Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Можно всё сдвинуть и сиденья снять при желании,мы говорим о методике измерения и называется она-"Cargo room(area,space)length" или просто "Cargo length"измеряется возможности размещения груза в той или иной машине на полу,при сложенных задних сиденьях,чтобы сравнивать возможности перевозки груза между разными машинами;)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

и я о том же...

Добавлено через 2 минуты
вы ошиблись... мы не говорим о методике измерения... мы говорим о том, в какой машине больше длина багажника в реальности

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Пожалуйста поподробнее насчет налога?? На пикап он как на грузовик??

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Другое дело митцу! Обилие кожи, дорогих материалов, качетсвенного металла и дерева :biggrin:

Тигуан всё-таки скорее наш класс. Хотя я согласен, что багажник у него напёрсточный... Но сзади место почти столько же, сколько в ауте. Но блин. Вот что не люблю в фольце - скучный дизайн во всём. Часто слышу, что это классика, но как-то странно звучит слово "классика" в автомобильном дизайне, которому 100 лет. Из которых 60 лет - это буйство фантазий на тему каким должен быть автомобиль...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Конечно Ваш класс. Это прямой конкурент Вашей Санта Фе. :biggrin:

ИМХО Тема про Тигуан уже в Юморе, похоже и эта начинает туда же готовиться.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

То что Тига - меньше, дык это очевидно. Он и относится к компакт-кроссоверам (по размерам он конкурент ФЫЧу). Плюс дизайн ну очень на любителя.
Но то, что ниже классом - весьма спорное утверждение. По ряду показателей это Аут ниже классом.
Не всем нужен большой багажник (мне даже багажника Астры хватает для повседневной эксплуатации) и не всем нужно максимум размера за минимум денег.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Я не ошибся,в реальности вот длина грузового отделения Аута 3:

https://out-club.ru/board/attachment...yfmbzykeyn.jpg

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Парни, вы там че хотите измеряйте! Главное, что сайд бай сайд не уместился!:))))))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

По ширине на заднем диване в Тиге втроем тяжелее чем в Ауте, а так машинка прикольная, племяш не жалется.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

И налог, и страховка - все намного дешевле. У брата амарок, у него каско, осаго и дсаго обошлись чуть больше 30т.р., а стоит машина, как аут. И на таможне может ехать через грузовой терминал.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Он как раз ниже классом - компактный кроссовер. И отрицать это глупо. Давайте еще Йетю припишем, а чего с Джуком не сравнить? С Эскалейдом и Прадо уже сравнили.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Всё правильно. Длина рулеткой до передних сидух по центру багажника со сложенными задними - 1680 мм. Точно. :biggrin:
Здесь на фото https://out-club.ru/board/attachment...urmmye5msh.jpg
указали 1 метр размер. Борщанули слегка. Именно в том месте то как раз 92 см. А по центру 98 см. https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1369040701
И замечу - это плоскость в багажнике до сидений второго ряда. А не погрузочная площадь! Объем вверх будет уменьшаться. На высоте 40 см там где 92 см станет 80 см - не более. Иначе придется спинки наклонять.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

v888v, Вова, где вы были раньше? :)
Какой камень с души сняли... холодильник, чтоб его :)
Ну естественно, только плоские длинномеры, доски, фанерка, и т.д, но никак не сайд бай сайд! :))) Уф...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Классы - они разные бывают и деления на них тоже. Размер - одно, цена - другое, динамика - третье, отделка и опции - четвертое, ну и так далее.
Вот Вы какой класс имеете ввиду?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

:biggrin:
А я как раз ящик защитный клепаю в багажник - для перевозки некоторых тяжестей, иногда. Размеры в голове уже застряли.