Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Вчера заглушил клапан ЕГР. Пробег 130 000км. После этого заметно возросла "отзывчивость" педали газа.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

На выходных дошли руки до чистки инжектора, когда снял форсунки понял что нужно глушить EGR и чем быстрее тем лучше - все форсунки были покрыты черным мхом, заслонка с обратной стороны соответственно тоже, пробег 38000. Теперь вопрос - как удалить весь этот нагар из каналов впускного коллектора, там по всей видимости тоже самое что и на заслонке?

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

C минимальными хлопотами, когда снимите ЕГР и заслонку - уберите нагар во впускных патрубках насколько сможете подлезть. Думаю без разбора двигателя глубже не подлезть.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

У меня расход на литр упал, специально неделю ездил оценивал.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

3L 2008года - у меня заглушка стоит

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Расход вернулся в норму,жаль.Так приятно было .

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

а не вкурсе как можно увеличить рабочие обороты? т.е. рабочие 650 , увеличить к примеру до 750 ?

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Заглушил егр,обороты больше не плавают.Но появилась проблемка:на холодную заводится мягко,на горячую происходит жесткий завод как будто провал.Может это даже не от заглушки

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Тут многие заглушили и ни у кого подобных проблем не возникало. Скорее всего проблема в другом

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

1000% что причина не заглушенный ЕГР а возможно последствие "кривой" сборки.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Там нечего криво собирать,попробую поставить назад как было,отпишусь.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

может прокладка криво встала или болт не дотянул , идет подсос воздуха .....

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

вот это может быть

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

А если просто отключить провод привода ЕГР на выключенном моторе? Клапан останется закрытым и ничего во входной коллектор лететь не будет. Комп увидит отключенный привод или нет? Я так делал на Лачетти, но там привод был пневматический. Вместо установки заглушки отключил привод, да так и оставил - понравилось!

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Скорее всего мозг выдаст ошибку по датчику ЕГР, к томуже если это делать не на новой машине, кто даст гарантию, что ЕГР будет закрыт, а не будет приоткрытым в заклиневшем состоянии от нагара? Ведь недаром же при загаженном ЕГР обороты нестабильны и на холостых скачут.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Значит и сомневаться не буду, промою все и заглушу ЕГР. В наших условиях только польза для мотора.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Решил таки почистить заслонку и заглушить клапан, надоело плавание оборотов. Прочитав всю тему возник вопрос а обязательно надо ставить старую прокладку назад вместе с новой вырезанной или она уже не нужна?:)

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Старую ставить не надо. Оставь на память, или как образец на будущее, если установленная заглушка прогорит :)

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Понял спс:)

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Классный отчет. Огромное спасибо за труды ваши.
Как по самоучителю промыл заслонку, снял клапан EGR (прокладку разумеется уронил), четыре болта под крестовую отвертку отвернуть не смог. Из клапана вымыл асфальт который в нём накопился.Не заглушил так как не нашёл медь. Вопрос, а почему именно медь, возможно ли сделать прокладку из алюминия? Смотрю вот на пивную банку и думаю, что вариант не плохой. Собрал всё обратно, работать стала получше, но увы не так как надо. Звук как у дизеля, прерывистый такой и стрелка тахометра дергается плюс-минус 2мм.(650-750) То есть обороты не плавают, а прям реально скачут. Думаю, если дело в клапане, то может заглушить его и все дела.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Глушить однозначно! :good: Вы же своими глазами увидели всю грязь, которая летит в двигатель.
Скачут обороты может после промывки заслонки. Либо попробуйте пройти процедуру обучения, либо покатайтесь - "устаканится".
А с материалом все просто, нужен достаточно пластичный материал, который бы не прогорал и плотно прилегал к поверхностям. Медь лучше алюминия тем, что температура плавления алюминия 660*С, а у меди почти в 2 раза выше - 1083*С. Кто-то тут уже жаловался, что прокладка из пивной банки быстро прогорала - толщина маленькая, температура плавления низкая. Подберите лучше что то потолще, чтоб не лазить после еще туда. :)

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Тоже заглушил, прокладкой из дна 250 граммовой банкой нескафе классик. Сразу скажу- мера временная. Буду искать медь.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Я на Лачетти делал прокладку ЕГР из пивной банки, прогорела месяца за четыре. Нашел листовой паронит, вот из него прокладка знатная получилась - и мягкая, и жаропрочная. Рекомендую!

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Продавцы отсоветовали. Сказали, без металлической защиты - прогорит. сразу.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Подскажите "ламеру", где купить кусок паронита или меди. Что касается оборотов, надеюсь, что устоканются. Я поэтому и полез, что именно такая фигня началась. Приехал на встречу на исправном авто, вернулся к машине, завожусь, а она как дизель. А клапан этот враги придумали, что бы мотор быстрей убить. Ещё и снимать не удобно. Ставил его обратно и сердце кровью обливается от его работы.

Добавлено через 11 минут
Я не просто увидел, я ужаснулся когда увидел. Даже не представляю, как в таких условиях двигатель вообще работает. Решение принято, заглушу эту хрень. Знал бы раньше, что так будет, заглушил бы сразу как выехал с Рольфа. Вопрос только в том, где взять материал, чем глушить.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Медь поищите в OBI или Леруа-Мерлен, либо в магазине товаров для художественного творчества (чеканка). Паронит продается в специализированных магазинах для снабжения пром. предприятий, вбейте в Яндексе паронит-купить-в Москве и посмотрите результат.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Спасибо за совет. До выходных решу вопрос с материалом, в выходные заглушу, потом отпишусь.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Я вырезал прокладку из рабочей части обычного шпателя из нержавейки.
Насчет температуры плавления улыбнуло, двигло больше 110 градусов кипит.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

А че улыбаться то, мы не антифриз по другому пути направляем, а выхлопным газам путь закрываем. А какая у них температура не забыли???

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Не забыл,только сам корпус клапана алюминиевый,двигатель алюминиевый, а на самом клапане пластиковая фишка с резиновым уплотнителем.Врядли дело в температуре.
Но не суть.
На днях стал обладателем хонды пилот с системой отключения цилиндров.Там стоит такой же клапан ЕГР. Вот мучаюсь в сомненьях как глушилка повлияет на работу. Может есть соображения у знатоков?

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Точно не уверен,но может выскочить чек.У меня на лр просто заткнуть не прокатит,только программно."Мозги'' все умнее и умнее.
А что форум хонды говорит

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Да как-то и нормального тех.форума не нашел. Машин не супер много и по форумам флуда куча несистематизированного.
В этом плане аут.клуб рулит.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Заменил на медь, от "гибкой" связи высоковольтных (10-110 кВ) разъединителей. Следов температурного воздействия на материал банки нескафе при пробеге 1000 км нет. Есть следы капельные моторного масла и все. Так что думаю не так страшны отработанные газы, как мы о них думаем.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

заглушил егр согласно инструкции, заслонку не чистил и ваще не отключал... после 2000 км переодически стали плавать обороты как и до заглушки... что это? 76000 пробег.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

У меня также было, обратно вскрыл заменил металическую заглушку на паранитовую и собрал все пртянув как надо все соединения. Теперь все нормуль.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

я прокладку из советской нержавейки поставил. мож просто прослабли болты и тупо надо протянуть?

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Я тоже ставил металлическую, но видимо её недостаточно можно обжать.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Так или иначе, глушить клапан низяяяяя.:secret:

Были такие же проблемы, плавали обороты, решил заглушить-не помогло.
Всё оказалось достаточно просто. Проблема не только в клапане EGR. Кроме самого клапа надо промыть дросель, все трубки которые подходят к клапану и все трубки которые подходят к дроселу. Проблема в том, что выхлопы которые попадают через EGR постепенно засоряют всю топливную систему. После чистки всё работает как часы. И ещё, промывку лучше всего делать Промывочной жидкостью Shumma. Сначала всё залить чтобы откисло, а потом всё это дело ёршиком. Мне делали всю процедуру 2 раза, на всё провё ушло примерно 2,5 часа: разбор, замачивание протирание и сбор. Чистил в клубном сервисе. После этой процедуры накатал уже почти 5 тыщ, полёт отличный.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Только с дросселем надо осторожней в теме чистки ДЗ все подробно описано, напыление там нежное, главное не повредить.

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 

Сами себе противоречите. ЕГР действительно засоряет впуск, а не топливную систему(спишем на опечатку). Так почему ЕГР глушить нельзя? Ведь засор гораздо меньше, в т.ч. и дросельной заслонки.
ЕГР это фактор засирающий заслонку, из-за которой ,в купе с датчиком кислорода и плавают обороты.
Глушим ЕГР ,чистим дросель и живем спокойно.