Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А здесь весьма в позитиве:
http://www.forum.lancer-club.ru/inde...ic=53693&st=80

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А че чиать-то.Ну чтоб не грузиться?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вроде разобрался: там данные почему-то сдвинуты, начиная с фосфора, на одну строку вверх :thinking:
Тогда получается для MMC 0W30:
фосфор 0,0737
сера 0,239
HTHS 3
NOACK 12.9

---------- Добавлено в 08:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:42 ----------

0 :biggrin::biggrin::biggrin:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ну так че? Льем или продолжаем читать?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Дык эта... Залили... теперь читаем :biggrin:
Для себя решил: перехожу на Motul (там по крайней мере щелочное число не засекречено, да и остальные параметры тоже)
Зимой - 0W20 Motul Eco-Lite
Летом - 0W30 Motul Eco-Clean или 0W20 Eco-lite (и не надо бояться HTHS 2.69 - про износ ГРМ на тойоте 1997 г. при HTHS ниже 2.6 читал :( - так у нас движок спустя 10 лет разработан, да и трудно на варике перегреть его).
В общем двиг разработан под 0W20 и точка :)
Прицеп не таскаю, по трассам 140-180 не ношусь...
Щелочное число у Motul 8.4, у ориг. MMC, по инфе с форума ASX - аж 5.9 :what: Так какое масло более адаптировано для России? ;)
P.S. Да, Motul дороговат (у нас 2600 за 5 л в автодоке), но у меня на 0W20 расход бензина процентов на 10 ниже был, чем на Castrol 0W30. В месяц в среднем на бенз уходит 5 тыр, экономия - 500 руб., за полгода - 3 тыс. :)
Кстати:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Откуда такие данный? Я вот тоже хочу знать под какое масло мой движок разработан :)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

главное - не читать советских газет. то есть мануал мицу, заботливо отпечатанный при участии всеми любимого рольфа. уж я хз кто у вас в украине эти бумажки шлепает. у нас ну просто шляпа написана - красивая такая табличка с разными моделями мицу, но аута там ни сном, ни духом... я фигею, дорогая редакция...
залил оригинал 0в30, полет нормальный... хотя на предыдущих авто с продукцией мотюль, который рекомендуют многие форумчаане, был только положительный опыт. но то были немцы (турбо).
вот у брата жены на врикс сти мотюль угорал только в путь, но идемицу зепро двигатель держал. видимо, япики для япиков - решил я...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Инфа от создателей движка :)
Где-то проскакивало, что по сравнению с предыдущим 4G69 зазоры уменьшены на 10-50 % (что позволило поднять степень сжатия и соотв. мощность)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

На сайте oil-club автовладельцы выкладывают фото ГБЦ под
клапанной крышкой на момент загрязнённости от моторного масла.
Заглянул с эндоскопом у своего авто, остался доволен образцовой
чистотой. Давно использую масло Eneos. На полпути службы масла
меняю фильтр масляный. На старых авто, где установлен манометр
давления масла, стрелка ходила как на тахометре, синхронно
оборотам двигателя, упираясь в четвёрку.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Каждые 5 тыс фильтр менять... а смысл?

ЗЫ а что думают уважаемые доны про http://xenum.ru/oils/energy_0w20_sp.html ?

ЗЗЫ я так понимаю, что в 3.0 такое лучше не заливать по причине уж слишком малой вязкости?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Такая вязкость только на обкатку идет.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

[QUOTE=Timka;1256932]Каждые 5 тыс фильтр менять... а смысл?

.., а смысл простой до простоты - пропустить больше масла...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Тооже поменял на оригинальное митсубишевское масло 0-W30 правда это тот же Eneos темнеет оно быстрее мобила, значит моет:good:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Так все-таки это Eneos или Газпромнефть? :)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Где-то проходила информация о намерениях Газпромнефть наладить с Eneos выпуск моторных масел для дизельных двигателей на нашей территории.