Re: Флуд на любую тему: Сигналки & Угоны
 

ЦЗ в моем понимании, тоже самое в принципе, что и в вашем.
В самом начале я писал, что рассматриваю установку противоугонного комплекса на базе штатной системы безопасности, а штатная система у нас как известно, это центральный замок имеющий несколько алгоритмов открывания замков дверей, и штатный иммобилайзер.

Для осуществления задуманного, мне нужно понимание, возможно ли подвесить к примеру замок капота к штатному ЦЗ, потому что если я открыл штатным ключом машину, мне блокировать капот уже не к чему, а при закрытии штатного цз, я в месте с дверями, блокирую доп. замок капота.
Для того, что бы не влезли и не прописали ключи, переписываем пин код ключа, меняем штатный диагностический разъем, ставим сейф эбу.

Штыри в двери это как еще один возможный уровень защиты.

Ну блокиратор рулевого вала, т.к. штатный блокиратор сломать не проблема.

Re: Флуд на любую тему: Сигналки & Угоны
 

вопрос был про "прописать в машину" (по крайней мере, я так понял).
клонирование - это другая процедура, хотя итоговый эффект тот же. :)

Добавлено через 5 минут
ну, это легко лечится подпором штатки. :)
но это для параноиков, я думаю, за владельцами аутов с ретрансляторами бегать не станут (учитывая их стоимость).
да и вроде нет ключей Мицу в списках совместимости.... хотя это дело времени.
опять же нерентабельно, поэтому видимо и нет.

Добавлено через 8 минут
а, пардон, у вас оппонент против доп. защиты, тогда подпор не сделать - нечем.:)

Добавлено через 11 минут
пин не нужен, это какая-то фиктивная защита.
мне меняли полностью комплект ключей вместе с иммо, без всяких пинов.

срезанный диаг.разъём не отменяет кан-шину, это воткнуть две иголки в проводку.
просто дольше на одну минуту.

сейф... о чём речь, если капот можно даже не открывать (если нет доп. блокировок).

Re: Флуд на любую тему: Сигналки & Угоны
 

Алексей, при установке дополнительного иммобилайзера, возможность воткнуть две иголки в проводку также остается, верно?
Или нештатный иммо, как по другому осуществляет блокировку мотора?

Насколько я понял из информации доступной в интернете, альтернативный иммобилайзер, разрывает те же цепи, что и штатный, или я ошибаюсь?

Re: Флуд на любую тему: Сигналки & Угоны
 

Да.

Например, функция Хайджек (поиск рулит).

Да.

Поиск по форуму - обсуждали неоднократно.

http://faq.out-club.ru/%D0%93%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0

Про "залатать" я уже Вам отвечал - это влечет за собой установку "параллельной" системы с необходимым функционалом.

С уважением, Алексей.

Добавлено через 8 минут
Ну я понял, что про чип речь, а там в машину писать не нужно.
Разобрались :).

Конечно!
Я об этом уже говорил.
Но человек упорно доказывает, что штатка рулит.
А чем ее "подпирать", если не Slave-системой......

Вот и я об этом....

Вот как бы это до человека донести......

С уважением, Алексей.

Добавлено через 14 минут
Конечно.
Только толку от этого никакого не будет в случае установки стороннего иммобилайзера, т.к. к нему не подключиться по шине.

Да пусть он даже теже цепи рвет и выглядит одинаково (ну пусть это так будет, Вам так понятней), но подключиться к нему нельзя, скопировать код нельзя, добраться до блокировок (в составе охранного комплекса) нельзя, а значит толку от него больше.

С уважением, Алексей.

Re: Флуд на любую тему: Сигналки & Угоны
 

Вот так и донести, а всего то стоило расписать подробнее, без "шуб" и "поиск рулит"...))))
Если нештатный иммо не отключить через штатный KAN, тогда соглашусь, имеет смысл его ставить.

Штатную сигу как можно успокоить что бы не орала?

Моя к примеру единственная, которая орет клаксоном на весь двор, остальные кричат сиренами, и отличить мою по звуку проще...

Спасибо.

Добавлено через 1 минуту
Диагностический разъем зачем тогда менять, если стоит например призрак 540,?

Re: Флуд на любую тему: Сигналки & Угоны
 

Штатный иммо ничего не блокирует, он просто не дает завестись двигателю, если не опознан ключ.
Есть много способов обойти штатный иммо, для защиты от этого и перепиновывают разъем, ставят сейф, выдумывают пин-коды... Но всё-равно остаётся какой-нибудь способ его обойти.

Доп. иммо физически разрывает или замыкает некоторые цепи двигателя, так же не давая его завести, или позволяя даже заглушить (новая функция - антиразбой).
Чтобы не было возможности обойти эти блокировки, ставят замки капота, управляемые тем же иммо.
Получается ларчик изнути.

Отключить доп. иммо злоумышленник не сможет - нужна родная метка или пин-код.
Метки не транслируются - особенность дилогового кода.
Блокировки цифровые, код не подбирается за адекватное время.

Добавлено через 2 минуты
Провернуть замок зажигания в IGN, хоть свёртышем.

Re: Флуд на любую тему: Сигналки & Угоны
 

если кто-то из профессиональных угонщиков положил глаз на вашу машину, то ее конечно же угонят и вряд ли вам что-то поможет. Могу только посоветовать сделать машину непривлекательной для угона.
1 - поставить механический блокиратор на КПП, поскольку с ним возиться не все люят и мало кто умеет. Мульти Лок и им подобные и как вариант сделать машине аэрографию. Машина будет бросаться в глаза и с ней просто не захотят связываться.

Re: Флуд на любую тему: Сигналки & Угоны
 

Если внимательно почитать эту тему, то можно понять, что блокиратором КПП только смешить угонщиков. И дело вовсе не в том, положили глаз на твою машину или нет.

Re: Флуд на любую тему: Сигналки & Угоны
 

на разборе сожгут вашу аэрографию, и никто заморачиваться не будет.
выхлопа с разбора - да, будет поменьше.

Re: Флуд на любую тему: Сигналки & Угоны
 

Здравствуйте!
Скажите, вот Вы пишете про замок КПП.
А задумывались, в принципе, над вопросом: -Эффективен этот замок на Аутлендере или нет?
Получается, что Ваши советы взяты из книги Григория Остера:
Если друг на день рожденья
Пригласил тебя к себе,
Ты оставь подарок дома -
Пригодится самому.
В Аутлендере коробка передач находится в подкапотном пространстве и замок КПП может быть эффективен только при наличии замка капота.
В противном случае от него толку никакого.
По поводу аэрографии:
владелец обнаруживает, что автомобиль угнали, как правило, утром.
За время, которое прошло с момента угона до момента обнаружения факта угона, автомобиль может уехать достаточно далеко.
А на разборе аэрография вообще никого не интересует.
В результате, подводя итоги, Вы советуете людям потратить деньги на бесполезные игрушки........

С уважением, Алексей.

Re: Флуд на любую тему: Сигналки & Угоны
 

Хотел уточнить у знающих людей, ключи, в Ауте третьем, прописываются в ЕТАКС, который установлен в салоне автомобиля, верно?
ЭБУ под капотом менять можно без каких либо привязок к ключам?

Re: Флуд на любую тему: Сигналки & Угоны
 

В эбу находится часть иммобилайзера, точнее, некие закрытые ключи. Просто так поменять нельзя, нужно "синхронизировать" с ЕТАКС.

Re: Флуд на любую тему: Сигналки & Угоны
 

Скажу так, все авто кот не угнали и привозили ко мне на эвакуаторе они были с 90% с доп метками на разрыв кот. либо цепи ( не важно)(блег-агами и т.п. ) -их я так понял просто бросали ,т.к. времени заниматься не было данными авто .
И все с прописанным 1 ключем (в автомобилях -все штатное было) .
Чем больше нестандартного ("нештатного-возможно китайского говна "-на разрыв чего либо и т.п. в вашем авто, тем больше вероятности ,что его оставят в покое).
Мое ИМХО -данных дольше нет .

Re: Флуд на любую тему: Сигналки & Угоны
 

Добрый обед! Подскажите, хотел установить на свой аут 2,4CVT 2008гв Starline M32 Can, в основном для осуществления автозапуска через приложение, установщики сказали что этот модуль нельзя ставить отдельно, только в дополнение к какой нибудь сигнализации, хотя в описании сказано, что возможна установка только этого модуля. Кому верить, и может посоветуете организацию, которая сможет таки установить 32 мне? Спасибо

Re: Флуд на любую тему: Сигналки & Угоны
 

"Угон" Mitsubishi Lanser/Outlander неодимовым магнитом https://www.youtube.com/watch?v=H1CfB0Y9wpc
похоже, что это сайт для профессиональных угонщиков, много чего интересного о технических приспособлениях.
Осторожно, присутствуют нецензурные выражения.