Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

Попробуйте подержать подольше, может коротко нажимаете?

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

Ищите лучше...или читайте мануал. кнопку отключения ASC нужно нажать и держать около 3-х секунд для её отключения, при этом загорится индикация отключенной системы. Чтобы включить систему обратно, достаточно кратковременного нажатия.

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

какая оперативность, не успеешь задать вопрос, уже три ответа. Хорошо когда они совпадают )

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

Почти стандарт - вначале на кнопку жмешь, потом мануал читаешь .. :)
Единственно что эта кнопка прямо таки рядышком с кнопкой переключения табло приборки .. Под рулем нащупываешь где что .. Вот и хорошо что 3 сек надо ждать для отключения ASC .. а то случайно бы и отключил .. :(:)

Проблемы…
 

Приобрели машину в феврале, все просто супер но когда стали перегонять появился косяк..., радио не ловит , точнее оно ловит но такое ощущение что слушаешь его не в машине больше миллиона а на северном полюсе докуда сигнал не доходит , одни помехи. Вобшем шас ежу с флешкой … До этого форд фокус был и сузуки сх4 , в них в тех же местах ловило замечательно . Не подскажите что делать ?? у оф диллера сказали вроде все так и должно быть.(

Re: Проблемы…
 

Есть такой момент, хотя ловит не хуже чем на прошлом ниссане, но хуже чем у брата на 99 ой)))

Re: Проблемы…
 

Ну как же можно называть это проблемами? по моему такая мелочь, хотя кое какие недостатки действительно есть, но о них уже много раз говорилось

Re: Проблемы…
 

:(
Даже не знаю .. что у вас там с приемом радио .. Когда покупали авто .. работу радио вам не демонстрировали .. не проверяли..?
Ездил на Тойоте Королла .. там по FM ловило станций в Тольятти в 2 раза больше чем .. эленберг у соседа в авто
А на Out-III .. по FM в Тольятти поймал в 2 раза больше чем в Королле .. я их там пересмотреть не могу .. длинный список. Ловит .. дальше. Без шипений. Так антеннка есть ..
Поможет вам эта инфа не знаю. Проверьте антенну для начала .. Увидите подобное авто .. посоветуйтесь с владельцем .. сравните ..

Re: Проблемы…
 

Может провод антенны отвалился?

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

скажите, как лучше самому проверить работу кондея? Сегодня выглянуло солнце и я в машине за рулем чуть не сдох от духоты, при этом климат "авто на 18 градусов" - не холодит, по звуку компрессор включается а вот прохлады нет, на 17 еле-еле начинает дуть более свежим ветерком.
Может фреон отсутствует?

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

:) попробуйте на пассажирской зоне температуру изменить, включится дуаль режим и клима. Или вкл/выкл снежинки или авто. Вообщем как и везде применение метода научного тыка приветствуется.

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

да пробовал, всеравно мало холода.... для + 17
а есть в машине лючок - посмотреть фреон?

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

Смешно сказали "посмотреть фреон") На деле попробуйте температуру климата убрать до минимума, т.е. до 15 градусов. То ли на этой температуре, то ли на 15,5 включается климат. Если будет всё же недостаточно холодно-закройте заслонку забора воздуха, т.е. нажмите кнопку циркуляции воздуха в автомобиле. Если при обоих перечисленных условиях вместе не будет "холодать", тогда Вам к официалам. Но вообще когда температура за бортом ниже 15 градусов-как правило кондиционер/климат включается при минимальных значениях.

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

смешно - не смешно, а на моей тойоте есть лючек - где я могу наблюдать бурлнение сжиженного фреона при работе кондея/климата.
Ну а как быстро должно похолодать? Оно то вроде и холодеет, но явно не активно очень... кондей включается - слышно по характерному щелчку и слегка увеличенным оборотам двигателя.

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

Двигатель не должен работать на увеличенных оборотах, при включении кондея/обогрева стекла и прочих "кушающих" элементов происходит небольшой скачок в минус оборотов, после чего всё возвращается в стандарт (у меня вроде так). Если холодеет-но не сильно, либо уменьшайте температуру на климате, либо (что более эффективно) закрывайте заслонку забора воздуха. Кондиционер либо работает, либо нет. Если у Вас утечка-фреон выйдет весь и кондиционер работать не будет. Если недозаправка только... Но изначально в любом случае попробуйте вышеописанные действия.

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

У меня холодеет махом. Чувствуется сразу. Так что вам наверно проверить как то надо ,может и правда фриона нет. Слышал бывает брак иногда - забывают кондей заправить :(

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

только что прочитал в мануале (5-11) - при включении кондея - обороты двигателя немного растут вверх, после отключения возвращаются.
Мне вот и кажется "недозаправка"...
просто на другой машине никогда +17 не ставил, круглогодично стоит 20-22 и норм!

---------- Добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:02 ----------

значит к дилеру.. заодно и про зависание ГУ при звонке по блутузу узнаю - может прошьют чего.

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

Ну попробуйте заслонку закрыть, трудно что ли? На некоторых автомобилях это автоматом происходит с включением кондея. А вообще кстати когда солнце печёт вообще с кондеем странно. Вроде уже дубак в машине, а солнце жарит через стекло.

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

Себе на тойоте ставил зимой +17+18°C, .. а летом +20+22°C
Счас на Out III .. вроде зима и пока .. +15,5...+17°C .. и греет ..

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

нет конечно, завтра попробую =)

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

Слева под капотом голобые колпачки откручиваете и на клапан аккуратненько жмете. Только аккуратненько, а то я маханул и забрызгал руку маслянистой ледяной жидкостью, которая мгновенно испарялась, обжигая холодом.

Тоже кондишен не холодил. Под капотом клацало при включении. Помогло уменьшение т-ры на пассажирском месте (чтобы надпись Dual появилась) - сразу начал холодить, а тш тоже в духоте с открытыми окнами ездил и подумывал о заправке фрионом.

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

Не надо ничего нажимать, в случае нехватки фреона, только усугубите положение. Автор предыдущего поста к тому же потерял часть масла из системы. Если уж точно хотите знать состояние системы, сделайте диагностику.

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

Господа, вот что заметил, а тот ДИКИЙ сверчок ,что был у многих в районе зеркала-плафона, как то со временем эксплуатации автомобиля испарился сам, наверное что то в том районе притиралось.

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

холодит, но оооочень слабо... вобщем записался на диагностику в рольф - пусть меня научат.

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

ОД перекрасил весь бампер по гарантии.
Говорят что дело не в зазоре, а в партии авто с плохой покраской бамперов, причём и лансы тоже.

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Дай бог что бы перекрасили нормально, а то в основном ОД на порядок ХУЖЕ завода красит, что через 1-2 года едешь опять к ним эту деталь перекрашивать. Про станции Мицубиши ни чего не знаю , а вот Ниссаны, Опеля под крылом ДЖЕНСЕРА красят отвратительно, а ну еще и на хамят обязательно )))

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

у вас не было проблем со стойками?

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

В водительском сидении люфт имеется. Причем если опустить сидушку полностью в нижнее положение люфт пропадает, чуть выше уже начинает люфтить.

Сидение с ручной регулировкой, комплектация Intense.

Никто ничего не исправил за это время?

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

thefate, все забили

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

Садишься когда люфт на сидение и начинаешь туда сюда попой, может и встанет на место )))

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

Сегодня на заправке отъезжая от бензоколонки услышал хруст очень похожий на металлический сзади слева. В голове тут же мысли: "подвеска?!? что-то в обшивке?!? вещи незакрепленные в багажнике?" Через пять минут оказалось, что это был выскочивший пистолет, который я забыл вынуть из бака... :rofl:

А теперь к основной проблеме - поставил сигналку Starline E60, мало того, что брелок от нее глушит сигнал штатного ключа и машина просит вставить его в слот внизу торпеды, так еще и время от времени беспричинно срабатывает якобы на открытие какой-то из дверей. Дважды ездил в салон на переподключение, в итоге в третий раз заменили сам блок сигнализации. Ничего так и не помогло. Вот думаю как поступить.

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

Ну судя по прошлым ответам на этот счёт-таскать штатный ключ подальше от брелка сигнализации.

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

или как вариант брать Пандору, которая может работать в слейве со штатным брелком....

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

lexx2k, вы имеете ввиду ,что пандора ставится под охрану если закрыть двери пультом ДУ с родного ключа? Это и есть слэйв?

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

Сигналка, конечно хорошо иметь, но на мой взгляд, если машину закажут и захотят угнать злоумышленники - ничего не спасет! А тут по-мимо всего еще и сбои в работе брелка и сигналки...

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

когда заказывают непосредственно "конкретную машину", то обычно такие машины гораздо выше классом чем наши ауты. В нашем случае заказ будет скажем на цвет и комплектацию, а устанавливая различные средства защиты я исхожу из принципа, что угонщики посмотрят и скорее решат угнать другую менее защищенную машину.

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

Я ссылаюсь на случай со знакомыми. Спутник, диалог итд. Рав4 2011года, толку "0". Все случилось за 10 минут при улице с людьми, пока в магазине были. Так что тут как фишка ляжет Валентин.

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

Да , у меня так ... нажимаю на замочек родного ключа , срабатывает брелок сигналки ( жужжит и поёт ) , запирает и ставит на охрану . Но всегда замыкаю с пульта сигналки - берегу аккум. на штатном брелке ...( на всякий случай прикупил и в бардачке вожу - Х.З. когда он сядет ... ) Брелки на олной связке и никогда ре разъединял .

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

а механическая защита была какая-то?

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

Сколько случаев описано, где подготовка к угону осуществляется в центрах (в т.ч. дилерских) при банальном прохождении ТО. Причём готовят к угону даже автомобили с максимальным уровнем защиты. Заранее ищутся тросики блокиратора капота, определяются возможные системы блокировки, "вписываются" свои ключи и.т.д. И угонщику достаточно даже не 10 минут, а гораздо меньше. Так что при установке даже самой дорогой охранной системы и "примочек" типа замков капота, доп иммо и всевозможных других, после любой поездки в любой сервис желательно доехать до места установки охранной системы и проверить на возможность подготовки к угону.