Re: Тормоза, колодки
 

А кодик еще можно,если не затруднит?;)

Re: Тормоза, колодки
 

Гражданские с добавлением керамики
http://www.autodoc.ru/Web/part/advics/5903/art/SN799P

Спортивные
http://www.autodoc.ru/Web/part/advics/5903/art/SS799S

У меня простые.

Re: Тормоза, колодки
 

Точно,у тебя же первый Аут...

Re: Тормоза, колодки
 

кто нибудь ставил Akebono A-313WK ? замена AN313WK в емексе показывает, цена заманчивая 1150. И FrictionMaster MKD530 замена CMX530 цена 880!

Re: Тормоза, колодки
 

roman1379, не надо путать замену которую можно впихнуть по геометрии(так делают практически все инет магазины ставя в кроссы всё что влезет в суппорт) и замену по предназначению для конкретной машины.
Акебоно однако AN-601WK нужны а не 313 хотя запихать в суппорт можно оба варианта. Так же и с фрикшн мастером, геометрия одна - свойства колодок сильно разные, через это и ценник сильно разный.

Re: Тормоза, колодки
 

Все что керамическое от 5000 руб. и выше до бесконечности. MKD530 обычные диски, до CMX530 им как до луны. У меня CMX530 стоят уже за 40 тыс. км. думаю проходят еще минимум 40 тыс. км., а сзади так вообще наверное на весь срок службы авто :) учитывая, что оригинальные проходили 90 тыс. км.

Re: Тормоза, колодки
 

а ремсу или феродо стоит ли брать сейчас?

Добавлено через 1 час 54 минуты
чем они отличаются? кто то говорит нужно те, а кто то эти...

Re: Тормоза, колодки
 

А у меня не простые;)
Недавно тоже стоял перед выбором лучшей пары диск+колодки. Из требуемого беззвучность, износостойкость, беспыльность, но самое главное эффективность торможения даже в перегретом состоянии, чем к сожалению, стоявшие штатные колодки похвастать не могли(. По этому сразу стал смотреть в сторону керамики, да она может и несколько дороже чем обыкновенные аналоги, но лично я считаю жлобством экономию в 2-3 т.р. на вещах которые напрямую могут повлиять на судьбу имущества стоимостью в миллион, даже если вы не аццкий гонщик. А если вы натура 'творческая' и у вас случаются за рулём адреналиновые приступы переходящие в резкое желание попедалировать (сам такой:Data_204:), то керамику вам просто доктор прописал)). При этом к ней по умолчанию идут все вышеперечисленные плюсы.
Определившись с выбором, я столкнулся с проблемой отутствия тех же СМХ530 в свободной продаже, а заморачиваться с почтовыми заказами не хотелось. Вот тут и подвернулся Адвикс спортивной серии SS (отдельный респект ZMS за наводку;)) По деньгам и характеристикам таже керамика, только вроде не керамика)), по прошествии испытательных 2 ткм могу подтвердить наличие у этих колодок всех положительных свойств. Причём специально проверял в максимальном режиме до нездорового перегрева суппортов и тормозных дисков, тормозная эффективность осталась эффективной)), правда при контрольном осмотре чувствовался запах чего-то палёного - то ли от термостойкой краски или резинок на суппортах, то ли от антикоррозионного покрытия дисков, то ли от самих колодок.
Ну с дисками всё проще, это же действительно просто кусок чугунины, только с насечками и перфорацией или без. По идее для лучшей эффекивности торможения лучше поставить диски 'с прибабахами', но в этой же теме есть несколько жалоб на преждевременную кончину таковых посредством их искривления:what:. А вот заводское антикоррозионное покрытие диска лично я считаю совсем не лишним и не только из-за того что он через пару недель не покроется кариесом, он так же из-за этого меньше будет гнить изнутри уменьшаясь в толщине стенок. Так что всем рекомендую:
Диски Otto Zimmermann 440. 3122. 20 с антикариесным покрытием Coat Z
Колодки спортивные Advics/SEI SS799s
Правда мне пришла упаковка с колодками чисто SEI (Сумитомо Эл. Инд.) и последняя буква на номерах колодок оказалась Р, а не S, и сначала я вообще начал подозревать элементы разводилова, но колодки оказались реально спорт, так что самое главное чтобы в номере были первые SS. Комплект идёт без противоскрипных пластин и индикаторов износа.
Кроме этого ещё заказал адвиковский ремкомплект для суппортов (он идёт один на оба), с целью замены всех резинок. Только с номерком я ошибся и он собака, оказался на однопоршневые суппорта, поэтому резинки удалось поменять только на пальцах(.

Re: Тормоза, колодки
 

Вроде на первой фотке на коробке написано SS799S.. Ну Адвикс это и есть бывшие Сумитомо, так что нормально всё.

Re: Тормоза, колодки
 

Специально уточняю и выкладываю фотки, чтобы последователи обнаружившие это несовпадение не били рожи продаванам в экзистах и автодоках))).

Re: Тормоза, колодки
 

Да кто его знает, чем отличаются.. Мне офф. пред Акебоно говорил что нужны 601, каталоги говорят не пойми что:

http://akebono-catalog-europe.com/node/10432
http://akebono-catalog-europe.com/node/85

В общем сам думай:biggrin: почему 601 заменили на 313 и почему оба варианта в продаже и по разной цене;).

Точно знаю что на конвеере ставят Акебоно, Адвикс, Ниссинбо и Хитачи(Токико) - а вот за оригинальность всех кроме Адвикса у меня на данный момент уверенности нет..

Оф.пред вещал что оригинальные Акебоно на Экзисте - типа у них контракт на прямую поставку, так же что подделки Акебоно нет. Когда показал ценники с автодока-емекса сказали что цены слишком низкие для оригинала - в общем засада..

Re: Тормоза, колодки
 

пожалуйста подскажите номера колодок для машинки по Vin: JMBXTGF2WDZ012510 ?
а то запутался уже я

Re: Тормоза, колодки
 

Колодки тормозные передние _ 4605A486 (RN615 _ Tokico)
Колодки тормозные задние _ 4605A802 / 4605A998 (RN769M _ Tokico)

Re: Тормоза, колодки
 

Впервые поменял передние тормозные пластины, на NISSHINBO PF3233. Работают адекватно, без скрипа.

Re: Тормоза, колодки
 

Добрый день! у меня такая ситуация! правое переднее колесо подклинивает на тормозе и труднее всех крутиться. (наката вообще нет. ) смотрел поршни, пыльники вроде целы но очень трудно ходят смазка, кажется почти высохла, что можно предпринять? как быть? дайте совет!! БУДУ РАД!