Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Всем спасибо за советы. "Глюк" рассосался на следующий день. Я так думаю что перепрошивка этой же версии ничего не даст, потому что эта неисправность не ушла бы. Не может же быть чтобы несколько бит из прошивки вылетели а потом опять восстановились в моем случае. Предполагаю несколько причин:
- драйвер заслонки либо его (обвес) не контачит (наверное управление приводом осуществляется через силовой полупроводниковый элемент);
- заслонка механически заклинивает;
- либо просто плохой контакт в проводах.
Буду ждать когда повторится вновь, до ТО-1 2330 осталось.
К механике склоняюсь больше так как по совету в этой теме побаловался двух зонным диапазоном.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Может у Вас в этом проблема: Возможны жалобы владельцев на некорректно работающий блок управления климат-контролем.
А именно, в некоторых случаях нет возможности выставить желаемую температуру со стороны водителя,
как правило, температура не регулируется в сторону понижения.
Перечень автомобилей:
Outlander (GF0W).
Причина:
Нарушение технологического процесса пайки на производстве приводило к попаданию частиц припоя и флюса
на контактную поверхность микровыключателей, что увеличивало сопротивление в области контакта.
Меры, принятые на производстве:
С 14 Сентября 2012 введена временная контрмера в виде дополнительной защиты контактов
микровыключателей. https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=2295

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Сам когда то работал телемастером. Бывает приходиш на вызов, а причина поломки пустяковая, стыдно за вызов деньги просить, вот и умничаеш и для успокоения совести пропылесосиш все и где подозрительно пропаечку сделаеш. Может и тут так же - заводской копеечный брачек подправили а выдали это за перепрошивку.;)

Добавлено через 3 минуты
Нет не мое, у меня кнопочки судя по изменяющимся показаниям температуры фунциклировали.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Это еще по Божески.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

eGreyWolf, интересно и как они (ОД) выкрутились, на ваше фи...?

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Я уже писал об этом где-то. Мастер, выдававший авто, без толики конфуза предложил затихорить этот прокол до следующего ТО. Т.к. сумма для меня не особо критичная (700 руб.), то согласился. Лишь бы, говорю, по документам и кассе все сошлось и в сл.раз мне сделали на эту сумму дешевле. Как я понял - ЭТО самая малая проблема.

К чему я упомянул все это. К тому, что ввести клиента в заблуждение, особенно со сложной техникой, что два пальца об асфальт. И не важно - от корыстного умысла ли это или от безрамотности.
Хорошо еще, что эти ПЕРЕпрошивки (я о блоке УКК) признают гарантийными! Ибо на XL-е то мне за "горячие дуновения", в первую же весну автомобиля, выставили счет.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

eGreyWolf, а зачем переходник то и смена пина? Ведь без родного ключа не перепрошить новый. И мне одни спецы сказали, что иммобилайзер по большому счёту фигня. Извиняюсь, что не в той теме.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Я тоже извиняюсь, что не в теме. А "если что", то можно покилить наши с Алексеем посты.
Уважаемый chundga, все достаточно просто и переходник несет не избыточную, а "одну из" степеней защиты (или проблем) от организованного хулигана. Таким простым "шлангом" доступ к ЭБУ осложняется в разы.
Получивший же такой доступ может многое (даже без ПК и программного комплекса) одним MUT-ом. Хотя бы определить по коду неисправности размещение прерывателя противоугонки. Но лучше, компетентнее и развернутее Вам расскажут люди в теме. Ну, например, одноклубник и Ваш тезка, СпецАвтоСистемы.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Извиняюсь, ещё раз не в тему:blush: Это всё понятно. Но если стоит замок капота, сейф ЭБУ и под ним блокировка которая рвёт цепь только при начале движения авто (реле с датчиком движения), то все манипуляции с МУТом бессмысленны.

Re: Out III - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Здравствуйте!
Пишу ответ по просьбе уважаемого eGreyWolf, все таки диалог не соответствует теме форума.
Так вот, eGreyWolf, chundga - Вы оба правы.
Но спор совершенно ни к чему.
Дело в том, что можно и без переходника обойтись, а можно его установить - нельзя сказать, что без переходника все, защиты нет.
Охранный комплекс по сути, состоит из многих комплектующих.
Это и сигнализация; и иммобилайзер; и замки капота; и штыревые блокираторы дверей; и механические блокираторы КПП и рулевого вала; и защита блока управления двигателем, а также переходник диагностического разъема и т.д..
Сократить список можно и нужно, т.к. все зависит не только от пожеланий, но еще и от финансового благополучия владельца авто.
В тоже время, если говорить про переходник, то его полезные свойства соответствуют стоимости - по крайней мере, никто не залезет в "мозги" авто без Вашего разрешения.
Опять же, если говорить про автомобили в целом, то снос штатного иммобилайзера через диагностический разъем стандартная процедура.
А потеря еще одного рубежа защиты - ущерб комплекту охраны.
Поэтому не стоит отказываться от полезной составляющей охранного комплекса.

С уважением, Алексей.

Работа вентиляции
 

Уважаемые пользователи. Ехал тут с семьей загруженной на машине. Какие то 80 км от города. Погода не особо влажная. На ковриках тоже не очень много жидкости. Ехал на режиме вентиляции авто. Ноги-лобовое 20 гр С. Но машина по-скотски запотевала. Помогал дикий обдув только лобового стекла. Еще заметил, что при режиме ноги-лобовое - на лобовое дует наверное процентов 5. Если вообще не дует. Включил только лобовое - дует. Сначала испугался, что воздуховод отпал, но нет... У вас также в режиме ноги-лобовое не дует в лобовое? обращаться в нулевое ТО или это у всех так. На улице -11 было. Ведь должно поровну делить потоки? или не так? Боковые запотевают, лобовое на 50% запотело. Знаю, что кондиционер помогает. А не будет проблем при -10? и вообще работает ли он при -10 и ниже? в непонятках в общем

Re: Работа вентиляции
 

Скажу за кондиционер. В -10С не работает он.
Случайно режим рециркуляции не включили? Если да, запотевания не избежать. Вообще странно, даже в мокрую погоду аут не сильно потеет внутри (если конечно не перегар у некоторых лиц есть).

Re: Работа вентиляции
 

Он, скотина, и в +2 не сильно-то работает. Если выставлено +16-17 - работает. Если +20 - уже все, на внутренней циркуляции все дико потеет, несмотря на якобы включенный кондей. При установленных -15 кондей работает, но в салоне, блин, холодно. А внешний приток в городе далеко не всегда можно включить. У меня, блин, даже на пежо 308 таких проблем не было, там включил внутреннюю циркуляцию, кондиционер, и все нормально при любой температуре.

Re: Работа вентиляции
 

В пыжике кондиционер работает при любой температуре? Не верю) У пыжо зимний вариант кондишина? Враки. Прошу подтверждения что в пыже при минут 10С будет работать кондиционер. Вообще у меня глупый вопрос. А зачем кондиционер в мороз? На улице совсем не жарко...:)

Re: Работа вентиляции
 

В меню на машинах экраном можно менять распределение потоков в меню, посмотрите может рецеркуляция была включена, а так печка и кондей нормально должна работать и нечего не потеет