Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да не фига он не вынужден, там хозяева сплошь и рядом депутаты, они и придумывают налоги вместе с ВВП, они ведь могут сегодня с Аута скинуть порядка 200 т.р., так изначально не хотят так торговать, вычисляется сумма навара не очень сложно. смотрим сколько он стоит там все наши навороты таможенные и вот уже машина с их наворотами, по той-же цене что у нас полуфабрикат. Просто дилер наваривает более весомый процент с продаж у нас чем у них.
Что касаемо Вензы, то она уже не первый год тута, пусть и от барыгусиков, но среди отзывов серых дилеров есть и отзывы нормальных людей, а так же форумы, я руководствовался этим, наверняка, когда её будет больше у нас, что-то и появится, просто на сегодня есть машины которые недавно появились, а про них уже столько г.. написано, что же будет ч/з три года... Вот про Вензу нашел, жалуются на слабое ЛКП.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Прибавьте хотя бы 10% наценки, какая цена станет?
Если бы дилер наваривал много, как те же корейцы, то рынок был бы наводнен предложениями от серых дилеров.
То что я вижу, это 23к$ база +30% таможенная пошлина +18% НДС, а это уже 1094тр без учета доставки, утилизационного сбора и прочих выплат. Кстати, один из крупнейших акционеров Рольфа - MMC.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Сейчас все новые японские машины, сделанные для европейского рынка будут иметь слабый ЛКП, нормы для всех одинаковые. Вот праворульный аутландер, сделанный для внутреннего рынка Японии будет иметь совсем другое ЛКП... и не только ЛКП, металл там вроде бы потолще даже.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Судя по вычислениям, акционеры рольфа ничего на акциях не зарабатывают, даже продают авто себе в убыток, ну да ладно.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

mmc_dion, посмотрите вес японского аута длявнутреннего рынка и сравните с весом такой же комплектации для Рашки

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

В том то и дело, что сравнить почти невозможно, так как таких комплектаций там нет, там все другое. Но машины с одинаковыми движками, одинаковыми WD у них весят на 30-40кг больше. Но это может быть из-за дополнительного оборудования какого-то, кто его знает...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Это уже третий вопрос. Только у нас привыкли почему то винить во всем торгашей, а главного потребителя наших денег (государство) почему-то забывают. А если разобраться, мы очень щедро платим государству, только от безграмотности нам втирают, что государство живет за счет умирающего газпрома и нефти.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да ладно Олег, у нас по большому счету привыкли винить всех акромя себя, а ведь государство и торгаши и прочие это все мы, и гадим под себя тоже мы, а потом возмущаемся, а чего у них так чисто....Ну это уже не в тему.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Логично. Просто человек увидел цены в США, посчитал себя обиженным, Вы предложили в качестве обидчика Рольфа, я государство. А там уж сам человек решает, кто же его обижает.

Добавлено через 17 минут
Кстати, обобщать не стоит.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Когда сие действие производит 80% населения, то обобщают....не обобщают, когда наоборот.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да ладно, 80% населения делает то, что им предлагает делаться. Особенного выбора нет.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да ладно бы только цены. Там за 8 тысяч дополнительных к базе можно получить
MMCS navigation system with 3D mapping, point-of-interest information and real-time traffic
Adaptive Cruise Control (ACC)‡
Forward Collision Mitigation (FCM)‡
Lane Departure Warning (LDW)‡
Power glass sunroof with one-touch tilt and slide
Leather seating surfaces (1st, 2nd and 3rd row)
710-watt Rockford Fosgate® premium sound system with 9 speakers including 10-inch dual-voice coil subwoofer with Punch® control, DTS Neural Surround™, PremiDIA WIDE® surround and Dolby® Volume
SiriusXM® Satellite Radio with 3-months pre-paid service
Power driver's seat
Wood grain appearance door and instrument panel trim
Power remote tailgate
Rear Seat DVD Player
Remote Control
Infrared Wireless Headphones (1)
Кроме того 5 лет гарантии и полный привод S-AWC.
Мы не можем это получить ни за какие деньги.
У меня возникает три вопроса:
1. К государству. Какого хрена мы платим больше за тоже, за что граждане американцы платят куда меньше?
2. К продавцам. Какого хрена мы не можем купить те же опции, которые могут купить граждане американцы?
3. К нам всем. Как нам к этому всему относиться и что мы реально можем с этим сделать?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну так смените страну проживания - в чем проблема? Сегодня никто вроде не мешает. Платить налоги и в пенсионный фонд все дружно "не хотим", зато мечтаем о "тамошних" ценах и ругаем правительство.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вы серьезно?
Мне кажется Вы не поняли моего посыла.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да посыл, собственно ожидаемый: в чужих руках каравай обычно больше. Не хотите ругать государство - пригоните машину со всеми необходимыми опциями оттуда. По деньгам (с учетом таможни) особо не выиграете ничего. Но и не проиграете.

Единственный минус - приборка в милях, да американская FM сетка вещания. Ну и гарантией придется наверняка пободаться, подключив "мировую" от ММС вместо локальной от Рольфа.

Согласен, это вариант не для ленивых. Но если очень хочется Sirius XM Satellite Radio (от которого у нас толку ноль) - почему бы и нет? :biggrin: