Re: Внедорожные качества.
 

Спасибо конечно.

Да что это за бла-бла-бла, когда это кончится. Достала эта флудильня.
Пустите Тугуана первым и Аут пройдет везде, где ему пробили дорогу. Пробивать её (дорогу) он (Тигуан) будет со 2-го или 3-го раза.
Далее, нет не преступных гор, есть только острожные водители.
Даже по видео видно, что водитель Тигуана едет по пробитой дороге и уже прекрасно знает возможности своего авто.
Чего нельзя сказать про "пилота" Аута, который откровенно очкует и сливает первую попытку.

Очень важный момент, там где липучка сдается, шипы продолжают работать Что и подтвердило данное видео.

Re: Внедорожные качества.
 

Так узкоглазые туда еще лишнее ведро датчиков понапихали. Вот и возникает вопрос, как эти датчики повлияли на внедорожные качества, и повлияли ли вообще.

Re: Внедорожные качества.
 

Судя по датчикам, и учитывая, что взяты они с Лансера Еволюшен (который, конечно же, "знатный" внедорожник), сдается мне, что повлияли они скорее на стабильность и управляемость на трассе, нежели на проходимость по бездорожью.

Re: Внедорожные качества.
 

Нет, я там аккуратно ездил.

Не только первую, еще и вторую, как бы намекая, что на Ауте заехать можно только с разбега.

Re: Внедорожные качества.
 

а у вас какой режим трансмиссии был выставлен,с "понижайкой" ехали?
На первом видео с 2 мин. похоже что колея была очень глубокой,пузом не цепляли? и не было ли ощущения,что сейчас "сядете"?

Re: Внедорожные качества.
 

Ехал на локе в режиме L. Пузом не цеплял, дорога нормальная. В другом месте когда начались холмики стал цеплять передним и задним бампером: http://www.youtube.com/watch?v=YX_FgkKBR0I
Волноваться начал, когда по этому направлению спустился вниз и там колея закончилась... Развернуться негде, только задом в подъем выезжать. Но все нормально в итоге, даже буксовать не пришлось.

Re: Внедорожные качества.
 

Странная подборка видео. Особенно там где съемка со стороны.
Вот это видео.



Такое ощущение, что Вы туда заехали по буксовать, а не проехать это место. И одновременно давите на газ и тормоз.
Почему не вращается ни одно колесо с правой стороны, в начале ролика ?

---------- Добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:13 ----------

А что за машина проезжала перед Вами ? Чья клея или это Вы по круг ездили ?

Re: Внедорожные качества.
 

У водилы нет опыта езды по бездорожью - "ездюк", авто не причем!

Re: Внедорожные качества.
 

Может опыт и есть. тут что то другое или авто бережет или не знаю.

Все никак не соберусь протестит у нас авто.
Может кто из Новосибирцев или окрестностей, составит компанию на следующие выходные?
Ну разумеется если не будет очень холодно и разумеется на АУТ3, можно шашлычки замутить....

Если я правильно услышал, на одном из видео плачет ребенок.
На такие тесты, лучше ездить без ребенка. Особенно маленького, да ещё под вечер. ИМХО.

Re: Внедорожные качества.
 

я конечно не из новосиба и его окрестностей, но тоже все никак ее мог еайти время для теста аута. в итоге вчера с женой и песом (для охраны) затестил аут,проходимость поразила, хотя сравнить не с чем до этого был фокус второй, просто в такие места и не совался:-) хотелось бы на самом деле еще с кем нить на ауте проехаться

Re: Внедорожные качества.
 

Начинается. А как Вам освещение, не слишком темно?
Заехал я туда, чтобы сделать круг, но это место проехать не смог, почва мягкая. Тут выше люди заметили, что двигатель ревет, колеса не крутятся. Но я старался аккуратно ездить, не рвать авто, т.к. был там один и вытаскивать меня было некому.
Кто там был до меня я не знаю, следы замело, почти все что на видео от меня.

Сегодняшняя серия:
http://www.youtube.com/watch?v=IAQpgZ1daq0

Диагональное вывешивание: http://www.youtube.com/watch?v=0Z9vz7dyy-o

Re: Внедорожные качества.
 

Тормозом поджимать колеса не пробовали?

Re: Внедорожные качества.
 

1). Резина какая? 2). Отключать ESP при диагоналке не пробовал?

Re: Внедорожные качества.
 

Да, esp включена, 4wd auto

---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:40 ----------

Переднее левое в яме, машина качалась на двух колесах, можно было рукой поднимать, опускать машину

Re: Внедорожные качества.
 

Резина то резина какая?

Re: Внедорожные качества.
 

не знаю понятно чего или нет.
поле примерно 30 см снега рыхлого, темп.за бортом -20.резина бридж ДМВ-1 режим лок + L с отключ. помощи.
http://youtu.be/6DqlK3VIqQM
вот потом на тел снял колею...не впечатляет конечно глубина...
был 1 поэтому со стороны никак(((
http://youtu.be/JPNf7C8vCto

Re: Внедорожные качества.
 

Спасибо, Алексей, этот форум бы много потерял не будь тут ваших ценных замечаний, пишите чаще, ваше мнение очень важно для нас.


1. Как уже писал выше, Bridgestone Blizzak DM-V1
2. ASC отключен

---------- Добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:00 ----------

Не пробовал, меня эти вывешивания вообще не парят, сдал чуть назад и проехал.

Re: Внедорожные качества.
 

А кто либо имеющий Аут переднеприводный не пробовал штурмовать снежные равнины? У нас еще пока нет снега и в ближайшую неделю не предвидится.

Re: Внедорожные качества.
 

Тут можно свесы оценить
http://www.youtube.com/watch?v=3r5WlNo8sVE
http://www.youtube.com/watch?v=twm-C2YRb5Y

Re: Внедорожные качества.
 

Это вам со стороны кажется.
На тормоз он конечно не жал.
Скорее всего там все 4 колеса не вращались, водитель пояснит. При вывешивании крутились бы по одному с каждой стороны.
А почему не вращались ясно - не хватало момента провернуть.
Вопрос к водителю - газ до упора нажимал на пригорке? Обороты двигателя какие были?
Скорее всего нажимал не до конца, жалел авто.

Re: Внедорожные качества.
 

Зря я это видео выложил, оно совсем не показательное, не было задачи любой ценой проехать этот участок, езда в щедящем режиме D или L, тапку в пол давил, но обороты не помню чтобы больше 3500 поднимались, электроника глушила двигатель. Просто давишь в пол, а обороты не поднимаются. В лепестковый режим 1 я не переходил. Вот там действительно можно крутить.

---------- Добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:45 ----------

http://www.youtube.com/watch?v=7_sE60GQX_g
Тут дело не в знании авто и пробитости дороги, просто ее можно взять только на определенной скорости.

Re: Внедорожные качества.
 

foxi2000, а что у вас за видеорегистратор ?

Re: Внедорожные качества.
 

Смотрю и плачу, а где там бездорожье-то? Снежок лежит слегка. Предлагаю успокоится
и забить на бездорожье. После тура меня эта ветка только улыбает

Re: Внедорожные качества.
 

В общем-то согласен с вами, тоже наблюдаю с улыбкой за этой веткой, хоть длительного опыта эксплуатации у меня и не было на 4вд, но и Аут 3 приобретался для эксплуатации 95:5% в пользу дорог с твердым покрытием.

Однако не смотря на все к лету серьезно задумываюсь о приобретении АТшной резины а свой Аут. Йокохама Геолэндер АТС. И дело тут вовсе не в езде по бездорожью, а в съездах на каменистые грунтовки, где острые камни и прочая ерунда не редкость, кроме того эта резина мягче и лучше подходит для наших "дорог".
Кстати есть владельцы Аутов XL поставившие эту резину и очень довольных ей.
Вот ссылка http://torg.mail.ru/tyres/yokohama-g...-98h-id361504/

Re: Внедорожные качества.
 

Привет!
Купил я новый Outlander в последней комплектации.
Впечатления только положительные.
До этого у меня были L200, затем Outlander XL 2.4
Ездил я на них очень много, особенно на пикапе и по бездорожью тоже.
Поэтому с полным правом могу сказать следующее - ставить вопрос о внедорожных качествах Outlander некорректно. Вот к L200 - да, это стопроцентный внедорожник, при хороших навыках и хорошей резине, Элька едет там же где до этого проехал вездеход Урал или Камаз, только пошустрее. А Outlander - это универсальный автомобиль, на котором при любом состоянии твердого покрытия едешь очень быстро и с комфортом. За 12000 км. пробега я попадал и на гололед и на слякоть и на мокрый снег на асфальте глубиной 15 см. Везде машина ведет себя уверенно и предсказуемо. Резина при этом зимняя шипованная Нокиа. У нас на Севере этой резине отдают предпочтение, потому что состояние дорог очень разное и непредсказуемое - то лед, то асфальт, через 200 метров снежный занос, затем утоптанный до блеска снег и т.д. Но везде машина ведет себя уверенно. Очень трудно ее запустить в занос, но лучше этого и не делать иначе ее сильно несет в неуправляемый полет. Лучше на мой взгляд ездить на режиме 4WD auto. На пониженной пока не пробовал.

Re: Внедорожные качества.
 

Нормально.
Вообще то это мой пост.
Это понятно, тут ни кто не спорит.

Вот нашел вроде место. Желающие есть ?





---------- Добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:34 ----------

Я вообще то именно это и имел ввиду. Если вы говорите, что Аут3 дерьмо и ни фига не едет - просто дайте по больше газу.
Видео с Тугуаном тому подтверждение.

Re: Внедорожные качества.
 

Я так не говорил, мои слова были такие:

Re: Внедорожные качества.
 

ivlevp! К Вам вопрос . Как соотносится режим АUTO c ABC . При резком (неочень) торможении на 40 км.ч на грязно-мокром, заснеженном афальте заблокировались колёса. Метра 3-5 проскользил по прямой без юза. Нужно ли учитывать этот факт при движении в режиме авто или L. На чистом асфальте с АВС всё в порядке.

Re: Внедорожные качества.
 

Если колеса застряли и не крутятся, то обороты при тапке в пол выше 2500-2600 не поднимутся. Никакой душащей двигатель электроники нет, просто не хватает мощности двигателя. В ручном режиме на 1 скорости то же самое, выше 2500 обороты не поднять. Это стоячий тест.

Re: Внедорожные качества.
 

Александр_2012, ABS нельзя отключить штатным способом, он работает всегда, если только блок управления не вышел из строя, о чем Вам скажут на приборной панели. Собственно, если Вы 3-5 метров ехали без юза (т.е. колеса катились, а не скользили), то ABS и не должен срабатывать, т.к. считается, что это езда в штатном режиме.


VladGor, Электроника разумеется есть, ASC не даст раскрутить двигатель, если колеса буксуют. Но я имел в виду другое, у меня за весь тест обороты выше 3500 не поднимались. Местами не удавалось поднять их и выше 2500.

Re: Внедорожные качества.
 

СанычНСК, а в каком режиме Аут поднимается в воздух? Авто или Лок?

Re: Внедорожные качества.
 

[QUOTE=ivlevp;1367096]Александр_2012, ABS нельзя отключить штатным способом, он работает всегда, если только блок управления не вышел из строя, о чем Вам скажут на приборной панели. Собственно, если Вы 3-5 метров ехали без юза (т.е. колеса катились, а не скользили), то ABS и не должен срабатывать, т.к. считается, что это езда в штатном режиме.


Павел может вы не так поняли, я написал, что колёса, как мне показалось были заблокированы и скользили. А под юзом я имел ввиду занос. Просто хотелось бы знать конкретно влияет ли режим Авто или Л на свойства АБС в данном конкретном случае. Может кто-то уже протестировал этот момент.

Re: Внедорожные качества.
 

Понятно, в карьере ездил на локе, запаздываний в срабатывании АБС не заметил.

P.S. юз - это не занос, это как раз скольжение.

Re: Внедорожные качества.
 

Я говорил про режим, когда ни одно колесо не крутится. Газ до упора, а ни одно колесо не крутится. Обороты выше 2500 не поднимутся, без всякой электроники.

Re: Внедорожные качества.
 

Да ладно - понятно же, что я пошутил.

И мне это не понятно. Не могло такого быть, что с левой стороны крутилось одно и тем более два колеса,
а с правой - ни фига.
И дело тут в чем то другом.

---------- Добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:26 ----------

Вот читайте - отличный отзыв. Не то что мы с Вами, человеку есть с чем сравнивать.
Лично я полностью согласен с его оценкой. Особенно в аспекте проходимости.
Учитесь - цепи поставил.
Это Вам не мелочь по карманам тырить и не пузом тереться по мягкому снегу.

Re: Внедорожные качества.
 

Я предположил, что ни одно колесо не крутилось. Это очень часто случается, у тех кто авто бережет.

Re: Внедорожные качества.
 

SergeyXL, Рег-р: BlackVue DR400G-HD-II

Re: Внедорожные качества.
 

Все верно, с кем поехал, с тем и сравниваю, был бы танк, с ним бы сравнивал. В данном случае Тигуан на 200 кг тяжелее моего Аута (1679 против 1480).
В кучу: http://www.youtube.com/watch?v=v8dCwpTNEWQ

---------- Добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:21 ----------

Вот здесь в конце видно, что я не смог заехать в "довольно простую" горку: http://www.youtube.com/watch?v=TYvSwBhlpoc
Тут Тигуан старается там же после меня: http://www.youtube.com/watch?v=amR47M9zsAo

Re: Внедорожные качества.
 

Вообще то ребята молодцы, они не языком трепят а взяли и устроили покатушки, смотрите и мотайте на ус как нужно делать а как нет вместо того чтобы критиковать, дело может быть в чем угодно, разные водители, разная резина, разные машины в конце концов.

Re: Внедорожные качества.
 

Так что в итого - проехал Тигуан ?


Здорово, что устроили и замечательно, что нам показали.