Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Тема перешла в простое переругивание, а не в реальное обсуждение ДАННОЙ машины. Просто подколки пошли тех кому активно не понравился, или кто ,как сказали уже тут, морально переросли машины подобного класса, и теми, кто уже взял или заказал новый АУТ . Надо это ,правда, осознать. И уже на этой ветке неприятно . Пора прощаться и каждый естественно останется при СВОЕМ МНЕНИИИ, на что имеет полное право!

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Прежде чем "эээ", попытайтесь разобраться, о чем я говорю. Я именно, что о конкретной комплектации конкретного автомобиля. Да, и при чем здесь Бугатти?

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Алина, эта брань началась на первых 20 страницах - XL лучше потому, что он Лучше. Робкие ответы защитников нового, разумного, вечного поливали ответами "ну я то уж точно в этого урода не сяду". :) О да.

Даже захотелось зарегистрироваться. Вы правы - на вкус и цвет. А вот собрал табличку объективных цифр - как мне кажется, жар как раз и поутих.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

xupypr, Вы так много написали, а теперь объясните без ссылок на новые ТТХ, которые явно писали маркетологи, что могло измениться в Ауте с 1 по 3 пункт включительно, когда двигатели и вариаторы остались те же, только с новыми прошивками?

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Расскажите, пожалуйста, как у Вас на этих пунктах получилось 3-5. Сложение и вычитание. :D

Мы сравниваем комплектацию Outlander 3 и Outlander XL. В комплектациях s81 и s26

Если Вам когда пытались продать ваше Пежо, рассказали, как водителю Airtreka, что он то же самое что Аутлэндер - можно верить в это, можно нет. Дело Ваше, пусть с Вами спорят борцы за чистоту рядов. Но если Вы обладатель Пежо 4007, то вы обладатель Пежо 4007 - сравнивайте комплектации там - и Бугатти и X-Trail и Матиз - тоже там.

---------- Добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:43 ----------

Oleg L, спасибо за вопрос - по делу и без пены

Двигатель заточен под 92 бензин. У XL под 95. Рекомендации производителя - священная корова. Если у вас крякнет двигатель XL и Вам покажут, что Вы лили не тот бензин - вы побежите менять его за свой счет. На новом эта "неприятность" отсутствует.

Мы все не верим цифрам. Мы все ездим по-разному. Но тут одна фишка. Цифры эти пишут одни и те же люди. Если они наврали, они наврали и там и там, правда?

Аэродинамика улучшилась, это проверяется. Масса уменьшилась - тоже проверить несложно. Врать сильно там нельзя - все тестируется, сертифицируется, фиксируется. Поэтому при данном конкретном случае - давайте оставим как есть и будем опираться на эти цифры - больше то не на что.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

На самом деле мотор - старый атмосферник, который корнями восходит к 80м годам. Поэтому ему глубоко плевать на каком бензине ехать, главное что не паленый. Уверен, что цифра 95 у нас изначально появилась по настоянию Рольфа, в Штатах тот же самый мотор спокойно кушал и кушает 92. Да и посмотрите в опросах, они есть на форуме - довольно много форумчан заправляет 92 бензин уже годами без каких-либо последствий. Но лично я заправляю именно 95, т.к. привык беречь автомобиль. Если бы не была такая большая разница в цене в евро-3-4 между 95 и 98, то заправлял бы 98.
Аэродинамика улучшилась - хорошо, вес тоже (не понятно откуда, при появившейся шумке), но и мощность подрезали...
З.Ы. А по комплектациям, правильно раньше указали, что есть клоны: Пежо и Ситроен, на которых ксенон, круиз, складной ключ, закрывание дверей на скорости и прочие приятные мелочи, в итоге еще и по меньшей цене, к тому же неугоняемы, поэтому еще и экономия на КАСКО (по этой причине и купил в свое время Кроссер). Так что главный плюс у нового Аута - то что он новый.
ASX - ничем не лучше Аута, а продавался и продается очень хорошо потому что он НОВЫЙ, к тому же чуть дешевле.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Oleg L, про 95 и 92 можно много не рассказывать - можно лить хоть ослиную мочу - дело Василия Алибабаевича у нас живет и побеждает - кому жалко чего. С гарантией же есть такая фишка - если Вас еще ни разу не обували по страховкам и гарантиям - Вы - счастливый человек. Поэтому неважно что куда лить. Важно что написано - и если Вас ткнут в эту строчку и выставят счет за ремонт двигателя - Ваши рассуждения вряд ли кого разжалобят. Поэтому эта надпись в спеке "Бензин 92" - одной фигней меньше. Реально?

А по комплектациям - Здесь тоже все предельно прозрачно - сравнивайте комплектации Рено с комплектациями Рено. Пежо - с Пежо - а причем тут их ксеноны и складные ключи?

Мы делимся впечатлениями о новом Outlander III - в данный момент - что стало лучше и хуже после перехода с XL - причем тут клон Ситроен?

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Мое сообщение в декабре 2011 года:

"Почитайте репортаж Сергея Знаемского из Авторевю о стенде Мицу в Токио. Смысл такой: Со слов представителей Мицу, компания отказывается от стиля Последнего Лансера, т.к отныне мы ориентируемся на страны третьего мира, где нужна простота и дешевизна, а не дизайн и технически конкурентный продукт. Вектор задан, делать машины для перевозки свиней в бразильских фавелах, потных индусов и китайского барахла. В эту компанию неохота."

Больше в это ветке никого не раздражаю.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Ну, с математикой у меня и правда неважнец. Посчитайте правильно, с учетом того, что я сказал.
А по поводу эдакого обращения с высоты с вашей стороны ко мне - дескать, научитесь разбираться в автомобилях, потом говорить будем - это вы зря, в самом деле. Я немножко в них разбираюсь. ;)
А вам я бы порекомендовал не лезть в атаку с шашкой наголо, а хотя бы этот форум полистать. Если это трудно - откройте википедию, там более кратко всё изложено.
Доказывать здесь никому ничего не надо. Надо развиваться, и устранять пробелы в кругозоре. Вы же для этого на форум пришли, не так ли? :)

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Мамонт, повеселил легкой какахой в стиле: "Мне Степаныч напел Битлов - такое ***************"

Сергею Знаменскому (кто это? Великий эксперт? Сын Буратино? директор Митсубиси?) может на фуршете поплохело, может женщины недооценили, может посередь Японского Доклада ему Мамонт позвонил.
Логику то включите: КАК могут сказать такое официальные лица??????

---------- Добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:06 ----------

Periodista, ну хоть с математикой мы поняли, давайте и другое поймем

Вопрос второй остался прежний - какое Ваш Пежо 4007 имеет отношение к сравнению комплектаций Oultlander s81 и Outlander s26?

Пересчитываем и развиваемся 7-1

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Достали уже флудеры,модеры куды смотрите, карточек налепите! Запарился читать эту какафонию ! Среди присутствующих на ветке, есть обладатели оной модели ,или нет,вразумительно кто-нибудь напишет отчет(какие режимы авто испытаны,в частности режим L, и т.д.)или еще 150 страниц срача разводить,что не хватает очечников,да лампочек в бардачке?

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Oleg L- мотор 2.4 разработка 2005 года..крайслер митсу и хундай..они вместе тогда этот проект делали потом разбежались..на джипе компас(вся платформа митсу_ он стоит+додж калибер и хундаи..только навесное и проводка разные.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Ну зачем сразу "молнии метать". :)
Тема называется "Первые впечатления от Outlander 2013 MY".
Кому то надо неприменно стать владельцем Outlander 2013, чтоб написать в тему, а некоторым достаточно знакомства и тестдрайва в автосалоне. Это форум участники делятся впечатлениями, это нормально. ;)

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

YPOL,извиняюсь за офф, кто-то может и делится впечатлениями ,а кто-то ищет только повода для споров ,которые далеки от темы.
.

Re: Первые впечатления от Outlander 2013 MY
 

Не совсем понятно, у меня S26, как раз такую вы указали при сравнении с S81, в ней USB и Блютус штатно как присутствовали, так и присутствуют.