Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Оставь, но при условии установки проставки под амортизатор и морду надо поднимать... я не знаю насколько это тебе надо. Мне было надо

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

У человека совмещенная со стойкой пружина + не нужно забывать о том, что высота выше штатной= вывернутые гранаты (не знаю, на всех ли они сзади)

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Сорян, не обратил внимания. У меня уже 5 лет вывернутые гранаты отлично себя чувствуют. Вот с развалом задних колёс да, есть проблемка, но резину не жрет, дискомфорта нет.

Спасибо за советы!Поставил без проставок,стало на2см выше штатных пружин.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Всем доброго дня!
Прошу совета.
Аут ХЛ 2011г. Задние стойки всборе вместе с пружинами.
Какие пружины ставить чтобы приподнялась задняя часть авто?
Интересует вариант с которым не будет проблем с регулировкой развал-схождения!
Из всего прочитаного я понял что с проставками будут проблемы с развалом.
А с пружинами Lesjöfors 42 592 44 (оналог штатных) зад так и останется унылым.
На сколько изменится по высоте зад с усиленными пружинами
Lesjöfors 42 592 45 Как с ними отрегулируется развал?
На сколько изменятся хорактеристики?
Заранее прошу не тролить
Готова опухла от прочитаной инфы
Буду всем неравнодушным признателен за ответ
Всем удачи

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Да ставь их, нагрузишь просто жопу на первое время пока подсядут, если жестко будет

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Ну как, получилось? Какие ощущения от шп28? Никак не могу решиться на них. Знакомый отговаривает: пустому ездить на них не комфорртно, как на телеге.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Вот товарищ вообще продает шп28, не понравились: https://out-club.ru/board/showthread...47#post2701147

Не знаю... никак не определюсь: проставки или шп28....

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Тут каждому свое. Я и на С-кроссер и на аут поставил ШП28, и очень доволен. Езжу в основном один и не загруженный. Внешний вид авто управляемость при поворотах , лежачие полицейские и прочие неровности дороги, при поездке на дачу все влезает как обычно, но не проседает, в общем и целом все стало лучше, чем было на штатных. Никакой жесткости лично я не ощущаю, наоборот авто стала собранней, нет валкости. Тут нужно самому прокатится и понять, устраивает или нет.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Думаю NHK XPMB131R - достойный вариант.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Всем говорю: автомобильначинает управляться лучше.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Я себе ставил. мне не понравилось, потдался на этот всеобщий тренд))

Зад стал по поим меркам сильно высоким 78см по арке от земли. (Моя фантазия начала воспроизводить в голове картинки задраных тазов)
Вид сзади навивал ощущения косолапости авто из за неправильного развала. По ощущениям не много поменялось стало чуть по собраннее сзади наверное , но + появилось у меня ощущения неустойчивости в повороте.

Думаю если ставить ШП28 надо плюсом и морду поднять на 20мм проставки и тапки ставить больше чтобы машина не смотрелась как на "ципочках".
Все ИМХО.

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

@Legacy008, а по жесткости/трясучести как?

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Проще полвитка с ШП28 срезать. Когда дело дойдёт до смены пружин, так и сделаю. Но на удивление у меня проседание остановилось (т.е. за первые 54тыс.км заводские просели прилично - выровнял новосибовскими проставками 30мм, так до сих пор и езжу, уже под 150тыс.км)

Re: Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет
 

Вечер добрый!
Поставил Lesjöfors 42 592 45 усиленные
(от штатных отличаются толщиной
прутка и соответственно жесткостью)
Пружины Lesjöfors 42 592 44 (оналог штатных) и Lesjöfors 42 592 45 (усиленные)
имеют визуально одинаковую длинну
Описываю вариант стойка в сборе
С пустым богажником на 45 зад выше примерно на 1,5-2 см. чем на 44 за счет того что вес распределяется на более жесткие пружины
В моем случае 40-100 кг. и до максимально возможного в багажнике 45 пружины вписались идеально
Если семью возить и не часто грузить багажник я бы выбрал 44 пружины
Все выше описанное мое личное мнение проверенное установкой вышеописанных пружин (у меня стойка в сборе)
Всем удачи