Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Миша, ну вот ты сам себе на свой вопрос: "а нафига надо было эту 8-ми ступку?" и отвечаешь :bye:
Экономия топлива на лицо и отрицать полезность этих нововведений не получится. Что до всяких новомодных технологий у Фольцев и еже с ними, пусть балуются. К сожалению немцы сейчас не так надежны, как были лет 20 назад. Но то, что они делают неплохие авто, я не спорю.
А что до МПС-3, так вот у меня сейчас сложился тот самый баланс нужных мне качеств, чего бы я хотел видеть в МПС-2, но не получил, даже переделывая его потихоньку под себя.

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Костя, я же не баран упертый, чтобы не понимать, на что направлены нововведения. Но я, читая эту тему, хочу понять их реальную эффективность, а не декларируемую. Я с уважением отношусь ко всей информации, получаемой прежде всего от тебя, да и от других пользователей. Надеюсь, и ты не ставишь под сомнение и мои оценки по топливу МПС-2, несмотря на отличия.
Что до немцев...То, что я вижу в их эксплуатации, настолько далеко в отрыве от любимых МПС, что приводит к пониманию, что это это автомобили (немцы и мицубиши) разных технологических эпох. Японцы, при всем уважении к их качеству, всегда шли догоняющими европейцев, временной лаг составлял лет 10 и более. Если у японцев "улучшизм"(МПС-3), то у тех же немцев - качественный технологический прорыв.

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

С одной стороны это так: у меня ОВЦ 2002г. был более совершенен, чем МПС-3 2017г., но в довесок к этому он был ещё и надёжен, не требовался дилерский прибор после очередной заправки топливом...:) (хотя уже там заморочки были, например, прописка всех блоков к авте, даже блока управления светом...:)), но уже не так надёжен, как дорестайловый Пежо-406 1997г.в
Поэтому здесь важен баланс. Для меня в настоящее время митсушные "конструкторы" более приемлемы, чем "законченный совершенный продукт" от любого европейского производителя (кроме, пожалуй, а/м Рено для 3-х стран типа Логана-Дастера).

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

ОВЦ - это что?

К слову, о надежности. Под Казанью, где-то км за 100, зарулил на АЗС Лукойла водички попить, в туалет сходить. Стою, грызу мороженку, со своими попутчицами общаюсь. Подкатывает к колонке А8 из последних (точный год не не знаю, я их не отличаю). Выскочил модный такой паренек и что-то подергался около машины, не заправился и откатился на стоянку неподалеку от меня. Я сначала на него не обращал внимания, потом пригляделся и вижу, что он пытается открыть снаружи лючок бензобака. Дело в том, что у Ауди последних лет лючок бензобака с электроприводом, и оказывается он иногда отказывает и необязательно в мороз (на улице было +23). Мне кстати об этом говорил сосед, у которого две Ауди: двухлетний А6 и новенький Q5. И на обоих этот привод уже меняли по гарантии. Но там зима хоть была. В общем не открылся бензобак и начал паренек кому-то звонить. Возможно вызывать эвакуатор. Дилер-то в Казани, а до нее чуть больше 100 км.
Поглядел я на свое "несовершенство", вспомнил как весной в легкую открыл примерзший лючок какой-то дисконтной пластиковой карточкой и спокойно поехал далее.
И нах все эти технологические прорывы, если потом ехать нельзя из-за банального отказа в электрике? :)

З.Ы. Я конечно иногда умею придумывать разные истории, но это совершенно реальный случай, произошедший 16 июня сего года. Да, и сосед на двух Ауди у меня тоже есть. Я его про работу зимой электропривода двери багажника спрашивал (на Q5 есть), а он мне про лючек рассказал...

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Извиняюсь, Опель Вектра Ц...:)

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Костя, так у тебя на МПС-3 электрики больше стало!:cray: В частности, крутилки-вертелки режимов трансмиссии. Ручник тот же.
Я тоже с разумной консервативностью отношусь к электронным помощникам с учетом российских реалий. Вот мне на фиг не надо электроручник в МПС, даже в фольксвагене оно мне не надо. Но вот в фольксвагене я его готов терпеть, а во внедорожнике -категорически нет. Последствия разные, понимаешь? С лючком на АЗС можно разобраться, а вот после купания в луже зимой...
Как объяснить.....Если МПС-3 рассматривать как машину для асфальта, то все нововведения, пожалуй, к месту. Если его все же рассматривать как внедорожник, то нет, имхо. Вот есть УАЗ-Патриот и есть обычный, ныне Хантер. Так ведь 90% покупают старый и не цена сдесь первую скрипку играет. По той же причине и бессмертная буханка жива, а газель-вездеход НЕ продается. Просто МПС машина не для асфальта, в первую очередь. Она еще не утратила изначальное предназначение, но уже эволюционирует в сторону паркета. Уже не там, но еще не сдесь. Я позже понял и ныне поддерживаю решение Ниссана "приговорить" свои Патруль и Патфайндер, превратив их в неприкрытые паркетники. Тот же Таурег - дополнительное подтверждение: нет ныне внедорожных примочек, лишь 3% покупателей их покупало.
Что касается, все-таки, расхода...По моим наблюдениям на трех моих МПС, добиться паспортного расхода можно...но лишь задавшись этой целью. То же и по новому МПС-3. Как бы японцы впрямую не врут, но ездить в таких режимах сам не захочешь. Поэтому и оценки расхода у разных пользователей очень сильно разнятся.

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Согласен, что на МПС-3 электрики больше стало. И бесключевой доступ с электроручником опции на внедорожнике как-бы не очень нужные (крутилка не в счёт, т.к.электронное переключение раздатки и у П4 есть уже сколько лет, но никто за это его в паркетники не разжаловал).
Да, у меня машина больше асфальтовая и эти опции вроде к месту (уже привык и нравится даже). Но все же с дороги и я съезжаю. И там куда съезжаю, предпочтительно иметь раму, мосты, блокировки и понижайки. А вот иметь ещё одну машину для покатушек нет возможности, да и не надо оно особо, не фанат. Да и как представлю протащится на "этом" (подготовленном имею ввиду типа УАЗа) полстраны, чтобы пару десятков км грязь или песок помесить, нет уж увольте. Или его на прицепе тащить?
Так что буду мучаться на этом уже вроде как и не внедорожнике, но ещё и не на паркете :)

З.Ы. Не было бы денег, так и ездил бы на МПС-2. Он меня вполне устраивал. Но на этом перемещаться на большие расстояния намного лечге.

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Как раз с ручником в МПС-3 не так всё печально: учитывая, что в моей комплектации он обычный - ручной...:), скорее всего в комплектациях с АКПП электронный ручник - это моторчик, который натягивает трос.

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Да, с электроручником это где АКПП. Там есть одна засада: если глюкнет, чтобы разблокировать надо лезть под машину, куда-то как раз в район АКПП. Незавидная,участь, но надеюсь минует меня.

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Это не так страшно. У меня на работе у коллеги как-то заклинил электронный ручник на Рендже Спорт, так там: эвакуатор+полтора дня в сервисе (вроде что-то резали даже) + последующее восстановление, что-то в р-не 60-70 тыров встало (это года 3 назад история приключилась).

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

2.4 дизель
Автомат
110-130 - около 10 литров на 100 км.
150 - около 12-13 литров на 100 км.

Самое интересное, что на круизе, если больше 130 ехать, зелёная полоса, индикатор экономии, пропадает.

Паджеро спорт очень даже для асфальта: при скорости 195 км по спидометру рулится нормально. 150 на круизе вообще не напрягаясь, при этом, достаточно тихо в машине.

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Без круиза также - как стрелка спидометра пересекла 130км/ч, индикация пропадает (видимо японские мозги считают, что ты встал, т.к. когда стоишь на ХХ также нет этой индикации...:))

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Думаю, что дело не в том, что ты встал, а в том, что это неэкономичный режим движения.

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Что то мне подсказывает, что вы не владеете Спортом....:)

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

У меня тоже подозреньеце закралось

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Мы же обсуждаем расход топлива, а не ваши с форумчанином подозрения.

Если есть что написать, напишите, я сравню со своей машиной, потом поделюсь с вами.

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Мне достаточно вашего поста про скорость 195 и хорошую управляемость:)

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Не знаю с чем Вы сравниваете но на 130 я уже радио выключаю потому, что не возможно слушать из за шума. А с боксом так вообще :)

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Не, ну это всё же из-за бокса, МПС действительно тихая машина (ну в сравнении с Аутом), но похуже, конечно, чем седан Д класса. 195 на нем не ездил (и скорее всего уже и негде будет), а на 150-ти вполне нормально, даже звук на магнитоле не прибавляю.

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Сравниваю с Пежо 4007. Хоть у Пежо и были зашумлены арки, двери, потолок, после 100 км был сильный низкочастотный гул, на спорте такого нет.

Скорость ощущается гораздо меньше чем на Пежо.

Могу сказать, что шумоизоляция у спорта хорошая, но хуже чем в аутлендере последнем.

Про управляемость: на любой скорости спорт нормально рулится, может, конечно, это самовнушение, но ехать 195 км/ч можно. Останавливает возможность попасть на штраф. А так, М11 вполне себе хорошая трасса (платный участок).

Про радио: нет проблем, что на 150 слушать, что при большей скорости.

Добавлено через 3 минуты
У вас просто проблемы с логикой, поэтому пришли к такому умозаключению, так как надо учитывать, что восприятие автомобиля может отличаться от вашего, что, в свою очередь, не может свидетельствовать о наличии или отсутствии в пользовании конкретного автомобиля.

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Это не я писал.:) я то как раз считаю как вы. Просто если на спорт пересесть с Нивы- тогда дА! Ну а если с более комфортных Авто, то .....

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Я с АУТ3 13г.выпуска пересел на Спорт, и действительно шумоизоляция в нем на порядок лучше.
150км/ч. вполне себе комфортно, как и в аккустическом м плане, так и в смысле поведения авто на дороге.
Другое дело, что мало где можно с такой скоростью передвигаться.

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

На 150 то нормально, а вот под 200 на этом авто... ну не для этого эта машина.:)

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Максимум до чего пока разгонялся это 160 по GPS. Едет уверенно, но почему-то так ездить не хочется (на предыдущем как-то прыгнул на незаметном перепаде на скорости 150, ощущения не очень приятные, не самолет :)). Оптимум и по расходу и по шуму это диапазон от 100 до 130.

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Вот полностью согласен!:good:

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Для себя тоже определил оптимальную скорость.
На загородных шоссе 140 км/ч ( что бы не попасть на превышение свыше 60 км/ч), на платных участках, где разрешенная 110, не больше 150 км/ч.
Ездил и 160 и 170, уже комфорт от управления не тот.
Приходиться сильно сосредотачиваться на управлении автомобилем.

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Вот мне интересно: вы реально ездите на грани фола, т.е. лишения за скорость, и платите потом за превышение? Или все же тормозите на каждой камере?
Я как-то очень торопился и ехал как угорелый, но блин достало постоянное торможение и разгон на каждой камере. Потом плюнул и поставил на круизе скорость, чтобы стопудово не ехать выше лимита и все, спокойно добрался до места назначения. Потом посчитал, что практически не проиграл в плане времени и при этом не привез ни одного штрафа.

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Если вопрос ко мне, то с указанными скоростями езжу по участкам дорог, где знаю, что камер нет, или они крайне редки ( антирадар в помощь)
Там, где много камер скоростной режим выбираю другой.

P.S. Пока максимальные штрафы за превышения 250 руб. ( превышение свыше 20 км/ч)
Тьфу., тьфу...:)

P.S. 140 км/ч очень комфортная скорость, при отсутствии на дороге камер;)

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Я выставляю на круизе скорость на 18км выше ограничения и не парюсь. Увидел знак камера - ткнул на круиз, прошел камеру-еду как надо.

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Я сравниваю Спорт с Гранд Чероки. По шумке Спорт уступает. Да и по аэродинамике тоже (на 170 серьезный гул стоит) хотя он более зализаный чем ГЧ. А вот рулится спорт действительно достойно, для такого тяжелого и высокого бутуса :), разницы с ГЧ не почувствовал.:good:

Добавлено через 4 минуты
По трассе тоже стараюсь ездить 130-140 км/ч, а со штрафами борется радар детектор и у него это получается:)

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Не знаю по какому городу у людей средняя скорость 50 км. в час и расход 8 литров.
У меня за целый день езды по относительно пустому городу выходит так:

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Многовато. Может что-нибудь не так с машиной?

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Вы среднюю скорость видели?

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

При такой средней скорости закономерный итог.
Вчера ездил по городу, без пробок и маршруты выбирал такие, чтобы минимум светофоров. За бортом +30, климат работает на полную. По итогу средний за день 10-10.2 л. Скорость вот не посмотрел, но думаю что нормальная была.

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Это зависит по моему от города пробок и условия езды. У меня например на неделе показывает около 13литров. Завёл - проехал немного. Пробка. Завёл -ещё немного проехал и тд. А в выходные когда авто мало и пробеги по городу из одного конца в другой то да. Тут где то 11литров. Некоторые в городской режим и мкад закладывают.

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Ну у меня не МКАД конечно, но когда езжу по той части объездной дороги, что без светофоров и ограничений, то могу и 7,5 л привезти (специально как-то ехал 30 км, скорость по круизу 100 км/ч, по факту 96 км/ч, ограничений кроме скорости нет, трафик слабый).

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

У меня расход по городу (без пробок) 11.5-12 л/100 км.

После покупки машины беспокоил звон из двигателя.
Заправлялся тогда зимним топливом с низким цетановым числом (ЦЧ).
ДТ Опти Газпромнефть, ЦЧ 48,5, ДТ-З-К5 Танеко Татнефть ЦЧ 51,1.
На летнем Татнефть Танеко с ЦЧ 58 никакого звона нет.

По мануалу на машину ЦЧ должно быть не меньше 51.

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

А где в Новосибирске заправки Татнефть Танеко ?:what:

Re: Расход топлива на Pajero Sport-III, дизель
 

Вообще, по личному опыту, Татнефть самое лучшее топливо. Мотор работает мягче и тише, без звона и расход самый низкий. Это даже на МПС-2 чувствовалось.

Я не в Новосибирске, но место в профиле на форуме исправить не могу.