Re: Out III - Упоры капота
 

Колхозить ничего не пришлось, только в пальцах постоянно не хватало длины и пары суставов, что бы средние болты внутрь крыла не уронить. Впрочем обошлось :)
Номера упоров не знаю, брал не в магазине, а здесь на форуме.

Плита у "нас" - это мозги газовые.

З.Ы. Мы же в интернете, не нужно меня на "Вы", я пугаюсь ))))

Re: Out III - Упоры капота
 

С этих упоров как раз стартовала эта тема. Пост №1.

Тоже стоят такие упоры, болты снизу заводил, гайки сверху.

Re: Out III - Упоры капота
 

Как дела с фенокс-ом?
У меня на автодок тоже снимали заказ, и после этого они даже не "пробивались".
Неделю назад появились для заказа, за ту же цену.
Сразу заказал, скоро должны быть в Ижевске.

п.с.
после снятия с заказа на счету оставалось 1780 руб.
повторно заказал как раз за эти-же деньги ;)

Re: Out III - Упоры капота
 

Пока не заказывал, честно говоря, финансовое положение оставляет желать лучшего поэтому перенес покупку на следующую зарплату.

Re: Out III - Упоры капота
 

Ну вот и я на "пьяной неделе" сколхозил себе.... Бюджет 1000 руб, ну и суммарно часов 8 в гараже. В основном время ушло на то что взял упоры от ВАЗ 21111, оказались длиными, пришлось укоротить на 5 см. Новых отверстий не сверлено, все в штатные. По хорошему надо бы верхний упор сделать через уголок на переднюю шпильку крепления капота, но пока увы.....

Re: Out III - Упоры капота
 

Аморты надо перевернуть - чтобы шток смазывался.

Re: Out III - Упоры капота
 

Тогда и на подвеске надо перевернуть? :biggrin:

Re: Out III - Упоры капота
 

Кстати в инструкции (на упоры) сказано, что их надо ставить штоками в низ.

Re: Out III - Упоры капота
 

Мда!? сложновато будет, однако. Почему то головка опоры не выходит из обоймы:blush:, может плохо пробовал....а нижняя опора приварена к уголку.

Re: Out III - Упоры капота
 

пружинную пластинку на обойме подцепи тонкой плоской отверткой и чуток оттяни, тогда все получится.

Re: Out III - Упоры капота
 

Сегодня поставил газовые стойки от уазика. Вроде бы дешево, но они совершенно не держат капот. Возможно от того что угол не тот, который должен быть или стойки не выдерживают такой нагрузки? Даже не могу понять!( ставил по штатным дыркам в петлях.

Re: Out III - Упоры капота
 

Alexgleb, УАЗовские разные бывают, при одинаковой длине (50 см.), давление разное 250Н и 400Н, соответственно для УАЗ 3163 и УАЗ 3153. Может слабенькие которые попались, потому что 400Н уже должны держать.

Re: Out III - Упоры капота
 

Даже не знал про это. И продавец не подсказал мне. Будем искать по сильнее. Спасибо за разъяснение.

Re: Out III - Упоры капота
 

Alexgleb, на самих амортизаторах, часто бывает, написано давление, ввиде: 400Н или 250Н.

Re: Out III - Упоры капота
 

Здравствуйте. у меня вопрос-можно ли найти упоры двери багажника мощнее штатных при тех же размерах соответственно? Дело в том, что после шумоизоляции дверь багажника стала тяжелее и родные упоры абсолютно не держат. может кто подскажет? Прошу прощение что не в той теме пишу и заранее благодарен

Re: Out III - Упоры капота
 

На 5 дверь нам подходят газ лифты от Peugeot 308 sw — вот их номер 81 667 54

Re: Out III - Упоры капота
 

Поставил сегодня упоры капота. Производитель RIVAL (вроде наши делают). Брал в Экзисте, номер A.4002.3, цена 2250р за комплект. Ничего не надо сверлить, всё в штатные отверстия, времени на установку потратил 10 минут. Мне нравится, удобно.
https://www.dropbox.com/s/i607kvlfat...41.37.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/78n10agvqr...42.01.jpg?dl=0

Re: Out III - Упоры капота
 

Спасибо за сообщение и фото. Тоже заказал сегодня на экзисте)))

Re: Out III - Упоры капота
 

Спасибо за вариант. По параметрам они мощнее штатных? Тоже после шумоизоляции 5-ая дверь стала хуже держаться.

Re: Out III - Упоры капота
 

не могу вставить амортизаторы в головки, усики внутри посадочного места головки загибаются внутри. Я уже как сильно не пытался посадить его на место, ни в какую не хочет. Может сначала надо снять эти железные усики или как?

Re: Out III - Упоры капота
 

На автодоке 1702р.стоят номерок A40023.

Re: Out III - Упоры капота
 

Олег35, ты в автодоке с регистрацией смотрел или просто. Если без регистрации, то цены там указываются для оптовиков, от 1,5 ляма в месяц.

Re: Out III - Упоры капота
 

аналогично...
на морозе, упоры в крови:)
нашел маленькую отвертку и слегка их отодвинул;)
п с
царапины оказались глубокие, долго напоминали об установке этих упоров ;)

Re: Out III - Упоры капота
 

Parisik, сверху поддень ушко усика и вставляй шарик! Я так делал

Re: Out III - Упоры капота
 

[QUOTE=Vishnya;1896751]Поставил сегодня упоры капота. Производитель RIVAL (вроде наши делают). Брал в Экзисте, номер A.4002.3, цена 2250р за комплект. Ничего не надо сверлить, всё в штатные отверстия, времени на установку потратил 10 минут. Мне нравится, удобно.
https://www.dropbox.com/s/i607kvlfat...41.37.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/78n10agvqr...42.01.jpg?dl=0[/QUOTE
A почему они кверху ногами стоят???

Re: Out III - Упоры капота
 

Все правильно они стоят, штоком вниз.

Re: Out III - Упоры капота
 

МиНиН, вопрос абсолютно не принципиален,давно это было XL JFG,см.https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=349
Но,многие ставили "в обратку",так как цилиндр штока "контактировал" с болтами крепления капота(что отсутствовало у меня,ИМХО)
А как часто мы открываем капот?!
Все верно,от случая к случаю,и именно поэтому все упоры живут одинаково долго,вне зависимости от установки(попой кверху или штоком ),ключевой момент - это сила H...
Про оптимальные параметры которой я в данной теме прописывал неоднократно.

Re: Out III - Упоры капота
 

С регистрацией 2040р.

Re: Out III - Упоры капота
 

Тоже ставил такие. На первой попытке умудрился сломать пружинистую пластинку.
Следующие три уже поддевал отверткой. Теперь ищу такую пластинку.
http://nyazo.jp/axXylGyJ.png

Re: Out III - Упоры капота
 

Не соглашусь, устанавливая штоком вниз, упоры работают правильно с эффектом доводчика, а штоком вверх, работают жестче. А также для лучшей смазки уплотнителя штока, чтобы не пересыхал. Даже хранить рекомендуется в вертикальном положении штоком вниз и в инструкциях по установке также рекомендуется штоком вниз, ну а кто как уже устанавливает и кому что мешает это дело вторичное.
Отвечу за себя, открываю практически каждый день перед первой поездкой, имею давнюю привычку проводить ЕТО, не вижу в этом проблемы.

Re: Out III - Упоры капота
 

МиНиН, а AUDI не поддерживает ваше мнение,т.е. против
Toyota,аналогично

Ничего личного,хоть так,хоть сяк,живут "они" очень долго!

Re: Out III - Упоры капота
 

У нас на двери багажника, в окрытом состоянии, тоже штоком вверх. Эдуард, но в закрытом состоянии, на Ауди, шток будет немного направлен вниз.

Re: Out III - Упоры капота
 

Aram193, я то в курсе!
Форум - это множество тем,но всегда присутствует некое количество определенных одноклубников,несогласных с ...

Давайте сегодня,23 февраля,забьем... и все у нас будет О.К.!?:friends:

Re: Out III - Упоры капота
 

МУЖИКИ С ПРАЗДНИКОМ!!! НЕ ЖАЛУЙТЕСЬ ,МАШИНА НОРМ , МЕЛОЧИ ДО ДЕЛАЕМ ( нет ни одной иномарки на которую бы не жаловались , расслабились просто), НУ МЫ ЖЕ РУССКИЕ ,У НАС В КРОВИ ЧТО ТО ДОДЕЛАТЬ , ИСПРАВИТЬ , УЛУЧШИТЬ, ИНАЧЕ НЕ БЫЛА БЫ У НАС ЛУЧШАЯ ВОЕННАЯ ТЕХНИКА И САМЫЙ НЕ ПОБЕДИМЫЙ НАРОД:):):)

Re: Out III - Упоры капота
 

Эдуард, таких фотографий в инете много с установленными упорами на разных марках и моделях, вот одна из тем про газовые упоры http://www.forum.apollomotors.ru/vie...php?f=9&t=4233
http://www.forum.apollomotors.ru/vie...=4233&start=10

Вопрос в другом, в эффективности работы газовых упоров, установленных разными способами. Большинство газовых упоров имеют простую конструкцию, т.е. в корпус с газовой пружиной добавляется масло, которое выполняет роль демпфера (гидравлическое демпфирование). Если шток направлен вниз, масло скапливается под поршнем. При погружении штока в жидкость сопротивление прохода масла через поршень выше, чем при проходе газа через него, поэтому скорость выдвижения падает . Длина участка гидравлического демпфирования зависит от количества масла.
Лично я никого не призываю, как именно устанавливать упоры, каждый для себя пусть решает сам, но когда ты знаешь устройство и принцип работы газовых упоров, то вопрос установки отпадает сам собой.

Re: Out III - Упоры капота
 

Небольшая ремарка, по поводу стоимости, а точнее места приобретения амортизаторов «Rival A40023»: в Емекс-е "Амортизаторы капота mitsubishi outlander (2012-)" - чуть дешевле (2 031 ₽) против Экзиста (2 370,05 ₽.)

Re: Out III - Упоры капота
 

Рискую быть освистаным ))) Но неужели такая проблема поднять капот рукой три -четыре раза в год?
Просто, хочется понять мотив, исключая людей, которые капот поднимают ежедневно, для проведения ЕТО.

Просится тема про электроподъемник капота.

Re: Out III - Упоры капота
 

зимой если много ездили бы поняли в чем проблема. когда на улице грязь, а испачкаться не хочется. открываю и закрываю одной рукой и все с легкостью. открывается на пару см выше

Re: Out III - Упоры капота
 

Не чуть не хочу освистать. А на счет трех - четырех раз в год - это у кого как. Не отношусь к исключениям и не провожу ЕТО.
Представь ситуацию: мерзкая погода, грязь, слякоть, машина сверху вся чумазая и, естественно, в этот самый "подходящий" момент заканчивается жидкость в бачке омывателя (отметаем в сторону забывчивость по раздолбайству из-за которого вовремя, перед поездкой не залита жидкость). И тут ты останавливаешься, бежишь к багажнику, берешь емкость с запасом жидкости и подходишь к капоту. В одной руке жидкость, другой рукой подцепляешь страховочный рычаг капота и вот тут ты вспоминаешь про третью руку, которой нет и которой надо подставить бы "кочергу". Вот тут ты ставишь емкость с жидкостью в ту самую слякоть, подставляешь "кочергу", пачкаешь подол верхней одежды об грязную решетку радиатора и бампер.
Всего этого может и не быть если пользуешься услугами персонального водителя или пробег авто за всю зиму как раз такой, что хватает одной заправки незамерзайки, залитой однажды осенью или всего-навсего установив упоры капота.
Так что,
music, попробуй поставить упоры капота - полюбишь!

Re: Out III - Упоры капота
 

привык за много лет уже, что на машинах капоты с упорами. А тут чот дай думаю омывайки чтоли залью, ну и по привычке капоту поддал ускорение к верху (хорошо голову не сунул), а он возми и вернись в первоначальное (закрытое) состояние )))))

Но ставить лень, уж больно редко я туда лазю...Вот стояли бы упоры изначально, заглядывал бы чаще )))