| Константin089 |
24.09.2013 14:54 |
Re: Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander XL 2010
Цитата:
Сообщение от zluka505
(Сообщение 1538146)
Ну вот,приехал из сервиса,запотевание пропало!Причина-на вент-й сетке клапана,не была снята защитная бумажка,а на другом была снята!Нет вентиляции-потеет,есть-не потеет!:biggrin:
|
Кто то не помню писал, про то что вентиляционное отверстие выходит прям на светодиод, я присмотрелся и правда, как раньше я не мог этого замечать........., отчетливо видно площадку светодиода и термопасту, даже воздух туда не задувается о какой вентиляции может идти речь в данном случае......
После досконального изучения 523х выношу вердикт, виной плохая вентиляция, соответственно нарастающая влага тянет на контакты светодиодов пыль, а далее короткое замыкание и выход из строя DRL (на котором произошло КЗ, но бывает так что достаточно почистить контакты светодиодов, короткое пропадает и светодиоды снова работают).
Моя ранняя версия про выход из строя блока управления из за короткого замыкания на DRL не оправдалась, напряжение питания на старом и новом блоке скачет до 35В (по осцилогфару), мультиметр показывает 27В. Значит таким напряжение питаются 523е.
Буду решать данную проблему герметичной переклейкой DRL и переделкой вентиляционных отверстий!
p.s. старый блок управления лежал за блок фарой без каких либо нагрузок, при его демонтаже я был удивлен тем что все края крышки блока потрескались, саморезы были не дотянуты. Так же обратил внимания что на новом комплекте 523 на блоке управления уже на одном уголке виднеется трещина.
Цена с доставкой 523 под 4400р. это слишком дорого, за то чтоб побаловаться красивым светом окола года. Так что кто хочет устанавливать 523 будьте готовы к тому что с ними надо ещё повозиться.
Если будете надеяться при установке на авось думая что данная проблема не коснётся вас, то глубоко ошибаетесь...... покупайте тогда Nolden. |
