Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
 

Вот вам-изучайте:) http://online.haymanreese.com.au/EsaFI/03153RW.pdf
А в реале,этот фаркоп есть у товарища из Харькова,что отписывался выше! Читайте тему...:)

Добавлено через 4 минуты
Вы уже давайте быстрее ставьте!:) А то тут уже баталии скоро будут с этим фаркопом! Уже появилась версия,что со стандартной запаской,там нет места для его установки!:)

Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
 

Посмотрел описание. Ну и где там скрытая установка. Также торчит балка перед бампером. Просто эту балку не затолкать между бампером и запаской. Можете сами наклониться и у себя посмотреть сколько там места.

Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
 

Ты пишешь, что сам делаешь фаркопы. Значит схемы и чертежи читать умеешь.
Посмотри ещё раз внимательно: у этого фаркопа балка не между бампером и запасным колесом, а в самом бампере, внутри пластиковой скорлупы. Это видно по крепежным пластинам к раме: у этого фаркопа они также крепятся к раме в стандартные отверстия, но потом идут вверх, а не вниз, как у остальных. Поэтому для установки требуется снимать бампер. У всех остальных этого не нужно делать, максимум в нижней накладке сделать прорези, как например у моего Балтекс.
А вставка для квадрата ниже балки, под бампером и для нее делается вырез в нижней части скорлупы. Т.е.видна только она, все остальное внутри.

Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
 

Вот если бы товарищ DmZ, снял бы все размеры и сделал чертежик этого фаркопа-было бы круто. Можно бы было такой попробовать самим изготовит...

Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
 

Изготовить-то не проблема и без снятия размеров. На МПС2 делали неоднократно подобные в частном порядке. Разницы с нашим немного, все можно подогнать по месту. Чисто теоретически стандартные фаркопы с неширокой поперечной балкой можно спрятать за бампер, нужно будет изготовить только крепежные пластины другой формы. В принципе при наличии пары металлообрабатывающих станков, полуавтоматической сварки и прямых рук с необходимыми материалами ничего сложного.
Вопрос в другом: насколько это будет законно в нынешних реалиях "узаконивания всего нестандартного" и периодического всплеска интереса к этой теме со стороны особо ретивых сотрудников ГИБДД? Когда у тебя стоит заводской фаркоп с сертификатом, т.е. каким-то подтверждением его соответствия определенным требованиям, это одно, и совсем другое, когда это самоделка (про то что фаркоп у нас вписан в ОТТС в курсе).

Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
 

Да, делал не только фаркопы, но и прицепы. Вот с этим с 2003 г. езжу на природу. Полностью сделан с нуля. Прицеп с ручным тормозом и тормозом наката. Последний фаркоп делал на Киа Соренто 2,5 . Но там да, скрытый делал. Там просто снимается усилитель бампера. и на его место приворачивается балка фаркопа. и из под бампера торчит только крюк. Как здесь все это затолкать ????? И даже если затолкать, то дыру в бампере нужно большую делать. Где посмотреть фото с этим фаркопом? И инструкции ничего не показано.https://out-club.ru/board/imagehosti...0ab5f387e9.jpg

Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
 

@Alekc73, фото из инструкции

https://out-club.ru/board/imagehosti...5395558762.jpg

Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
 

Посмотри на странице 8 инструкции. Там два варианта "дыры" в зависимости от типа бампера и нижней накладки. Резать нужно в плоскости, параллельной земле. Т.е. при виде сзади дыры почти не видно будет.
Там все понятно. А на странице 7 видно как ставятся кронштейны, можешь сравнить с другими производителями.

Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
 

Вот фото с австралийского сайта:
Добавлено через 2 минуты
И еще:

Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
 

Не будет никаких проблем. Наличие или отсутствие какого-либо сертификата не является требованием вообще. Всё, что требует дополнительных сертификатов соответствие указано в перечне неисправностей, для всего что там нет сертификаты не требуются. Вот, на практике, техинспекторам ни сами железки, ни какие то документы к ним, не интересны, если оно в ОТТС есть. А что там гаец может захотеть, постовой, так у него полномочий нет решать что должно быть а чего быть не должно, хоть обвешайся сертификатами они смысла не имеют.

Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
 

Если есть в руках образец,то это намного проще снять с него размеры! Только надо что бы человек это делал,кто в этом соображает.:)
Задача изготовления упростится в 1000 раз! В изготовлении его-то же не вижу никакой сложности. Материал только надо взять нормальный,а не фольгу. И цена его будет в итоге, как на фаркопы которые продаются у нас ,плюс-минус. По поводу узаконивания-наврядли кто то им будет интересоваться,притом есть ОТТС...:)
Alekc73 И карты в руки!

Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
 

Делать 1-2 шт абсолютно невыгодно и следовательно не интересно. Поэтому я и купил готовый Мотодоровский фаркоп. Понравился тем, что полностью оцинкован. Надеюсь , что ржаветь не будет. А фаркопы с американским квадратом принципиально не ставлю. В итоге всегда будешь ездить с дыркой в заду , т.к заглушка потеряется или украдут, а в багажнике вечно будет болтаться железка с шаром.
Теперь по австралийскому фаркопу. По фото видно, что запаску видимо сместили назад. Т.к кронштейн от балки фаркопа до трубы, в которую вставляется квадрат имеет размер около 60 мм. Поэтому запаску сместили назад на 25-30 мм. Но видимо это не так и страшно, т.к. она висит на цепи.

Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
 

Где видно, что смещено? И в мануале по инсталляции про запаску ни слова не сказано. Все же в картинках расписано. И фото для наглядности с двух ракурсов. Очень грамотное исполнение.
Или думаешь забыли это добавить, типа "пытливые австралийские умы" сами додумают? Зачем отсебятину-то выдумывать?

Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
 

Также как и Sokol-уверен,что никуда запаску не смещали. Ну,а по поводу выгодно-невыгодно, тут дело каждого.
Если бы у меня был полноценный чертёж этого фаркопа-я бы для себя заморочился. Просто я бы это сделал не своими руками:) А морочиться без чертежа с размерами,методом подгонки-это надо или самому делать или получится небюджетно.:)
А мне как раз этим и нравится американский квадрат-надо использовать фаркоп,поставил сцепное, ненадо-снял. И зачем сцепное все время возить с собой? Вы же не Все время им пользуетесь. Зато постоянно не торчит этот крюк сзади.

Re: Сводная тема про фаркоп (выбор/установка) на новый Паджеро Спорт.
 

Я вот реально не понимаю, зачем некоторые покупают спорт. Ездить с плугом сзади? Не знать для чего нужен американский квадрат в фаркопе? По секрету, когда там нет крюка-плуга, там отлично встает буксировочная проушина, которая не плуг и гораздо удобнее штатных, которые как раз и убираются при установке фаркопа. Ну а чтоб не украли это, можно выкинуть этот детский сад с вечно болтающимся пальцем со скобой, и поставить нормальный болт с парой шайб, гровером и парой гаек. Его открутить так чтоб сигналка не сработала та ещё задача, плюс требуется как минимум инструмент. А возить в багажнике пару ключей в машине типа спорта это даже не джентельменский набор, по моему они там с завода должны лежать.

Загляните ради интереса под машину. Посмотрите там что внутри заднего бампера и сколько там места. Если лень, то выше есть ссылка на инструкцию, где есть схема прорезания окна для накладки бампера, обоих типов, с миллиметражем. От отверстия крепления вставки в квадрат, которая по определению уже находится за машиной вне бампера, до запаски там сантиметров 15 будет, не касаясь ни запаски, ни места вокруг неё штатно оставленного. Если её, запаску, на 25-30 мм сместить, то туда влезет хвостовик в 20 см, за крепежным отверстием. Вопрос только что туда совать такое, 20-и сантиметровое, если стандартная длинна хвостовика вставки под американский квадрат - 6 дюймов от центра крепежного отверстия, тоесть 15 см.