Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Да, ток этого соленоида после поездки, если селектор в N или P, в максимальных значениях, почти 620 мА. А здесь получилось при малой скорости, 10 и меньше, ток соленоида те же макс. почти 620 мА (где вопросы). Если присмотреться, на графике видно что эти почти 620 мА - всегда немного +/- "гуляют". После остановки перед поездкой так. И в том месте где вопросы на графике - тоже так "гуляют". Наводит на мысль что эти показания даёт так (почти 620 мА) именно CVT. Скорость и перед. отношение без перерыва показывает. Как будто блок ЭБУ CVT решил в том месте показать что во время остановки обычно показывает.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Да, похоже на то. Т.е. по какой-то причине ECU решил отключить ГТ, так получается.
Интересно, что же это было?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

По логам посмотрел,
максимальная величина тока соленоида CVT LU solenoid output, при скорости = 0, появляется когда переводят селектор из режима D или R в N,
а положение CVT LU/SEL changeover SOL,output(off/on) почти совпадает с наличием тока на соленоиде. Но в редкие моменты не совпадает.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Обнаружился еще один интересный параметр из CVT: в таблицах диагностики его нет, но он был на видео от ув. cintakc. Оригинальное название "Slip revolution",
в переводе звучало "Обороты проскальзывания" (возможно более точно будет "Оброты пробуксовки"). Анализ данных с поездок, позволяет предположить, что этот параметр показывает насколько отличаются обороты на выходе из CVT от того, что должно быть, исходя из обротов на входе и установленного передаточного отношения. Во всяком случае, моменты максимальных значений (+127) соответствуют моментам подключения ГТ, моменты минимальных заначений (-127) - торможениям, промежуточные значения - переходным процессам изменения пердаточного отношения при разгоне и торможении.
Есть впечатление, что кроме связи с включением/выключением ГТ (и степенью его включения), этот параметр может быть характеристикой общего состояния CVT (масла, ремня, дисков) если его колебания вокруг нулевого значения при скоростях выше 50-60 км/ч действительно говорят о проскальзывании ремня.
Хотелось бы сравнить и обсудить, кто что думает :)

PID:

"CVT Slip RPM","CVT Slip RPM","2103","SIGNED(D)","-127","127","int","7E1"

(спасибо cintakc :) )

Вложение 134000

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

получается инфы в доках не хватает.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Пропуски параметров и раньше из таблиц были видны, вот только найти то, что за ними стоит еще сложнее :(

Добавлено через 4 минуты
Вообще это единый блок параметров по PID 2103 от A до E:

"CVT Primary Speed","CVT Pr.Speed","2103","(A-2)*32","0","8160","rpm","7E1"
"CVT Secondary Speed","CVT Sec.Speed","2103","(B-2)*64","0","16320","rpm","7E1"
"CVT Engine RPM","CVT Eng.RPM","2103","C*32","0","7000","rpm","7E1"
"CVT Slip RPM","CVT Slip RPM","2103","SIGNED(D)","-127","127","int","7E1"
"CVT Real Speed Ratio","CVT Speed Ratio","2103","E/100","0.39","2.34","int","7E1"

Надо бы их попробовать за один запрос снимать, может тогда яснее будет :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Может немного не по теме, а вдруг кто знает: почему у меня стабильность подключения к адаптеру елм 327, как "секс у пожилого человека" (ну не коннектится периодически и все)?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

"CVT Real Speed Ratio", Передаточное отношение, как я понимаю, это передаточное отношение механизма вариатора и гидротрансформатора (ГТ то усиливает, соответственно и расширяет диапазон перед. отношения).
Похоже что обороты "CVT Secondary Speed" поделить на обороты "CVT Engine RPM" то и получим "CVT Real Speed Ratio". Надо проверить.
(почему то там по другому делят)
"CVT Slip RPM" - не то ли это скольжение по которому и износ насечек на ремне .. контролируется .. это крайне интересно ..

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Вот в этом я не уверен, возможно это просто текущее отношение диаметров ведущего и ведомого шкивов, а то, что добавляет ГТ в slip'e ?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Неверно написал то. Поправлюсь.
ГТ усиливает крутящий момент, а это не влияет на само передаточное отношение, если только диапазон крутящего момента расширяет

Добавлено через 21 минуту
Не, ГТ не причем, возможно (надеюсь это не скольжение в ГТ насосного колеса и турбины)
Все таки это скольжение, возможно, и самого ремня.
Или общий параметр скольжения. Пока не знаю.
В любом случае - ремень "учитывается".
Как понимать число скольжения - вопрос с чем сравнивать

Добавлено через 57 минут
В настройках "беспроводные сети" - у меня принудительно только один адаптер (ELM 327).
В профиле - принудительно опять ELM 327, и протокол принудительно.
Заметил, не желательно заходить то с одного смартфона то с другого, второй однозначно будет мешать, даже вроде в выключ. состоянии, надо именно закончить сеанс прежде чем переходить на другой.
Можно попробовать проверить все галочки в настройках (в шапке есть).
Если профиль добавлялся со своей строкой инициализации, опять проверить чтоб ELM 327 принудительно, и протокол принудительно.
Заодно и датчики проверить, особенно после добавления частого.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

v888v, да у меня дело именно в подключении по блютуз... Тут до торка и не доходит.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

globus2003, ребут телефона не помогает?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Надо бы определиться на какой стороне проблема: адаптер или телефон.
С ГУ телефон нормально коннектится все время?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Нет, ГТ явно причем, судя по графикам. По крайней мере моменты включения очень хорошо видны
Вложение 134049

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Да везде нормально, кроме елм...