Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

мне всегда нравится позиция Доктора. Эдак всё в нозологической форме, но применительно к Авто.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Может у Вас к родне жены не очень отношение, а не к медикам? )))
Отношение к медикам не очень это примерно как к пожарникам не очень или к продавцам не очень, люди везде разные...
Может и не умирал, хотя от проблем например с тормозами или с подушками безопасности запросто...
Но дело не в этом, а в том что когда я покупаю вещь то главное к ней требование это надежность.
Вы почему на китайце не ездите? Не из-за жесткого пластика в салоне ведь, не правда ли?

Добавлено через 1 минуту
профессия меняет стиль мышления, от этого никуда не денешься, большую половину жизни мы проводим на работе )))

Добавлено через 1 час 18 минут
А вообще такие люди как Вы меня всегда удивляли. Как можно относиться к медикам не очень? И что значит не очень?
Вот сегодня например "поймали" у мальчика промиелоцитарный лейкоз. Не поймали бы, поверьте завтра-послезавтра мальчика бы уже не было.
В медицине тоже конечно гнили хватает, но как и все в нашей стране гниет она с головы.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

истинный митсувод при даунсайзе в первую очередь глянул бы на ФЫЧа. Чем не альтернатива? Уютненько... :-)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Аут построен на одной базе с лансером. А он как бы в С-классе. :hat:
АСХ, кстати, на той же тележке.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я три года катал Йетя (тот же фв, только сбоку) и скажу Вам, что слухи о мегаломучести имеют под собой некоторые основание (хотя мне бракованный зверёк достался похоже, неломающийся). Основные жалобы на форумах, из серьёзных-турбина, цепь ГРМ (некоторым по паре раз меняли). С точки зрения кузовщины ФВ адназначно рулит, я с ужасом себе представляю, что будет, если на уклоне об меня снова остановится откатившийся экскурсионный Ford Transit (задней ступенькой точно в госномер), или если жена опять газель не заметит, сдавая назад и оттормозится об неё с 10 км/ч. (на Йети это проходило бесследно). По салону в принципе пока замечаний у меня нет, ну обшивка дверей чуть хлипче, нет подсветки кнопок на правом водительском подлокотнике. Но это в принципе мелочи, к которым можно привыкнуть, в крайнем случае устранить.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Как ни странно ети гораздо более надежная машина чем тигуан. Возможно виновата калужская сборка. Но статистика поломок тигуанов это факт который впечатляет. С тем что немецкие машины меньше похожи на консервные банки (в плане металла и краски) я с Вами соглашусь.

а что подсветки нет, во как... я даже не заметил, а надо? а что на ПРАВОМ ВОДИТЕЛЬСКОМ подлокотнике кнопки есть? )))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Была калуга (из первых, начало 10го года), именно поэтому взял Аута калужского с легким сердцем.
Бета-тестер со стажем:rofl:.

Добавлено через 3 минуты
На левом, на двери. Звиняйте, руль слева, справа, педалей минус одна, запутался.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Как говорится, любовь к теще измеряется в километрах. Так что у меня с родней жены очень хорошие и очень редкие отношения :rofl:

Касательно медицины и моего отношения к ней: я не буду говорить и не говорю что все медики - сволочи, т.к. прекрасно все понимаю. Но в памяти свежи относительно недавние случаи когда с небольшим промежутком умерли двое знакомых, причем один конкретно от лекарства выписанного врачом (тот не правильно диагностировал и при язве выписал лекарство спровоцировавшее сильнейшее внутреннее кровотечение), а второй умер от бездействия.
Да и я не любитель государственных лечебных учреждений (из-за ряда неудобств), а когда видишь как тебя в частных клиниках банально разводят как лоха, как-то отношение к врачам от этого не улучшается. Но это оффтопик, конечно.

Добавлено через 14 минут
Да у меня у многих знакомых, с кем я плотно общаюсь, а так же у коллег есть европейские машины, поэтому некоторая статистика есть. Да и в пользовании есть какой-никакой а немец, правда с ним за этот год никаких проблем. Хотя и пробег на нем меньше десяти тыщ. Хотя вру появился мощный сверчок в районе плафона в начале мая.

Добавлено через 18 минут
Просто Тиги гораздо более распространенные.
Но, должен сказать, что у нас есть соклубники, которых сия участь кроме масложора миновала и проблем с Тигами они не испытывали.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Там одна кнопочка светится, этого достаточно. Ни на XL ни на третьем ауте не напрягало абсолютно. Зачем устраивать из машины новогоднюю елку. Это же не кореец. Вчера узнал что в киа сол есть светомузыка :) (сестра машину выбирает) Во как круто :) а в ауте светомузыки нет, значит корейцы точно круче! :)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Чего-чего, а про такие критичные поломки у немцев я не слышал. Они очень щепетильно относятся к таким вещам и таких косяков не допускают.

А по поводу надежности - лично я покупаю машину без прицела, что на ней мои дети будут кататься. Мне главное, чтобы она головняка не приносила в первые годы своей эксплуатации (почему покупаю авто из салона) и готов за это платить в общем-то не маленькие деньги.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Обозначить кнопки управления стеклоподъемниками не равно новогодней елке.
Салон Фв/Шкоды похож на оную?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да бросьте вы в такие какие-то финтиклюшки углубляться. Я совсем никогда не обращаю внимания на эти светлячки. Что они есть, что нету. Неужели еще во время движения смотреть на них. Автоматически нащупываются и ни чё не путаю. Зрите в корень - двигло, коробка, ходовая.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Зачем кидаться из крайности в крайность. Для одних главное внешний лоск (любители корейского автопрома), а кому-то только начинка.
Ездим-то не на начинке, а между двиглом, коробкой, ходовой и водителем есть очень много прокладок, которые могут сделать езду на автомобиле крайне утомительной.
А такие мелочи, по отдельности, вроде ничто, а все вместе - это называется эргономика. И на нее забивать пожалуй не стоит.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Часть - эргономика, часть - мишура. Но некоторые считают что она добавляет машине премиальности.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Мишура - не мишура, дело в другом, Вы же если въедете в квартиру в новостройке, сделаете ремонт, а не будете жить с голыми бетонными стенами? Или Вы не согласны с утверждением, что в доме главное фундамент, стены и крыша?
Я в машине провожу от часа до нескольких часов в день, почему я должен терпеть внутренности машины, а не получать удовольствие от пребывания в авто?
А тут уже нужны не только двигатель, коробка и подвеска (хотя бесспорно важны), но и эргономика и прочая "мишура".