Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну вот еще экземпляр:http://www.infiniti.ru/ex/models_new.html поменьше Lexus RX,но погорячее:222 л.с. до сотни за 9.4 (2,5 литра):)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

2.0d тока на ручке или Урбан - пустой как барабан, ИМХО... ( я про Х3)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Мы пока кузова примеряем,до внедорожных характеристик еще не дошли в обсуждении:)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Урбан да, пустоват. Одна баранка чего стоит:)

Вот тут не понятно, ручка или автомат? Кожи нет, но все необходимое есть.

http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/.../F25_20dSE.pdf

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Очень интересный вариант, я его тестил, едет замечательно, салон класс, но сзади, за мной, у меня рост 182 см, даже подросток не сядет, плотным мужичкам вдвоем в ширь тесно будет, аппарат для двоих, задние двери можно вообще не ставить...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Только по размерам это полноприводный хетчбек. По клиренсу, кстати тоже.

---------- Добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:44 ----------

Как я помню автомат. К тому же сборка не калина. За отсутствием 2.8 его и примерял. Не понравилось отсутствие USB. Ну и дизель с места весьма достойно стартует, но тарахтит (а с учетом не самой лучшей шумки - это заметно) и динамика после 80 стухает.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Инфинити реально мелкий внутри. Ну и дизайн всех Ниссанов - не мой, разве что пафик - но он не на много моложе вольвы. Вроде новый должен скоро быть, но с учетом цены на трехлитровый дизель в нынешнем виде боюсь что цена нового будет абсолютно неадекватной... Но это уже не относится к теме разговора ;)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вот новый Пафик:
http://www.nissanusa.com/all-new-pathfinder/
ни чё так...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Особенно комплектация радует, но нам такую явно не видать иначе никто не будет финики покупать.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Говорить что митца или сузука бюджетная японская марка по меньшей мере не корректно.
Вспомните годы слияниния рено и ниссана. Выкидыш альмера класик, первый мурано с будильниками вместо спидометра и кассетным магнитофоном, когда уже то и кассет не осталось, первый ломучий кашкай-погремушка где внутренние ручки дверей были расходником.
Такого низкого качества материалов ни одна япошинская контора не позволяла себя никогда ...

Сейчас наверное получше уже, но осадочек остался.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Причем здесь конкретные модели, каких либо производителей? Или Вы хотите сказать, что у Митсу всю жизнь все было безоблачно и Митсу был образцом качества? Причем здесь вообще качество чего-либо? Вы вообще знаете, что такое бренд, позиционирование на рынке, стоимость бренда в глазах потребителей?
Давайте посмотрим правде в глаза, на территории СНГ марку Митсу уважают только по двум причинам: 1. Авторитет марки подняли как ни странно бандиты в шальные 90е. 2. Только на территории СНГ настолько широко уважают полноразмерных проходимцев, у которых была когда-то спортивная история. В остальных странах - это очень узконаправленная группа людей.
Далее, мне вообще непонятно к чему Вы вспомнили проблемы у Ниссана, когда Рено влил в Ниссан огромный капитал путем скупки 44% акций, но почему то не вспомнили переходящих из рук в руки Вольво или Лэнд Ровер? Что после того как Вольво перешло под контроль китайцев или Лэенд Ровер под контроль индусов эти марки стали бюджетными?
И причем здесь Ниссан вообще? Из-за того, что у меня есть Ниссан? Дык ни разу не задели, я не фанат каких либо марок, я выбираю всегда конкретную модель выгодную для меня на данный момент времени, поэтому мне глубоко фиолетово что там еще выпускает Ниссан. Все возможные проблемы конкретно второго Мурано я знаю и знал на что шел, когда покупал.
Ну и наконец, давайте вернемся именно к тому, что я сказал, что во всем мире в глазах потребителей Митсу и Сузуки - производители бюджетных авто. Про Сузуки как я понял распрягаться не надо, с этим Вы согласны. Митсу. Я уже выше писал: "Л200 - самый бюджетный японский пикап из не собираемых в РФ. Аут самый бюджетный японский среднеразмерный кроссовер из несобираемых в РФ. Паджеро - самый дешевый японский внедорожник из несобираемых в РФ". Если Вы не согласны с этим, так докажите - я не могу знать всё, как и любой человек, на автомобильном рынке не работаю, ВСЮ конъюнктуру не знаю и знать не могу. Но по моим любительским сведениям - это именно так: Митсу предлагает самые дешевые японские авто в каждом из классов проходимцев.
Далее, уйдем от нашего рынка и перейдем плавно к международным, откуда и идет слава о том, что Сузуки и Митсу - производители бюджетных авто. Чтобы не анализировать каждый рынок в отдельности, можно обратиться к профессионалам, которые анализируют отношение потребителей к каждой марке и оценивают каждый из брендов. Что выливается в стоимость бренда. Вы будете дальше лениться или все-таки повысите свое самообразование и нагуглите топ-100 брендов в мире? Та же Тойота, например, в некоторые годы даже входила в топ-10 самых дорогих брендов мира, наряду с Мерином, а ни Сузуки, ни Митцу не входят даже в сотню самых дорогих брендов, хотя Митцу - это огромный концерн с очень широким и разнообразным спектром производства.
При этом большая тройка японских производителей Тойота, Хонда и Ниссан - всегда находятся в топ-100 самых дорогих брендов мира, просто плавают по этой сотне то выше, то ниже в зависимости от того, насколько удачные годы у каждой из компаний и насколько в том или ином году отличаются интересы у потребителей.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

цена-то не известна... но грубо за 2wd в голом виде будет 1 400 000. За full (буде он у нас продаваться) попросят где-нибудь 2 500 000 ;););) И когда он еще до нас доедет.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Будет зависеть от того, сколько Финик будет стоить. Новый Пат полный аналог Финика JX. Сильно сомневаюсь, что JX будет продаваться дороже FX, т.к. у последнего и мотор мощнее и раскрученность побольше, да и изначально япы заявляли, что JX будет между EX и FX. А FX сейчас стоит где-то 2.5 ляма. Думаю что JX будет в самом топе стоить максимум 2.4 ляма, а значит Пат должен стоить на соточку дешевле. Но как будет в реалии - не известно. Возможно что FX в цене просто повысят, а JX будут продавать по цене FX и соответственно Пат может и вправду к 2.5лямам подойти.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А мне, почему то кажется, он будет в ценовой категории Toyota Highlander

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Поживем - увидим. Может к тому моменту все подорожают (вон Grand Cheeroke и Ford Explorer уже подорожали на 100-150 тыр)...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Не, ну нормально договорились. Pathfinder - это, как выяснилось, альтернатива Outlander. Стесняюсь спросить, а GL500 случайно не альтернатива? А то мало ли... :blush:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да так и кайен можно в одноклассники записать. Имхо для альтернативы пойдут кроссоверы в диапазоне 950-1450 к а все остальное сравнивать некорректно.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну немного уползли (хотя бы потому что новый паф - 7 мест). Но еще раз - почему вы ставите именно такой ценовой диапазон? Сравнивать среднеразмерные кроссоверы - так сравнивать. Здесь по американской классификации много кого, вот например бюджетные среднеразмерные, а вот - дорогие. Не обращайте внимания не значения рейтингов. Понятно, что список несколько отличается от российских реалий, но все же...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

TheActiser, имхо сравнивать надо вещи которые находятся в одном ценовом диапазоне. Иначе по аналогии можно и айфон с китайским айфоноподобным ноунем сенсорником сравнить.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну это так...для самоуспокоения,перелопатив кучу вариантов и переварив кучу инфы,убедившись в правильности выбора,ненароком заглянув в собственный карман,идем и дружно заказываем третий Аут:biggrin:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

не согласен. мне ехать, а не шашечки. мне нужен не айфон и не китайский телефон, мне нужен аппарат с набором потребительских свойств, из которых я выберу лучшее за те деньги, которые у меня есть. поскольку деньги у всех разные, этот фактор лучше не учитывать. (если вам нужен именно айфон и вы не готовы рассматривать что-то другое, то скорее вам нужен не аппарат, а понты и яблоко сзади - но какая уж тут альтернатива)...

есть аут, у него есть определенные качества/характеристики/свойства, но почему-то он кого-либо может не устраивать - как конечный продукт (хотя бы доступной цветовой гаммой). И вот начинаются поиски чего-то другого, что может заменить аут.

Ок, давайте определим критерии и будем рассматривать только то, что соответствует большинству из них - полный привод (или нельзя, потому что аут есть и с моноприводом?), автомат (или только механику?), 5 мест (раз уж 7-ми местного у нас нет), размер (около 460 см в длину), двигатель (2? 2,4? или по мощности? или вспомним что летом обещали 3?), опции вспомним... почему именно 1450, а не 1470? и не 1570? откуда берется именно такая цена - из стоимости аута? а если заплатив на 100 тыр больше можно получить то же самое, но с лучшим качеством и большим количеством плюшек - вы откажетесь? ок, а я - нет...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Все-таки я думаю,для людей выбирающих или раздумывающих об Ауте, цена играет не последнюю роль...
Мы рассматриваем АЛЬТЕРНАТИВЫ,а не "что брать после аута",для этого тогда надо отдельную тему создавать!
Все-таки хайлендер,пафик и Х3 ну никак не могут быть равнозначны с аутом...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Только потому что наша принятая точка отсчета (аутлендер) именно столько и стоит. Какой смысл сравнивать кроссоверы из совершенно разных ценовых диапазонов? Если я с большим скрипом набрал 1.3 ляма на аут, понятное дело, что пафик я даже теоретически не могу рассматривать как альтернативу. И наоборот, если у меня есть деньги на Х6, то нафига мне, спрашивается, нужен аут? Я, конечно, не рассматриваю ситуацию, когда покупается "красненькая машинка, потому что миленькая".

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

ну собственно к своему xl я именно так и пришел. более того, при заранее лимитированном бюджете в лям потратил на 250 тыр больше - и ни разу не пожалел... а так бы ездил на рафике по спецпредложению...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Может тогда третий Аут и ну их нафик эти муки выбора?:)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Все просто: необходимо создать отдельную ветку "На чем ездить ПОСЛЕ аута 3(или XL)"
К примеру,вот мои альтернативы ауту3: Соренто, Санта Фе, Рав4, Хитрила, Каптива и еще другие примерно схожие авто...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

ок, я поэтому и предлагаю не задумываться о цене - или эта тема для тех, кому аут в минималке - предел мечтаний???
насчет тех, у кого есть деньги на каен... у одного моего родственника хватит на него денег, но он почему-то ездит ни на нем, и даже не на lx570, а на lc200 - потому что его эта машина устраивает. а его жена - на прадо, потому что в lc200/ml/gl у нее ноги мерзнут... да, у меня тоже есть некоторый потолок; есть еще "прослойка", которой можно пожертвовать; есть работа с зарплатой, которая в принципе позволит взять кредит на тот же lc 200 (хотя и не хочу; но с другой стороны, чтобы не оставаться без колес, скорее всего придется взять, а потом продавать нынешнюю - но это уже совсем не к теме)... Но мне не нужен lc200 - он слишком большой, я не езжу по полям - так нафига оно мне? аут - в нужном мне классе, я готов посмотреть что-то чуть больше или чуть меньше...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Пока будем выбирать, то появятся другие альтернативы. :)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

TheActiser, не передергивай. Ну добаввь вилку +/- 10% от диапазона цен аута. Я так вообще хотел фыч купить но увидел аут минималку и загорелся им. Кстати какпоказывает мой опыт в городе монопривода хватит за глаза.сам катаю заднеприводной мерс- зимой застревал тока если садился на брюхо или заднее колесо в большую яму попадает

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

увы, но новый аут больше потерял, чем приобрел (в сравнении с моей конкретной машиной). я (и не только я) выше писал, что именно. А дауншифтинг - это не мой выбор...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

У нас вон как в Тольятти по ночам Крузаки разбирают,с Аутом поспокойней будет,наверное:biggrin:

https://out-club.ru/board/attachment...slnjjnbukn.jpg

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

угу, а я во дворе у дома и на дороге у работы в сугробах паркуюсь. потому что мест нет - все заднеприводными мерсами занято :):):) еще раз - когда летом появится 3.0 в максималке на 150 тыр дороже - что делать будем? расширять "коридор альтернатив"?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Зы рав 4 хорошее ликвидное авто и выбирая между рав и xl взял бы тойоту.
А летом много чего появиться может.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Curious,
неплохо ребята поработали)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

ну судя по ветке об угонах - нифига подобного, прут xl-и как горячие пирожки... не дай Бог, конечно...
А когда так раздевают это говорит только о популярности б/у запчастей в частности и б/у автомобилей вообще. К слову, когда мой родственник сдавал в trade-in свой lc-100, его купили в течение 2 часов. причем сдавал в москве, а покупатели оказались из перми...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну я бы не сказал что Аут III это дауншифтинг,скорее пойти и взять скажем Great Wall-это да,дауншифтинг:biggrin:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

У меня есть знакомый, мягко говоря не последняя фигура в одном подмосковном городе, что называется владелец "заводов, пароходов...", ездит на бу LC200, который в общем то не намного дороже той машины, что я недавно купил в салоне. До этого был мерин 500, но застревал в нем, когда на рыбалку ездил, хотя у него просвет на пневме очень даже неплохой можно было выставить. Грит, что ему понты не нужны, ему нужна недорогая машина, а деньги он найдет куда потратить. ;)
Аут не купил только по той причине, что слишком много его подчиненных на Аутах раньше ездило, а сейчас все как-то пораспродали и пересели на авто повыше классом.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

ну это... можно и калину взять... увы, но после 3.0 пересаживаться на 2.4 - это оно и есть. ничего принципиально нового в машине я не увидел - да, новые куски салона есть, другой багажник... шумка у меня есть и наверное не хуже чем у нового... еще раз - если бы появился s-awc, активный круиз, мониторинг слепых зон - взял бы. невзирая на внешность, потому что убедился в надежности мицу (а это ой как не мало); и потому что для меня рольф - это очень хороший дилер/дистрибьютор вообще; но с его политикой в отношении аута нам стало не по пути.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А нового Серванта не рассматривали он правда 2 литра сначала будет потом 2.4 привезут-185 л.с. я очень доволен старым;) кроме Пилота у Хонды есть Кросстур почти пятиметровый 275 л.с. 3,5 литра:)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Скорее для тех, у кого цена на аут совпадает с возможностями бюджета. Термин "альтернатива" подразумевает возможность выбора. Конечно, бывают люди, покупающие машину намного ниже классом, чем могут себе позволить, но, согласитесь, они скорее исключение, чем правило.