Re: BMW?
 

Тогда надо брать комплектацию "Лакшери" с дизельным R6 на 3 литра. Т.к. 2литра бензиновый 249л.с., идет только в М-пакете. Или отказаться от пакетного авто, и самому конфигурировать, но и скидки тогда будут минимальные. Т.к. только пакетные авто имеют хорошие скидки(700-800т.р. ), из наличия, т.е. часть из них "отказные". Т.е. выбор еще усложнился, не только бензин-дизель, но и какая комплектация...

Re: BMW?
 

Чем сложнее выбор тем интереснее результат))

Re: BMW?
 

Они не отказные. Это автомобили заказанные дилером в рамках его квот у производителя.

Это да, такие пакетные идут. Просто на "автоспоте" есть авто вроде похоже на пакетный, но например, с тканевым салоном,вместо комбинированного или кожаного и музыкой ХарманКардон,которая в пакетных не ставится т.е. явно кто то для себя собирал, а потом отказался. Зато на отказные самые большие скидки ;) А вот если по конфигуратору заказать, то ближе к прайсу будет, как раз если R6, то ближе к 4 млн. р. Дорого.

Re: BMW?
 

Просто, в моем понимании, бюджет нового Х3 в хорошей комплетации должен быть 3-3,2млн.р. Больше это уже - перебор ;)

Re: BMW?
 

Вот тут полностью согласен:friends:

Да на самом деле, если трезво посмотреть, то вариант только один - дизельный R6 ,трехлитровый в комплектации "Лакшери". Т.к. бензиновые моторы изначально перегреты - рабочая темперетура охлаждаюшей жидкости 100 гр!!! Т.е. все, со временем теряет геометрию, быстро изнашивается и т.д. По этой причине нет смысла их брать, а жаль,т.к. в принципе бензин проще и надежнее. О дизелном двигателе такого не скажешь, но выбора нет, увы....

Re: BMW?
 

Есть вопрос, как к владельцу(I62) - стук рейки на F25 довольно частая проблема для Х3\Х4 первых годов, был на авто с "активным рулем" или нет такой привязки к нему? Кстати, нашел в обзорах на Х3 еще одно слабое место - "плавающие сайлентблоки" в задней подвеске, слышали об этом или опять обзорщики "по верхам прошлись"?

Re: BMW?
 

Обзорщики обзорят по форумам)))
За три года на GT ни стуков не слышал, ни о сайлентблоках даже не догадывался.
С Х4 тоже за год проблем не вылезло. Вот только сделал 2 ТО - по машине замечаний нет.

Re: BMW?
 

Возможно и так (это про ютуб обзорщиков) - https://www.youtube.com/watch?v=xwtbNo2Uhes , только про рулевую рейку не ответили ;) А сайленблоки вылезли у владельца к 100-120 т.км. это получается как расходник раз в 100 т.км на замену, т.е. не часто :biggrin:

Re: BMW?
 

С рулевой рейкой проблем не было и нет сейчас. Написал же - стуков не было - это как раз про рулевую)))

Re: BMW?
 

Еще из личного опыта - основные функции автомобиля у BMW настроены лучше практически всех конкурентов. Связка двигатель-коробка-шасси, АБС, ESP работают выше всяких похвал. При этом вспомогательные функции часто сделаны слабовато. Климат-контроль, конечно, гораздо лучше организован чем у Мицубиши, но проигрывает, например, Ситроену С5 (на котором я тоже имел удовольствие ездить).
Круиз-контроль (в версии со стандартным рулем) без функции ограничения скорости.
Парктроник, не смотря на красивую разноцветную картинку менее точный чем у того же С5 с простыми полосками дальности.

Бортовой компьютер, по крайней мере в моей версии автомобиля, урезан даже в сравнении с GT320.

Re: BMW?
 

Лично мне интересен дизель и опыт его эксплуатации. А именно: 1. Как быстро прогревается салон? 2. Есть ли штатная Вебаста на 3л дизеле? 3. Льете ли антигели в зимний период, если да, то какие? 4. Есть ли дистанционный штатный запуск двигателя? 5. Ставили ли доп.сигнализацию на авто или что то идет штатно? Буду признателен за подробные ответы ;)

Re: BMW?
 

1. Салон прогревается очень быстро. Гораздо быстрее чем салон Аута с 2.4 так точно, как трехлитровый греется не знаю.
2. Вебасты нет и ставить нет смысла. Штатная система отопления очень эффективная.
3. Никаких антигелей не применяю. Просто заправляюсь на заправках ВИНК.
4. У меня нет штатного дистанционного запуска двигателя. Не вижу в нем смысла особого в моих условиях. Есть приложение, которое позволяет включать вентиляцию салона, но актуально скорее для лета, т.к. ориентировано на охлаждение салона (включает кондиционер).
5. Доп.сигнализацию не ставил, штатной нет, только ЦЗ. В приложении для мобильного телефона отслеживается местоположение автомобиля, можно дистанционно (хоть с другого материка) открывать-закрывать двери, включать-выключать свет и звуковой сигнал.

Re: BMW?
 

Немного добавлю, что внимательным нужно быть не в зимний (когда на всех заправках уже зимнее дизтопливо), а в переходной период - конец октября - ноябрь, когда запросто может шарахнуть до -20 (до -10 и летнее держит в основном), а на заправках топливо ещё летнее. Особенно важно, если в этот период не особо много ездите. Я с конца октября стараюсь не держать больше полбака, как только начинает появляться переходная солярка (от -16 до -19 - у всех ВИНКов по-разному), тогда уже можно до полного заправляться.

Re: BMW?
 

В трехлитровом салон прогревается так же как и в 2,4л разницы почти нет, мне даже показалось что в 4007м печка работает чуть жарче, хотя возможно, только так казалось, субьективно. Вот насчет штатной системы отопления двигателя хотелось бы уточнения - греет ли она масло в двигателе, по малому кругу, и вообще что из себя представляет(если ли какое либо доп. оборудование)? Заправки ВИНК конечно хорошо, из за стабильных цен и контроля качества, но это не понацея на самом деле...
Насчет сигналки даже странно, неужели убрали спутниковую "Цезаря"?

Добавлено через 4 минуты
На самом деле это заблуждение, что зимой на заправках только зимнее диз.топливо. Т.к. официально не запрещено (причем законодательно) продавать летнее диз.топливо зимой(читал в мартовском номере ЗР обзор диз.топлива и из 20 заправок , около 5 продавало летнюю солярку в М.О.). Так что если нарветесь не такое, то даже в суд не сможете подать, т.к. сами будите виноваты, что не спросили какое диз.топливо и т.п.

Re: BMW?
 

У нас народ, кто на дизелях ездиет(вольво, фольсваген, тойота и т.д.), все льют антигели. Поэтому для меня очень странно, что вы это не делаете. Или все таки льете, когда на улице минус 10 и ниже, а? Не стесняйтесь, будьте чесны ;)

Re: BMW?
 

Ни разу антигель не покупал)))
От Цезаря принципиально отказался. Мне не нужно.

Добавлено через 2 минуты
Штатно стоит электрический догреватель (фен). Теплый воздух идет практически сразу. Есть обогрев руля и подогрев сидений, даже в сильный мороз вполне комфортно.

Re: BMW?
 

Да я не исключаю, что такое возможно, но на нормальных ВИНКах сейчас - маловероятно. Более того, если Вы на трассе заправитесь летней, то вообще ничего страшного не случится - во время движения в бак поступает тёплая обратка, которая не даст запарафиниться топливу (ну если уж конечно не сибирский мороз, когда она может застыть в топливопроводе). Я за 10 лет очканул только 1 раз - в начале 2010-го, въезжал с Украины с почти пустым баком, и от границы до Белгорода все заправки с замерзшим дизелем стояли (мороз под тридцатник был), а я на лампочке...:) В город пришлось заехать - там сразу нашёл. Больше подобных случаев не было.

Re: BMW?
 

Лить или не лить - вопрос религиозный...:) Мне, когда первый дизель куплял, один уважаемый мною дизелист запретил, мол для коммонрейлов это вредно - принял за аксиому и не использую, и всё пучком...:)
Думаю, что если бы изначально по-другому посоветовали, лил бы (скорее всего с таким же результатом...:)).

Да религии тут никакой нет. Все сугубо практический подход - ангтигель дает возможность ездить при любом разумном минусе. А что хуже - с ним или без в мороз, тут уже дискуссионный момент. Точно знаю, что даже незначительный воздух в топливной системе дизельного мотора приведет к его поломке,поэтому нельзя ездить до сухого бака на нем, а вот бензиновому будет все равно- заведется сразу как появится бензин. Такие дела.

Re: BMW?
 

Ерунда это всё, из разряда "дизельных страшилок" - когда топливный фильтр меняешь на машине без ручного насоса подкачки (у меня на П-4007 как раз так, только подающий электрический низкого давления в баке), то потом дюже долго маслать нужно стартером (крайний раз в общей сложности минуты три крутил), чтобы систему закачать (потом ещё поездить, чтобы пузырьки вышли). Кратковременое отсутсвие топлива в системе для ТНВД не страшно, злоупотреблять, конечно, не стоит.

Вот и я думаю, затеяли производители авто "дизельный заговор" чтобы народ "доить" , тех кто всех "страшилок" не знает ;) Кстати, задался вопросом почему нет автомобильных движков на керосине? Или есть? Было бы куда лучше и надежнее, вон самолеты то летают с вертолетами и проблем нет.

Re: BMW?
 

Так на керосине реактивные движки у самолетов...:)
На автах тоже бывают - они по соляным озёрам да пустыням гоняются...:)

Добавлено через 3 минуты
Вон в европах народ бастует, поскоку стали дюже ущемлять дизелистов... а они ох как такие авты уважают.

Так и правильно, что запретили дизель в Европе, т.к. там он уже не влазиет в их экологические нормы. Дальше только хуже.Очень уж выхлоп дизельного двигателя плох для экологии, поздно Европа это поняла. У нас это не скоро придет, хотя подумывают перевести общественный транспорт на газ и электричество ;).Вот если бы изначально разработали турбодвижки для авто на керосине напрмер, то было бы куда лучше и для экологии и для эксплуатации для обычных людей. Заговор по любому - иначе не назвать ;)

Re: BMW?
 

Чушь это, насчёт экологии... там совершенно иные мотивы.

Re: BMW?
 

Все очень просто - перед радиатором печки стоит блок электротэнов (встречал двойные и тройные, на П-4007 у меня тройной - этот прогревает моментально, особенно в движении, на МПСе двойной похоже, греет помедленней). Т.е. обдув печки (ну а затем и всей системы вентиляции) идёт горячим воздухом, по мере прогрева тэны начинают отключаться. Они же не дают остывать двигателю при работе на холостых (у дизеля есть такое свойство). Система проста и надёжна, "как гранёный стакан"...:)
Я вообще не понимаю, почему все машины для РФ так не оборудуют - цена-то копеечная. Кстати двойной электротэн стоит на бензиновом Дастере 2.0 - вообще в рабочую зону температура входит чуть ли не за минуту, даже на ХХ.

Re: BMW?
 

Есть категория водителей-писателей, которые все ямы, люки на дороге пересчитать, а потом строят отзывы о слабых рейках)))
Такие же особи, заливают всякую бурду в бак потом пишут страшилки про дизель)))

Re: BMW?
 

Верная пословица -"Нет дыма без огня". Так что, вышеперечисленное -не "страшилки" как вы их называете, а АЗБУКА для будущего владельца дизельного авто, я так считаю. Еще не нашел в Х3 что в старом, что в новом, ни обогрева лобового, не обогрева зоны дворников.... Как очищать лобовое от наледи???:biggrin:

Re: BMW?
 

Ага, местный форум почитаешь и Мицубиши никогда не купишь))))
Однако покупают.

Re: BMW?
 

Вот это уж последнее, на что нужно смотреть...:)
На новом МПСе этого тоже ничего нет (как и много другого, что установлено по умолчанию на П4007). Я, кстати, на П-4007 обогрев зоны щёток вообще отключил лет 5 назад (когда стекло новое поставил) - мне не понравилось, как это все работает в снегопад (+ склонность к трещине из-за неравномерного прогрева).

Так здесь на форуме - сто, или двести человек максимум по Аутлендеру.Остальные - зашли на огонек;) А их(А3) каждый год по 20тыс.шт покупают ;)

Да ерунду говорите.. Пользуюсь постоянно. На Пежо жаль только подогревом зоны дворников только. В морозы заметил - если не пользуюсь - быстро на дворниках намерзает лед и очищать плохо начинает и это бензин(тепло от двигателя идет),а с дизелем вообще все стекло сразу затянет наверное грязью и наледью...Поэтому эта функция - маст хэв. На А3 вообще все лобовое греет - очень удобно.

Re: BMW?
 

Всегда пользую зимние дворники в чехлах - нет проблем. Я в горах иной раз попадаю в такие снегопады, которые у нас в средней полосе увидеть в принципе невозможно.
Возможно если стекло обогревается полностью, то и нормально обогрев работает... если частично, как на ХЛе, то хуже, чем вообще без обогрева (лично для меня). Выделил непонятную для меня фразу - Вы думаете, что у дизельной машины кузов и аэродинамика другая, коль такие выводы глубокомысленные делаете?...:) Почему интересно, с вашей т.зр. дизельная машина загрязняется сильней, чем бензиновая?
Я чувствую, у Вас реальные предрассудки, ну его нафик дизель с такими мыслями...:)

Re: BMW?
 

На Дискавери полностью обогреваемое стекло, в сильный снегопад от этого только хуже.

Да нет никаких предрассудков. Я наоборот хочу себя с Вашей помощью убедить, что дизельный авто лучше и технологичней ;) Не правильно меня поняли ;) Только без ущерба в комфорте и удобстве по сравнению с бензиновым.Вот с этим как то не очень... А что за чехлы на зимних дворниках?

Re: BMW?
 

Ни какой разницы в комфорте и удобстве в связи с дизельным двигателем не наблюдаю. Даже наоборот, надо реже на заправку заезжать, что очень удобно.

Спасибо, успокоили ;) Молодцы все-таки "немцы", а именно БМВ - умудрились без какого либо подогрева лобового , возможно за счет аэродинамики, оставлять его чистым только за счет омывайки, похвально - иначе не скажешь. "Японцы" в этом плане пошли другим путем - куча обогревов с тем же результатом ;) А вот стоимость дизеля уже стала напрягать - дороже 95го.... Плюс с 2021 года в РФ тоже хотят ввести заградительные ЕВРО-нормы для Москвы и Питера. Про дизель пока инфы нет ;)

Re: BMW?
 

Чем ближе к Москве, тем дороже топливо. У нас на бетонке дизель о Лукойла 46, на новой рязанке перед съездом на Жуковский уже 49. Но вот с чего задрали цену на дизель - не ясно. Думаю, что в ближайшем будующем бензин отиграет отставание.

Так и есть, в Москве дороже. Но я всегда заправляюсь в Москве, т.к. живу здесь. Исключение - дальняки или когда в область еду. По Ярославке, ездил недавно, бензин в 2 рубля отличается, в Переславле и в Сергиевом Пассаде. Хоть в дальнее Подмосковье перебирайся ;)