Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Борян-, чуть повнимательнее перед ответом особенно с копипастой
Ясен перец меню для управления Рокфордом будет. Вопрос в том можно ли воткнуть старый усил Рокфорд к новой MMCS и будет ли всё корректно работать. Или Вы хотели сказать, что Дима Пых воткнул усил с ХЛя и Рокфордовскую акустику к MMCS Аута 3?

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Давайте без наставительного тона, ага?

Зачем чего-то втыкать, если говорит человек, который в этом разбирается и понимает о чем речь? Это было видно по конфигурации ГУ и версии прошивки( в сервисном меню, идеентичном голове с ХЛя все это есть).
В чем вообще может быть сложность самого подключения? Вопрос имхо как раз в том, чтобы майфун полноценно управлял усилителем и был готов к этому. Как раз об этой готовности я и писал.
Офф. К примеру блок штатного парктроника от ХЛ работает на другой, более медленной скорости и при подключении к третьему ауту полностью "роняет" систему, выдавая ВСЕ существующие ошибки и блокируя возможность запуска двигателя. У меня он работает , имеется индикация на штатной приборке.(повторюсь блок от ХЛя) Согласован с помощью Димы. Надеюсь, сомнений в уверенности относительно его слов у вас не осталось

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

MMCS с усилителем общается не по CAN, а по собственной шине.
вы уточняли у Димы именно этот момент, новая MMCS и старый усилитель?
если читали внимательно, у Аута-III родной усилитель другой, не как у XL.

в этом-то как раз сомнений нет, сомнения в совместимости разных поколений.



---------- Добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:57 ----------

пост номер #106.

не во все модельные года. в моём 2012MY Рокфорда уже не было.

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Да, все будет работать. Препятствий для установки усилителя от ХЛ Дима не увидел.
Про парктроник добавил лишь для того, чтобы не оставалось сомнений в том, что Дима в курсе того, о чем говорит...

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

в Диме я ни капли не сомневаюсь, я знаю, что это отличный специалист в электронике и микроконтроллерах (ибо я сам электронщик). :)

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Задел Вас? Прошу прощения не хотел обидеть если что. Без задних мыслей.:friends:

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Да уж блин, 9 страниц и толком никакой и инфы с результатами прокачки машины по звуку.

Есть кто нибудь еще кто прокачал машину не рокфором этим. А наример просто заменил все имеющиеся колонки на более качественные + поставил саб + усилок + шумка. Интересует вариант когда ГУ остается родной - комплектация 2.4 ультимэйт

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

вещь спросил!!!
поддерживаю вопрос);)

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Ну выяснили ведь... W-12 плюс рокфорд с сабом - немецкий инстайл.

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

((( не очень понял

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

имеется ввиду что в немецкой комплектации инстайл стоит магнитола, такая же как у нас в ультимейте с индексом w-12( возможны варианты w-11, R-11) и также в этой комплектации присутствует рокфорд .

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

замутил я сегодня типа knowledge по Рокфорду для XL, может и вам будет полезно.

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

огромное спасибо за систематизацию, также хочу добавить, что схемы для ХЛ и третьего АУТа практически одинаковы.

У меня( комплектация ультимейт) имеется штатно положенный предохранитель в блоке под капотом, то есть для тех, кто желает установить рокорд или иную систему питание можно тянуть от блока предохранителей, а не от аккумулятора. Также 100% нет проводки до сабвуфера(она НЕ приходит под левую обивку в багажник)
На днях попробую выяснить что еще из проводки есть.

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

питание можно тянуть от разъема, который спрятан около ЕТАКСа на левой стенке.
только добраться руками до самого этого разъёма более великий подвиг, тем протянуть провод от аккумулятора.
вчера полтора часа убил, чтобы засунуть провод в этот разъем (чтоб всё было максимально "штатно").

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, хочу поставить u-Dimension BlackBox X8 (активный саб под сиденье), комплектация Instyle, на сколько я знаю на этой магнитоле нет никаких выходов, хочу подключить через штатные динамики. Есть у кого нибудь опыт использования и подключения? Заранее Спасибо.

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Обратитесь к ZYGARD на форуме, он вам подскажет!

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Странно, что Борян- еще здесь не отписался, хотя ключевой момент в следующей информации нарыл он, я её только проанализировал и обобщил.

В общем, в Outlander 2013MY, ASX 2013MY, Pajero IV 2013MY используется новый тип ГУ и новый тип усилителей.
Если раньше усилитель управлялся по одному проводу, то теперь он управляется по двухпроводной шине (витая пара). На физическом уровне шина похожа на CAN, но это не CAN.

Почему стали использовать такую шину?
Она однозначно быстрее однопроводной, а скорость теперь необходима для связи с цифровым радио тюнером (DAB) и более быстрой шиной CAN.

Что всё это значит?
Это значит, что при сборе штатной системы Rockford Fosgate на Outlander III надо обращать внимание на тип используемой шины в компонентах.
Возможны следующие варианты сборок:
1) новые компоненты с двупроводной шиной, MMCS или ГУ 2013 MY (партнамберы Рокфорда я выкладывал);
2) старые компоненты с однопроводной шиной, MMCS от XL (тут возможна проблема с кан-шиной) (полная информация здесь);
3) китайское ГУ и усилитель с однопроводной шиной - это самый дешевый вариант, но он не "тру".

Где искать новые усилители с двупроводной шиной управления?
Как я написал выше, ими комплектуются Outlander 2013MY (не в России), ASX 2013MY (в двух топовых комплектациях), Pajero IV 2013MY (не в России), а также французские клоны ASX: Peogeot 4008 (опция) и Citroen C4 Aircross (опция). Кстати, стоимость опции "Пакет Hi-Fi Rockford Fosgate 710W 9 HP" у французов - всего 32 т.р.!

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

мозг вынесен. толку нет.
вопрос: куда к кому, например, в Москве, можно обратиться, с прямыми руками по заказу нужного и установке?

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

ПОСТ 136 :)

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

фотку или куда ткнуть

пытался, он не ответил...

Добавлено через 45 минут
и еще маааленький вопрос. есть вариант приобретения б/у усилителя от XL - 8701A382 - 710 Вт, о котором идет речь тут
Подскажите, к нему такая же применима ситуация с подключением к штатной голове аута 3 комплектации ультимейт?

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

без подключенной системы - никуда.


усилители от XL несовместимы с любой головой от Out III.
(см. пост #137)

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

megaaxel, спасибо, коротко и ясно...

Место под саб
 

Уважаемые форумчане никто не задумывался об установке саба в стандартное место в левой нише багажника, может кто знает размеры саба и номер приблуды т.е. номер детали в екзисте куда ставится стандарный саб?

Re: Место под саб
 

Каталог тебе в помощь, в таблице выберешь что нужно и тебя перекиньте на сайт с номером детали, который можно пробить в exist http://mitsubishi-autoparts.com.ua/p...=54&sgroup=530

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

вот тут есть картинки саба и интерьера нового аута и даже есть 7 местники: http://www.mitsubishicars.com/MMNA/j...om/overview.do

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Саб этот стоит в Японии 24к рублей, а на заказ в России около 40к рублей. Это не считая усила и прочих компонентов. За 20к рублей (а то и дешевле) в тюнинг ателье Вам и расчитают и слепят саб стелс просто отличный.

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

А как из ямы заказать все??? Ведь реально дешевле будет...зато ориджинал и все точно подойдет)

Добавлено через 1 минуту
Задумывался.... Но пока только задумывался как реально это воплощать не понятно

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

да на барахолке купите саб от ХЛя в чем проблемы то)

Новое малобюджетно заказывать, тем более интерес представляет усилитель, проводку можно самому сделать\купить , а колонки и саб взять от предыдущих моделей

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

так он же не встанет к вам. ))
динамик можно отдельно купить.

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Элементарно. Ищется товарищ из допустим Магадана. Крайне желательно, чтоб не из МЛС) И через него и его связи заказывается. Вопрос в другом. Пересылка такого ящика из Японии в Магадан, а из Магадана до Вас, сожрет всю выгоду от покупки оригинала. Будет стоить чуть дешевле, чем с Украины. Ещё есть вариант не торопится. Поскольку много запчастей с разборок снимается с праворульных автомобилей (видел на сайте Шевроле кучу разборок с праворульными авто). Ведь по кускам растаможка не такая дорогая. Просто подождать, пока на наши разборки начнут поставляться ауты из Японии. Кстати в некоторых странах бывшего СНГ Рокфорд тоже поставляется. Но пока самым жизнеспособно-экономным считаю вариант с тюнинг ателье. Ибо тратить около 1300$ на коробку от сабвуфера без головы...За эти деньги можно купить одно из топовых ГУ с Hi-End звуком.

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

есть конторы, таскающие запчасти из яппии в любой город россии, джапанкатс.ком к примеру( сами ищите ибо не реклама)

А вот и встанет) вырезать не вырезал пока, но по контуру подходит))) с верхним крепежом отличие, но имхо не смертельное

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Андрей777, подскажите как подключить к штатной голове другие колонки и 4-х кан.усил.,возможно ли со штатной головой.Предпоследняя комплектация 2.4.Спасиба

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

В общем резюме:
Усилитель я подключил, по питанию:
плюс-в нашем автомобиле есть проводка до 131 разъема(он находится слева, в ногах водителя) то есть под капот лезть не нужно, нужно повторить подвиг megaaxel минус примотал тут же под сидением. Сразу отмечу, что себе усилитель я поставил под водительское сиденье, тк сзади себя вожу кого-то значительно реже, чем сзади справа.
Штатное же место для усилителя по-прежнему находится под сидением переднего пассажира.

от усилителя у меня работают передние колонки+твитеры и сабвуфер, задние же колонки работают непосредственно от головного устройства.
субвуфер стоит в багажнике, но штатный (от ХЛ) короб встанет на место, если только спилить металлическое ребро под пластиковым боком( сам бок имеет даже отметку под вырез, размер соответствует коробу от ХЛ), поэтому или придется ждать оригинал с европейский разборок или сколхозить фанерный( что наиболее реально на первое время)

Конечно же звук может и далек от идеального, но от штатных пукалок отличается весьма значительно однозначно в лучшую сторону.

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Возможно.
Вариант 1. Покупаете усилитель с высокоуровневым входом, запитываете его от штатных проводов к динамикам.
Вариант 2. Выпаиваете из штатной головы выходы line out.
Вариант 3. Покупаете "волшебную" мини-коробочку, преобразующую высокоуровневый сигнал в line out. Как правило третий способ самый дешевый и безболезненный, но самый низкокачественный. второй способ дорогой, плюс нужно подбирать резистор, для снижения сопротивления. Третий способ также был опробован, качество также хромает. Вывод. Меняйте голову. Не парьтесь что сделать к штатке, парьтесь как красиво и органично воткнуть новое ГУ. Дабы Вы не подумали, что ответы взяты из воздуха, не поленитесь прочитать эту тему целиком, а заодно и эту https://out-club.ru/board/showthread.php?t=50200 как ликбез и опыты предыдущих желающих улучшить звуковое и визуальное сопровождение в нашем автомобиле. Да, прошу прощения, забыл о ГУ предмаксимальной комплектации. в данном случае модель ГУ не имеет ровно никакого значения, решения для всех одинаковые. Разве что в предмаксималке стоит ГУ W-12. MMCS в любом случае менять жалко.

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Все же нештатные усилители и ГУ это некоторый оффтоп в данной теме)))

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Поэтому я и дал ссыль на более правильную тему для глубокого изучения вопроса)

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

а если выпилить корпус саба?

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

то он потеряет товарный вид)))))
пока остановился на идее самостоятельного изготовления стелса( если что и боковина без выпила и снять рокфорд не проблема)

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

стеллс - это хорошо.
тоже планировал делать себе на Лансер, но не успел, с Лансером расстался раньше.

Re: Rockford Fosgate® в Outlander 2013 MY
 

Лепил себе стелс на Лачетти. Все хорошо, но дорого вышло. Эпоксидка 280г 200 рублей. Уходило около бутылки на слой стеклоткани. А т.к. переднюю крышку тоже хотелось сделать покрасивей, сделал также стеклотканью. В итоге 35 слоев по 200 рублей (не считая стеклоткани, кисточек, ацетона, перчаток и около полутора месяцев затраченного времени, т.к. делал осенью на балконе и эпоксидка долго сохла). В этот раз хотел купить эпоксидку и отвердитель мелким оптом (литров 10), из бочек 200 литровых разливают намного дешевле получается, но фирма, которую мне подсказали перестала разливать. Продавец предложил мне лепить из полиэфирки, но почитав форумы узнал, что из полиэфирки намного дешевле и проще, но воняет она-караул, а кроме того ящики из полиэфирки для сабов не очень. Опять же стелс делается с расчетом сохранить максимальное место в багажнике для этого нужно делать выпил в пластике, а иначе от стелса проку мало будет, поскольку он займет кучу места и вполне можно было бы поставить один небольшой 8-10" саб стандартный. Как вариант сейчас рассматриваю два небольших саба под передние сиденья. Эффект будет по качеству и мощности не хуже стелса в багажнике. Не понимаю тех, кто хочет поставить две 12" головки с фазиком и "качать" на всю улицу так, чтобы болты у ходовой раскручивались. Есть у меня такой знакомый. У него Нива 3д. Он ящик сзади во весь багажник сваял. две 12" головки, два усила и усиленный генератор воткнул, чтобы хватало на это все. Громкость в машине всегда такая, что кажется эта нива сейчас на запчасти разлетится. И дребезг стоит всех деталей, от знаков до зеркал заднего вида. Даром, что зашумленная.