Re: Тюнинг с аукционов в Японии
 

Здесь - да, но всегда есть варианты :)

Re: Тюнинг с аукционов в Японии
 

Laneus, ну теперь дело за самым малым проложить магистраль на 2 стороны =)))))) (скоро думаю придется тебе высылать свою заднюю юбку)

Re: Тюнинг с аукционов в Японии
 

Да это вообще не вопрос - сегодня буду с ребятами говорить

По схеме размещения есть три варианта (изобразил на прилагаемых рисунках).

Вариант 1 самы правильный. но громоздкий, вариант 2 и 3 - бюджетнее за счет 1 бочки и меньшего кол-ва точек крепления.

Корче я знаю как минимум 2 конторы в Москве, которые могут за такое взятся. В одной из них мне варили полностью выпуск от турбины до задних бочек. Варить надо аргоном. Бюджет на работы пока не известен, т.к. отработаной схемы еще нет.

Так что желающие - велкоме. Сейчас будем мудрить такое решение для Le casteur :)

Re: Тюнинг с аукционов в Японии
 

Laneus, по этим схемам запаска уходит прочь как я понял. Надо делать такой вариант чтобы потом можно было самому поставить с мимнимумом изменений, кроме того вариант с насадками более бюджетен (третья схема как эво 10)

Re: Тюнинг с аукционов в Японии
 

Запаска уходит - это факт, но если ездить по городу - куча монтажей и есть еще мобильный шинмонтаж + герметик баллон никто не мешает возить. А если на дальняк ехать - то запаска в багажник :)

Легко заменить - это будет сложно, т.к. у нас центральная магистраль оканчивается загибом, который по уму надо выпрямлять. Либо тогда варить допколено на обратный изгиб.

Про бюджетнее согласен, но все зависит от той бочки. которую каждый себе будет выбирать. Лично я тут сегодня только подумал что скорее всего буду экспеременитровать со своим выпуском от Тойоты. Эго можно найти на аукционах, он уже готов с точки зрения свареной комбинации двух бочек и он звучит достойно. текущий свой не хочу снимать, поэтому куплю скорее всего вариант с аука. Ну либо еще можно попробовать с готовым от Эво...

Re: Тюнинг с аукционов в Японии
 

Оказывается, у Митсу была и серийная машина с V6 Turbo, причем еще и Twin!
Мотор 6A13TT, Galant/Legnum VR-4
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...13TTengine.jpg

Re: Тюнинг с аукционов в Японии
 

А как же 3000 GT?:)

Re: Тюнинг с аукционов в Японии
 

Да, действительно. А ведь был еще и 3000 GT VR-4!

Re: Тюнинг с аукционов в Японии
 

А для pajero IV есть что-нибудь интересное ? или только ауты ?

Re: Тюнинг с аукционов в Японии
 

В принципе что-то есть, просто запросов особо не поступало, в основном привозил на них спортивные решетки (с сеткой). Если нужно что-то конкретное - можно посмотреть.

Re: Тюнинг с аукционов в Японии
 

Всем привет... Хочу выразить Ивану очередной Респект за проделанную работу))) Т.е. приобретение порогов... Теперь машина имеет вроде как законченный видВложение 100616

Вложение 100617

Вложение 100618

Вложение 100619

Вложение 100620

Re: Тюнинг с аукционов в Японии
 

Олег, взаимный респект за решимость к эксперементам и первую пробу реплики порогов. Всн-таки не заводское изготовление :)

Re: Тюнинг с аукционов в Японии
 

Нормуль. Только дырка без хрома как-то не естественно смотрится (имхо)
можно фото с открытой дверью (какую часть порог закрывает)?

Re: Тюнинг с аукционов в Японии
 

Вставка под хром выформовывается все равно отдельно и по желанию владельца открашивается либо в любой цвет, либо затягивается пленкой, можно хром, можно карбон, можно зайчиками и черепашками :)

Re: Тюнинг с аукционов в Японии
 

Без хрома потомучто я для себя решил покрасить всё в цвет машины... Это деталь снимается и без проблем в любой цвет... P.S просто не нравиться хром)))) Фотки позже, но скажу сразу что пороги один в один как родные встают...