Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Господа, прошу прощения что в этой теме, поиском нифига не нарыл..
какая нормальная температура выхлопных газов на Турбоауте, сток
приборы АЕМ, есть подозрение что забиты каты
машину взял очинно недавно, опыта в турбоведрах-ноль
ХХ 400-500 начинаешь активно давить на тапку 800-880.. как только доходит до 850, сбрасываю, ибо ссыкотно
есть мнение, что температура должна быть 850 на максимуме..
заранее благодарен за ответ

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Заедь к Филину, он тебе все расскажет... Или к Кравчено - он вроде с Донецка

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

звонил Кравченко:)
сказал, что все, что до 900, все в норме
а еще спросил нафига ты их себе поставил? чтоб мозги взрывать?:biggrin:
и судя по тому, что набирает 800-850 быстро, наверное забиты каты, чек не горит, но каты поеду выбивать в самое ближайшее время
спасибо за совет:friends:

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

В картах трека и гта по адресу 0x1500 есть значение Injector Latency Base (Hex16). Итоговая латенси считается как (Injector Latency Base * Injector Battery Voltage Latency Compensation). Поскольку его в дефинишенах не было, то я не знал о нем, а оно в трековской и гташной прошивках разное (у гта больше). Из-за этого лоу и мид тримы должны были уползать в минус, ибо результирующее латенси было больше нужного. Как только вернул трековское значение, у меня лоу трим поднялся от предельного -12.5 до -10. Думается мне, он ещё приподнимется (мало на ХХ работал).

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Разгонялся километров с 20, придавил газ на 70%, вторая передача, нормально докрутился до 3500, потом обороты плавно просели до 3000 и "подвисли" - висят 3000 и разгона нету, по звуку похоже как будто мотору что-то крутиться выше мешает, я газ отпустил и поехал дальше нормально, не повторялось. В логе видно, что нажал газ, все хорошо, как только мотор коснулся 3500об внезапно вылезает кнок 34 и держится на этом уровне. Я приотпускаю газ, он все равно 34, потом скачком падает до 24-23, я газ держу так же и через 2 секунды он скачком исчезает. Зажигание в начале кнока откатилось до -6 - -7, смесь тоже вниз просела. Кусочек лога с косяком прилагаю. Поскольку подвисание оборотов у меня было раньше, когда сильно забеднил на 95 бензине и был детон, то вот для интересующихся видео этого момента: http://www.youtube.com/watch?v=f_oRZ...ature=youtu.be Вобщем пособие как определять жоский детон по звуку выхлопа (слышна просадка и подвисание оборотов, хотя газ никто не отпускал).
Бенз 98, кноки есть только в проблемной зоне 3-3.5 тыщи в количестве 2-4шт. периодически. Че эт овообще может быть? Бензонасос отказал кратковременно? Контакт датчика детонации?


По поводу гта-прошивки. Лоу трим поднялся уже до -2.5% - супер! Мид пока торчит на -5.8% и не двигается, но я предполагаю, что ещё придет его время )) Лишь бы лоу так же замечталельно в плюс не улетел :biggrin:

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Парни киньте пож ссылку на дрова для ХР openport1.3
На 7 винду нормально встало, но с ноутом неудобно большой, а на нетбуке хр стоит и не могу дрова найти...

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Серега у меня буквально вчера была та же самая ситуация, что и ты описал. Но в моем случае все было предельно ясно. Бенз говно, угол уплыл. Больше экспериментировать не стал. Спокойно докатал сколько смог и залил нормальный. Проблема ушла, машина сразу ожила.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

у меня на ноутбуке стоит хр - все работает

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Ром, я сейчас на 98 бипи.
На 98 лукойл такого не было. Но на лукойле низы шибко хуже (если у меня попомер не глючит), при том что кноков в целом заметно меньше лезет.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Да работать то будет, как только драйвера найду...

в эвоскане оказывается встроенные...из-за языкового пакета не вставали

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

а ты не пробовал по ссылке схрдить, вверху которая закреплена? там есть все сайты по дровам.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Ну у меня сейчас все под 95 настроено под горлышко. На улице -35 давит, утром на 98 тупо не заведусь. Купи мож какой нибудь карманный октанометр, хз че там бадяжат.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

У меня в картах на тапке афр 10.5. На 95 вообще настроить было невозможно, со стоковой афр 9.5 углы откатывал и по 5 градусов, все равно на оборотах лезло по 15-17 кноков... До сих пор не понимаю как вообще на 95 ездить умудряетесь )
А октанометры от 30 косарей - нафиг-нафиг.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

есть портативные- набери в поиске.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

уже сделал спс, ссылки не панацея, я же писал, что дрова не встают...
Сейчас норм, сижу с логами разбираюсь...Прочитал кучу инфы, все смешалось в голове...
Здесь наверно если спросить, по ссылке отправят)))