Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

:yahoo:Коллеги аутоводы лихо дорвались до он-лайн диагностики своих машин. Отжигают по-полной, прямо на ходу!:Laie_48 :

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Запретить эти устройства надо. Явно мешают жить и судя по всему очень плохо отражаются на безопасности дорожного движения.

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Привет, Денис! :friends:
Да, ладно... с утра включил и хоть весь день программа мониторит, либо можно видео автоматом записывать.
А так и все мобильники, магнитолы, навигаторы, и проч. можно сгоряча прикрыть. А также снять все салонные зеркала, если женщина за рулем.:Data_204: Дети и жены тоже могут под раздачу попасть - отвлекают.:cray:
ОФФ: По НТВ лет 5 назад автоледи под видеокамеру НА ХОДУ ЗА РУЛЕМ (не на светофоре, не в пробке!) переодела колготки. На youtube есть, наверное.:blush:

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Ну то автоледи! Мне даже и в голову придти не может за рулем трусы переодевать да еще и на камеру :biggrin:

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Сегодня. Утром.
Вложение 133678Вложение 133679Вложение 133680
Через 40 км
Вложение 133681Вложение 133682Вложение 133683

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Купил ELM, настроил, результат:

Утро, авто на улице, солнечно.

Поездка прим. 90 км. привод задний, в спокойном режиме без пробок, вкл. оба климата. На фото макс. темп. масла АКПП.

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Пытаюсь догадаться, что это без радиатора АКПП? Угадал?

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Угадал, пока помониторю. Прогревается коробка медленно, до 70 гр. км.25 по трассе. Двигатель же прогревается очень быстро, и "держит" 92 - 94 гр.

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

По трассе, это уже выяснили, терпимо, если не гнать. Вот интересно, как твоя коробка себя в городском цикле поведет по жаре.

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Сергей, мне и самому оооооооочень интересно, а если еще и прицепчик с квадром, жара и в пробочке потолкаться ... морально и материально готовлюсь к установке радиатора.

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

... и еще терпение. Ехист с трубочками, болтиками, хомутиками и проч. всю душу вытащит. Ну, а сам радиатор, если в оригинале, не иначе, как для банкиров только.

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Если надумаю устанавливать, радиатор Sailing MBL45363939 куплю. Оригинал уж больно дорогой.

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

На Али по партнамберу были китайские KOWZE, еще дешевле.

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Что то мне чуйка подсказывает, что эти самые радиаторы с поднебесной закупает производитель.
Так что думаю без разницы...

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

... да как два пальца об асфальт! Ничему не удивляюсь. Себе заказал этот KOWZE, но они что-то напутали и послали не мне... Вся процедура возврата и проч.- забил. Взял на Ехисте аналог Sailing.

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

+35 за бортом,акпп 112:what:

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Вот она истина дилерской эконмии.... небось и кондишин стал хуже охлаждать, рецеркуляция постоянно включается и динамика ухудшилась и обороты двс начали подниматься до 1000 на холостом ходу и вентиляторы не успокаиваются?

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Везет Вам, лето в Одинцово, а в Домодедово +20 всего было :(

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

На заднем приводе не чуствуется кондишен,обороты на холостом 665.

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Сегодня в Москве +30. Мониторил t коробки, движение плотное 50%, свободные дороги 50%. Максимальная t двигателя 95, коробки 89.

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Ребята, а кто где заказывал ELM-ки, в частности интересует bluetooth-mini-версия. Встречаю в инете чтоглючит. У кого какая. Кто выяснял где в Мск подешевле - скиньте в личку магазинчик. Или все в китае заказывали? :)

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Ответил в л/с.

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Не играй в китовую лотерею. Бери в Москве и сразу перед оплатой проверяй программой-терминалом: команда ATAL- ответ ОК. Если будет ATAL- ответ ? (вопрос), тогда можно сразу выкидывать. Про китайские приключения ликбез здесь (последние 3-4 страницы достаточно будет).
Удачи!

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Скажите еще по размеру: стандартная мешается или мини-версию брали? Мини-версия не глючит?

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Я покупал мини за 1000 руб., пока не глючила, работает стабильно.

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Фу, блин, успел! Сегодня прогноз до +28 град. Вчера с боями вырвал в Ехисте последнюю железку по списку и установил радиатор. Прогнал авто по МКАД и потом по городу в режимах, которые выдавали мне ранее на коробке более 100 градусов (при такой же погоде). По этой ветке каждый может проследить самостоятельно, теперь подтверждаю собственным опытом: радиатор на жаре дает четко в минус 15-20 градусов. Таким образом машина входит в режим, прописанный давно в большом мастер мануале, а также в иных мануалах (процедура проверки уровня жижи), а именно 70-80 град.
Ценник на установку 1500 руб. До кучи промыли один и продули второй радиаторы (за отдельные деньги), и вывели все сапуны под капот.
Автор инсталляции ув. Dr. Motor (Химки). Поиск по 4х4 рулит. :good:
Всем удачи и удовольствия за рулем.:hat:

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Извини, Сергей, но тут не понял. Есть связь или опечатка?

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Дело в том, что в мануле прописано как мерять уровень масла в АКПП.
"... прогрейте АКПП до рабочей температуры 70-80 гр. и далее...". Полный дурдом, как владелец узнает температуру? Градусник засунет в ...?
Но, главное, цифры рабочие есть. В теме "Что исчезло..." ув. Алексей50 давал информацию. Он первоисточники наизусть знает, и где лежат тоже.
Еще тогда удивило меня, и тоже разыскал эти цифры.

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Блин, но скучно же теперь станет! Смысл в мониторинге температуры отпал. :Data_204:

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Интерес остался. По Н-Риге вчера гонял до Звенигорода 120-130 км/час, температура за бортом 23-24, а коробка выдавала 70-72. Ветерок обдувает радиатор знатно и все ОК!
"... и успокоился только тогда, когда стал пить спирт пивной кружкой..."

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

В мороз теперь бдить будем. Чем он крепче-тем мы тщательнЕе:biggrin:

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Жду втулки и откладываю установку радиатора акпп,нужен обязательно байпас или зимой кирдык.
Поговорил с автослесарем который работал у ОД митсу.Он показал радиатор в котором обменник для нашей акпп,обьяснил почему не ставят для РФ радиатор акпп(Он не нужен т.к теплообменник не дает перемерзнуть зимой).
Я поумничал подключил сканер,замерил температуру.Механик посмотрел...сказал что антифриз кипит при 140,масло до 120 не перегрев,но лучше заменить.Потом посоветовал заменить защиту двигателя на оригинал(заводскую),моя валялась в гараже тестя.Поставил заводскую защиту,отверстия в защите как раз обдувают теплообменник.И после замены.защиты... температура не поднималась выше 87.
Механик долго обьяснял)))) что и как.Его совет,если ставить,только с байпасом,но не обязательно и нужно.Радиатор ставится для арабов и африки.
Какой номер байпаса?

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

В этой теме в сообщении #23 есть номера.

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

:friends: Привет!
:Data_204: Самое интересное, что у меня первый лист 2010 г. рождения имеет как раз вырез и даже с сеткой (были такие в Блок-Моторс, царствие ему...). Про температуру "кипения" и плавное повышение япами температуры срабатывания SOS-АКПП со 125 до 147 гр. в течение 3 лет мы уже прошли.
Ведь до тех пор, пока не стал лично он-лайн мониторить, то позицию занимал, мягко говоря, противоположную и в холиварах участвовал против радиатора. Для себя решил, если коробка в морозы не дойдет до 70 гр., снимаю решетку (7 клипс) и обматываю радиатор старой телогрейкой, назло мировому капитализму. В 1941-42 под Москвой и Сталинградом наши деды так войну и выиграли.
:secret: Не удорожай и не усложняй, пока что, конструкцию. Первую зиму посмотрим, а там и добрать деталей можно, если уж не хочется с телогрейкой кувыркаться. Прорвемся, Станислав.
P.S. Вчера склады перевозили, увидел, что выбрасывали много старой упаковки из под техники. Там пенопласта японско-китайского - море. Два маленьких листа с двух сторон радиатора уж, точно, найду... сегодня на помойке, если еще не вывезли. Так что узкоглазые могут успокоиться по поводу наших боевых побед с телогрейками.:dance4:

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

TO Stiven касательно "Потом посоветовал заменить защиту двигателя на оригинал(заводскую),моя валялась в гараже тестя.Поставил заводскую защиту,отверстия в защите как раз обдувают теплообменник.И после замены.защиты... температура не поднималась выше 87."

если не секрет где вы взяли заводскую защиту?Имеете ввиду третий лист заводской?его уже года три четыре как нет нигде

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

eysemius, оригинальная - это которая из тонкого алюминия? Она разве что от гравия защищает.

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

[QUOTE=bc----;2018521]eysemius, оригинальная - это которая из тонкого алюминия? Она разве что от гравия защищает.[/QUOTE
если честно,я не знаю из чего она,я ее никогда не видел,судя по второму листу , да , наверно из алюминия, а может из пластика , я вообще никогда никаких не ставил..мне самое то)

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Заводская из металла,первый лист,виден с лица авто(с двумя отверстиями)

Добавлено через 45 секунд
Ватник у меня с тюрьмы еще остался,вот еще и пригодиться:biggrin::rofl:

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Тем более, значит, просто обречен на победу с радиатором. Успехов!

Re: Мониторинг температуры АКПП (V5A5A) Pajero-4 (бензин)
 

Ой сколько я слышал разных версий и от разных людей...все умные до не могу, а в итоге многие из них смотрят ютуб к примеру на предмет "как разобрать рулевую паджеро ..." и т.д. ;) Думаете шутка? Не раз видел это воочию.
У меня стоит заводская защита спереди под бампером я бы не сказал, что от нее огромный эффект...на скорости уберет пару градусов.
Эти отверстия задуманы для обдува воздухом радиатора охлаждения масла двс, У многих этого радиатора нет отродясь...
Что касается нормального охлаждения штатного радиатора, так нужно обратить внимание не только на его чистоту но и на состояние поролона между радиаторами. Его предназначение не для красоты и чистоты, а для создания определенного воздушного потока между радиаторами. Он должен быть в идеале по всему периметру и отсутствовать внизу. В противном случае интенсивность охлаждения от вязкостного вентилятора падает в разы.
Я родной паролон заменил через год владения авто, покупал в Леруа. Родной сильно теряет свои свойства после моек двигателя и нашей экологии.