Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

Что то не пойму ? Какая комплектация ?

Типо хамим ?

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

Да что вы как девушка... Где я хамил?

Теперь по делу. Комплектация 4WD Invite.
По расходу топлива. 95 бензин. Замер - 680 км. Режим движения - 30% область, 70% Москва. 12 литров.
Я предположу, что 95 бензин (если он реально 95) сгорает быстрее, выдавая бОльшую мощность на единицу пробега. Поэтому для вывода автомобиля на определенный режим, бензина с более высоким октановым числом требуется меньше, чем бензина с более низким октановым числом.
Любопытно, что Аутлендер оказался гораздо экономичнее ASX (15,5 литров на сотню). ASX мне не получается вывести даже на 13 литров. Почему - не понимаю. Неужели все дело в динамическом сопротивлении?

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

Предположение неправильное. Октановое число и энергоемкость никак не связаны. Например, у газа октановое число больше 100, а по энергоемкости он хуже бензина. Преимущество 95 бензина перед 92 только в устойчивости к детонациям.

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

Надо мануал почитать. У Вас что в это комплектации другая панель приборов. Странно.
У меня просто меняется цвет на S80.

---------- Добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:01 ----------

Нормальный расход, но у меня на много меньше. Завтра буду опять заливать до полного, перепроверюсь. Готовлю отчет, но по спидометру 8.6л/100км, в очень жестких режимах

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

У меня по моему...яркость...тож s80...

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

Ну да конечно яркость. Ошибся...
И появляется индикатор если стоишь.
Если в движении, просто яркость

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

Блин ! Забыл когда зима в Сургуте была даже 5 месяцев !!! Октябрь - дождь снежный не кончается ! В мае на воде с мотором !!! Чо краски сгущать ? "Наблюдаю" здешнюю погоду 27 лет !!! Бывало всякое , но глоб. потепление свою роль играет ... Мразотная слизь в начале зимы , да и потом с перепадами как в Питере ! 63 - я параллель ! Мать её ! А по слизи с песочком выбрал СЕРЫЙ - без вариантов !!! Оранж - КИА и т. д.

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

Зато у нас с этим всё в порядке :)
Именно по этой причине белый автомобиль даже не рассматривался как вариант. Ну реально, особенно как свежий снежок припорошит- его очень легко не заметить. Помножим 9 месяцев зимы на количество руссконеговорящих участников движения на отечественных убитых дрышпаках и получим 99% что неприятности вам и травмы вашему новому автомобилю гарантированы.
Взял тёмно- серый. Чёрный в моей комплектации к сожалению нужно было ждать до конца декабря.

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

Взял в Рольфе в августе черный S80. До аута было два ланса, 9 и 10, феноменально надеждные. Очень надеюсь, что и Аут будет таким же. Пока могу сказать только хорошее. Мягкий, бесшумный, с огромным багажником, все очень удобно. На дороге предсказуем, вселяет уверенность, хорошо идет в колее. Расход по трассе после обкатки 7,5-8л, в городе 10,5-11л. Меня устраивает по всем параметрам, семье очень нравится. Жду зиму.

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

В городском режиме (пробки) на холостых мотор 2 литра жрет много. Про 2,4 литра даже боюсь думать.
По трассе 8 литров добивался (пока МКАД - дальше не ездил). Но езжу без переключения режимов полного привода. Может, включить Эко? У меня постоянно ездит на Авто - когда нет на дисплее индикации. Эко - это экономичнее режим?

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

ЭКО это БРЕД-режим. Ведущие при ЭКО только передние колеса. Зачем тогда кроссовер тогда вообще? Проще на Форде КА тогда ездить. :biggrin:

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

При режиме АВТО ведущие тоже только передние, но в момент пробуковки или срыва в занос подключается задний. Насколько я понял ЭКО режим это режим ПОЛНОГО привода, но с распределением крутящего момента 80 на 20(точно не уверен, привел для примера)

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

Наша машина имеет постоянный неотключаемый полный привод. Как я понимаю - разница режимов состоит в распределении крутящего момента.
Наверное, необходимо мне провести тест на расход топлива в режиме Эко. В конце следующей недели доложу результаты.

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

А зачем постоянный полный привод на сухом асфальте?

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

нет слушайте... это правильно что есть 2вд или эко... для города самое то. хотя мне лень переключать и тд. езду как один раз установил 4вд...

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

Объясняю: ЭКО - ведущие передние колеса, при значительной пробуксовки которых подключаются задние. АUTO - ведущие все 4 колеса, электроника сама передает на каждое колесо тот момент который считает нужным. LOCK - 50/50 между передними и задними колесами. Да на ЭКО теоретически расход чуток меньше, кому надо пусть ездит на ЭКО, для кого важнее управляемость удобство разгоном, безопасность, комфорт и т. д. и т. п. для нас режим AUTO.

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

система не может передавать крутящий момент на каждое колесо на данном автомобиле. Она просто распределяет момент между передними и задними мостами.
Мой предыдущий репост не верен, я перепутал местами сова ECO и AUTO.

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

А я тёмно - серый ждал в макс . компл. !!! Зато чёрных в любой и много !!! Логистика в лучшем виде ...

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

Вот и он - серенький !!! :friends:

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

Вместо привода только на два колеса, в этом автомобиле каждое колесо управляется независимо, что обеспечивает великолепную устойчивость при сложных дорожных условиях.

Система распределения тяги на все колеса.


(взято из официального сайта) :secret:

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

Красавчик !!! :v_v:

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

Серый цвет классно смотрится

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

Кто бы спорил !!! :friends:

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

Поздравляю, но мне не нравится, впрочем на вкус и цвет... :friends:

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

У меня такой:biggrin: Когда чистый, выглядит классно и необычно, но только на 18 катках...

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

Так он такой и есть !!! Дружище !!! Классненький , чистый , необычный и на правильных катках !!! Прямо из салона !!! :friends:

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

Только тонировочка все таки слабовата...) Надо задние еще одним слоем проложить, ну это кому как конечно)

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

Фанера 6 мм- не? И в чёрный цвет её покрасить :)
А на передние окна шторки обязательно чёрные.

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

Проще рубероидом. :)

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

Тогда было бы в режиме 4WD-Lock блокировка не просто между мостами, а еще и на каждое колесо в отдельности.
У аута3 всего лишь муфта между карданным валом и задним мостом. На самом мосту нет блокировки, поэтому весь момент передается в целом на мост. По сравнению с ХL ничего не изменилось, кроме режима Eco

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

Вы путаете межосевую блокировку и межколесную :hat:

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

Ребята...не компосируйте мозги,в Сибири с "Роснефть" и "Газромнефть"на обкатке при акуратной езде не выше 100-110 на 1500км вышло 9,5л,на следюущие 1500 при менее акуратной,но не агресивной манере и не выше 120 трасса-город 50\50 вышло 10.5л,если больше-поверю,а меньше может быть только у чайников...

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

Точно в эту тему хотели написать ?

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

Прочитай 7-8 страницу..

---------- Добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:40 ----------

Извиняюсь..9 страница.

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

нет, не путаю, я как раз и пишу, что нет дифференциала межколесного у аута!

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

Дифференциал есть у всех авто, включая ТАЗы и Китай. А вот блокировки межколесных дифференциалов в Аутлендере действительно нет. Она и не нужна в авто такого класса, решается подтормаживанием буксующего колеса. Но в Аутлендере этого тоже нет.

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

Понятно что блокировки:biggrin:

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

Не смог сходу найти, тут в одной из тем выкладывали короткий ролик. Там аут был, судя по всему, на испытательной искусственной площадке - оба правых колеса на льду, а левые на полоске асфальта. Причем, лед хороший, ровный, похоже, залитый искусственно. В этих условиях аут довольно неторопливо, но все же стартовал и ехал. Правые колеса буксовали, конечно, но, видимо, и левые все же тянули.

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

Это был аут с S-AWC... Также может Акура с её SH-AWD. Больше не один привод в мире, пока, так не может...

Re: Купил Outlander 2013 MY 2.0 CVT
 

Достигается установкой межколесных дифференциалов повышенного трения.