OUT-CLUB.RU
Страница 41 из 46 « Первая 31323334353637383940 41 4243444546
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander V6 3.0 (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=289)
-   -   Outlander GT - первые фото и мнения... (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=11224)

Пи-Экс 17.11.2009 00:05
Re: Outlander GT - первые фото и мнения...
 
Цитата:
Сообщение от Chief18 (Сообщение 554107)

Как то нос выглядит приплюснутым.....



Обратите внимание рейлингов на крыше нет !!! ))))

http://steer.ru/archives/2009/11/11/010516.php - еще фото
Цвет серо-коричневый металлик. В ПТС будет стоять "коричневый". Такого нового цвета Паджеро уже продаются.

Inkvisitor 17.11.2009 00:08
Re: Outlander GT - первые фото и мнения...
 
Лодыри - работать не хотят.
В принципе тоже самое.
Дизайн спорный, мне ни как.

MOK 17.11.2009 00:28
Re: Outlander GT - первые фото и мнения...
 
Фото не передает реальности,ждем появления в живую уже скоро.

Inkvisitor 17.11.2009 00:30
Re: Outlander GT - первые фото и мнения...
 
А чего у него в салоне - кто видал?

MOK 17.11.2009 00:46
Re: Outlander GT - первые фото и мнения...
 
Думаю ни кто

Roman 78 17.11.2009 08:36
Re: Outlander GT - первые фото и мнения...
 
Цитата:
Сообщение от MOK (Сообщение 558642)
Думаю ни кто
как это ни кто? я видел, поищите фотки с салона в Нью-Иорке ;)

chindiasov 17.11.2009 08:46
Re: Outlander GT - первые фото и мнения...
 
Цитата:
Сообщение от Inkvisitor (Сообщение 558630)
А чего у него в салоне - кто видал?
Ребят вы что а это что
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=596
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=600
Всего две страницы назад

Shpunt 17.11.2009 15:11
Re: Outlander GT - первые фото и мнения...
 
Цитата:
Сообщение от MOK (Сообщение 558629)
Фото не передает реальности,ждем появления в живую уже скоро.
Живьём увидишь ближе к лету.
т.к. 3.0 не появится раньше лета.
а руль от Эво и кожаная торпеда будут только на 3.0 GT.

Игорь_spb 06.12.2009 18:16
Re: Outlander GT - первые фото и мнения...
 
Судя по нашей цене в 1,3 за топ нового ХЛ, в Америке 24750(без опций),там же ЖТ 30000(без опций),то выходим на цену 1,6 млн:(

Так же можно перестать постоянно повторять как молитву,что S-AWC,как на Эво(с оф.американского сайта);)
https://out-club.ru/board/attachment...fsenbfrbnc.jpg

Альберт-XL 14.12.2009 13:36
Re: Outlander GT - первые фото и мнения...
 
ГТ - оч нравится)))

GVV 18.12.2009 10:45
Re: Outlander GT - первые фото и мнения...
 
Может уже и обсуждалось , но на всякий случай вот есть ссылка с последним отзывом по новому XLю

http://www.avtomir.com/cars/weekcar/5649/

Shpunt 18.12.2009 13:15
Re: Outlander GT - первые фото и мнения...
 
Да, вот ключевая фраза:

S-AWC, но особый.

По сравнению с тем, что стоит на Evo X, он развернут наоборот. Электромуфта Active Yaw Control (AYC), умеющая с помощью пакетов мокрых сцеплений на полуосях подкручивать в поворотах внешнее колесо, заправляя машину в вираж, добавлена здесь... в передний мост! Но так же, как у Evo X, она работает в тесной связи с датчиками ускорений, угла рыскания, скорости вращения колес, положения дросселя и рулевого колеса и завязана на активную систему стабилизации ASC.
Момент перебрасывается еще и в поперечном направлении, а не только спереди назад, как у обычного Outlander. Поэтому главный режим трансмиссии здесь получил необычное для этого класса машин обозначение Tarmac («асфальт»). Еще есть режимы Snow, когда S-AWC действует более решительно, и Lock, позволяющий на малых скоростях заблокировать центральную электромуфту.
А «сотню» с места Outlander GT делает за 7,5 с, что тоже впечатляет.

Игорь_spb 18.12.2009 17:38
Re: Outlander GT - первые фото и мнения...
 
Цитата:
Сообщение от Shpunt (Сообщение 589556)
Да, вот ключевая фраза:

S-AWC, но особый.

По сравнению с тем, что стоит на Evo X, он развернут наоборот. Электромуфта Active Yaw Control (AYC), умеющая с помощью пакетов мокрых сцеплений на полуосях подкручивать в поворотах внешнее колесо, заправляя машину в вираж, добавлена здесь... в передний мост! Но так же, как у Evo X, она работает в тесной связи с датчиками ускорений, угла рыскания, скорости вращения колес, положения дросселя и рулевого колеса и завязана на активную систему стабилизации ASC.
Момент перебрасывается еще и в поперечном направлении, а не только спереди назад, как у обычного Outlander. Поэтому главный режим трансмиссии здесь получил необычное для этого класса машин обозначение Tarmac («асфальт»). Еще есть режимы Snow, когда S-AWC действует более решительно, и Lock, позволяющий на малых скоростях заблокировать центральную электромуфту.
А «сотню» с места Outlander GT делает за 7,5 с, что тоже впечатляет.
Ключевая,только Active Yaw Control у ЭВО отнюдь не просто электромуфта,а у ЖТ имеем простую конструкцию межоколесной блокировки,а не сложный механизм распределения как у Эво;) Наверное здесь правильнее http://www.autoblog.com/2009/11/20/f...we-can-live-w/

хохол 18.12.2009 18:59
Re: Outlander GT - первые фото и мнения...
 
Я вот чет думаю откуда взялось 7.5 до 100?Из-за 10 лс.

Niki-Ickx 19.12.2009 02:51
Re: Outlander GT - первые фото и мнения...
 
Цитата:
Сообщение от хохол (Сообщение 589957)
Я вот чет думаю откуда взялось 7.5 до 100?Из-за 10 лс.

из-за роботизированной коробки если только


Текущее время: 23:34. Часовой пояс GMT +3.
Страница 41 из 46 « Первая 31323334353637383940 41 4243444546
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU