Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

@Ivanych, Можно обратится к Алексею(ZYGARD)тыц.Ну или к тому у кого есть диагностический сканер MUT-3.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

@Самодел, и еще раз спасибо (кнопочку тоже нажал)

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Добрый день.
При закрывании дверей появился легкий присвист, который пропадает если приоткрыть окно или другую дверь.
Похоже что не выходит воздух через шторки что за задним бампером.
Сталкивался кто-нибудь и что в итоге случилось?

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Маловероятно что шторки. Их легко проверить. Пусть кто нибудь будет легонько открывать- закрывать водительскую дверь, удерживая ручку двери открытой. Самому стать возле заднего бампера, хорошо слышно слева как они хлопают.
Свист может появится из за плохого уплотнения двери. Воздуху конечно проще выходить через окно, чем через щель :)

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Дело в том, что не только водительская дверь, левая задняя тоже свистит.
Правые двери даже проверять не стал.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Зима, резина дубеет, сохнет. Попробуйте смазать все резинки толстым толстым слоем силикона.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

привет всем какой антифриз можно использовать на долив,заранее спасибо,делитант

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Вот нужная тема.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

всем привет!очередная удивишка от машинки!
ошибка P0713 !
P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
"Определение кода ошибки P0713. Ошибка P0713 указывает на наличие проблемы, связанной с датчиком температуры трансмиссионной жидкости и самой трансмиссионной жидкостью. Датчик постоянно контролирует температуру и отправляет сигнал на модуль управления трансмиссией (TCM). При сильном повышении температуры TCM определит, что трансмиссия перегрелась. Что означает код ошибки P0713. "
условия:
пробег 63000
жидкость была заменена полностью с фильтром 3000 км назад .на Идемицу.
на улице -10,стояла 4 часа
завел ,тронулся ,проехал менее 1км,скорость 40 км\ч
загорелась надпись"НЕИСПРАВНОСТЬ ТРАНСМИССИ" и значек чек и моргает D.
остановился подклдючил ЕЛМ и Торк. ошибка
заглушил ,сбросил клемму.5 мин.
опять Торк ошибка горит сбросил торком.все ОК.
ехал еще 1,5 часа .без проблем и 100 км\ч и в пробке минут 30.
никаких изменений в поведении не заметил.
за тем опять выскочила.
поиск дал только краткую расшифровку.
что делать?

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

проверил уровень жидкости-минимум.долил,посмотрим дальше.
вообще сопливиться через винты на боку коробки(до чего добрался ,там на герметик) .верхний без снятия не добраться.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

4 дня был без машины. Началось с того, что с первого раза не заводилась. Заводилась со второго раза. Так было 2 дня. Затем, заводится, сбрасывает обороты, глохнет. При последующей попытке играет веселенькую мелодию. Сбрасывает обороты, глохнет. Передумал уже чорт знает что. По форуму по этому полазил и перерыл все. Не нашел НИЧЕГО. Сегодня наконец-то открыли доступ к форуму.
Но, я решил вопрос.
Причиной всего оказалась ПОНДОРА, в которой надо было поменять батарейку.
Инструкция в ней самой и на сайте не совсем соответствует действительности. Батарейка умерла не так как описывается и оживлять её пришлось тоже не по инструкции. (На другой машине иммо умерает по другому).
Я так понял, что она переводила в режим анти Хай-Джек и после этого играла мне веселенькую мелодию, затем сбрасывала обороты и глушила.
После проделанных комбинаций по инструкции, пришлось прибегнуть к другой теме инструкции и вынуть батарейку находясь в машине. При этом нажимал кнопку старта, вставлял батарейку и о чудо раздался в ней бип и мигнула лампочка.
Перед каждой комбинацией старался выждать 10 секунд (по инструкции). После этих всех комбинаций почти молился при нажатии старта. Завелась и заработала.
Надеюсь это кому-то поможет.

П. С. Жаль видео оч. мало залить можно, а то б залил эту прикольную колыбельную, которую она играет.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Подскажите по out 3.0 : как я понял на то 90 тыс. менять необходимо и ремень навесного оборудования, и ремень ГРМ. При этом обрыв ремня навесного в целом не критичен? Или я ошибаюсь?

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

@kirtrush, Ну как не критичен? если его оборвет то не будет зарядки АКБ и далеко вы не уедите.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Здесь лотерея. Обрыв ремня вы можете заметить по двум индикаторам, повышение Т ОЖ и низкое напряжение в сети. И то, и то может привести к серьезным последствиям.

Re: Outlander-III Простые вопросы - простые ответы.
 

Понимаю что ничего хорошего, обрыв ремня ГРМ как я понял сразу (в тот же момент) приведет к кап ремонту двигателя. Спасибо за ответы!