Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Всё! Залили Petro-Canada Supreme Synthetic 5W30. Тут, смотрю такое не знают.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Ну, у нас Газпромнефть, например, Евро-3 :(
Нынче летом покатался в Хакасии по горным дорогам на бензине Роснефти АИ95 (Евро-3) с маслом Motul Eco-Clean 0w30 (щелочное 7.4). Масло умерло (стало чернющим с изменением звука двигла) после 6 тыс. Так что TBN < 8 пока не для нас, имхо...
Представитель Motul по-своему прав :biggrin: Мне, например, представитель Motul на сайте oil-club другое говорил...
Нулёвка и при -15, -20 всегда будет предпочтительней. Дело ведь не только в запуске, причины выше написал.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Уже откатал 5 тыс масло стало коричневым (изначально было светло-коричневым) но не черным, но я и заправляюсь на проверенных заправках бензином 5 класса. Но все же к зиме перейду на 5W-30 Eco-Clean.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

pilot31,
Хорошо у вас с бензином :)
Но на зиму всё же рекомендую попробовать 0w30 Eco-Nergy (особенно если есть прогревы и много работы на ХХ - щелочное быстро падает)...
Кстати, не знаю про стартер в -31, но на практике один чел на oil-club переливал 5w30 X-Clean на балконе при -25 - кисель :what: Да и многие отмечают, что Motul 5w30 мёрзнут...
Я вот на зиму залил 0w20 Eco-Lite (у него точка замерз-я ниже -50, да и эстеры есть в отличие от всех других 8100), посмотрим :) Движок шепчет :good:

---------- Добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:31 ----------

Почему же? :)
Petro-Canada на oil-club многие хвалят :good:
А почему, кстати, не PC SS 0w30? Ещё хвалят 0w30 PC Duron.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

С интервалом смены 7500-10000км (такой я для себя установил) щелочного хватит даже зимой при условии использования евро-5 (даже в доках это пишут на масло), я понимаю про процесс окисления зимой в морозы вследствие неполного сгорания топлива, но будет ТО-4 на нем заменю свечи это я думаю положительно скажется на запуске. Все конечно же ИМХО.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

pilot31,
Про интервал поддерживаю, 15 тыс. - не для нас :(
Я решил менять 2 раза в год: перед зимой и после (зимой выходит 6-7 тыс., летом 9-10 тыс., но больше по трассам)

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Частота смены масла довольно доходчиво описана: http://www.oil-club.ru/?page_id=41
Пробки у нас частенько (как и во многих крупных городах) а это уже тяжелые условия эксплуатации.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Помню в БМВ Е34 был индикатор моточасов, по нему и меняли масло. Все просто и правильно.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Вечером по пути домой, загорелся "чек инжек"(((
Проехал km 30,топливо не доливал.
Есть взаимосвязь или совпадение?
Ваше мнения?

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Свеча очистилась. Если "прохватили" с ветерком.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

А поподробнее:blush:

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

А "джеки чан" двигателя?
Надо смотреть код ошибки...
Кстати, какое масло было до этого?
Выскакивал ли чек ранее?
Ещё говорят, мобил палёный бывает :angry:

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Да.

Не известно, бывший владелец убыл за пределы РФ.

Было раз-два после покупки, но все прошло.

Канистру крутил вертел, читал-читал, крышку заливную просматривал - все ок было.

Сейчас запущю на холодную, посмотрю...
Топливо у нас уж больно паршивое, мож оно...

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Первые звоночки КАТАЛИЗАТОРА.ИМХО.Чек то горит то нет.А так конечно надо код ошибки посмотреть.

Re: Вопросы по маслам: минералка/синтетика, маркировка и т.п.
 

Чек из-за масла не загорится,даже палёного...По нулёвкам-даже если зимы не лютые,всё равно лучше использовать их,ибо они,скажем так,более синтетичны,чем 5-ки,которые,в свою очередь,представляют в большинстве своём хоть технологичный,но кряк.Вне зависимости от того,что пишут на канистре.