![]() |
Re: Тюнинг на Mitsubishi из Японии
Цитата:
а по кронштейнам выход вижу такой: Если у тебя есть в продаже Roadest бампер то делаешь кронштейны по нему, посадочную на бампер часть как положено, а ушки к которым будет крепиться птф сплошные, без отверстий на максимально возможную длину. расстояние между ушками из расчета 70мм. птф+зазор необходимый для регулировки по горизонту. Если предложенное гемор или нет бампера под рукой то в принципе можно и забить на данное мероприятие (хотя не хотелось бы :blush:) Ну как то так. А по юбке я думаю созвонимся ;) |
Re: Тюнинг на Mitsubishi из Японии
Цитата:
|
Re: Тюнинг на Mitsubishi из Японии
Вложений: 2
ЛОТ 618
Глушитель на 2.4 или 2.0 13 000 р. |
Re: Тюнинг на Mitsubishi из Японии
Цитата:
|
Re: Тюнинг на Mitsubishi из Японии
Цитата:
Осталась 1 белая, 9 тыс. |
Re: Тюнинг на Mitsubishi из Японии
Цитата:
|
Re: Тюнинг на Mitsubishi из Японии
Вложений: 3
Вот и я обновился! Хочу сказать большое спасибо Ивану! Помог советами, покупкой запчастей и стойко переносил моё гундение о том, что хочу все комплектующие оригинальные и без колхоза)))
|
Re: Тюнинг на Mitsubishi из Японии
@Laneus, добрый вечер ) бывают в хорошем состоянии бамперы родтест под JFG чтобы не нужно было перекрашивать и сразу с заглушками ? И какова цена такого экземпляра? , без туманок)
И еще вопросик, подойдут ли туда DRL ShoMe 523 ??? |
Re: Тюнинг на Mitsubishi из Японии
@COSS В хорошем состоянии бывают но редко и дорго. Заглушки нынче вообще редкость т.к. их уже не выпускают. Drl sho-me не подойдут т.к. у них изгиб и направление свечения не совпадают с отверстием в заглушке (туда отлично встают DRL от гелика).Ну как то так, если обманул в чем то то умные люди поправят :hat:
|
Re: Тюнинг на Mitsubishi из Японии
@smitkam, ну ладно хрен с состоянием, перекрашу) а как быть с заглушками тогда?(((
|
Re: Тюнинг на Mitsubishi из Японии
Выходи на Ивана Laneus иногда всетаки бывают онигинальные, а так кажись он научился их лепить.
|
Re: Тюнинг на Mitsubishi из Японии
Цитата:
По состоянию - бывают иногда такие, что можно полирнуть и поставить, в основном белые или черные, но все зависит от состояния перфекционизма - мелкие огрехи все равно остаются. Заглушек бу нет на аукционах. По заглушкам - только надо покупать оригинал, их осталось мало. Даже Exist дает отказы. Я собираю по складам в Японии их остатки, но стоимость комплекта сопоставима со стоимостью бампера стала из-за курса. Все бампера, которые у меня я готов доукомплектовать заглушками. если интересно - детали пишите в личку. Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Тюнинг на Mitsubishi из Японии
Цитата:
|
Re: Тюнинг на Mitsubishi из Японии
Цитата:
Уже уточнял - материал там не для заглушек - хрупкий и вступает в реакцию с окружающей средой. Гарантии что они как картон потом развалятся нет... :( Добавлено через 15 минут Из актуального на сегодня: Из остатков в Москве: ЛОТ 48 - Юбка ROADEST, ROAR - 11 000. Есть несколько вариантов ЛОТ 59 - Передняя губа ROAR - 8 000 р. Есть несколько штук ЛОТ 277 - крышка двигателя 3.0. - 5 000 Бампер ROADEST JFG - 21 000 р. под перекрас. Возможна доукомплектация оригинальными крышками ПТФ - 20 000 р за комплект Комплект порогов HASEPRO - 22 000 р. Бампер передний HASEPRO оригинал - 38 000 р. Капот HASEPRO реплика - 32 000 р. Распорка подкапотная на 2.0/2.4/ASX - 10 000 р. Реснички на дорестайл FRP - 2 500 р. Реснички на JFG - 2 500. Комплект порогов с хром полосой (оригинальная опция) - 12 000 р. Губа передняя GIALLA реплика -13 000 р. Комплект поргов Roadest реплика - 16 000 р Решетки Спорт с сеткой - 9 000 (белая) Комплект решеток (верх + низ) сетка - 9 000 Gialla - 9 500 р, цвет серебристый, в идеале Штатная японская черная - 7 500 р. Изготовление под заказ: Спойлер на 3-ий Аут под HACEPRO - 13 000 р. Решетка на 3-ий Аут под D-Technik - 9 000 р. Губа передняя GIALLA -13 000 р. Комплект поргов Roadest - 16 000 р Реснички на JFG - 2 500. |
Re: Тюнинг на Mitsubishi из Японии
Вложений: 6
Реультаты примерки реплики капота HASEPRO
Вкратце - встал хорошо, зазоры ровные. Возможн опотребуется регулировка замка капота - на ауте на котором меряли до конца язычок не защелкивался - лезть с регулировкой не стали. Перед покраской и установкой на машину необходимо: 1) Прорезать отверствия по желанию (там где выштамповки). Специально оставили закрытыми что бы владелец мог сам решить какие дыры ему нужны. 2) прорезать отверствия под омыватели стекла 3) прорезать отверствие для палки-упора капота |
Текущее время: 10:44. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU