Ответ: ТО-...: как долго, сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
 

Да, ветер -это серьезно, особенно если не убирать на ХЛ парус.

Ответ: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4
 

В ТТС ТО делал?

Ответ: ТО-...: как долго, сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
 

Сделал ТО-15 в МИЦу на Коломенской.
Цена вопроса - 7800 руб. Диагностика ходовой и двигателя, замена масла, фильтра, смазка ....
Колодки не меняли.
Основная цена - замена масла. Содрали даже порядка 500 руб за снятие и установку защиты картера.
Спросил: "Там же есть технологические отвертстия!"
Ответ: "Без снятия защиты там Вам все зальет!"
Такие вот дела. Правда остаток масла (после замены) не дали.
А после ТО-3 дали ! Но это просто к сведению.
Сказали даже, что подняли форсунки.
Реле менять на Зеленое не стали.
Сказали, что нет указаний от Рольфа!
:(
Посмотрим дальше. Понаблюдаем за машинкой.
Вообще отношение к владельцам какое-то не доброжелюбное (мягко говоря), да и как-то все на скорую руку.
Хотя сдал машинку в 12, а забрал в 16.
Сколько делали не видел, потому как уехал.
:)
Подумаю, может быть дальнейшее обслуживание буду делать в самом Рольфе.
Кстати, есть ли у кого отзывы о Сервисе на Рольф-Юг ?
:friends:

Ответ: ТО-...: как долго, сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
 

Вчера сделал ТО-15 в Рольф-Центр,цена вопроса 7500 с копейками из них 4070 за материалы остальное работа .Меняли фильтр салона ,масляный фильтр и масло. Остальное диагностика,технологическая мойка,пропылесосили протёрли пыль(похоже даже с полировкой прошлись). По времени ровно 3 часа .Порадовало то что колодки менять ещё не скоро износ передних 30%,задних 15%.Максимальный износ при замене 80% так что думаю тысяч на 40 предних хватит.

Ответ: ТО-...: как долго, сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
 

А я вот сегодня попал нормально! На Алтуфьевке в Рольф Диамант! Само ТО после 30 000 км. (продолжительность работ 3,70) стоимость работ 7 226, 10 копеек. Стоимость запчастей 8 593,88 итого 15 765, 88!!! Позвонил мастер и порадовал, что надо менять ещё и передние диски! Всео 30 000 и уже менять??? В общем с их заменой около 29 000! О как!))) По времени в 8.30 утра поставил, обещали готовность к 19.00!!! Долго однако((( Развели на снятие и установку картера и ещё на что то...

Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
 

После промежуточного ТО (22,5 тыс.), ОД сказал, что на 30 тыс. диски определенно под замену, а колодки - лишь бы дотянули. Гоняем...с!

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Видели б вы то масло, которое с их моторов сливают при таких межсервисных пробегах - сердце кровью облилось бы...:(

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

дада, тоже хотел про это сказать. Просто чел сам не менял масло, а я видел эту "субстанцию". Увеличение межсервисного пробега - это маркетинговый ход, ничем не подкрепленный. Масло льют такое же, движки форда не последнее слово в автомобилестроении, так что увеличению межсервисного пробега объективных причин нет

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Не совсем так. ;)

У нас просто условия эксплуатации экстремальные.
1. Говённое топливо.
2. Повышенное содержание пыли и "коктелей Лужкова" в воздухе.
3. Частые препады температур в околонулевом диаппазоне (точка росы > образование конденсата на внутренних поверхностях стенок блока > вода вступает в хим. реакцию с маслом и образует кислотосодержащие соединения > @опа).
Вот как то так...:(

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

https://www.out-club.ru/board/showth...763#post119763
как оно влияет на масло, особенно на первых трех тысячах пробега ?
а это причем ?
у нас из экстремальности - долговременные минусовые температуры в некоторых регионах. А "около нуля" с точкой росы и прочим - почти полгода в Европе. И ничего, как ни странно. Живут себе... даже нормы и интервалы обслуживания придумывают... :biggrin:

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Так и есть, чисто субьективные ощущения:good:
Sergy, пообщался бы с владельцами пикапов L200, у них обратный случай:biggrin: . Их хлебом не корми (сколько не тверди, что производитель установил межсервисный на 15тыс.), они все равно на 7500 все меняют.:secret: Ненормальные?:Data_57:

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Самовнушение.

Про расход: заливаемое дилером масло 5W-50 - практически самое "густое", расссчитанное на экстремальные условия эксплуатации, турбированные движки и прочее.
Расход может чуточку упасть, если залить рекомендуемое епонцами масло 0W-20. Но придется чаще менять и ОД на это не пойдет - снимет с гарантии.

Ну а то, что "оживает" - тапку народ после ТО-0 ИМХО сильнее нажимает, типа "обкатка пройдена". ;)

Почему-же ? Такие машины покупают крепкие хозяйственные мужики "на всю жизнь". Соотв. есть смысл и ТО почаще делать и по всякому ухаживать за машиной.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

> как оно влияет на масло, особенно на первых трех тысячах пробега ?

Ув. модератор, читайте внимательней - я писал про межсервисный интервал в 20 тыс. км. А что до вашего вопросу, то хреновое топливо оказывает негативное влияние на состояние масла не зависимо от кол-ва пройденных киллометров: все октаноповышающие присадки, не говоря уж о сере, сгорая образуют окислы (если не ошибаюсь, но не суть...), которые в составе выхлопных газов попадают в масло (опережая возможные вопросы привожу кодовое словосочетание - вентиляция картера) и опять же образуют крайне агрессивные соединения, которые рвут нахрен все эти молекулярные цепи присадок и т.п. и т.д.

> а это причем ?

Cхема приблизительно та же что и в предыдущем моём ответе. Частицы пыли по-любому, а уж при забитом за 20 000 км. воздушном фильтре и подавно, попадают в камеру сгорания. Химически активные вещества, содержащиеся в "коктеле Лужкова" и пр. термоядерных напитках, поднятые с поверхности дороги колёсами и висящие над проезжей частью мутным облаком (над МКАДОМ ваще десятки метров в высоту и столько же в сторону) попадают в камеры сгорания двигателя даже при абсолютно новом фильтре. Ну и так далее...

> у нас из экстремальности - долговременные минусовые температуры в некоторых регионах.
Для масла это фигня. А вот частые пуски при отрицательных температурах (что характерно для крупных мегаполисов) и многочасоввое стояние в проппках - это очень негативно сказывается на его ресурсе. При каждом холодном пуске энное количество топлива (опять же говённого) попадает в картер. При небольших пробегах и в режиме ХХ (в проппках) оно просто не успевает исарицца...

>А "около нуля" с точкой росы и прочим - почти полгода в Европе. И ничего, как ни странно. Живут себе... даже нормы и интервалы обслуживания придумывают...
Уважаемый, вам известно такое понятие как "совокупность фактров"? ;)

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Облом-с, они их почаще нас меняют:biggrin:

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

и что-же тогда ?
сделаю второе предположение, более банальное: т.н. "тяжелые условия эксплуатации" ? Жып как никак... покупают его не задницу возить, а работать.

Сорри, действительно. Восстановил ход событий.
И перенес в соотв. тему. :)

По отношению к замене масла на плановом ТО - никаких разногласий с Вашей точкой зрения не имею. За исключением "околонулевых температур" и "точки росы". Отсюда, если можно - поподробнее.

PS: еще раз напоминаю, что сообщения от имени администрации ("модераторские") пишутся зеленым цветом. Если вы не видите этого цвета в посте, прошу не обращаться ко мне, как к модератору. Иначе блин у меня скоро начнется раздвоение личности. :( Надеюсь на понимание.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Предположение верное!:good: :biggrin: Вот только разницы в условиях эксплуатации с XL я не наблюдаю:Data_57: , разве что груз иногда поболее возить приходится, так в XL это пассажирами компенсируется:rofl: Считаю все еще более банальным, вы (имею ввиду обе стороны) делаете разнополярные выводы из одних и тех-же фактов - одним условия тяжелые, другим нех. морочится - производитель написал:biggrin: Я придерживаюсь середины - поэксплуатировал авто от души - езжай и меняй все в межсервисный ( к ТО-О это тоже относится, обкатку считаю критическим режимом), нет особо выдающихся достижений - нечего лишний раз лазить:secret::friends:

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Ну скажем "это не совсем так":)
Межсервис у них 15 тыс, а вот замена масла однозначно через 7500 (по сервисной книжке);) Ибо "дызел":biggrin:

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

не ты че? масло тоже через 15. Недавно для л200 и паджеро 4 увеличили интервал замены масла до 15 тыр, а для паджеро спорт остался 7,5

Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
 

Ну да? А мужыки то не знают....
http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/a...ech_serv/L200/
пункт 32* (не зависимо от условий)....
Или сайт врет, как обычно....

Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
 

ну а ты мало видел ляпов на сайте? было письмо о том, что надо продлить интервал, уже где то полгода назад

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Фиг его знает о чём тут подробно рассказывать. :)
Что такое точка росы согласно Великпедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%...BE%D1%81%D1%8B
Проще говоря точка росы - это совокупность условий при которых образуется роса. В нашем случае конденсат. Т.к. картер двигателя негерметичен, то после продолжительной стоянки температура, а главное влажность внутри его приближаются к атмосферным показателям. В определённый момент наступает точка росы и на внутренних стенках образуется конденсат, который беспрепятственно стекает в маслянный поддон. Ну а далее как я уже писал выше...

ЗЫ. Вы же наверняка в курсе что в осенне-зимний период все специалисты настоятельно рекомендуют ставить машину на ночную стоянку с полным или почти полным баком, да? Эти рекомендации вызваны теми же причинами: от количества топлива в баке вашей машины напрямую зависит площадь на которой может образоваться конденсат. Одна, две, три ночных стоянки с пустым баком роли не играют, а вот если "в системе"... Так же и с маслом: в идеале было бы каждый вечер его заливать "до горлышка", а утром сливать излишки. Только вот покажите мне человека способного на это. Гораздо проще менять масто в соответствии с графиком проведения ТО для тяжёлых условий эксплуатации ТС. Или забить, и обслуживаться по обычному графику, со "стандартными" межсервисными пробегами, чего собсно я и сторонник. :)
Ноуж не "лонг" ни в коем разе...:(

Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
 

На дисплее между колодцами загорелась мессага "Periodic Ispection", в конце июня будет год как авто у меня, пробег 10 500 км. Вопрос: ехать на ТО не дожидаясь 15 000 или здесь нужно проводить ТО в зависимости от того, что наступит раньше?

Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
 

что наступит ранше либо год либо 15000... увас похоже год :)

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

В сервисной книге русским по белому - смена масла через 15тык. Дизель турбо.:biggrin: SHVED29 прав;)

Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
 

Угу, не похоже, а так и есть :) Подумал, что еще целых 5к надо ездить, а тут, оказывается, такая система.

Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
 

Недельку назад сделал ТО-15. Само ТО обошлось в 6500 бес скидки + колодки стерлись передние + балансировка + шиномонтаж (саморез в колесе) Итого 12000 рексов. Колодки комплект 3400 и установка 900. Вот такие пироги. Самое что забавное, бить машина на 120-140 не перестала после балансировки, за что деньги отдал, непонятно - грешу теперь на сами диски ) Рассказал, что у меня проблема с расходом - никаких выводов не дождался, а расход стал на пару литров больше с весны - толи бенз такой, толи 17 диски виноваты.
Вот так все прошло.

ps хотелось бы узнать кто-нибуть владеет списком зап частей, кот меняют по гарантии и расходников. (по памяти например стоики по гарантии год, магнитола пол года и т.д.)

Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
 

Вчера, ТО-30 + развал+мотор тест, 13525 руб.
Все говорят в норме.

Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
 

Нормально для 30, свечи меняют + всякой мелочевки набегает.

Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
 

Свечи не меняли, и еще оказывается чтобы поменять свечу в шестом цилиндре (со слов мастера) надо снимать катализатор:Data_57:

Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
 

ХМ, а мотор тест сколько стоит? тада сумма странная набежала :-/

Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
 

Мотор тест -1200р, остальное фильтры, масло, промывка и развал.

Ответ: ТО 15 тыс. Обмен опытом.
 

А что такое сервис-режим?

Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
 

Это пробег до сервиса в км. и месяцах - один из режимов нашего дисплея на приборной панели. Нужен для того, чтобы сервисмены забывали его обновлять, а еще помогает узнать сколько км осталось до очередного ТО. У меня вчера на Блоке тоже не обновили. Сделать это можно продолжительным нажатием на кнопочку режимов в экране Service.

Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
 

А кто может подсказать какой допускается перепробег между ТО, что бы не слететь с гарантии?

Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
 

Перепробег 2000 км

Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
 

День добрый, скаите, пожалуйста, а где написано что на ТО-1 т.е. при 3000 км следует менять масло в двигателе
http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/a...erv/Outlander/
здесь (только не понятно про Икс Эл это или нет) написано что только при пробеге 15000.
Заранее благодарен

Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
 

Замена масла по желанию клиента.
Само 0-е ТО бесплатное, вчера делал при пробеге в 3000 км.
Масло поменял - масло 4,5 литра, фильтр, прокладка + работа= 2900 руб.:good:

Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
 

На пробеге ~3000км делается т.н. "нулевое" ТО, и этому вопросу (менять или нет масло) посвящена целая тема: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4832

Попрошу все комментарии по поводу TO-0 делать в соответствующе ветке.

Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
 

Случайно оказался в Калуге, прошел ТО 1 с заменой колодок и проточкой дисков за 10847 р.

Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.
 

Форумчане, всем привет! (из солнечной Карелии)!!!
Помогите советом, пора на ТО-1:
1 Что можно и нужно заставить ОД сделать?
2. Являются ли гарантийными случаи:
а) постоянно запотевает изнутри противотуманная фара
б) задержка педали газа (ну с этим можно и смириться, в принципе)
в) болтается тяга, которая идет от днища к к половинке задней сидухи, которая справа (дребезжит, зараза, очень, особенно слышно, когда правая часть сидушки полностью сложена)
г) очень шумная работа кондиционера (мб это мои придирки, но до XL был 5-летний пассат, там такого не наблюдалось)
д) водительское сиденье слегка болтается взад-вперед (стоит электропривод)
3. Сейчас пробег 16200, и у меня такое ощущение, что резвости на разгоне с места как-то поубавилось?!? (может это опять мои тараканы?)
4. Постоянное нечеткое (со второго-третьего раза) закрывание передней пасс. двери
5. Про ЛКП молчу, этот вопрос будем разруливать по Каско

Машиной очень доволен!!! Но очень хочется исключить вышеописанные косячки