Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

По-моему вы все поставили с ног наголову. Если у концерна нет премиум сегмента, это не значит, что они бюджетные.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Угу, у Мерина есть бюджетный Смарт и большой сегмент коммерческих авто, значит Мерин бюджетный. Я понял Вашу логику.
З.Ы. А Лансер - это значит бизнес-класс.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Так Вы же написали разброс от 1-3ляма.... вообще за мкадом были,ну за уралом,в астраханской области,дальнем востоке? бизнесом не все занимаются,миллионые машины очень далеко не все могут позволить. Если аут за 1.5 ляма можно с натяжкой взять и кредит можно оформить,то за два-три ...уж извините.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Был, был за МКАДом, не сомневайтесь. И уровень зарплат в крупных городах знаю, лично набирал персонал в один из филиалов. На Дальнем Востоке только не был, так как лететь туда - легче застрелиться.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну,тогда останемся каждый при своем мнении...что ж мы так хреново живем,если оказывается все миллионеры в стране)))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Тут еще надо учесть российскую действительность, в которой машина - далеко не только средство передвижения. У моей жены есть знакомый по работе парень, живет в раздолбанной однушке в Жулебино, в которой ремонт делался последний раз еще при Петре I, зато имеет красный феррари... на который, собственно, и тратит бОльшую часть своей зарплаты. Конечно, это его личное дело, как распоряжаться своими деньгами, я это все к другому говорю - в России судить о принадлежности человека к какому-то классу по его машине срабатывает далеко не всегда. :)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Нет Вы меня не поняли. как и я Вас. :)


[/QUOTE]
это машина класса - С. и не самая дешевая в своем сегменте. вы знаете такие мадели как - Logan, Nexia. вот это как раз бюджетные авто для стран третьего мира. к коим мы и относимся.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да что тут спорить то! Аут3-машина точно не для МАЖОРных понтов,а в первую очередь для семьи. Все паркетники ценой до 1500к примерно схожи,у каждых только свои нюансы и тараканы.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Слишком много спорите , уже и о классовой принадлежности тему подняли .

А разговор о том что мицубиси и рольф до кучи не захотели/не смогли вывести на российский рынок достойный автомобиль , чтобы реально возникло желание пересесть с проверенного временем ХЛ на чтото новое и именно от мицубиси .
Например такое было когда с Аут1 пересаживались на ХЛ - люди были полноценно довольны выбором .

Я пересел на Аут3 с ХЛ но восторга не испытываю совсем , да и выбрать не из чего , жизнь сейчас такая все всё удешевляют
(надоело , когда опять будут о качестве , о удобстве думать ).


Помню когда ХЛ купил года 2 радость от покупки была , а сейчас вынуженая смена авто по расчету , иной раз даже неудобно за сделанный выбор .

Аут реально покупают тот кто на ХЛ не ездил или тот кто оОочень большой приверженец мицу или такие как я ( кто хочет лучшего а разумно найти лучшего не может ) :bye:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вот только передергивать не надо. Я не говорил, что все миллионеры в стране. Это Ваши слова. Я сказал, что МНОГИЕ могут позволить себе авто до 3млн. И это факт.

---------- Добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:05 ----------

ну и к чему Вы вспомнили Логан и Нексию? Т.е. Вы хотите сказать, что все модели Митсу не относятся к классу бюджетных?
Когда то Лансер был чуть ли не самой дешевой иномаркой, но время прошло, все крупные концерны вышли на рынок РФ и Лансер по уровням продаж оказался в попе. Л200 - самый бюджетный японский пикап из не собираемых в РФ. Аут самый бюджетный японский среднеразмерный кроссовер из несобираемых в РФ. Паджеро - самый дешевый японский внедорожник из несобираемых в РФ. Еще вопросы по бюджетности есть? Давайте уж смотреть правде в глаза главное преимущества у Аута перед конкурентами, что он продает среднеразмерный кроссовер по цене компакта.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну уважаемый вы загнули, вы пади Алигарх раз таки рассуждаете, авто за 2 мульта самое дешевое ))) Да и к тому же за 2 ляма много чего можно выбрать!!! По мне так это престижный класс.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Уважаемый,да Вы с другой планеты что ли? Для ОЧЕНЬ многих,ПОДАВЛЯЮЩЕГО большинства жителей нашей страны 1млн. это очень большие деньги,а 3 это заоблачная сумма.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

ну давайте не будем считать мои деньги :)

объясню - glk и q5 отсеялись в первом туре. q5 в том виде, как он мне понравится - дороговат; glk на самом деле маленький. а вот новый x3 размерами на аут очень даже похож (чуть потеснее). наверное дело в том, что я не готов менять машину на что-то худшее (а новый для меня будет хуже прежде всего движком; если бы в новом дизайне была бы начинка от GT - в первую очередь s-awc, ну и 223 лошади естественно - я бы наступил на горло собственной песне и как минимум смотрел бы на новый аут, а может и взял бы его).

Что касается того, что есть альтернатива... Если мерить деньгами, то наверное я пишу о чем-то дорогом. Если потребительскими свойствами - то да, хайлендер, пилот и эксплорер не подходят. Чироки, фрилендер, икс3 - особо ничем не отличаются. И мне кажется что подход от потребностей - вернее, потому что если идти от денег - то альтернатив море, просто это не кроссоверы ;)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Не понятно, так кто разницу в разы объяснит с Дастером, за исключением качества материалов?, а то Мурано, X3 и т.п., когда далеко ходить не надо.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Продай машину, не е..и мозги! Здесь никому, ничего объяснять не надо.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А что из того же размера и проходимости Вы знаете дешевле? Ну-ка?

---------- Добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:53 ----------

И чего теперь? А в Африке люди с голоду дохнут, а не о машинах думают.
Это не отменяет тот факт, что многие в РФ могут себе позволить и машины по ляму и по два и по три. И называются эти многие - средний класс.
Что-то это подавляющее большинство РФ перестает покупать самые дешевые авто производства РФ и во всю закупают иномарки. Статистику сами найдете?
Или Вы у нас живете масштабами планеты и для Вас 20тыщ официально проданных Хайлендеров - это мелочь?

---------- Добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:53 ----------

Говорят, что размер не имеет значения. Знайте - врут. Особенно в РФ. Иногда мне кажется, что это главное при выборе авто и большинство старается купить максимально большое авто за имеющиеся деньги.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Самый бюджетный из японцев это ниссан, он первым полностью лег под рено, со всеми вытекающими.
Благо сейчас французы подтянули качество ниссана..

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вы сейчас о чем вообще?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ясен пень. У меня регулярно при поездках на дачу/с дачи объема пежо 308 не хватает для всего, что хочется захватить. Уже, блин, черный пояс по тетрису. А летом вот, если все сложится, в отпуск на машине поедем, при наличии в семье маленького ребенка вещей с собой вагон нужно. Тут размер машины становится очень важным фактором.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Дык а что Хайлендер-такая же погремуха,и зазор по цене не такой уж большой по сравнению с аутом,и то только из-за более мощного двигателя.А будет движок по-адекватней-вообще сравняются.Просто у нас почему-то тойота считается мега брендом.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Теперь понятно чем вы руководствоваетесь при выборе авто;) Я не в коей мере не пытался считать ваши деньги,это был стёб над нашим законодателями,которые считают "роскошью" Toyota Highlander который стоит от 1700000 руб до 2000000 руб и обладает двигателем мощностью 273 л/c и в то же время "роскошью" не является например дизельная Toyota Land Cruiser 200 стоимостью от 3300000 руб и мощностью двигателя 235 л/c:)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Роскошь, если мне не изменяет память, начинается не от 250 (там только налоги, но в конце концов не пипец принципиальные - в сравнении с моим нынешним за 3 года переплата около 100000 - т.е. в три раза меньше, чем я трачу за это же время на бензин; не спорю, я бы с удовольствием не платил бы и их, но поскольку повлиять на это у нас в стране нельзя, даже исправно ходя на выборы - приходится принимать правила игры), а от 410 лошадей (300 рублей за лошадь вместо 150).

Учитывая пьяные ДТП я твердо знаю, что машина в этом городе должна быть большая и железная. Еще она должна быть маневренной, быстрой и полноприводной. Объем багажника лично мне не так критичен, а вот пространство на задних сиденьях - нужно (летом). Вот исходя из этого я и ищу машину. Аут - особенно XL - под все эти критерии вполне подходит ;) Но менять XL на XL уже не хочется. А новый... ладно, просили не говорить...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Под "большая и железная" не сильно подходит. Всего полторы тонны. Та же каптива почти 2 весит.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да,это я немного отстал от жизни первые цифры которые они озвучили было от 250 л/c потом они одумались и остановились на от 410 л/c;) Вы Вольво XC60 или XC90 не рассматриваете как вариант?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

планирую посмотреть интереса ради. но 90-й меня смущает своей древностью...

---------- Добавлено в 10:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:14 ----------

каптива/антара мне уже не понравились :) люминевую крышу на ауте я пережил. просто сейчас, пока мой зверек чинится, езжу на гольфе - и вот тут понимаешь, что машина должна быть именно большой (по габаритам), выскокой... пипец - ничего не видно, зеркала - маленькие, движок 1,6 - не едет... ну и понятное дело при моем росте машина максимум трехместная :):):)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Есть такое понятие как стоимость бренда, а у Тойоты один из самых дорогих брендов. Митсу даже в топ 100 не входит, не смотря на то, что кроме авто производится и продается очень и очень много всего.

---------- Добавлено в 11:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:40 ----------

Я с Аутом об этом забыл - реально большой багажник, лично для меня он даже избыточен. По-крайней мере, пока.
Проблема только одна была с досками длинной 2.5метра. В итоге, так и не решил, а потом как-то рассосалось. Теперь возникнет опять летом, буду думать, как это в Мурку запихнуть.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А на крышу?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Лень было поперечены покупать, да и сейчас не охота, т.к. доски дешевле стоят, да и их доставка обойдется дешевле поперечины. Буду пробовать засунуть их, упирая в лобовое стекло, в Ауте так не получилось.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А чем не нравится с открытой задней дверью? Разумеется, если дорога сухая.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Тут две проблемы - салон конкретно пропылится, а вторая вылететь может, не нашел в багажнике за что можно жестко закрепить связку досок, а родные петли под крючки уж слишком хилые и тонкие на вид.
З.Ы. Оффтопим мы, надо завязывать.

---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:09 ----------

XC60 при полном приводе динамика не радует в особых предложениях, а если без особых предложиний пытаться набрать то что нужно, то уже на уровне Х3 и Q5 становится, при этом до последних по уровню не дотягивают. ХС90 большой, недорогой за эти деньги, но кататься на "новинке" (по мнениям некоторых товарищей) которая первый десяток скоро разменяет - удовольствие на любителя. Плюс ТО из разряда недешевых.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

вот-вот. конфигуратор xc 60 выдает заоблачные цифры.

на самом деле вот это - классный вариант ;)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

За эти деньги вот этот получше будет:http://www.lexus.ru/car-models/rx/rx...Specifications и побольше:biggrin:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ща распродажи на Соренто.... он же Санта фешка..... ничего так машинка. не хуже, чем аут (по крайней мере мой аут у меня оставляет впечатление легковой машинки В+ класса, но задранной на 215мм).... у Соррика и подвеска помощнее (по ощущениям при езде) и кузов по размерам такой же.... и с учетом скидки вылазит в 1060т.р. с двиглом 2.4..... а рестайлинговый настолько мало отличается от нынешнего, что.... смысла нет ждать нового..... реальная смена будет года через 3.....

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

RX 270 Comfort - да, 2 066 500 (с кожей) вполне подойдет:)

---------- Добавлено в 14:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:57 ----------

Смущает только
Мощность 188 л.с.
Разгон до сотни 11 секунд

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

:good::good::good:
Хотя пыж по объему внутреннего пространства и багажника один из лучших в своем сегменте. У друга опель астра хетч - половину поклажи от пыжа впихивали только...

---------- Добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:32 ----------

Пару дней назад забежал в салон Хундай, посмотрел новый Санта Фе. Посмотрел, опустил глаза на ценник и загрустил (от1,3 до 1,8 млн) и это без допов, которые так любят ставить ОД Хундай. Куда лезут?...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я тоже посмотрел на эти цифры и даже не стал рассматривать всерьез. Подвеска теперь на RX довольно жесткая в отличии от того комфорта что раньше было и терпеть ее при отсутствии какой-либо возможности ездить агрессивно - сильно на любителя марки Лексус. RX350 уже много лучше, но и ценник уже другой и налог, поэтому тоже отбросил.

По поводу Х3 - я потестил машинку именно с новым движком 2.8 турбо. Едет отлично. Подвеска собранная, но не такая жесткая как на Ауте, рулится при этом отлично. Автомат 8ст очень понравился - абсолютно не тупит и если нужно тапку в пол, то нажимаешь и стартуешь, при этом все без рывков и очень мягко. Турбояма есть но не принципиальная, особо не ощущаешь ее. Т.е. в плане езды никаких претензий. Шумка так себе - лучше чем на Ауте, но до GLK и Мурки не дотягивает, особенно на дизеле это заметно. Потеснее внутри, но по качеству и дизайну все на высоте. Багажник поменьше, чем в ауте, но не принципиально. Сзади правда не особо удобно сидеть. Мне не понравилось. Но я там и не сижу.
Но есть одно большое НО - движок новый, т.е. возможны детские болячки, но самая большая проблема что в августе его еще не только в калине не стали собирать, но машины с этим движком вообще в РФ практически не попадают, предзаказы на них были по полгода и больше и машины до сих пор в производство не поступили. Про наличие вообще молчу. Если бы они были в наличии, то я скорее всего забил бы на разницу в цене почти в полляма и то что машина ощутимо теснее Мурки, то скорее всего взял именно Х3. Хотя не знаю. Может в итоге эти полляма перевесили бы.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да, я после этих цен от санты и отказался. Тем более, что к этой цене надо еще сотни полторы-две накинуть на минимально нужные допы, противоугонку и каско.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А ничего, что он переднеприводный?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Айм сорри, а разве 270-й Лекс не переднеприводный? Блин, земляк обогнал:friends:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Согласен! или 2.0d - тоже не плох.
Движек вроде проверенный...интересно на e83 тот же двиг ставили?