Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Как и обещал,выкладываю фото топливного фильтра на 25т пробега. До 30 т не дотянул, год наступил раньше пробега. Заправка Только Танеко и практически на одной заправке и по разу на Несте,Шелл и Лукойл.https://out-club.ru/board/imagehosti...e86f4459f.jpeghttps://out-club.ru/board/imagehosti...807b222a7.jpeghttps://out-club.ru/board/imagehosti...1af012a5b.jpeg

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Роснефть или ТНК ( что сейчас одно и то же), на 30 тыс замена, примерно такого же вида был

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Кто в курсе, насколько можно без последствий со стороны Митсубиси «перегулять» ТО, обстоятельства складываются так, что смогу сделать ближе к 13 месяцам и 16 тык пробега

В сервисной книжке нет про это?

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

где-то читал(возможно даже сдесь на форуме кто то инфу кидал т.к я сам такой вопрос задовал) помоему до 1000 км допустимо а вот по времени точно не помню...но считаю так что дилер поставит печать в сервисную т.к им денежки нужны...:biggrin:

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

В сервисной книжке есть об этом.
Ограниченная область действия гарантии
Гарантия ... не распространяется на следующие работы, детали, материалы и обстоятельства:
2.10 Ущерб, вызванный не проведенным или проведенным ненадлежащим образом техническим обслуживанием, например:
значительным отклонением в периодичности выполнения плановых ТО по пробегу или сроку (свыше 2000 км или 3 месяцев в большую сторону),....
У меня тоже возникал вопрос с прохождением, Диллер сказал,что нет проблем,даже если будет больше...( у меня по времени было) Но словам дилера верить-себя не уважать. При какой либо проблеме-будет реальная зацепка,отказать в гарантии. И дилер этим может без зазрения совести-воспользоваться.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Последнее ТО из-за работы прошел на 16.5к км (у ОД, промежуточно масло-фильтра меняю ещё раз посередине срока между ТО у ОД). По сроку это было гораздо меньше года, но в принцепе проблемы и по сроку перетянуть не вижу, если не более 3-х месяцев.
Кстати через 100-200 км после того как просрачил по пробегу ТО, на приборке перестало гореть упоминание о прохождении ТО и стало само считать оставшийся километраж до "+2000 км". И снова начало орать за 1000 км до его наступления.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

MZ690115 и 1230A182 не близнецы, MZ690115 короче примерно на 15 мм.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Может кто подскажет воздушный фильтр салона УГОЛЬНЫЙ?

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Салонник? RAF Filter RF002MIXY. Сейчка как раз катаю пробую. Честно говоря толи после Blue Print ADC42519 такой разницы уже нет, толи х.з., но прям "вау-эффекта" нету. Надо родной чтоль воткнутьж 2 года почти с ним не ездил, зажрался наверное уже)

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Критично ли это? Он в 2-2,5 раза дешевле почему то.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Потмоу что он для бензинового мотора. Для дизельного фильтр один - 1230A182. То что ставят MZ690115 на 4N15 это уже на совести ставящего.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Нет, есть аналог - MD352627, визуально один-в-один. Ставил оба, вот разрезать пока не получалось (ТО на эту машину пока у дилеров делаю).

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Вот на чем бы я не стал экономить, так это на фильтрах для мотора: масляном, воздушном и топливном.
Не те деньги, чтобы потом, не дай бог, не словить большие проблемы.
На МПС2 ставил аналоги, но потом убедился, что оригинал все же лучше. Топливный манновский фильтр например у меня заржавел прямо на машине (у МПС2 он по типу масляного, не вкладыш). С масляным такого не было, но резал оригинал и аналог, так в оригинале раза в 2 было больше бумаги при том же объеме стакана.

Re: ТО-1, 15 000 дизельный Pajero Sport 2016, 2017, 2018
 

Вот почему люблю фильтры-вкладыши - там всё видно сразу, ничего резать не надо. У меня на двух предыдущих (в т.ч. на дизельном П4007) именно такие масляные были, жаль что на 4N15 корпусной накручивающийся.