Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Это вопросы на 4pda рассматриваются. А для вашей машинки пойдет и 2.1. только не левый, CAN протокола у вас нет, только третий протокол ISO9141. Тема есть здесь на форуме, где ваши коллеги с Аутами 2.4 общаются по диагностике через приблуду MUT.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Простите, это Вы о какой машинке речь ведете? :blush:

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Yuriy_SPb, Юрий, ведь можно наверное сделать картинку распределения момента между передним и задним приводом?
Может что то вроде двух приборов с полосками вместо шкал.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Mobilis, В Торке есть стандартный тип отбражения для прибора "Bar display".
Может он подойдет, вот только какой из парметров к нему привязать? Силу тока на муфте?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Наверное, ведь если я правильно понимаю от силы тока момент зависит?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

на заднюю ось, конечно

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Перед нельзя отследить?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Хотя мне очень понятен именно ток.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Mobilis, Да, конечно, вот только соотношение не совсем понятно :(

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

На перед передается постоянно, конструктивно ..
На заднюю ось, иногда, зависит от тока подаваемого на муфту, по описанию не более 50 % ..
Тут интересно что к этим 50% приравнять? Например - 3.00 Ампера? Или прикинуть эмпирически?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Выходит не известно максимальное и минимальное значение и нигде не прописано?
Читал на форуме, что какая то величина на муфте постоянно присутствует.

Просто поинтересовался, возможно ли такое сделать.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Если зависимость померять, то можно и формулу подобрать.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Оно и понятно что на заднюю ось более 50 % никак передать не возможно, и то наверное если муфту полностью зажать, или как?
Что на заднюю ось будет передаваться если передние колеса в воздухе окажутся? :biggrin:

Добавлено через 1 час 1 минуту
известно ведь ток муфты = 0-3 А
наверное 50 % это при 3 А

Значение тока муфты делим на максимальные 3 А, ещё делим на 2 и получим в относительных единицах долю момента на заднюю ось.
Умножим на цифру выходного крутящего момента и получим в абсолютных значениях крутящий момент передаваемый на заднюю ось - первое искомое.
На переднюю ось значение крутящего момента получим просто вычитанием - это второе искомое.

Только вот есть засада - значения тока муфты и выходного крутящего момента находятся в разных профилях Торка:
"(Out3) AWC Center coupling current","Cent Coupling","2101","F*3.06/255","0","3","A","7B6"
"(Out3) CVT Input Torque","CVT Input Torque","2103","(SIGNED(J))*6.4","-819.2","812.8","Nm","7E1"

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Может достаточно будет соотношения в %, сколько на передний - сколько на задний?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Действительно, вначале попробовать хоть в %, там ведь импульсы, может и не увидим ..

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Ну тогда попробуйте такую пару:

"(Out3) AWC Rear axle","Rare axle","2101","(F*50)/255","0","100","%","7B6"
"(Out3) AWC Front axle","Front axle","2101","100-((F*50)/255)","0","100","%","7B6"

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Решил поставить предупреждение на температуру CVT max 100 С. Что бы девайс кричал нечеловеческим голосом. Не получается. Выбираю параметр в менеджере предупреждений соответствующий датчик а по факту показывает coun и начинает орать, т.к. показатель больше 100. Где собака порылась?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Конвертировал в csv и получилась такая петрушка:
"""(Out3) AWC Rear axle"",""Rare axle"",""2101"",""(F*50)/255"",""0"",""100"",""%"",""7B6"""

"""(Out3) AWC Front axle"",""Front axle"",""2101"",""100-((F*50)/255)"",""0"",""100"",""%"",""7B6"""

Это ведь не правильно?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Mobilis, А зачем Вы эти строчки во что-то конвертировали? Добавьте как есть,
они и так уже в формате CSV.

Добавлено через 10 минут
Avtandil, Если все правильно выбрали, то, возможно, ошибка в Торке и он проверяет "сырое" значение для данного PID'a.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Это можно победить? Добавил правильно, три раза пробовал и одно и тоже на выходе. Не привязывается к температуре. На панели прибор показывает правильное значение температуры.
ЗЫ пока настроил на самом приборе, что бы показатели мигали при определенных показателях. Но хотелось бы озвучить. Экспериментировал на других датчиках, температура охлаждающей жидкости, напряжения сети, все работает и выдает предупреждения как в минимальных так и в максимальных значениях.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Это Вы имеете в виду встроенные датчики Торка? Или тоже внешние из наших файлов?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Да, встроенные.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Видимо тогда это проблема Торка при работе с внешними пидами :(

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Хорошо бы это проверили остальные. Хотя, думаю что это дело не в железе а в программном обеспечении и такой результат будет у всех. Жаль. Но с другой стороны, думаю что победить можно. Правда, не знаю еще каким именно методом )

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Написать автору и попросить исправить :)
Как вариант, можно попробовать создать датчик, ссылающися на значение другого датчика (в данном случае температуры CVT), но без формул и запроса к ECU, может сработает, но точно не знаю :(

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Проверил по вашему вопросу, ответ такой:
если в файле csv встречаются одинаковые пиды несколько раз, то система выдаст предупреждение только по первому встретившемуся в файле csv пиду.
Конкретно ваш случай, пид 2103 по "(Out3) CVT temp count" в файле идет первым, поэтому у вас все время будет предупреждать о нем.
Вам нужно поменять в файле csv местами эти два пида, чтобы первым стоял
"(Out3) CVT temp"

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Спасибо, поменял местами, проверю позже. Вот еще нашел следующий пид
"(Out3) CVT Temp. Signal","CVT Temp Sig","2102","E/100","0","2.5","V","7E1"
Его с чем едят?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

у меня на эмуляторе работает

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Это напряжение на термодатчике CVT.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

т.е. при напряжении на датчике 2.5 Вольта приводит к сигнализации? 2.5 Вольта это сколько в переводе на градусы? 138С?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Производитель в справочной таблице привел напряжение у датчика температуры рабочей жидкости CVT так:
Похоже это дополнительные справочные данные, для простой проверки например тестером.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Нет, при повышении температуры напряжение уменьшается. В действительности, изменение показаний этого датчика на 0.01 вольта соответствует изменению покзаний count на 1 единицу, но в противоположном направлении: напряжение уменьшается - counts увеличиваются.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Тут интересный вопрос ускользает.
Если мы добавляем в Торке в разделе "Управление дополнительными PID Датчиками" наш набор OUT3, то Торк добавит PID из файла OUT3.csv каких не было. Насколько я понял Торк по названию "Name" добавляет. Если название одинаково - не добавит. И при выборе датчика в Торке они уже рассортированы по названию.
Дальше, как я понял, сам файл OUT3.csv можно и убрать (из папки .torque/extendedpids), так как PIDы из него уже добавлены в Торк.

Из разговора про настройку предупреждений в Торке, я понял что там играет роль очерёдность добавленных PID, хотя сами PID будут рассортированы в Торке по порядку названия "Name".

Вопрос. Так очерёдность внесённых PID ещё на что то может влиять в Торке, или это только в предупреждениях такая фишка?

Опять повторюсь, ведь в Торке все когда либо добавленные PIDы будут в списках рассортированы по "Name".

Вроде в настройках для записи журналов логов пользователь сам составляет последовательность опроса, очерёдностью добавления PID из списка ..

Может не в файле csv а в менеджере предупреждений играет роль очередность добавления?

Добавлено через 3 минуты
Но я не пробовал предупреждения настраивать, не в курсе как там отреагирует ..

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

если в менеджере предупреждений выбрать всего один и второй по списку,
то все равно показывает первый , менять только в файле csv

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Понятно. Выходит очерёдность в файле задаёт очерёдность и в Торке.
Интересно получается:
1) пользователь своим файлом .csv может влиять на очерёдность операций.
2) добавленный внешний PID и не используемый всё равно может опрашиваться.

Тогда, чтоб исключить лишний обмен, в идеале каждому пользователю лучше готовить свой .csv - выкинув лишние датчики (строки) и продумать очерёдность списка.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

И интересно если добавить PIDы из разных файлов, как Торк установит очерёдность?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Проверьте у себя на машине, будет ли работать эта программа, пост 1732.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Было и тут про неё.
В Ниссанах, как я понял, обмен данными отличается ..

Добавлено через 5 минут
:biggrin: вздумает там модератор тему почистить и эта программа окажется не в посте 1732

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Странно немного, что на Ниссановском форуме кто-то поминал, что программа видит и 3-й Аут. Возможно, что часть параметров все же совпадает. Правда, судя по скриншотам, это не относится ни к температуре CVT, ни к деградации, ни к опросу ошибок и их сбросу. Так что не совсем понятно, что там удалось с ней увидеть на наших авто ...
Возможно, конечно, речь шла о дополнительных параметрах, добавленных в программу позже и полученных из стандартных OBD2 пидов, такие должны отображаться и для наших авто.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.)
 

Для Ниссана Мурано прога. Для других Ниссанов вроде с глюками ..
И случайное одно упоминание , без подтверждения, и уточнения:
Скачал, проверить пока не рискнул, прочитав коменнт создателя для других авто: