?
Кроссируется номер 21-06116N _ URW(Japan)

Re: XL - ШРУС
 

Ребята, нашел ли кто-нибудь ШРУС на 3.0? Не могу выбить его из ступицы, поэтому боюсь, что менять придется.

Re: XL - ШРУС
 

указанный номер URW на 2.4 встал как литой (который 06116N).

Re: XL - ШРУС
 

Очень мило. Вопрос все таки про 3,0

Re: XL - ШРУС
 

Всем привет!

Подскажите, есть ли разница между шрусами на 2,4 CVT и 2,4 MT?
На пежофоруме есть мнение, что они разные. Однако конкретный PN я так и не нашел на 2,4 MT.

Re: XL - ШРУС
 

Вот отдельные коды для шрусов XL 3.0 согласно http://mitsubishi.epcdata.ru/
Левый - 3817A159
Правый - 3817A160

На сколько одинаковые не знаю, и параметры тоже не указаны.

Re: XL - ШРУС
 

Друзья подскажите, есть ли какая-нибудь конструктивная особенности ШРУСов американских и европейских Аутов (у меня из Америки, 2WD). Столкнулся с необходимостью замены переднего правого ШРУСа, екзист выдает только привод в сборе без вариантов.

Re: XL - ШРУС
 

Ни какой разницы нет.

Re: XL - ШРУС
 

Всем привет! Люди помогите! У кого есть внешний исправный шрус с 3-х литрового аута? Не могу найти! Новый в сборе ну оооочень дорого.

Re: XL - ШРУС
 

это на 3.0, да. но это внутренняя граната. нет решения вопроса по гранате наружной!! читайте внимательно пожалуйста - не вводите людей в заблуждение!
от 2.4 - не подходит. отдельно от полуоси не продаётся. более того, новую полуось экзисты и автодоки не предлагают - только восстановленные в заводских условиях.
однажды уже купил такую правую Bosch - 22 рубля отдал. пробег был 78 тык и Вот ... спустя 100 000км. пробега - те же симптомы. !!!! я в великом а*уе от этой надёжности и ремонтопригодности!!! млин... кому продать это авто уже... досстал.

Re: XL - ШРУС
 

Привода от 2.4 подходять на 3.0 ?

Re: XL - ШРУС
 

друзья, кроме фразы "подходит" не нашел аргументированной информации по вопросу:
с японского аута 2.4 вариатор полуоси подходят на 2.4 вариатор европейца левый руль?
хотелось бы какого-то обоснованного мнения.
вот, к примеру с японца полуоси. почему они разного размера?
я вот думаю с Владика заказать комплект.
Но в каталогах для японца и для европейца приводы с разными артикулами. Такое ощущение, что могут не подойти...
Или если заказывать оригинал для европейца, он тоже будет состоять из разных по длине полуосей?

Re: XL - ШРУС
 

В общум приобрел аутлендора, обьем 3.0. и столкнулся с проблемой при резком нажатии на педаль газа появляется вибрация, когда плавно разгоняешься ее почти незаметно. НА сто выевить причину немогут. говорят может привода, но 100% гарантии недают. А цена у них в районе 25000. Может быть кто сталкивался??

Re: XL - ШРУС
 

Было такое, при резком разгоне вибрация. Оказалась заклинило крестовину на кардане. Поставил БУ кардан. Хотя в специализированных сервисах крестовины меняют за очень небольшие деньги.
Загоняйте на подъемник, будет видно что кардан при разгоне трясется, если он виноват.

Re: XL - ШРУС
 

спосибо, за подказку. Как разберусь обязателно отпишусь.

Re: XL - ШРУС
 

Поменял наружный правый шрус на Outlander XL 3.0 2007 года. Производитель - фирма ZZVF. Каталожный номер - ZV3815137LNA. Брал здесь - 'http://vaga007.ru/product/shrus_mitsubishi_09004886/. Номерок также пробивается в autodoc. Шруc встал как родной. В комплекте шли гайка, пыльник, хомуты, стопорное кольцо на приводной вал и смазка. Пыльник оставил старый. Он пластиковый, должен проходить дольше чем комплектный резиновый. Смазку использовал Liqui Moly LM47 потому что была. Шрус на 3.0 отличается от шруса на 2.4 и 2.0 количеством зубьев со стороны приводного вал. Их там 37.

Re: XL - ШРУС
 

Сам шрус подробно не рассматривал? Производитель возможно совсем другой. Держи нас в курсе сколько проживет китайская железка.

держи нас в курсе, как с качеством изделия
 

У них там еще есть приятные ценники для 3.0 (бъется и на автодоке и на экзисте):

Привод передний правый (R) Mitsubishi Outlander CW6W (CW0# ) (05-...) (3815A140 / ZV3815140) ~ 13300 руб
Привод в сборе передний левый (L) Mtsubishi Outlander CW6W (CW0# ) (05-...) (3815A137 / ZV3815137) ~ 13300 руб

Вопрос только один - как это ходит??

Re: держи нас в курсе, как с качеством изделия
 

Да должен ходить! Я на китайской машине 130 тыс. проехал левый не менял, а правый по причине проё....ба пыльника и езды по песку.
Где то писали что привода тоже не новые продают, а восстановленные, так что тоже лотерея получается. Или я что то путаю?

Re: XL - ШРУС
 

На ней стояли шрусы ZZVF ?

Re: XL - ШРУС
 

Нет, но все равно китай. И при замене правого поставил самый дешевый вообще подвальный китай, т.к. тоже побрил аналог по размерам и боялся вдруг не подойдет, до продажи тысяч 50 проехал.

Re: XL - ШРУС
 

Весомый аргумент в пользу ZZVF! :o_o: )))
Не стоит, Анатолий, за весь Китай ручаться ;) Там в пределах одного производителя качество может плавать от нормального до отвратительного, а вы на всю страну замахнулись :).

Re: XL - ШРУС
 

приветствую!! Вроде вопросов много было про шрус на 3.0. Парни как выходили из ситуации с хрустяшим шрусом?

Re: XL - ШРУС
 

Я менял оба привода в сборе. Один взял новый - правый, но с рук за 15 т.р., а левый за 10 т.р. с разборки с американского XL 2008 года и пробегом около 80 тыс.км. Плюс затраты на транспортировку. Все в ценах июля-августа 2014 г. Менял потому, что хруст был не только в поворотах, но и на прямой при разгоне, на правом внутреннем ШРУСе был порван пыльник и ощущался люфт. Проехал около 5 тыс.км, пока хрустов нет. При установке приводов менял смазку во внутренних ШРУСАх на G052186A3 VAG, а в наружные закладывал Liqui Moly LM-40, код 1987.

Re: XL - ШРУС
 

Опечаточка видимо. В шрус закладывается Liqui Moly LM-47 (LM-40 - это спрей типа wd40).

Re: XL - ШРУС
 

Конечно LM-47, спасибо за поправку :)

Re: XL - ШРУС
 

C виду все прилично. Шрус как шрус. Все размеры как и у родного. Проехал около 3 тыс. Пока все хорошо.

Re: XL - ШРУС
 

Можно ли использовать смазку Toyota для тормозных суппортов 08887-01206 0888701206 для смазки шрусов? Или надо обязательно LM48?

Re: XL - ШРУС
 

08887-01206 0888701206 слишком густая.
Смотрите LM47 или Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5 Туба 397гр