Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Я готов. Живу в СВАО. Правда у меня С-кроссер и шумки на 70кг:) Но пофиг. Я уже заезжал с другом - динамика до 100 км в час почти один в один (у него без чипа).

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

СергейМДХ,нюанс в следующем,как я понял твой кроссер чипован.Или я ошибаюсь?
Почти год назад с коллегой на 2,4 в стоке сделали несколько парных заездов.Результат,0 - 80 км/ч ноздря в ноздрю,а далее он уходил в перед.
Авто он продал...
А мое желание виндетты сохранилось.
После 7-ого ноября собираюсь в столицу,возможно увидимся!

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Опять же забываем, что некоторые, даже не берутся за чип двигателя без варика, мол все одно.
Или как тут встречалось, что варик не для езды со скорстью свыше 160 км/ч и народ теперь усердно ездит, не превышая 140 км/ч, имея двиг 2.4, про радары, покрытие, корочки, умолчим, не та тема.
Как я писал, в За рулем на новм Ауте, испугались идти на обгон с 2.4 на варике, поэтому варик зло и , именно он делает относительно равными 2.4 с 2.0.
Да и вообще, складывается впечатление, что 2.4 на Ауте (про 3.0 молчу, вообще БМВ) единственное отличие от других паркетов в угоду других качеств, этим только и тешат себя владельцы, ИМХО.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Нееет :) Я не сток только с точки зрения шумки. Вся машина зашумлена.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

СергейМДХ, завтра никак!!!
Скорее всего среда-четверг.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Ок. :) Главное по пробкам друг до друга доехать :)

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

ну что там у вас...ребятки? с покатушками то получилось что нить?
кто победил то?

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Победила клубная дружба!
Поединок в силу определенных обстоятельств не состоялся...

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Но я всё-также готов :)

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

На днях пришлось поездить за рулем на служебном 2,0 литровом. Дорога - трасса Новокузнецк - Кемерово (туда обратно) - 500км. Без обид, но 2,0л не едет. Я понял, что после 2,4 (не смотря на не большую разницу в объеме), на 2,0 литровом МНЕ опасно ехать, ибо на обгонах машина просто насилует движок, а ты сидишь и думаешь - "успею или нет". Машина не для меня. И расход в итоге составил 14,5 литров/100км при движении около 130-140 км/ч (против 12-13 литров/100км на 2,4 литровом при тех же скоростях Новокузнецк-Новосибирск 800км туда обратно)

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

На днях продали с женой Isuzu Trooper 3.5, зимой расход доходил до 25\л , тыщу руб. хватало на 1-2 дня. Сейчас тысячи хватает почти на неделю. экономия почти 2000 тыс. в неделю. А за год сколько?, а лет эдак за пять? почти новый автомобиль! Автоналог в три раза меньше! Вообщем кому-чего надо...

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Может тогда лучше на велик? Купите штаны потеплее и вязанные трусы. Будете вечерами в тепле у телека подсчитывать барыши. :-)

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

К чему подобный сарказм?:punish:
Не понятно...
Вступающий в клуб поделился позитивными эмоциями от приобретения Аута,а в ответ ... всякая нелепая хрень.:fool:
Не этично это,коллега,как минимум!

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Пардон, не посмотрел на счетчик сообщений.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Ребята извините.. Но вставлю свои три копейки. Если ты берёш тачку для города литраж нужен МИНИМАЛНЫЙ!!!!! расход и налоги не напрягают. А если ты реальный НАЕЗДНИК и крутиш за год 15-20 тысячь трёшка (3.0) выигрывает у (2.0 и 2,4)... ИМХО
Закон жизни (3.0)!!!!!