Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

ну вот и ответ на твой вопрос - куда делось масло :)
залил мало, а потом долил до нормы.

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Это не ИМХО а так и есть, причём существенно тише особенно на прогретом.
Почему-то тут некоторые тактично умалчивают о том что 0w40 это настоящая синтетика в отличии от 5w30. Даже морозя в -25 w40 остаётся кристально прозрачным.

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Т.е. Вы хотите сказать, что изначально было мало залито!
ОК, не буду спорить, сейчас залил по мах и засек пробег.

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ну поспорить можно. Чего ж не поспорить [emoji2]
С инструкцией по эксплуатации своего автомобиля...

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

@Alex-himki, С каких это пор 0W40 стало чистой синтетикой? Это вы по вязкости различаете состав масла? Не иначе, как на нобелевскую премию тянет)))

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

по нолику впереди,наверно:good:

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А я вот что подумал, есть ли в природе масла 0-30/40 на гидрокрекинге или без добавления ПАО здесь не обойтись?

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

@igkkrsk, Да таких масел немеренно. Это почти весь средний и низший ценовой диапозон. Если туда и добовляют ПАО для улучшения низкотемпературных, то это из разряда добавления ложки мёда в бочку дёгтя. В высоком ценевом диапозоне есть достойные ПАО масла. Но стоит ли гоняться за ПАО? Сама по себе, ПАО база имеет весьма паганые смазывающие характеристики. Именно смазывающие!!! Для этого в ПАО добавляют присадки. Но зато сама база живет дольше. С гидрокрекингом все наоборот. Смазывает лучше, но живет меньше. Хотя в наших моторах, с 4-мя литрами масла на 6 горшков, вообще любое масло мрет быстро))

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

У меня тожже раньше бзик был: покупал самое дорогоя с ПАО. Теперь поумнел: предпочитаю хороший гидрокрекинг с более частой заменой, от ПАО даже немного воротит. Старею наверное... ))

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

@KugaS, При пробеге в 20 с небольшим т.км в год себе тоже заливаю гидрокрекинг с заменой 7-8т.км. В семье еще есть машины, одна из них на 1nz-fe с годовым пробегом порядка 8т.км .Вот думаю туда залить что-нибудь на ПАО, пусть его и будет не много, но с температурой застывания за -50 и термостабильностью, низким НОАК-ом за счет ПАО его должно хватить на год. К примеру Ravenol FDS 5W-30 при бюджетной цене имеет неплохие показатели. Neste City Pro 0W-30 тоже был хорош до изменения рецептуры, сейчас неизвестно что от него ждать. Думаю и в этой ветке будет интересно услышать мнения, что предпочтительнее лить при пробеге до 10т.км в год (т.е. однократная замена) и температурах -40+40 в бюджетном сегменте.

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

@igkkrsk, Lukoil Polartech залейте и не партесь))

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Приветствую. Нахожусь в дальней поездке, проехал пол России. Пробежал на Несте сити стандарт 5в30 7,5 тык, в .т.ч. Уральские горы и горы Северного Кавказа. До доиа осталось 2,8тык. И чейто ссыкатно стало, сменил масло +фильтр ессно (еле нашел какой-то «манн» на родине жигулей). Залил мотюль 5в30 эко лайт 8100 (собственно, что нашел в магазине из рекомендованного списка). Вот и вопрос, правильно ли сделал, впереди урал?

Добавлю, изв. если не по теме: периодически вылетал чек перегрева катализатора. Связано ли это с маслом, бензином (както только после газпромовских заправок) или просто совпадение, что умирают каты?

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

@Potable, ты же сам понимаешь, что заменил масло на 100 моточасах:), ну доехал бы до дома стало бы 140 моточасов и 10-ка с небольшим пробега. Я бы забил, что собственно говоря и делал когда ездил и в Лазаревку и в Крым, тока у меня получалось больше 12 т.км. Ну поменял и хорошо, главное чтобы мотюль был оригиналом.
Попробуй заправляться на Роснефти, на дальняк у меня она всегда стоит в приоритете. А каты надо выбить и прошить под евро 2.

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

@igkkrsk, не совсем верно. 7500 : 46 = 163 моточаса. У меня средняя 46 км/ч, остановки, города, холостые с кондеем и т.п. + груженый под завязку + горы + еду в компании (газ/тормоз) + жара местами под 40° + самое главное: напарник на санта фе в этих условиях словил клина, стоим на ремонте, вот я и ..... .

Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
 

@Potable, Манн хорошие фильтры. Беру только их и воздушный и салонный и масляный. А чек будет гаснуть после заправок шелл, но их мало на трассах. Лучше выбить каты и перепрошиться на евро 2 как указано выше. Удачи в путешествии.