Re: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
 

А чЁ писссать то тада? Так. Для понта. Показать, что не лыком шит?:friends:

Re: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
 

И что? У Вас сейчас настолько важный вид, как будто только что Америку открыли)))))

Уважаемый, а вы случаем радиатор с интеркулёром не перепутали? Хотя ... я так понимаю Вам что радиатор, что интеркулёр - всё едино)))))))))))) :good:

Кстате, дружище, а Вы имеете хоть малейшее представление о принципе работы ДВС и основных направлениях повышения его мощности, а? Или вы искренне верите что если в цилиндр впрыснуть кипяток, то мотор заржёт по-лошадиному и автомобиль полетит як ошпаренныйй? ;)

Нате вам забесплатно ссылочку http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%...BB%D0%B5%D1%80, для заполнения пробелов в образовании, одарённый Вы наш)

Опять загадочный профессор Чичулин. Уж познакомьте нас поближе с этим сверхсекретным физиком-ядерщиком, что силой своей новаторской мысли молекулы в рулоны сворачивает))) Я непременно хочу видеть этого терминатора окружающего нас пространства!)))


Чует моё сердце что изобретение вечного двигателя не за горами)))))))))))))

Признайтесь, гениальный Вы наш, имеете ли Вы хоть малейшее представление что такое редутор, и если имеете то объясните (постарайтесь человеческим языком) каким образом он будет нагреваться от собственной температуры? Попутно можете привести другие примеры, когда какие либо устройства, механизмы, да и просто физические тела самопроизвольно меняют собственную температуру без воздействия внешних фактров, а так же при отсутствии внутренних физических и химических процессов. С огромным нетерпением ждём от Вас исчерпывающих ответов, дружище)))

Re: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
 

ОбЪясняю для особо одаренных. К коим Вы себя несомненно относите. Это ясно видно из ваших обширных познаний. Типа о рассширении топлива. О чем знает ЛЮБОЙ школьник, когда либо посещавший уроки начальной физики. Класс 5 - 8. Средняя школа СССР. А не купивший выпускной атестат за папину зарплату. Так вот. Редуктор в данном случае обозначает цилиндрическое устройство с электро катушками (медная такая проволка, знаете ли, по которой проходит или по Вашему не может проходить, электрический ток. Изобретение Эдисона. Но это не важно. Т.к. законы физики для Вас давно не верны.) с отверстием в нутри. :fool:
В это отверстие будет пропущен топливопровод, без нарушения его герметичности. Как говорил товарищь Эдисон, электричество, оказыввается, вырабатывает не только энергию, но тратит ее. Вот где открытие то! Поэтому главная беда высоковольтных линий - облединение. От которого рвутся линии передачь. А облединение происходит по причине ТЕПЛА и конденсата. Который возникает из за разницы температур окружающего воздуха и НАГРЕТОЙ линии проводов. ОтсюдОва и вывод. Нагревание ЛЮБОГО электромагнитного изобретения НЕИЗБЕЖНО. Физика, начальный класс средней школы села Волобуева. Это первое.
Второе. Никто и не собирается впрыскивать бензин по температуре кипятка. Говорилось о том, что соединение двух эффектов:
а) рассширение (наргев) топлива
б) магнитные свойства жидкости
МОГУТ (а может и не могут) дать неожиданный результат. Как то дополнительное уменьшение потребления топлива. Кстати. Какова начальная температура расширения бензина? Можт тут подскажите? Вы же такой умный. Облагороженый Вы наш.
Последние. ссылку на почту профф Чечулина уже дал. Так что знакомтесь сами. Я уже познакомился. Чао.:biggrin:
PS Жду от Вас продолжения описаний Ваших глубочайших познаний.:Data_57:

Re: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
 

Вот какие бывают редукторы: http://www.google.ru/search?hl=ru&lr...ition&ct=title

Ничего, схожего с Вашим описанием я не нашел. Может быть, вы имели ввиду соленоид или электромагнит, в старину называемый индуктором магнитного поля ?

Начальная температура... расширения... жидкости...
к сожалению, изображение утрачено
Жидкость расширяется при любой температуре, если это жидкость.
Есть такой параметр = коэффициент расширения. Он равен для бензина 0,006 - Вы его имели ввиду ?

Re: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
 

Да и про редуктор:
"Индуктор — это ЧАСТЬ электрической машины, отвечающая за создание в ней рабочего магнитного потока. В качестве индуктора может выступать как ротор (техника), так и статор.

Индуктор нагревательный - катушка индуктивности с водяным охлаждением используемая в установках индукционного нагрева[1]. Википедия"
Писал же так. Что редуктор - это набор катушек (читай одна катушка как в электродвигателе) заключенных в металический корпус (ротор). Т.е. если во внутрь его поместить металический стержень, он начнет вращаться. Они создают электромагнитное поле. И их удельная температура не может оставаться изначальной. Т.к. электричество всегда обладает энергопотерей. Что и необходимо в данном случае в минимальном колличесве. Т.е. бензин в форме кипятка совсем и не нужен. Достаточно повысить его температуру на 0,006 гр (Sergy) , как его СВОЙСТВА изменяются. Поэтому под роторным нагревом топливопровода и ВОЗМОЖНОГО изменения свойств топлива, имелось ввиду соединений двух физ. свойств жидкости.
а) упорядочение молекул топлива под воздействием электромагнитного поля
б) расширение топлива при воздействии температуры
Т.е. по сути дела в горшок попадает топливная эмульсия. Расширенная смесь, с упорядоченными молекулами сгорания и смешанная с кислородом.
Логично?:friends:

Re: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
 

Нагревайте сильнеё - тогда и свечи не понадобятся, а дизели как известно (не всем возможно;)) экономичнее бензиновых.

Re: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
 

т.е. что индуктор, что редуктор - все едино ?
индуктор = редуктор = электромотор ?
индуктор = редуктор = электромотор = нагреватель ?
СТОП!
Не приписывайте мне того, чего я не заслуживаю.
Коэффициент теплового расширения (в данном случае бензина) равен 0.006. И не ГРАДУСОВ, а просто 0.006. В общей физике, изучаемой в средней школе, иногда используются такие величины, они называются БЕЗРАЗМЕРНЫМИ. И величина 0.006 значит лишь то, что при нагревании жидкости (в данном случае - бензина) на 1 градус, его объем увеличится на 0,6%.

Пример: у нас был ровно 1 литр бензина при температуре 20 градусов, а при температуре 21 градус станет 1 литр и 6 миллилитров.

Другой пример: если у нас было 10 литров бензина и мы его нагрели на 10 градусов, у нас станет 10,6 литров.

Причем его свойства может и изменятся, но как - доподлинно никому, кроме Вас и проф. Чечулина неизвестно. Общая физика и данный коэффициент описывают лишь изменение ОБЪЕМА бензина.

Т.е. у нас на форуме произведено открытие - два физических свойства могут СОЕДИНЯТЬСЯ. И из них получается эмульсия. Круто.


У меня два вопроса:

1) Давайте возьмем другую жидкость - например, подсолнечное масло. У него есть два физических свойства - масса и объем. Как их можно соединить в эмульсию? Вот конкретно взятая бутылка, объем 1000мл, масса 900г.

Давайте его нагреем, упорядочим молекулы при помощи индуктороного редуктора. Что произойдет с подсолнечным маслом по вашей теории? Реально интересно.

2) Если не нравится подсолнечное масло - давайте возьмем любую другую доступную в быту жидкость и при помощи упорядочивания молекул и нагрева смешаем ее физические свойства в эмульсию. Так, чтобы изменения произошедшие в ней, можно было быстро и доступно измерить/оценить в бытовых условиях.

С бензином, сгорающем в моторе - все намного сложнее. У вас свои ощущения, у меня - свои, у другого человека - третьи. Много субъектвизма. Чеки с заправки ни о чем, к сожалению, не говорят. "Проехал 407 км с расходом 11,6." - уверен, для двигателя V6 без магнитиков можно добиться и еще лучших показателей экономичности. Никто, кроме Вас не знает, как нажималась педаль газа и насколько активная была езда. Опять-же непонятно, где - в городе/пробках или на трассе...

Понимаете, к чему я клоню?
Даешь доступную физику в массы! Я - за бытовые эксперименты.
Машину пока жалко.

Re: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
 

Ура, понял! Если вкрячить в машину все, что предлагалось выше и заправить полный бак, то через пару километров придется останавливаться и отливать бензин из бака, и так на протяжении всего пути.:rofl: Неудобно.

Re: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
 

Взять 10 тонн бензина в -25 и в гараж, а летом в +25 использовать.Все ноу хау отдыхау!

Re: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
 

с тоннами этот номер не пройдет, надо брать в литрах:good:или в поллитрах:good:

Re: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
 

Ставлю пинту Крушовице что именно там Вы и постигали сию науку, познавательный Вы наш)))
Да клиенту абсолютно пофиг, что радиатор, что индуктор, лишь бы было куда магнит вкорячить. А лучше - два. Ибо от двух магнитов эффект ровно в два раза больше чем от одного. Век свободы не видать - измерено линейкой, поэтому "цифр из песни не выкинешь". А если топливо при этом нагреть ещё попутно, то электроны при попадании в цилиндр сделают себе дружно харакири от радости, что даст комулятивный выброс энергии, сравнимый по мощности с одновременным оргазмом всех китов, населяющих Северный ледовитый океан. И плевать с высокой колокольни на то что при нагреве топливная смесь теряет энергетический потенциал (за счёт снижения плотности), главное она благодаря обмагничеванию (не путать с оболваниванием! - прим. ред.) приобретает неведомые доселе, просто сказочные свойства. Мы рождены что б сказку сделать пылью! (с) - вот девиз "кулибиных" наших дней, с которым они прошибают лбом стену непонимания.

---------- Добавлено в 17:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:00 ----------

Цитату, где я писал об этом, в студию! ;)

Действительно. :rofl::rofl::rofl:

И правда, те из них, что Вы тут изобретаете на скорую руку по ходу проведения своих околонаучных экспериментов, на самом деле ничего кроме приступов безудержного веселья у меня не вызывают. :)

Пытаетесь проиллюстрировать значения термина "сквозная проводимость"? :rofl:

Ставлю ДВЕ (!!!) пинты Крушовице разливного на то что ни товарищ Эдиссон, ни господин Эдиссон никогда этого не говорили. Они скорее покончили бы в себя, чем в физику)

Кстате, товарищ и господин Эдиссон любили приговаривать на досуге "Важнейшая задача цивилизации - научить человека мыслить ... " и тихонько добавляли "... причём желательно не жоп@й."

Действительно. :rofl::rofl::rofl:


У Вас ошибка: в слове облединение четвёртой буквой должно идти "я". Тогда всё сразу становится на свои места. :good:

Как и крах фундаметальной физики... тьфу! - мирового капитализма!)))))

К сожалению все неожиданные результаты как правило приводят не к уменьшению потребления топлива, а оборачиваются сменой памперса у отважных изобретателей)))

- 273,15 градуса Цельсия или нуль градусов по шкале Кельвина. Я удовлетворил Ваше любопытство, невмерулюбознательный Вы наш?)

Не верю! (с) :rofl:


Ну и как, нашли точки соприкосновения с секретным физиком? Общность взглядов на окружающую нас действительность и всё такое?

До скорых встреч, эксперементальный Вы наш! :friends:



---------- Добавлено в 18:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:39 ----------

Простите, но пройти мимо такого перла - это превыше моих сил:
Это даже не логично, это просто гениталь.. тьфу! - ГЕНИАЛЬНО! :good:

Чудо-редуктор (или индуктор, хотя в принципе АБСОЛЮТНО пофиг) сортирует топливо, отсеивая в сторону больные, недоношенные и прочие так называемые "мусорные молекулы", а оставшийся после тщательнейшего отбора энергетический материал, носящий общее название "молекулы сгорания", отправляет прямо в печь, предварительно упорядочив их форму. Не мудрствуя лукаво, автор соптимизировал весь процесс сгорания на програмном уровне под костерок: молекулы цилиндрической формы укладываются "колодцем" и воспламеняются молекулами с серной головкой (так называемыми "молекулами-спичками"). По мере сгорания "молекулы-дрова" превращаются в "молекулы золу", а пройдя дополнительную термическую обработку в катализаторе, становятся "выхлопными молекулами" и с радостным свистом вылетают в трубу.
Вот такой вот незатейливый круговорот молекул в природе)))

Огромное спасибо Вам дорогой v64 за тот позитивнейший заряд, что вы несёте людям! Креативный Вы наш! :friends:

Re: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
 

И Вам спасибо. Умнейший Вы наш.

---------- Добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:30 ----------

За ТО 2 завтра отпишусь. А заодно уж и по начальной физике пройдемся. У Вас там что ни топик, так детские вопросы. Типа: - Ты с какой стороны бутерброд хаваешь? Очень весело вас читить, друзья мои.
PS К некоторым это не относится. Иногда их позитив похож на пинту гашиша. Удачи в поисках правды.

Re: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
 

Физику надо учить. Просто коллеги вы не знаете главный, четвертый закон Ньютона:
"Тело посланное на х*й, обратно не возвращается.":biggrin:

Re: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
 

Незашта. https://out-club.ru/board/attachment...c4bcnejjvn.gif

(приговаривает) Дима умничка! (с) https://out-club.ru/board/attachment...rbfkjt0tqw.gif

Ни пуха!
В случае успешного исхода неплохо бы обмыть, а?
Кстате, а если водку через Ваш чудо-редуктор пропустить, то градус в какой пропорции вырастет? Подозреваю что в геометрической! (лихорадочно считает, шевеля губами) ... сорок на ноль пять ... да на корень квадратный из пи... интегрируем по производной... три сносим, семь на ум пошло... Ёпт, у меня получается как минимум 128 октан-градусов! Да это революция в самогоноварении! :yahoo:
Требую мои подозрения подтвердить экспериментально!!! https://out-club.ru/board/attachment...pvpsabyuuy.gif

С удовольствием! О сколько нам открытий чудных... (с) Особенно под рюмашку "намагниченной". ;)

Вы не поверите, но чтение Ваших мемуаров приносит не меньшее наслаждение! :friends:

Re: Японское (и не только) чудо для экономии бензина?
 

Ув. v64, мне вот например Ваши умозаключения, напоминают ( не к ночи будет помянут) не менее Уважаемого Влад. Вольф. Жириновского. Вот послушаешь его, и почитаешь Вас, ну близнецы братья. Вроде все по теме....вроде все красиво !! НО когда начинаешь задумываться и вникать в смысл, то понимаешь, что бредят и там и тут...Только Вы физег, а он политег....;)