Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Таксист, айсин делала легендарные автоматические коробки которые выхаживали по 700ткм

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

не здесь :) заявлять - можно. в смысле прикладывать их к заявлению.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Можно. Вот тут даже через интернет: http://www.gibdd.ru/letter/

Здесь эту тему больше не развиваем

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Правильно сделали. Есть такой термин: "Сколько автомобиля Вы получаете за эти деньги". В данном случае - больше, гораздо больше.
Знакомый (у него Тигуан) попросил жену подбросить по пути, так она сев в XL (спереди) охнула: "Как у Вас тут просторно", на что я ответил: "Вы знаете, у меня машина просто больше".:)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А как насчет "больше комфорта", "больше эмоций от вождения" и т.п.? Вообще не всем нужен большой сарай, кому то достаточно маленькой уютной комнаты.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А она не сказала: "а чего так шумно?", "а чего так плохо едет?", "а чего дизайн корейский?" :biggrin:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

она не могла так сказать, а то пешем шла бы уже...

Re: Внедорожные качества.
 

Прилично конечно ездит, только по сути он ниже классом, примерно как ASX по размерам, а втянули его (предыд мод) в одноклассники Ауту из за цены, впрочем что говорить о Британских машинах... Анекдот про нездоровающихся владельцев Лэндроверов все знают ;)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Я вот не понимаю, нужен пикап - покупай пикам, лично мне нужен кроссвоер чтобы зимой было комфортно + строить дом начал + езжу по Европе на большие расстояния.
А рама - это для гомен, по автобану на 160-180 это извините как какаха будешь в поворотах.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Рама и задний привод (передний то на всех почти пикапах подключаемый лишь в экстренных случаях) это для повседневной экспл. бред.

Re: Внедорожные качества.
 

Не надоело глупости тиражировать?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Писал несколько сообщений, сравнивая свой Аутлендер с РАВом жены. Указывал, что Аутлендер ощутимо шумнее, в. т.ч. шумом двигателя. После замены ремня (см тему https://out-club.ru/board/showthread.php?t=57636) последний значительно снизился (во всяком случае на оборотах до 4 000).

Re: Внедорожные качества.
 

:rofl:

Одним из условий по которым я подбирал машину, была возможность на рыбалке разложив заднее сиденье выспаться. У Аута3 получилась площадка длинной свыше 2 метров, у коротыша Фрила лишь около 1,5 метров (оно и понятно, длинна то разная). Вот и подумай :punish: если разница на полметра одноклассники они или нет.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А где в Тигуане уют? Что-то не заметил.

Re: Внедорожные качества.
 

о как...
длина 4500 (полтора десятка см разницы с нашим)
высота 1740 (выше нашего на спичечный коробок)
по сравнению с ФЫЧем - на 200 мм длиннее и на 100 мм выше
все округленно, разумеется

это только касательно размеров, не берем все остальное

да и анекдот не про ЛР, как марка авто, а про Дискавери, как модель :)

и вопрос: одноклассовость машин определяется равными площадками при разложенных сиденьях? :)

Добавлено через 3 минуты
эт я могу в ауте возить холодильник сайд бай сайд, да? жена обрадуется :)))))